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朝鲜再次进行重大试验 劳动党中央热烈祝贺

2019年12月15日 13:44 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,浙江高创泵阀制造有限公司。

参考消息网11月18日报道 ""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到尝: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)赋徽,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍句,所以在这篇文章中蹄另,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容瞪,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )芜褂冲。作为整个车系当中的中配车型贰胳,MacanS绝对是性价比最高的一款沪。只需要多付出13万禾,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了习扦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元危母。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价甩:10.9万 车辆总价(含增值税)禾:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷胖,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件久此,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大称戮,当然这些选装件也个个价值不菲型。毫无疑问赂睦,我测试的MacanS同样选装了不少配置吴敛饯,加上所有的选装件之后烤欢欺,车辆的总价也达到了79.79万轿碱陛。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm采,轴距为2807mm与奥迪Q5相同群椿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm辟旗,比中低配车型长了18mm孟。从数据上看挎,MacanS除了高度和轴距之外硕陆,都要比Q5大一些袍歉,但是由于MacanS车身足够低矮闪男,所以从视觉效果上来说柑,MacanS的车身显得更加紧凑韭,也更加运动档筐插。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯墟菩狗,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder枷。如果光看前脸的话鹅垢,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo烽舜裳。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带楼,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条渺把。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈敝,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19庞。如果不选装的话袍,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18裳佬。   MacanS紧凑竣桨、简洁的尾部设计涎凰,充分体现出了它的运动风格亭蒙储,简单的尾部线条用最平实的设计语言唱暴墒,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型沙。同样运动的还有它的尾灯刹,狭长龄尽、扁平的尾灯造型僚交,与尾部线条搭配极为和谐萄敞鲤,起到了画龙点睛的作用饺破墙。   内饰方面坷们,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格堡嫂,运动中不失豪华感随派剔。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘季辞,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉颇函雷,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你忱,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因搏。但是有些遗憾的是胖,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬剩钨,每次按下去都会发出“咔咔”的声音酣,感受并不算太好箔。   Sport Chrono组件轿,包含了中控台最上方的计时钟芬、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统突纠豢。只有选装了Sport Chrono组件砍,车辆才可以进行弹射起步需归赴。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少谰蹬,但就算是为了那个做工精致的计时钟汤汤匿,选装Sport Chrono组件也是值得的雷牡,毕竟1.8万元的价格父,对于保时捷车主来说也并不算贵适。   换挡杆周围密密麻麻的按键层导,对于接触Macan时间不长的人来说硼,绝对是个噩梦绢喉,想要记清楚它们的准确位置秋备,真的不是件简单的事情揪萌。起码在我开Macan的一段时间里霖,每次操作我都要低头确定按键的位置囱槽,真的不太方便荒屯。" "  在国内提到奥迪督勤麓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L厂怖亢,不过奥迪家族并不只是只有这一款车腻,随着奥迪开发更多的细分化市场车型贫,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨住,这其中就包含SUV以及小型车场痢社,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型巫犁,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢绦滔?   在外观方面济堑材,奥迪A3延续了家族外观设计套卡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴岭府伸,用在这样一款小车上显得更有气势软,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质桶保,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计拟呛辑,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些携委,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉戌,辨识度非常高刃豢涛,同时大灯下部还带有清洗器少牡皇,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能尾抢。   作为一款偏运动化设定的两厢车型薪肠,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多纺诬,至少看起来没那么晃眼筐目,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰另,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯维铣,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多费免,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应赐诽,起到了很好的效果讥。侧面的造型上在A柱位置最高胆,整个车型几乎以平直收尾缉估,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证绥梳,同时让整车侧面看起来更大一些毁看棺。   A3的车顶采用了黑白色的设计憾涡,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大播偿,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些构,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间鲤得艘,但天窗在外放着也只能是一种妥协了氨笆。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎巷,轮胎尺寸为225/45R17龚郸,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂散痛承,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂亩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现槐。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉婚斡,整体呈现梯形结构脯姜,尾窗底部与腰线持平悸脖,尾窗面积最大化保证后方的视野醛床圣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计裴悍俺,不过内部也采用了普通灯泡光源繁梗,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨懔鹋茫好陛怠。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合碴娩鹅,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况撵玻价,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的涛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的补。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌谰鳞碑,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大啼骏赦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型郴撑鸿,S80L自进入中国之后缎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素嘶。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品改擒卉,但它所具备的那种低调内敛的气质驼刷,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选兔。   2014款S80L通过对细节设计的改变钙寥,让自身在没有经历换代的前提下冷芯,进一步提升了性价比羔木辽。面对强手如云的豪华C级车市炒崃唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感黎耪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手膜颊,想要抢占主流豪华车的市车ūā,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步攫迷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力辽拐孙。   新款S80L对前部进行了细微的整容受潭粟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感触啼珊,同时也紧随时代的脚步蒜。相对保守的前大灯设计似疚,已经不再能够满足时代的需求槽稼苍,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯老魔,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哩毛,但至少与时代接上了轨盆膘售。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变疮刮扫,近5米的车长和近3米的轴距表现浪竭膏,让它在尺寸上并不会有劣势矗徊,四平八稳的车身设计也符合其商务气质夸蔼。外后视镜新加入的镀铬设计杠荚悼,虽然是新款S80L最显著的改变之一骑卫,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点酬。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格导挝律,沃尔沃式的家族化尾灯造型起睦茂,成为S80L尾部最显著的标志性设计茄惠围。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解惕卵驴,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击祥狠戒,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型肚湿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力桑巴始。   本文导航   分享到漆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中趣膏,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌矾绕备,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短擅,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯技锞恪,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市杜搔。不过旗下的产品线也过于单一喷舶,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际镣底溉,所以便下探市呈!,推出了紧凑级的GA3车型钞。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手毙看,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型渐揣岔,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级我坑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出慨。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别缝赖,也可以看作是GA3的升级版车型其狮萝,依旧主攻家用紧凑级车型市场碧噶幻。但是作为升级版车型强宫技,GA3S在外观设计方面有所升级聊,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉栓。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型泪岗策,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体京痰,使整车显得稳重而不失时尚感涕心脾。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上率脸琉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧逢纱外、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动伞抽县、轮胎与地面接触等产生的各种噪音呸。此外患雹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎钮,为双五幅铝合金轮毂芭缸。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大妹捞沃,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调参,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长扑、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型惟,传祺GA3S的造型设计并不落后靖剖堵,反而在有些地方设计甚至是超越了对手僻童。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车救肪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华扰,12万出头的价格或许已经超出你的预算芒坷骂,但是无论是从配置还是动力来说魔囊,值得去掏这个钱携。可能我这些话有些官方措辞燃赋,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法坞。   1.0T嘉年华外观婪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致氦裸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术设楼。为了搭配这台发动机头,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性雄。   内饰部分韩士:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致靡滑乐,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些藐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点酚摔,这个级别的车型非常少见磕。但并没有设置外部开关骗售,而是需要进入屏幕内关闭纲诬。   本文导航   分享到看:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺妨琅乡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外步,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆夏撮授,与大众168万的海外销量相差无几废。   这个名气与销量不成正比的法国品牌瞳孰靡,依然凭着一款SUV车型谩,在国内获得了不低的曝光率旁殊,这款功勋车型就是Koleos科雷傲幕木。今年4万台的预计年销量唐冻坷,相信有一大半都将由这款车完成呢。虽然这个价位区间的SUV里菊了单,无论国产进口都有不少车型可蚜Π寮ァ,但路遇科雷傲的几率依然不低拌希,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢慑摊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢诉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV刃褥,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版捎。这款车的发动机及变速箱等核心技术好久,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型虹捅,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备渐,并保持了雷诺一贯的安全水准豁洞木。而今天我们试驾体验的黔瓣,正是这款车的第二次改款归绢,已于2013年在成都车展上市挫萍哇。   外型上泡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格必男,经过两次改款后整体设计也并无太多变化寞虐。虽然车身造型上并未留下太多笔墨怕,但家族化的微笑前脸配合大灯造型捞,倒是显得有些“萌萌哒”貉。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气克嫉壁,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶撑。   侧面造型上菲,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时龚乱,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘赌抹皆。虽然尺寸算不上大部扳狮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的狠桐,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重扫妨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条较狄啤。另外蜂录,2.5L发动机搭配适时四驱系统宋县,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现停醚。   尾部造型依然圆润嘎瑞,和略显呆萌的前脸很相称配。上下对开的尾门很实用闭,节省了上门开启需要的空间纤婚返,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围娇,载货坐人两相宜欺贪年。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出绊乾,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性息。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜取菱剑,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多点琉,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例醋。当然趟漏泊,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用梨。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱喝、大黄蜂久懊、救护车等“老熟脸”们会出现额嫁来,编剧还添入了不少新角色拈艇帛,比如老牌人物“探长”囤论,军械武器专家“十字线”皑眷剐,以及人造变形金刚“螫刺”等袍眷。对于最后这一名小角色而言巩棚侗,它的“身价”并不算昂贵缝劣,并且在现实中驮,它的综合表现也算是可圈可点偿舶。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多乘氨辞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目信汤法,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科力彭拦,说到这里宛,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧拒麻。   言归正传降釜,牺牲自我瞳腻,从而使“大黄蜂”更加强大嗅,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色切互,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中寡嫂揩,想要拥有它并不难郴,最低11.99万元就能圆你这个梦刚,只不过它不具备变形功能秽。   从设计以及尺寸上就不难看出诲,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蒂汞饺,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理撑,所以对于大部分人而言刚,创酷在视觉接受程度上要更理性一些负。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诫:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外感骚戌,具有相同的特质的车型还有福特翼博胁冻、标致2008借妊即。在对表面参数对比后嘲,创酷的优势还是比较明显的沥,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响卤。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似爱划旧,平和的尾部世柯、延伸至后翼子板的尾灯组散斜娩、向上提升视觉的包围等等奴,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点库陪揣,当然也没有明显的不和谐感舌辅煽。" "     对于英菲尼迪来说林,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌菲,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人剁沫。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期茸,这最为主打的当属轿车Q系列就,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50瓦凭,在现在都在大搞涡轮增压的时代扇航觅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量娄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎式,那带来的将会是另外的一种驾驶感受记,而今天岛爸,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧椭。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型布撮,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的甫,就是英菲尼迪的G系列产品勿觅,而随着采用新的命名方式十赶,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变仓,从之前曝光的一系列的概念车来看偶,英菲尼迪在打造一种新的设计风格奶,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感报。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象哪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉飘闻饰,而带有这种印象而来的就是逝沦谢:这车动力强么捎对竿?怎么看就像是卖外形的呢订?   首先在外观上驰,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格官陌,采用了更为吸引眼球的设计思路苟,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人坎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高田蕾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉尽东口,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满茄,同时也充满了一种力量感亩。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方惋拔辣,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉呐,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观窃救灰。   在车身尺寸上精艾愤,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整氓勒,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡摊韩陋,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm釜儡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准偶,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅仟度废,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份纪辞。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式眷,这样的造型看起来还是融合了动感在其中衔,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些犁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸申,在这个级别算是中规中矩闻,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列钡该败。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要轿,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位添姜娜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格零,同时也保留了圆润的线条风格精拦澜,尾灯的点亮效果依然印象深刻匠,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准甸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰嚼帮,这样增加了尾部的层次感陇鞍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业炕瞥,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多辨稳,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭革捻,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型乒鸡,并且入门售价也仅10.98万元虹,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低哀帛末。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象伞倡拟,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下瞄拐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表萄菠滔:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面地呜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些唱扮藉,但车身上的差距并没有售价来的明显掸搪班,因为锋驭真的比它们便宜太多了胆婚。除了合资对手以外氨掇潘,它10万元起步的售价秦写,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧痞灰插。   铃木锋驭的外形设计上梆,我听到最多的就是两种声音韦甘,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢对,而另一种则是感觉外观不好接受即,很少有介于中间位置的人徐,毕竟外观是一种很主观的感受扫,仁者见仁智者见智睹对。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格垛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车囊邻,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些胆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型构庞晃,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料童沏,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型拇吵记。接缝处体现最为明显杉乳妓,而且它在内饰配色上也相当讲究芬,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位荒扔,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷形窃脯。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巢陈:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型瘟,售价为15.48万元次,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比酗滴,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值酶儡,性价比有多高了长告。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置地,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到筏。况且挤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统酶戚久,还是非辰糠汗郏厚道的吝辅。   本文导航   分享到痊曝:   哈弗H6 月供708元起" "  最近啊搬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把偿馁,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升硕,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动幂到,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额汰浦焊,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万岸蹿扳,这作风跟大哥卡宴如出一辙男纤。中配的MACAN3.0T车型(官方售价途憋:68.79万)在选配后价格逼近90万元胺舰北,而且市场上目前一车难求北铰。那么问题来了钦,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠瓦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大耗剖。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊俏,到底这两车有什么区别搂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异郊,帮你捋捋思路荒塘斧。   注漓戎恍: 实拍车型为MACAN 2.0T豢韦胜,为了让您一目了然环揉弯,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处录凯纷。   内饰缆: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及遂,可以说走在大街放眼望去到处可见辣夺。基于目前的消费理念该皮,如果花20-30万去购买一辆SUV郸荚,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观持寞祁、实用的内饰渺颁、以及良好的通过性蹭奔,另外还要满足偶尔越野的需求犊褪燎。面对人们如此苛刻的要求吼乃,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测壤婪察,看看这些车究竟能否满足众人的需求冠。相比其他媒体的评测方式策疼甜,我们易车选择了多人评测的模式麓开持,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平李,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评别誊。    此次我们挑选了7款SUV车型茂错副,分别是剁瑟:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客四,分别来对它们进行详细的测试伍膳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)笨比。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版世:25.28万元   市场优惠显笨:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V怕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻困糯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主袭冀,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚烂膳饱,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道细。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足翁滩壁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计朵,看上去更加的协调毕闻。   至于尾部方面川食窗,最值得一提的要算是后尾灯的设计了遂类为,乍看上去有些沃尔沃的影子细汇,整体采用了立式的设计风格搐朵力,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲兼施,尾窗位置比老款更直也更靠后昏响。   小结伎堆:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑豌,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象伍豹掇,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调煞拆,前后不是很搭调弄掇,尤其后部的立式设计虽,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间怀蛇鞠,但空间利用率上则会相对减惺小,比较适合那些舒适一族适。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型蔼:25.28万元   市场优惠滴:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了伎迟,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车偿,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车裳导,新车的整体造型十分具有张力算绊冯,五边形的进气格栅更具立体感笛,镀铬装饰一直延伸至车灯内兔,大大增强了整个车头的时尚性排。   尾部的整体设计同样强调动感与张力萝魏,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蜡嘲,但整体并不是LED的灯组设计堂季,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰文斗,在视觉增加了整体感的同时驳嫌,也大大提升了整车的运动性舵。   小结司:马自达CX-5在几辆车中寝烩,我认为是最具动感的一款啡仟令,整车前后比例十分协调困烷舒,外加搭配蓝色车漆江闲,使得自身更具个性禾棱。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象费抽,详情请见后面的驾驶感受篇盖撤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蔬撕:26.78万元   市场优惠星:1000元   如果不知道它是奇骏的人处,在大街上看见这款车溃谁,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化叮兼,同时也是这7辆车中变化最大的车型错担,整车不再是那么的棱角分明驶抖,仿佛从一个满脸胡子的硬汉杉农,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿既。   由于采用更具流线的造型设计绞,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯坞凉瞎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念妙徊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性绿。尾部的造型也不再是那么的方方正正模计,尾灯与前大灯造型相呼应退嘉,并搭配镀铬饰条加以点缀雌昧。   小结矢烷攻:由于我个人的车型为2010款奇骏床,所以面对这款全新一代的车型健烈,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈寡,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说撕碑涧,奇骏是个不错的选择蜜喇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版长吻沪:27.28万元   市场优惠欢焦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候腾联火,就得到了广大消费者的极高关注度煎,整体设计与上一代差别很大并侮潞,不再是中庸的形象辅,而是更加犀利的造型砰假勒。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息悸华碘,前中网分为两段式设计巾蝎椽,但两块黑色的格栅全是假的仕碎倾,完全是用来装饰用的校趣,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅翘。   熟悉老款车型的人都知道痘,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计酪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积革甩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野闷仑挤,从而保证了行程的安全性颅呛辜。   小结我:这款RAV4整体添加了越野套件矾舞胶,所以并非其原车面貌降吵。但无论是否经过套件的选装胸炕,整体的造型还是十分具有潮流气息的麓,另外值得一提的是擒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项挫饥,依然是几款SUV中表现最好的惮深惹,注重空间表现的朋友们值得考虑枚玛。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版隘竭饱:31.58万元   市场优惠艘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款庐,所以变化并没有其余车型那么大替焙,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了皮峭,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思抚,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格握局,棱角分明才是其主基调缅辟。   后方整体没有太大的改动梯查棱,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了耐,设计很好的与前大灯相呼应埃透恫,夜间看起来十分的醒目氖蛊忍,整体也很协调省。   小结毋蒋香:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看赴冬赎,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力茫洛,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点贫劲呵,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的沸幸似,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉孤偶,途观还是比较不错的选择褥莲富。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型箍颊沫:25.28万元   市场优惠欺:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆倨浚克斯的外观膘怀,那么这款翼虎你必将也会喜欢抹盲锑,因为它的造型就是一款大号儿的“赋ィ克斯”际萝。单条镀铬饰条所组成的前中网抡呛,显得整体十分的修长箍栏矩,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔擎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点略,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气小,提升了整车的档次赏吾。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑镀。   小结拾:翼虎是福特家族的新独浼铡,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖淼猓克斯的身影扔,而对于新款赶荷剑克斯的整体造型簧蕾逼,个人觉得还是很不错的那藏,那么如果您要是和我持有共同的观点嚏笔蕊,并且想拥有一辆SUV车型寐帕呛,翼虎绝对是首选范围溯淘。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版笆号苔:27.69万元   市场优惠趟:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子楔问,但随着Jeep旗下车型不断的改款澈娇此,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去府魄惋,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息鞘巢,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配临始,圆圆的大灯以及垂直的中网铂邵弄,无疑均是Jeep最原有的样子本图。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型堂控,无论是后风挡还是尾灯呵,都为方方正正的样子当,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间瀑涸。   小结途哭:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅8健,淳朴造型及棱角分明的设计陕惧,在保留Jeep家族血液的同时忍捣泞,也为整车的空间做出了较大的贡献封,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的烙汰,详情请阅读后面的文章队。   外观总结室: 7款SUV可以说均拥有自身的个性锰,基于每款车型的特性疲惠,有的为小改款酸沁、有的则为全新一代臀,所以有的基本没什么变化肝、有的则“面目全非”筏奉幸。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了橙级,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别绊试,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蕊临撩,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息倦氛。通过每款车型下方的小结钾睦戊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型情瞧释。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前射标系,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐才跺,你可以理解为营造纯正的氛围拓诫谅。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来雄弯告,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合码季,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致胖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed黎氦凸,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍贿侮收。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”塘鸽侥,绅士气质是宾利的“看家本领”挎。往往体险楔,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质棘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去炔囤方,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限狠诉漠。现在红共,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h吴扁挫,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让拖。自古以来烹,“Speed”一直是宾利的性能标签瘫,以此向2003年垄断勒芒冠苫惧、亚军的Speed 8赛车致敬温胃氯。    作为宾利历史上最快的量产车型挽馈猜,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)扰钠下,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征伐,当然蕊,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蚂蚀撤。    伴随著经济实力的提升箩崔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强柿橙舅,当你身处被“泰禾北京院子”赊脆、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规咆捎敖,肯定会追求更高层次身份上的匹配跺。我几天前去宾利销售中心赌扫捆,它长廊式展厅规氖笔冢宏伟很卜,处处是浓郁咖啡香爽痛够,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利搁尝共,对其购买力是不置一丝的怀疑瓷告。我想槐蜂,只有宾利毕、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌空勾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求凭眷。我敢很确定的告诉电脑前的你们背,这款售价不菲的宾利性能新旗舰热该,在中国未来一定能卖到脱销敲。   >> 写在文前坡敌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年搭腑藏,英国品牌的表现令人忧心忡忡疾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌爆奴,它们目前都散落在世界各处届竭,有的受到追捧有的则走向终点差损型。即使获得成功的英国品牌峡,它们仍为自己贴上的“德国标签”叹、“印度标签”的身份感到忧虑锭陶,毕竟邪冷猫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除茨菏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哩掇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革朗滇死、原木的袅袅余香刚,这种气味只属于宾利编、劳斯莱斯们敞诚踢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严剖参,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头盲但。    从业这么多年际,我写过的顶级车型总值超过了3亿元门,从没有一辆能让我动了收入囊中之心商,囊中羞涩遥不可及自然很重要赤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦安刨。我认为一辆好车闲鲜清,应该让驾驶者舒服炬屏淳、安静笆、惬意的完成从A点到B点的旅程囊垢泡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快茫,却实现不了我小小的梦咖疏绊。我一直认为匡,真正的贵族苍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吠掇,即便妥协仍然能坚守初心告长沪。此话适合改变自己的GT Speed瞳汝,你知道吗匆?世上最难的事情就是超越自己拷玛,GT Speed做到了 虾隧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瞥,当你启动它时赖擎晒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态喷。   >> 外观蓝末:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身茶皑咖,作为宾利目前最为畅销的车型火闲辱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”荡淋培。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级倾丰炊。但是密度技,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配骋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节课陇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者薄团,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动好脸。当然轰皑,大部分“土豪”车主也不在乎怯石,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成宛烩。    外观提升不是GT Speed的精髓撅贿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品咸仕,动力莲惯徐、刚性息脊、减重上的工作任重道远吵对。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg渺顺,仅有2.3吨缝舞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纱匿。不要小看这350kg喉寿行,几乎是一台V8发动机的重量嫉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件殊廖秤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂藩、多连杆后悬挂和防倾杆等巨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色割雷,分别是Burnt Orange(橘)林暖、Sequin Blue(蓝)率免逛、Excreme Sliver(银)歉累。为了凸显GT Speed的特殊吕闭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选仇即。宾利工作人员表示活,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故噶醒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加啃把妒,尤其是在中国等兴新市场更是突出酚纤佛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩叙。    你知道胖子多么努力吗畦邓祭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时棋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形刮劣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超请河佳。那些把高性能作为卖点的品牌魏灸,现在宾利也有资格和你们一较高下春抚芦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸乡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致长计,其尺寸为(mm)防嘶赫:长4806碘雾、宽2227瞳耐、高1394醚擂剔,轴距为2746mm狠釜彪。我知道夏炭娇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距藕逆,为了让你做到心中有数颈核僻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来僻。与竞争对手相比阂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蕾息烫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑济侍故,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车簿枚品,哪怕国内的环境日趋恶劣羡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值级。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成萍陋诧,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭襄,整个过程大约需要22秒惰迪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间贾,从而避免占用后备厢大部分的空间配宏膊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘惜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚建,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感缅,没有法拉利暴躁姥,缺点恐怕是不高调彤。不信你点击上方视频听听视频里声音盎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结氮: 作为欧陆GT的性能旗舰竭潜粮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拱戒么,不仔细研究根本发现不了它的区别维汐。虽然外观变化之处并不算多氦膳丛,但是对于轻量化猫烩先、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涵毖珐。" "   7月21日乌本花,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)访花咳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瑰古肋、北汽E150孤,成为第一期家用空间王冠军点许。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威慕是。它们会有怎样的空间表现徘赎,不如一起来见证郴疯。 本期内容开始前弥炒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧长就懂: 好了蘑肖编,正式开始第二期内容梆楷。不过简单说几句祁盒绅,为了没看过第一期的网友们发屑普:    你可能会发现啡思荤,随着岁月流逝宫椒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭览,也当起了小爸爸瘫派。恰此时匪菊,他们对车的选择可能也有了新的取向喊诵,空间大送窗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素醒饱。    基于此临急摔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题举耸催。从一家三口的角度去衡量一款车的空间搬,让大家对车辆的实用性有个较全面踞、正确的认识假瑞冬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测跨宠蜗、模拟一家三口郊游的情景实测楷腾、细节空间的展示嘉、实体娃娃的数据测量四个环节进行雌。   话不多说破粮愧,有请今天的选手殿卉汇,登城峙獭! 第一环节歧犬刊:堆放整理箱连,能放多少放多少    由于很多厂商伍回醛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蔑沦洽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时惟,也会帮你量化一下车到底能装多少升坷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数休蹋柬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疮浅,并加以不同颜色区分污沁芹,目的是给你呈现最直观的感受肝暑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据娇,仅供大家感受一下嫡扇促。今天我们拿箱子说话全册和,看看它们这种数据到底能装多少箱子鲜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蹿赐脑:由于时间关系跨恭,我们这次只借到了骊威的低配版块鞍辛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒广锤莆,但高配版的骊威有这一功能逻联。 首先出场的是骊威牢半:    状态一充:单纯的后备厢空间 状态二菲浪帮:放倒后排座椅后的空间 状态三连:除了驾驶位的所有空间   编辑点评忿担: 骊威一如我们所想的那样凄功绍,空间的确是其一大卖点矾窜忻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时傻魂,小伙伴们都惊叹了!骊威嗡,实力不凡锹胯卷。   其次出场的是致炫朝:    状态一骑:单纯的后备厢空间 状态二雷荆好:放倒后排座椅后的空间 状态三踞品艾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汲: 就如文章开头介绍致炫时所说纫涕防,空间烷偏冉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点略膊。通过这一环节放整理箱的测试夕滥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得畅臼鞋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积龟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一饯构首:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二览外寐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三腔峨柬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结兼: 通过摆箱子的实战嘛浆,以及上面表格数据的对比狙芜纷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利龚漆黄。而致炫与骊威差距也并不是太大税,可见其空间不可小瞧绍板回。接下来又有哪些好玩儿环节些拓?而两车又会有怎样的表现呢砍磐股?请继续往下看庇。" "   今年5月尼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶港?9挡无用熟藩?自由光深度试驾报告》)楔磷。当时慈建,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测藉。    6月邵盟烽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)艘。不过3.2L版的离地间隙栖、接近角瑞、离去角缕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少莽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别摔官弯?    几天前叹邓,我和赵璞申、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市融袭冗,这车还行不行队啤?    我们的第一站单守博,魔都上海驮恒咸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消肆。在经历了噩梦般的改签埃、等待霓醇、登机貌、继续等待之后粗迹娥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间脊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿笺:“游遍世界各地玛,开尽天下好车宽短。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑担窘途。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坷守盖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的巍涟峭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多朗。在此我可以不吹牛X的告诉大家牛啸浚,我在纽北环实际驾驶过甭膜鲤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑薯梨塘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI藐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型递洽轨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮咕,在国内也非常抢手剧冻坡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升莆糖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障困。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变臣分,基本保留了GTI所有特征甫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升僳潍吃,在舒适配置上也更加的平民化坡磺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整碘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戳榷,例如两边的侧裙以及尾翼等夕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的笨嫁。但低调的外观也有自己独有的设计元素敖团,例如车头处GTI特有的红色的拉线干蛔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标人仑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中汝。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性刊家,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瓮凭。另外论,新车的LED尾灯造型也很有特色崎咖邯。海外版GTI提供了红色贝忿料、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择恐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现截,但国产后或许可以与国内的消费见面霖年九。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少缺,我把它们大概分成两类烁簧道:靠谱的和不靠谱的纳磺。不靠谱的原因很多骆,有些续航里程太短籍浑,上车就开始为电量担心;有些性能太差贝关,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比警筷烤,几十万买个两门小车算,真当我们都是土豪吗律暇貌?   不靠谱的理由千千万霓,靠谱的标准则大致相同视勺。续航里程不能太短蹲莫,加速不能太慢睫,最好还有些实用性翅称,价钱不贵就更好了峭其。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了芳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车啦绢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平脓,拿汽油车举例的话肺,90%以上都算得上靠谱诽拢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说泄,能达到及格水平的车型却不算多咯。我们的这辆测试车是2012款的硷粒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型扔垫。还好时隔两年申熊甸,e6的动力系统并没有发生大变化错年,只是外形和配置有小小的调整浆绣俱。   续航里程避:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧含,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群比蛙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车眷力,这其实只是理论值点菏岗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱少,实际用车时很难达到苹查。夏天空调署、冬天暖风遣、高速快了弛棱丸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程凶。   这种电动车只是日常通勤还可以能,但稍微有些想法城,想去见个朋友丘完、买个菜弯莲笑,心里就得犯嘀咕贤解项。这种心中总有事悬着的感觉很难受岛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多副坍矮。   由于时间原因邯兽,我们只能简单测试一下e6的续航能力模探。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里仆潘秽,其中高速路况三分之二坊铂,城市路况三分之一怠烦航。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来匣毛氏,我们的行程其实就是三段吵礁飞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)穿阜啼,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)哼郊乒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)标。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)袄甫皋,显示续航里程320公里角。完成第一段高速路程时(43公里)砷透受,电池余量82%(耗电17%)寂限切,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)喀,电池余量63%(耗电19%)估劳倒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)海,电池余量45%(耗电18%)栓陈,续航里程134公里(减少61公里)废熟谈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点际巢搔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右灿侧狄,比如第一段高速行驶巫妈,续航里程减了59公里部斤,而实际行驶了43公里纬室,二者大概是0.7倍的关系呸酮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鲍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近午仑串,拥堵路况似乎还更费电一些坚悼。" "  近两年慰念狮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肺伦柔,很多大厂都推出了自己的纯电动车裸叉,先不说比亚迪这些纯自主品牌梧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车忻。今天猩,我们就提到了之诺这个品牌痘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌停几拾,主打高端南,并且未来也是只进行纯电动车的研发刨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌歧拴。今天煞痉懂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E答,下面我们就对这款车型做一次体验馈腿突。   之诺1E只租不卖顶,租赁价格为班错假:日租金为400元/天梦磨祟,长租(3年期)为7400元/月鸿女婆,现在消费者就可以对这款车进行租赁闯。   租赁价格包含协修:车辆上牌顾迸亭、充电盒安装(7.5小时充满)浩哪、保险铃偿匿、每6个月一次定期检查保养贫、车辆维修忱,7天24小时道路救援潭、拖车以及备用车辆等嘘铰脆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造篡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计玻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子琶位莱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计麓,虽然亮点不是很多擅晃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卵拢,树立之诺自身品牌的辨识度恍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系清,辨识度极高浓。 既然是同平台打造莎,那么轴距和宝马X1也是相同的块。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎傻健,尺寸为225/50 R17乳典哭,这款轮胎最主要是为了节能考虑泰。   本文导航   分享到妈萄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉炉愧堪,它是南京依维柯生产的车型蛇,隶属于跃进品牌旗下琳,是一款定位中高端的轻卡产品挫。该车是在2013年1月首次发布的劲比熊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)疟,为用户提供了更多的备选车型垛辩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辅轻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)祈贺魔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域膳细,宝马向来不走寻常路敲,旗下的SUV并非越野硬汉赋撂,而是更加注重公路操控性粪拆,所以在外形上也有着自己的独到见解粪靡。Coupe原本只是轿跑车的特征辜醚爆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上泉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蹭犊馈,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上镐。在这种背景之下糕,X4应运而生觅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酒恭,宝马对于X4的设计便更加得心应手撂。从车身尺寸来看本酬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胺甘蔚。然而实际感受上海牌绒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力悍短甭。它们的关系就如同X6和X5娘效,一个张扬铰骏、一个低调插袭黄。要想颂氨挪猓酷闻该笨?X4很在行兢勃。   这辆X4的外观加入了大量M套件勺晦,进一步凸显了它的运动风格嫉捆取。夸张的前后包围降低了视觉重心俄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角顽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢萝?所以彩褂,接近角兄、离去角这些数据对于X4来说膊奴,根本不重要驼甩。   和X6一样踩,性感的臀部是X4最迷人的地方茹侯谢。如果从车尾来看修社,X4确实比X3运动了不少酱饲忌,高挑的腰线铜诽、厚重的尾部都能给人很强的力量感酵。对于35i来说景蜂配,单边双出的尾排着实有些低调淖壕诲。尾灯的造型是典型的宝马风格婚,造型简单磐、大气讼宫护,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升屉荤帛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮沽,前245mm氰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性痪响。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)澳棠抛,这是一款综合静音铜衰宽、舒适贪看尉、操控于一体的轮胎港伟搭。在我看来寞敌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎视娘累,似乎更为合适晌祟。" "  原标题能颁别:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前筛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)街,该车除了外观造型犀利狼嘉、内饰豪华促渐暗、配置丰富之外删霞污,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样炯。作为一款以年轻殊辣唱、时尚为主旋律的产品骨,NX开起来的感受如何当,今天我就为大家正式揭秘洪稳块。(注兜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称卵物钱,如NX泪鞍惨、ES煞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍墙:   NX车型的外观内饰设计风格妙,在之前的文章中我已做了详细介绍采,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品细钢厩。从实车给人的感觉来看勺,它的确做到了这点堑,不少人见到它的第一反应就是伐伞:恩嗅,这车挺个性诡爸、挺漂亮伞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅勿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计廊骚兽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度试。此外楔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯涉舅形,进一步提升了科技感叙扇非。不过它并非全系标配焊昂,在入门级车型上近光灯依旧是LED都必,远光灯为卤素灯泡珐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔趁腊Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV彩贸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拣季同、宝马X1做直接竞争匪崎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV弧偏绿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瓜识。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格础蜜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑恪,其中一款为17英寸闻,另两款为18英寸贿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂的届浮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎捍榔,在国内的售价大约1700元/条驼酷毫。   车尾线条与前脸相呼应蜕琼戳,造型犀利杉庞,棱角分明沫眷涤,以凸显整车年轻冒、运动化的产品定位惩。同时锯澄爸,尾灯设计十分用心店傅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鹃芜,特意在接缝处增加了一小块LED珐瑰。   内饰方面谰俗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造团,同时用料保持了该品牌一贯的高水准靡虽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用物华搭,大幅提升了车内的豪华氛围肃醋筒。   据雷克萨斯厂商人员介绍夕冗年,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏芳乖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泪,它的使用方法类似于电脑的触模板谦舒,并带有震动回馈功能畦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肮。此外风嘲北,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统即幂,我们咨询厂商工作人员晚丸潦,这配置会不会引入中国力惋沟,对方并没有给出明确答复绵。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蜗啸斡,作为家族中的新进成员挺导,NX的表现自然也不会差佩酗蹄。为了符合它运动化的定位肝静繁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强洼,使之在激烈驾驶时能有更好的表现哥素。此外NX空间方面的表现也同样令人满意喜。   在海外景,NX提供了全景天窗肖、普通天窗和无天窗三种版本的车型酿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃滥,采光效果很好盯伸皑,但无法开启蠢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用男,采用的是外开式设计巾摧另。可以确定的是庐,上述两种版本的天窗都将引入中国前绊谷,至于无天窗版车型是否会引进稳糙颠,暂不清楚奥爬段。" "  [汽车之家专业评测] 2006年零,马自达CX-7在海外推出;2009年毋,2.5L两驱车型引入国内冠,售价28.8万;2010年篇盘,增配的小改款车型上市盼,售价29.08万椽,同时宣布国产意向;2012年套陡羔,海外CX-7停产;2014年挨等辽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道轻碌虚,等它国产的人此时已经老了四岁了皮爽夏。   从以进口的身份引入国内竣,到正式国产经历了四年左右的时间淀坍,在这四年中进口CX-7销量并不好扭管目,一方面是当时市场不成熟垦赂乌,后期竞品丛生将其埋没了靛歼雾。另一方面原因也在其本身俯,比如定价高浦寄杏、2.5L发动机动力孱弱等等绷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍超,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鞘腺。在测试之前河骑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点矛虏嗡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm咯鞘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm虾码措,搭配6挡手自一体变速箱吭庙晴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机掳纹,只不过调校要比CX-7上的更为激进芦腻掏。即便如此将姑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吹。   油门的设定比较灵敏递讹,起步和加速初段都还比较轻盈红捶,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线岗乏,而不至于拖沓揣乳椒,一切都显得易于掌握浑。变速箱和发动机配合的是那么默契回锑仁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位就娶,只是在极拥堵的道路上蠕动时道鲜,1挡与2挡的切换有点闯动而已报每愧,问题不大凌呈。   转向和悬架的设定偏向运动钢馆课,采用机械液压助力的转向系统比较重是,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣啃。悬架没有“忽悠”的表现撩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息猎揩,车内乘员经陈食伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”搜挤。悬架后段偏硬柿把逞,在弯道中并没有明显的侧倾炉赐咸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去脊嚎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剃,动力供给够积极篡涟,表现不错稠,驾驶感觉非常轻松莆,动力的跟进也很是及时赏穗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)锑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm说,但实际感受发力点基本在3000rpm左右赐,而且不是那种喷涌般的迸发费你,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蜡盼舒,给人相对内向保守的错觉陪。   CX-7更擅长的是中途加速疽靛,比如从60公里/小时开始僳录,遗憾的是想让它发挥全部并不容易僧侈嫂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓烯几庭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限夏翰,这几天这种沮丧感时常出现甜豆。不过也正是这个中段加速的特点裤涩季,使得它在行进中完成超车显得轻而易举定渐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右喝剃肆,稍踩油门就奔向3000rpm猛匈,便能得到很好的响应交哨辜,仅有极为短暂的降挡迟疑固层炊,随后就催逼出了足够的扭矩耪据玻。简而言之赌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的歌蚕,容易上手妥撼圣,各方面的表现也都算令人满意发。   中高速行驶中一切都能变得敏捷怒窖,涡轮增压器起到了明显的效果偷河,就像注入了某种精神类药物霓遁孪,虽不时刻保持着亢奋状态贰掀相,但兴奋状态确实随时可以到来俯,一切都听从指挥敌塑。这种持续的加速感可以维持一段时间菱,心里不禁一阵爽快焕,当然司疯贾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了阑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拍伙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里嘶,消耗燃油17.94升伟,平均时速为30公里/小时但卧廊,全程开启空调禾炮,平均油耗为13.3升/百公里腔呜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看警绘,CX-7绝不算省油的那类悔雌顽,准确的说是比较费油匪解。另外悸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油垦鸵,无疑使用成本相对较高捌奉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前咐便瑞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章呵。说实话镭呛玖,那是我第一次接触这两款车涸瘸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象倦嫁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机漓,动力同样够用乓交吹,但输出并不算线性疮菲跺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制乾。当时我就在想虾侨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了怀泉充,而如今厂家真的这么干了时。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谅,增加了几项配置贬牡,外观方面几乎没有改动窜,图中的这款车只是增加了车顶行李架豌蔷超、车尾扰流板和挡泥板等选装件妇础。   这款帅客HR16是一款7座车型卯,它可以满足国V排放标准斡磐,车窗后半部分采用了隐私玻璃宏朵塑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢冲枫。当然泊础,帅客实际上是一款既可以满足载人墓椭辣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赌玖感,所以它的车系中包含了5座纹龄、7座鞠、国IV复、国V等各种不同版本散。   除了挡泥板之外勿率泼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高棋劳亭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果宋沮狗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吐,其中的最强模式叫作“Dynamic”广,译为“动态”罢。有意思的是拈垒乖,在英文里篙高涸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根盘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机戎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗充?——开启动态模式拖赐骇,就等于点燃了一根无形的导火线捞脆莫。   要追根溯源的话袒翁,炸药起始于中国肪该涵,属于四大发明之一挞,不过相比中国发明的黑火药酥,硝酸甘油平时更加安全可控热翔掂,而且破坏力更强伎。奥迪RS 7同样如此世笺,它多数时候表现得比较随和亨稗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力布康璃。   首先从外观上就容易看出它很厉害颧使。奥迪A7之所以独特敝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型喘,人们将之称为“Sportback”丁,在我看来缮,它的廓更像是一只优雅的海龟己,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种航。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拦蝎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光急,所以它已经不是传统爬行类的龟耗擂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嫩搐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同司瑰吼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辆讽,让人不由自主的去稳稳扶住3律扁、9点位置博党鲤。   在风骚的外形和各种真皮呈庭、碳纤维材质的覆盖之下鲤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搅退贝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别既谭素,这一点很好蔚牟拭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV辜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群齿。即便在这种情况下茂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价构乾殴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题诉诫:谁给你的自信卖这么贵阂肚?不错遁昏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008夸厦,它到底是盲目自信还是厚积薄发突?我们一比高下瓮鲤铅。 外观对比隙靠受:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结呻促惊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算凶畦,所以我决定说点可以量化的东西和。首先停,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现皮价,而哈弗H2在售的这款车是中配车型休纯。其次可能是由于动力的原因访官,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽会衅胸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上规徘愧,备受关注的长安CS75正式宣布上市硅睫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合册耻妮。在前期的试驾活动上痰善效,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型藐粟,并对其驾驶品质给予了极高的评价藩癌阶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车酚滴氨,和手动挡车型相比酮化添,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绷兄坪。 ● 外观内饰的简单介绍稍:   在外观方面锹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型戏特怂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识航铝,甚至连一个小尾标都没有皆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿伙煎,但1.8T车主可能会对此有一些不满贩券。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm设,轴距为2700mm币磁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5烁抄漏、奔腾X80以及哈弗H6晶乘橙,CS75还是相当有竞争力的邢,它的轴距和长度最大回需,宽度仅次于哈弗H6殿,高度相比瑞虎5矮了35mm缴。   在外部配置上诉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统避帮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头渴甫困,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角瞄峭。另外叼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯县,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果泡才舱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力澳都腹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致假然陆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品波,市场售价约为700元/条难蛙颗,在同级别中算是很厚道的配备了枷比。此外蚀冗悄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品草尺,只是轮圈被替换为铁轮圈珐萄,还是俩字——厚道管邦谅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格墨枚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足擅两,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板孔,看起来更有层次感荤史岗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瓶突、设计毫无新意写芯、用料也很一般等不好的印象施氛。不过近年来熄敝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹圣怒富,长安便是其一培,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视导,也很难找出它的缺点乓勃哥,按键乱、旋钮的阻尼适中棠垦扭,手感很不错心峭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏柔催,分辨率和反应速度都还不错呜福信,不过在功能性上它只提供基本的导航肉河石、DVD申衅磊、电台桅水、倒车影像及蓝牙功能磷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐刑稻欣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的等擞酞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到多胖盒,但是厂家对此并没有改进垄法,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放乳浑。但是拣甲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度权皆,同时设备名称也无法显示完整清,在用户体验上还有提升空间钒胖操。   不过靠腊堡,在一些细节处理上缺谅闻,CS75依然还有一部分表现无法令人满意掣。比如在挡把前方的储物格断,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理色,不过这块材质却为硬塑料藏,实际上根本无法达到防滑的效果琳。另外烈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯脚,这点值得表扬璃,但必须手动摁下开关才能点亮癌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅登雾郡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果粟季。座椅填充物软硬适中厦弘耿,刚刚好松矢瀑,并不会软到开久了腰疼辰呈朽,也不至于硬到硌(gè)人跺嗓。除此之外捎,包裹性表现也很不错补把笺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中炊摔脯。另外狗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节畦。   车内乘坐空间表现上悔,身高180cm的编辑身处前排购傅巫,头部约有一拳左右的空间饲,此时移身至后排宽陶护,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间敝肖杠。作为一台紧凑型SUV车型匠书,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了售苔淋。   来到后备厢嫩沮毛,长安官方给出的容积数据为590-1560L匡示,表现中规中矩惰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布龋般电,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果藤龟扒,增加消费者对于整车的好感度叼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挎如馅,如今市面上的电动车产品越来越多惺,开始逐渐走入人们的生活迪尸衬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一碳脊,大家对它的了解可能还不是很多饯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元驶丝糯。那么这款车究竟如何呢挨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车财录、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上商,我们终于有机会近距离接触一下稼乘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌拆虽皑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质澳冠幂,因此其与众泰汽车合作撇,推出众泰知豆电动车边。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识祟祁传。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗钞漆矾?不管你信不信汗,反正我信了崇脐裁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱郝,售价为24.98万-28.98万元匿轨,共有三款配置可严帧,全系均未采用quattro四驱系统同,取而代之的是前置前驱的驱动形式撬膛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛舒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生活馅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水难筛,1.4T的发动机到底够不够用洽虹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧法滥夕,这些问题都难免让人担心腹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”委李,它又是否值这个价格乳锰,下面让我来终结你的这些疑惑磺扒碧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力吉抛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱徊税,我想网友最关心的问题之一也许和我一样毁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境芭暑,既然大家都关心这一问题理,那么我们就从这个问题开始一一解决始逢较。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拢凸,其最大输出功率为110kW权拭,峰值扭矩可以达到250Nm查急嘶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm滦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后烙嫉舍,动力储备不足方面的顾虑伴洞,但是这些想法也好顾虑也罢娩卫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了清。奥迪Q3的油门被设定的很紧实贸地,油门初段的旷量微乎其微签哇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点粳辞贡,当发动机的转速达到1750转时蕾构,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩谷僳邯,强烈的推背感也会随之而来碗括箔,如果你不是冷静下来思考一下梢锋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受芭劣泻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瓶献采。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候武,一开始的想法和我一样笆翘咳,换了1.4T发动机之后皑每钩,动力跟的上吗繁脱?心里总是怀揣着这样一个疑问熔潞献,但是当他们开了一段时间之后倘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”须饱没。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格娠,处于D挡模式时据燃替,整个动力的响应虽然一点都不迟钝洼魔,但也感觉不到激进的性格沸。但是当车辆处于S挡时慑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉洪坷,整个车似乎突然变得紧张了起来勘胯松,时刻专注着你踩油门的右脚浪日,稍有动作便会迅速做出响应桅。   在城市的驾驶中深缉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障忙久,当你深踩油门时歼杀,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞筋,或者可以说锑两侧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态抵。此外娩详外,作为一台不折不扣的城市SUV窃唱享,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验屉圣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碗甘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量坑鸥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感累裁玛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动舌偏蓖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆翅糯锚,整个加速的过程非常线性怂,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时害,不会表现的非常神经质瞎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱赖,这台变速箱给人的感觉非常聪明匠很踏,可以准确的猜出驾驶者的意图垮想,在换挡的速度和时机方面非常到位摩倪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点芦。此外岁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错秀辅涟。当车辆处于D挡模式下卵,当发动机的转速达到2000转时辫,这台变速箱便会进行升挡的动作漓钵,从而保证日常驾驶更好的经济性胚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时撕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应诧峨哺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恍。   这台变速箱也并不是近乎完美桔到鹊,它当然也存在着自身的不足碎席裴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沙,尤其是在低速的区间内胚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感豢。此外被鬼潭,该车提供了四种驾驶模式的选择疮佰,分别为经济跑、舒适垢谰菏、自动和动态模式前乘忻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整檄柿唇。 性能测试耸瓶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中层袭匿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现千平香,最终的破百成绩为9.14秒谷懒篓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升陋。奥迪Q3在三挡时完成了破百坚禽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程伐娃巷。此外荚歉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没灿,非臣保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失凉,整个加速的过程十分平顺和线性农,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势毖媳。车辆在全力起步的过程中涉肥惯,由于没有采用quattro四驱系统零拒戮,车身有轻微的抬头现象蛔,前悬挂的拉伸比较明显叉嘶。 性能测试吐笔拨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中事,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升藏,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系阶浦。在整个制动的过程中低疟,G值适中保持在-0.9到-1之间容苍耗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态墟,前悬挂很大程度的收到挤压焦涛幌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显霉架。此外趣藤,该车在连续制动的情况下盯,受到的热衰退现象比较明显匡论睦,在连续测试过后探瞄,制动距离增长了接近2米刮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容镀讣,动力方面也足以应对使用的需求捶豪牡,尤其是在低扭方面潜嗣,这台发动机表现除了浑厚的功底秒闺锯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平夺磊抄。对于一台城市SUV来说弛掣蛇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑磺厩泊。" "  你有没有这样的勇气厢岸,一辈子只留着一种发型铝,带着一种款式的眼镜柿贪场?或许多数人会摇头说不拾菇。试想你现在穿着中山装礁瞎,带着大边框怯,留着中分头走在街上事岭捌,别人必定会投来异样的眼光肃罢秃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变遂啊盘,但有一种美亭,却是永恒的撬歼较,我们称之为“经典”完。就像中山装逐渐演变成了“国服”馁峡酗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样铺烙佩,看似过时的东西稍加润色割帅,就会焕发出经典的力量围。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题绵捆妹,也是一个互相佐证的问题呸筐复。正是扛住了时间的消磨厕附,一个产品一种设计才能称之为经典馆驮。而正是因为它是经典锣,所以无论时间如何过往介泰,岁月如何变迁通桓,它依旧能代表着美膜盘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角寞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫晃脚蔑、保时捷911吵、MINI这几款车了腔粪贿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嫁,这是一种财富雌,就像一个国家的历史一样经琼挤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝寺溉闪。但就像中山装一样擒,如果不稍加改动邪仟斤,依旧会被人说土气故眯,MINI也是一样恢,细节的升华会有益于经典的传播和传承茶达。这款MINI COOPER S的运动元素比较多泪巫计,是全新MINI车系中性能最好的闪科但。所以车头车尾都会看到“S”的字样棠俱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表褥锣俯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部豪,这是它彰显不同的地方娶苯平,尾灯的轮廓更大了凉玻题,但相比老款不够凝练咎檀寝,同时你也感受不到它有何种审美的进步号,个人感觉它是为了变化而变化波。轮毂方面丝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号付。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注攘蹬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)噶潦貉。不过旅,在真正接触到保时捷Macan之前类胳,我对它的真正实力也有所质疑断捞。众所周知缸倡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造尽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢湍栖?带着这个疑虑耻讲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抠惟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同贫窃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型聪祷豁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机汗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赏太。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型禾效,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”豢。在没有任何参考坐标的情况下省耪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嘛。排除了惯性思维的困扰似,对于一款新车而言或许并非坏事申。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布讣,因此有关它的设计特征我们并不陌生窝。作为保时捷推出的第二款SUV车型忿娟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计殊贰伞,同时也融入了许多独特的元素疵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征叫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动合飘鸵,因此在细节处理上腾镜慰,新车融入了更加激进的设计元素糖妹。    作为入门版车型孰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯篓柬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯仇情许,并采用导光条设计富虐,其视觉效果更具科技感夸缸。   保时捷Macan的腰线位置较高结唬秸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢秀,营造出强烈的动态视觉效果膳变。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格物搐绍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一辜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格凉滦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况己讳,我的同事此前已经为大家介绍陈价谦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解觅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍础。" "   ??????? 提起观致蛇耙矫,大家都会想起什么匡?这似乎是一个难以回答的问题系无。作为一个有着中国血统的全新品牌供,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩默。在2013年涕陀五,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上蕉鼓恒,一石惊起千层浪官。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手迫篇幕。   如今莎伐捂,观致的第二款车型叭蹲农,观致3五门版也如约而至吹雇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力式?它的到来汲律,在扩充了观致的产品线之后疙痕卡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢窃结?自然是令我们拭目以待杏嫡儒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车弟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吮僻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型警,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型韦虱,时至今日都没有做大幅的修改档寄慧。就是这样一个古董级外貌的家伙坑宏耸,最近竟然和新能源技术杠上了俗瘁额。2013年的日内瓦车展上句,路虎推出了一款纯电动卫士乐,旨在告诉大家卫士宝刀未老仑。而这些天讣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试电,看起来殴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了茎。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上驮伙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品哇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟酪迫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望库,并未成为现实郸徐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蔽慕。   事情的转折点发生在2014年6月18日愤览稳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照骸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车碌霸,并且这一次锤第剩,车身上已经重新贴上了拉花贿灵额,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计盘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”太线,而是一台真正的电动版卫士部管面。   之后通过各种途径的联系潭脯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凛奋俱,虽然这并不是一款量产车焦蒲塑,也没有任何电动机环、电池组方面的参数数据闪, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试绊,我们认为此次试驾还是很有意义的峰撮。   ■ 外观造型蜡救:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷等年涡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士帘屏湘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样可,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异办敖。   电动版卫士全球仅有7台沏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车河吹,基于卫士110车型打造攘,可以根据情况容纳5个或7个座椅微墙,算是车系中的“旅行款”烈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承频棺灸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异光昧靡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计昆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡寞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外势,丝毫不加以修饰痕购。按照官方对柴油版车型的销售策略副病谎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蒙坟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分忌镣皑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理爽筛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留淑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蚕畔。正对车头刀钳,右侧翼子板的通风口也是镂空的仍,下方是空调系统的进气口纫烽筛,而左侧的则仅仅用作装饰趟焚,所以是完全封死的状态呢疼。   平直的挡风玻璃嘛、小雨刷眉侯、面积可观手动调节后视镜施另,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计糠壳,而在这台电动版卫士上桨,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板搓。   实际上筏任去,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致缕房踏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线矗垦膜,电动车窗只照顾到前排乘客寿稳,第二排为手摇的很确,第三排则仅仅是推拉窗拐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林裂龟,确实疼孤阂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弊芦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中螺申勿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头薯害桥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖石厦。   三窗式车尾设计除了古老外罚敝,想不出更多的词去形容律,好在后窗电加热街憾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备牵,而这些也是这台车上为数不多的电子系统厢煞梢。至于各种不同用处的尾灯纱币东,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧僳刃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩单逼俗,并配备了13针牵引电力接口辞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电岔。而对于电动版卫士来说社,这款车的拖曳能力也非一般强大咀诧喝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡噬葛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置裤玖钨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯脚,在这四年一次的盛世当中铝矩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注朵睫妥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰柿 ,在经过整体的细化改进后整体更出色潞歌钦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌筷,对于这样一款小车到底怎样撇,让我们一起一探究竟汇曹守。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车劲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计趁磊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化痰欧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计晴郸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格具辉,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格翁陪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择朗爆妙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程崩鹎梗可靠的选择眠。   相比现在很多的车型佛烁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰窘,个人比较喜欢这样的感觉烈,朴素也是另一种风格澎浓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好纠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分唱阀,可以说是起到了点睛的作用吴巳梅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创灰挎茸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格戒伟鸵,看起来还有些运动精神裂但。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凳,同时也是远近光一体设计币驴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气涧弘耻,更加突出其可爱的造型风格苟勤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体雾,同时也表明了J2的一种年轻风格胸翰。虽然是一款定价不高的微型家用车毖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置寡缺,雾灯虽然不是什么贵重的配置怀面,但对于安全的保障还是多一分才好斗费税。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力晤伯,实际使用中虽然刮水面积稍泻克膳荨,但整体还是清理的非常干净爱。   在车体侧面造型上乱钒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计禽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沪裸布,这样给头部空间会留出很多蓖旦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感块既艘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雀心新。腰线起始的位置和大灯高度相同尖,这给了驾驶员足够大的视野空间麻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间莱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高概苫淀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格衔。   在尾部造型上匆狼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计微,同时加大了尾部示宽灯的面积赦分捣,为了就是提示后方车辆注意安全刑健佃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹舵蜜股,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高龋撬,内部非常的深不过开口非常泻换恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包详盟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具兑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎评距慨,虽然是钢圈算逞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳眷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型徘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少妇很困。另外省唉,一直让人头疼的售价问题浦镁塘,此次又出现了渐垢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势讽教诡。价格问题锭窃,在上市新闻 中已谈了很多钮苗确,不过与价格相比马幌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善柔汹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统铜篮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题绘俊橇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后四青,即将为各位解开疑问络编熄。   观致3五门版已于6月24日上市每睫,目前指导价已公布碗握秋,售价区间11.99-17.19万元 失。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍肆忻:依然遵循简洁的设计思路郊合娇,造型更显年轻慕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头翱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士橡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体期。可以说健拍,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车垒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格和彤,不过在细节上却更显年轻桨娥洁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm酷稼泡,轴距为2690mm讲访,除了长度缩短了177mm之外瘟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别堆距。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话悍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉爱衬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了矛。在车身颜色上舞,观致3五门版同样有6种颜色可殉退锛础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕距沟,色彩更为鲜亮芹,也更有时尚感罐茧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起汉式蹋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别虹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蓖很猎,而前雾灯也采用了圆形的设计叫廊绿,更显时尚段。另外沁沦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯侨楞爽、转向辅助灯和大灯清洗装置盾巢完,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弯。   除此之外粟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大投稠仟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)纲厘理,并且轮圈的款式也更加的年轻宫推。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18理埃。所以在轮圈与轮胎的规格上噶短,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别翅桃。   =============分页符=============   ● 内饰介绍旗埂:与三厢版一致轮困丹,细节改变不大仙硕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同勾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陈醛喜。中控台采用对称式设计嚷恐,各种功能布置规整咖,按钮数量控制在了合理的范围内怠,不会给人一种杂乱的感觉椽广滩。平底式多功能方向盘与三厢版无异携艘,造型很有运动感姑郴呸,真皮包裹的外圈握感也很不错井。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纱矫魂,除了蓝牙电话坝、多媒体播放等这些基本配置之外色朵黑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务昧吞牟。除此之外幌梨,车主还可选配观致逸云的增值服务崇期,该服务包含实时交通路况俺磊唱、实时停车场信息和地图更新等狙。 ● 座椅及乘坐空间哪赊:白色绲边真皮座椅很有时尚感忌琅弄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能木,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能熟,与三厢版顶配车型相同篮。不过区别在于唯吕拧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理迹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升券汲,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动活别。   在乘坐空间方面亲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座番唱徒,并将座椅调到最低位置后搞尺豆,头部空间大约为1拳戊钮,显得很宽裕;而进入后排后闷钠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间控,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的趟十。后排中间地板隆起幅度较大混梳辑,长度也不适合搁脚喀,中间乘客的舒适度会受到一些影响痕颠。 ● 后备厢暮疯凳、储物空间和天窗灿把:后备厢容积403-1105升冲,储物格众多竭。   在不放倒后排座椅的情况下降掇,观致3五门版后备厢容积为403升辜同摆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题亩。如果嫌这样的空间还不够的话揣,将后排座椅全部放倒后宝扔嚎,空间最大可扩大到1105升熬途女。除此之外四街,如果您随身携带了诸如手机瓣涣虱、饮料之类的细碎物品的话拘溶绿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间茶拆捆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑嗯飞耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备肃,可打开的总面积约为0.22平方米涧娶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似娜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架裙廉芭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机箩搐,两者最大功率分别为126马力和156马力佩括,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米狄耗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别竿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挺,其他车型均采用6速双离合变速箱函冗。在底盘悬架方面台,观致3五门版采用电子随速助力转向系统际设獭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蔡穿。 ● 驾驶感受楼耽:底盘调校水准高去报寥,变速箱低速平顺性比三厢版好枯。   此次试驾会上署承缺,我们大部分时间都行走在城市道路中甫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些揉螺,起步时若是轻踩油门踏板爸乳,车辆的提速会显得比较迟缓岁梳阂,若要改善的话桅炉绍,需要至少踩下1/2的踏板行程触纺芭。对于开惯了日系车的朋友们来说闲,这种偏向于传统欧系车型风格催纹揩,而非“一点就有”的油门调邢锴淹ぃ可能需要一点适应的过程合峦。   而在整个加速的过程中棱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上钦剂额,咆哮声已经传入驾驶舱培,可就是不见变速箱及时升挡锨。另一方面孙价,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入潦,整个介入过程并不是特别的线性洞莱,其工作时的噪音也清晰可辨前,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嘶吵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧墨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )垃烙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鹊嗜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换恭烫,并且伴随着强烈的顿挫感都,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多姑尝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态盾草擒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少秃,虽然顿挫感还是有蹄,但已经能够被绝大部分消费者所接受胶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的防,那么我可以回答您糖,和大众的DSG表现相差无几潭叭稼。膘缕。   从观致工程师的口中得知靛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题迪骨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下缓票描,对变速箱程序汕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整府墟,找到其中一个最佳点驼谎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巨常。   在手动模式下哇,发动机的表现仍然很积极释,不过由于其低速动力输出并不出众瞎猛剂,其加速度并不能让人感到满意敬,很大程度上使,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉辖。此外吴白,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时浩蓬峭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡努唉涟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似遁黄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点修恭,而在此前的三门版车型上沫,我们就给予了相当高的评价薯涝。虽然仅从结构上来看递,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控昏,但作为一款家用车毋污,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谩尖烷,高速行驶变道保证稳定性娶潭。事实证明橙熄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现钉夹始,并且从车底反馈至车厢内的声音罗夏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看编倾怂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肥。   ● 编辑总结茧:   从我们此次的试驾感受来看匙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻簿、时髦的外形豹疵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整翔田圣。与之前我们体验的三厢版车型相比畔适哭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步尚僳敢,尽管目前顿挫感还是存在慑玩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了男千秦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过看敦,有值得称赞的地方诵忱,自然也存在着一些不足己,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等封惶挝。另外滩糯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的浓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元坍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯毯酬、转向辅助灯及大灯清洗功能细,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎揽,这样看来表毖洁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少耸。不过夸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢兼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧祁拓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣财账澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间广,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍劝蜜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型挥。但个人更喜欢两厢版本虹竭骂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因啼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瓷乌。当然似缮,作为同一款车琴闺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同薄弟型。三厢版本更加实用暇,两厢版外观更加时尚干练情沥。今天带来这款两厢版爱唯欧访拖挞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足皖勺导。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容俏,大灯的设计相对保守了我,但也减少了人们对于这台车的争议性臀啸删。从而扩大了消费人群沽胶诽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好菠按,各有各的美群敝曙。但无疑爆脚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的签购。   侧面的变化并不是很明显旗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陆虑匣。相比三厢版要顺眼的多酚忱。车尾的变化同样集中在尾灯上昆趴,尾灯的轮廓变化倒是不大推岔,变化主要集中在尾灯颜色的改变鼻但驮。深红色的外围显得更有质感统骏摹。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话迷,越野车是最好的选择略。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车俄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40奴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事旁,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力叛胜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远抱狮谈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40玲翅鳞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没厢卷刻。除了电视剧的锦上添花尉,BJ40本身的魅力也势不可挡你,下面我们就走近这款“北京青年”将汇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼轨碧。   外观/内饰沽板邵:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试庭,或许有人会问那为什么还要进行测试识炊等。其实答案很简单掀仇儡,之前测试的BJ40是一款试装车焕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别茄纷适,包括电视剧中车辆也是如此禽苇酥。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变诡皖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升勉填柑。虽然我没有见过之前的试装车谈杆刮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异坝恋靶,甚至有些地方与牧马人不相上下径隶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拍考,之前我的几位同事已经介绍的很详细了碧镶必,这里就不再做过多赘述欢。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰就牛吗,你会发现并没什么科技感删誊咐,简单的线条蜡隆辱、硬派越野车特有的见棱见角的气质绵弧铆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面老。另外碘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留想煌。硬质塑料质地的中控面板很厚实闭,比起舒服的软性塑料手感稍差聚饰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境缅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事违牟奴,同理使用织布座椅也是一样秤辩,无论您是刚刚涉过水圣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨适,都不用担心五芥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器沟眷,不需要华丽的外表去装饰觅黑商。虽然BJ40有着很浓重的模仿澄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上胆绊故,那只能说这个人并不了解硬派越野车善似啃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望澳天仓,让人想到真正的场地里去撒点野绒湘系。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀录必寥?惊险的高速穿插牛响牟、精彩的甩尾掉头男寸趁、惊艳的侧向双轮行进末光,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演礁鸥侥。时过境迁沮纲,萨博虽已退出中国市程病,但把经典的两款车型(即9-3拌、9-5)的技术留在了中国龚,在北汽成功收购萨博技术后葛娥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生害荣弘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型枪恨,其底盘运用了萨博9-3的核心技术挪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求法萍绍,主打性价比与实用性寿很。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确十岁茨,只是在某些方面使用了相关技术而已缸。   从外形设计上就不难看出猛儡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影铝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰龟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70伤铣,同时车身上所使用的犀利线条切氏规,令时尚动感的氛围展现得十分充分谓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表秆趁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拭零温,车身各项参数都小于萨博9-3风跨党,所以直接套用的说辞显然并不成立灯坡陕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出碎设,打造一款可以继承优秀基因妇,并适合普通家庭用户的车型寇夏,成为了设计团队主攻课程荒韦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情宛贿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应就,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降显蕉厢,但紧凑的造型与简练的线条零骋圭,使其观感的持久性更好需趟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多链烙乡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场偷胶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型收吐,价格能接受冷肥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型烈。而现在也有很多车型供大家选择鲤,包括大众途安尺蛊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择普叫细。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现弄滴,它还有一个进口车的身份俄。接下来庆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现单节。   外观割:起亚最新家族设计菲,略显可爱斤亥,大部分能接受睫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抗,同时又有一种独特的卡通味道钉临。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感缺,没有配备氙气大灯柒,但全系均带有LED日间行车灯涩鳖焕、透镜及大灯高度可调功能窍。雾灯部分的设计很有个性努舜弦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感倡。   由于车身高度降低沽就,新佳乐从侧面看上去十分紧凑磺枪肠,平滑的车顶线条降低了风阻系数潘孤,流线型设计更加美观穷勿罐。全系除顶配的豪华版外睫伴,后视镜都没有集成转向灯功能纶臀。另外多恼辆,低配车型的轮毂也比较简洁讣钮,轮胎规格为205/55 R16驮。   新佳乐车尾的设计十分简洁恋抒,总体看上去比较圆润饭京诽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格案坍,凸起的轮廓首尾呼应寺迟栖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方玫,车顶带有行李架毛钱染,具备一定的实用性裙底。新佳乐全系标配倒车雷达功能汤练即,顶配的豪华版车型还带有倒车影像孙幻。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嘲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题豹劳劫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌憾枚婚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯凯黎刚。而提到雷克萨斯节吗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样答暇焦,立刻联想到了舒适矗楞回、安静等一系列形容词嗅。   作为雷克萨斯主力车型刑姜缮,ES系列占据其在华销量近半壁江山尼报媒,舒适徘汰糠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价斜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h考蜗负,更是有充足的理由享受这些评语匈伺惭。但更重要的是奶垦脱,在环境日益恶化幌臀扑、石油资源日益紧张佳革谷、油价越来越高的今天倡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度帘。   外观部分分隋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型盎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)睫敌秤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生饭魂唇,和前代相比进化明显底。初次亮相时合碴珐,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期窗啸列。与丰田一样临,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烧拉识,目前已被广大消费者接受嘉哨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呢。   外部配置上悔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能猴甜司,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目沫骄,与中网造型配合不错啪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格爸匈,轴距2820mm兴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同坪,ES没有针对中国市场刻意加长效踢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台傅响矫,轴距比老款增加了45mm颅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计玻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型枫耪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兰彪。当然鼎辖埃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标陌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起灵骗。另外陛现,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内傲慷,更加低调堕那小。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS话,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距碍豁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆改、忘记沉默寡言的正装车主媳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框受爸奖、忘记... ...算了瞄茅,需要忘记的东西太多省兼,你只需要记得一点痊昆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽核玛。   奥迪的低调附垦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝弛假,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然枫。依托自奥迪A7的造型设计建锭,RS7依然拥有优雅的造型锋欢,仅仅在一些细微的地方题鬼莲,RS7做了运动化改进弛蜗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅摔档倒、以及哑光附件世。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板份破、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子丸。   如果客户需要雷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂篙,其轮胎规格达到275/30 R21短揭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气纤。排气管依旧体现出奥迪的低调煽卡,外部看是两个椭圆形排气管从七虎,而其实际是双出四排气胶,因为单侧双排气有节流阀撮,用于改变排气通道捶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惜惶刃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线姓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针橙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔阿衔。车钥匙坞赔漠、平底三辐真皮方向盘盲咸派、运动前座椅四单、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标饯氓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能苇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示翘舒盆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中据裁论,还提供发动机增压压力乖拦、机油温度显示和圈速计时器等数据焕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰颂色呐,并提供其它3种材料作为选装慨蔬痹。车顶内衬标配黑色织布揭,可选配黑色Alcantara面料驹汉。搁脚板恕芜、刹车踏板农挫冕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计璃弊并。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆壬行。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑壤书文、一体式头枕的运动座椅擦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料哎,并提供钻石绗缝陛渡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料希。带按摩功能的空调前排座椅也供选装劣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情狗躲萝,就像微博上说的兔检,一次刻骨铭心的爱情及,一次说走就走的旅行什么的遣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求希挠,但在现实中俱,你不能永远一副放纵不羁的样子图,特别是在资金有限的情况下般肮富,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的承。此时你就需要一辆价格便宜但妥、实用可靠的多功能车型攘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择裸俯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型菲嫡,分别是景逸X3和景逸X5潍形须,形成高低搭配产品布局阀即。景逸X3属于入门车型忙竣茸,共有三个配置膳,指导价从6.99万到7.79万元庆危寞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型貉漂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看休划嘿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像搔熟绵。这款车的前脸采用了新的风格样式悉母,线条比较硬朗骨士,造型简洁流畅素,同时又很饱满眷,没有过分追求标新立异的夸张风格旱,显得更加沉稳救盾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素靛瞳,给整辆车增添了活力恕。   除了前脸之外囤芯狠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓萌,让人略感失望孩,好在整体风格还算融洽催,不会给人前后脱节的感觉姜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm克董品、1835mm和1705mm恒律悲,轴距为2685mm惭,在这个价位上算是较为突出的水平了裂甜,保证了足够的车内空间省鞘。" "  在固有的印象当中吾醒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嘶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价磁叙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘ㄅ宄琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌季疥,作为日系三大高端品牌中的一名饱底略,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸驮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次逢畦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L酞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说肠对,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蚀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现灿颓咀,取而代之的则是一种日系的柔美风格帛缴膏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影飘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力挎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点捣,并且这种特点让别的对手无法模仿稼。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吼购挎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大翟痪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碧尚嘶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面署突,看起来非常具有独特的风格拿感。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瞄醒,不过看起来还是比较有神的板褥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果浚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示扯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的弄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吓谁弄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉幂,这款车有这么长么搓柒?实际上后门的长度远大于前门弊停磕,不过整体造型并未收到过多的干扰幌镀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格雌,因为C柱的造型更加接近尾部惺逢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果呸挠泌,腰线的设计在在尾部提到了最高袜,并且从前大灯连接到了尾灯部分乓纳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通杆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑感,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响龟镣弓。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计灰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计渭毯沧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布效久,到今年4月20日其正式接受预定搅溜,不到一年的时间钱康,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了豹阑努。在新能源车量产霖砂、市售的速度涣径烹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌奈替,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯搂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过额访。当然奇醇其,汽车之家评测新车的速度也不慢翘澎殊,今天兄度,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章悲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款外备瘸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仕剔,其中橙色的为增程式混合动力版车型粹,白色的为纯电动版车型蠕封,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蹈急。   ●外观垃陵:造型前卫羡仆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布交,我见到量产市售车之后怪,其外观真难以与概念车作区分探魏惠。宝马i3前脸造型饱满圆润咸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现啊。不过寡脚狙,“进气格栅”四个字需要打引号了旅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能讲,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾碘士。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计筒,让整车看着很有质感且与众不同匆。当然客钢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼磨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勿石。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头唤,但它的车身侧面看着一点都不显小松。在我看来原因有三兢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富衫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蜕,给人感觉比较敦实棘富。特别是车高数据劳,它比X1还多出了23mm方。   宝马i3的轮圈虽然直径很大阿,达到了20英寸订铅,但胎宽却很窄傲曙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20花,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎擂忿。有关这款轮胎坟手刷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店祈午汞,基本都表示由于规格太特殊五课窟,没有现货也没有报价面勒存。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陡挺刨,很独特马,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应导乳。尾灯采用得是隐藏式设计年衰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吕坟,用于显示示宽灯鞠恍傻、刹车灯以及转向灯等栋糕磐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧届创,所有光源均为LED疚屠故。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中袍损,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词碑,欧洲市场上柴油车盛行已久姥睛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展埔驴。不过近来露,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瓮康,Jeep便是其中之一祈,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待糖开。 ● 外观介绍手现:与汽油版无异歉,硬朗依旧蓬焊。   从外观上看圃供,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型铝困,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型疟损。新车的外形仍然显示出硬朗吮、时尚的风格羞四遍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大擒,提升了时尚感岁觅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嫡迷,在同级别车型中“个头”并不算大哦蕉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势练功巾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°品。   在外观配置上市德,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯卑寿、雨量感应雨刷仟褐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置寇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的色。轮胎配置方面采恢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎累番姜,轮胎规格为265/60 R18弛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎夯,规格也变为了245/65 R18遣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时秆罐,我们会谈论什么级亢垢?是大老粗一样的外观控控,还是“马路杀手”一样的形象磋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象肖蟹舒,笔者也不例外俗。6月5日下午垃瓦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华骑厘涸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象洽吠蛊,原来大块头也有过人的大智慧风。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH动啥惧、FM两大系列费牧免,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日委,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华镭,中国区总裁陆博天到场助阵驰努。在听取了长达1个多小时的技术讲解后被别词,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱等,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车律。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了竣沽舰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车薯补,最大的意义还在于为企业产生利润寂骡。因此胳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中东,并体现在生产效率划、节油效率菏醛、完好率环狄、安全悔、安笔ⅲ和驾驶员体验六大方面激侩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型课好师,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择登山温,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拌,而大众凯路威则开创了一种新的格局倡宠芜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型受觅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蹄吭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威让肚,而那款车型是针对高端商务市场的车型凹肪祭,虽然其内部可以进行简单的商务会议锨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的全饺钩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案男仙簧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格菏浅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑赂缴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求琶咆接,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的镰兄穗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格响广侍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼谓,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密地年鞍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气说速朽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置骂,只是以简单的卤素大灯出现戳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯弦锈,只能说稍显遗憾前。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车沪晶,并且其敏感程度非常高笆涪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单诉筷坛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格念肋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大稀,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格亩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车犁暮踢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钡谎删,但还是将头灯和尾灯联系在了一起曝凡,在尾部造型上也同样是方方正正说将,给人以刻板的印象挺背,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰护,看来稍显朴实无华仟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前湃。尾窗的面积超大翔立括,并且配备了后雨刷思,可以说在安全细节上做的不错幻概。尾灯的造型也毫无新意沽另,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪铡,尾灯内部的结构也比较简单传翰图,并未采用LED也是针对不同定位的选择步赣,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瓜汤瑞,尾部配有四颗倒车雷达探头靖刊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拨慌。作为一款商务用车呻骏多,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方芳,而旁边就是凯路威的备胎所在地柿浓渴,这样的设计使内部空间得以最大化利用榔硼。   相比国外的凯路威车型胸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂筛曝,造型上采用了多辐式造型匠节戌,轮胎则采用了邓禄普品牌开五。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野炒怠苗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV竿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候忙,我更多的会用臃肿两个字来形容它科眯伦。圆润的车身歉,没有棱角的线条嫁眯享,大而无神的头灯钙,都让我对它提不起兴趣酗誊。第一次见到新款昂科雷时汇筹漓,我的这种感官得到了改变恭乘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点抬。新款更加俊朗隘乓,就像是一个胖子咎,经过健身钾,从大腹便便变成了施瓦辛格肩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秸,这种类似于点睛之笔的作用谴,实实在在的发生在新款昂科雷上面覆毒。之前的头灯让我没有胃口戒缝,尽管亲和力不错墒筹弟,但太没有性格掏衔。连同这个车身硼恼,都让我觉得臃肿无比持翰外,简直就是个满脸流油的胖子乌窍剩。新款更换了更有张力的大灯绊春甲,进气格栅也变得更具进攻性抚。这样的风格汰财霉,我想才是大家喜欢的尖河。   侧面造型的改变不大把颠,侧窗面积所占的比重依旧很谢憾獭,这和新君越恕、GL8都很像岭箱沪。给人一种重心很低的敦实感侯官。但对于车内的乘客来说娩亮但,这不是个好消息某,过小的车窗影响了向外看的视野肌侮。造成了不必要的压抑感戈急。或许对于选择别克车型的人们来说穗呕舷,这一点必须无奈的接受了吼。   车尾的变化不及车头姥隶委,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性兄,或许我会更喜欢它惊岗。但事与愿违炭誓,尾部的改变仅仅局限在排气管上秘咳警。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形炭校。这多多少少会有助于提升质感诵潍缸。也改良着尾部太过圆润的整体气质芹。可以说尸逗,这次外观的改变官菠,在这些细节上还是很成功的距衡并。相当于一次瘦身和塑性侥清,让它的线条和筋骨更加分明踞邻。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间搪,纳智捷 新大7 SUV正式上市番慌煞,官方指导价格为22.68-27.48万元旦。一直以配置见长的纳智捷品牌涕鲸,在小改款车型上又下了一番功夫卞讥昂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次热路。在体验的这几天时间里爸社狡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”僵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价舞。也有好奇的邻居询问这款车的售价申姐割,当得知价格只有不到30万元时旦蒜釜,邻居更是深感惊讶拦闻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢系?本文就为您带来答案谷。   作为一款SUV霖,“大7”这个名字一点都不为过毫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手茫,2910mm的轴距更是傲视群车挤掇,也难怪引得路人频频回头乡饱辜。不只是尺寸嘶玻末,本次试驾的新大7四驱旗舰版杉,整备质量达到了1950kg倪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”首。   作为改款车型遍,新大7的外型经过了一番修改巢噶荤,主要体现在前脸和尾灯上完侈踏。大灯造型有所变化徊滤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内骨,而经过修饰的雾灯察妇、转向灯和前雷达砂贺,给人以霸气外露的感觉弓。整体上咯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉辰敬。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭讨,比较实用庇惺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上穿暴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上釜。从奥迪A8的换代随、全新奔驰S级的上市犯第涤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照纱煞遁。这三家老牌厂商动作频频疚扇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瘫勾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS伐盲骄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来匆瑟皆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今馆畔瘟。而随着混合动力时代的来临惹搭岗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL夏,可以说从那时起蹿痹嘘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位啃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市骡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期尉豹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来畅喝,以期对它能有深入了解灿成城。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蠢儡陇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内京坡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸速补。相比之下莆工,雷克萨斯LS在此方面并无优势搓,长度搅、宽度和轴距均落后于对手橇供嫌。   即便不看车尾的标识嗓屋帘,仅从前脸上幽兰色的车标票钠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型宽。而身挂HYBRID标识则意味着催是当,除了树立当家旗舰车型的形象外邵惮蛾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神合圃。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贾京陆,只是在一些小细节方面令人有些不满率惟糯。如果用最严格的标准来衡量肺喇位,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间徽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后谦黎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手稿虾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑某陷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型棚,这种车型的优势就在于棺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感翻噶类,还拥有了超大的车内空间哺鞘楞,优势显而易见谩驹螺,而今天我们来到了美丽的太湖绊夏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型我胎浪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心滥辟,也让更多心意欧力威的人有更多选择适。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表翟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的都仆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5琉抖徐,不过从售价以及车身尺寸方面来看暇,欧力威确实占据一定优势江废。   外观上欧力威厢型车身造型汉琼茎,并没有阻碍它时尚的视觉感沽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肃撵,时尚并且使用端兑苗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观搽艇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示唱。   非对称化的中控台设计涪鳞,与1.4L手动版没有什么变化狗锣,首先造型上足够年轻协调鞠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点炔。欧力威自动挡车型诫喷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型疵,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键枪梗,操作多媒体更加方便脆佛。中规中矩的仪表样式没有什么改变滇具,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蓉腥莱。   本文导航" "  有突破有挑战逛秃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候地,就会有这样的感受隙。它太挑战人们的传统审美了钉楼,怎么样也无法用大气恕、简洁狼疆磋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受撂嫡丝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产下。自由光承载着延续切诺基的重任停品麻,就在这样的争议声中款款走来改。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统新内,挑战着经典程公。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新小饱究,在做颠覆传统这件事啼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念仙。就拿前脸来说构,好看不好看绝不是我个人说的算的锚抠,每个人眼里都有一个不同的看法沤茬。或许慢慢大家就接受了掳。   作为一款中级SUV泊涛,车身尺寸上中规中矩哗,作为切诺基车型的延续县,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蓝甲,但也能看到不少突破之处去。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重你纲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鳞惩箔。   本文导航" "  从1985年开始挤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吹戳,1991年出现在5系车型上警搅,1999年开始陆续出现在X系列车型上别。直到现在膜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鲁毙。2014年5月22日抽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive双、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型碱狮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求跋伎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车肥奉坑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW铰俺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么令? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表扰啊净:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款袒,新BMW 328i xDrive衰坚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坷。   第六代BMW 3系延续了这一传统采跺,将融合了电子气门控制莱素、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机迫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配铅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型凰唬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本窟钨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的俊磺桔,要了解这个问题前刻谈湿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理骑骑嘘。齿轮传动式分动箱复芭勤,连接前轴的方式改为了齿轮传动澎粗等,其他地方大同小异墒锹。对于宝马X系大部分车型来说肯涛姑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能暇辽痰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配兢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力钎刻。由于前后轴均采用开放式差速器撇韧,遇到交叉轴情况时洼,也只能依靠电子制动来辅助氮诉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱俏题。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构廊堤叮,与齿轮结构的分动箱原理相同炼茧遂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嗽传。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蹬铆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的镀嗅空。至于控制多片离合器的方式雀哇惜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式逗。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛稼吼韶,所以常被用于装配在更强有力的车型上救。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器燎,以对扭矩分配进行不间断地调节暗芥踞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配盗笺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩姐凛暑,默认状态下前后扭矩分配为40桑:60料袍掳,最大前后扭矩分配理论上比例为0泥:100到100嫁:0之间释筛隘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息老哦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑懒山。扭矩分配可以在0.1秒内完成武克围。   行驶过程中勃竞,如果系统发现车辆可能转向不足串,也就是前轮开始被拖向弯道外侧推,就会减少分配给前桥的扭矩下帆霓,将几乎所有动力都输送至后桥互。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息怀面现,从而可以从一开始就识别到车轮打滑朔。一旦出现车轮打滑泰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器肌慈和,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力椿效,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制徽孝。这就意味着祁芬鞘,无论路面如何突然变化撼敛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上场,即使是在部分结冰的道路上镐绒尖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解稍齿滇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型堑说锯,其中S2属于一款5座小型SUV痊淖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下裂钝阜,很多品牌都开始研发小型SUV暴。而S3则定位于一款紧凑级SUV连,并且采用了7座设计极剿手。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肌菜吹,接下来就给大家一个解答顺鸥辆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位毁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型奥,这一平台就是北汽威旺M20的平台灰级檄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计黔。但是两款车的轴距却不相同白,S2轴距为2560mm另喜艇,属于一款标准小型5座SUV痢困。而S3轴距为2685mm楔庆我,接近于一款紧凑级SUV糜半,所以为了能吸引更多的消费者尸,采用了2+3+2的7座布局胃裁城,主打一般家庭用车免卯,实用性优先捣纬袄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV掂,主要还是面向有活力的年轻人玖,外观设计更多偏向于动感的元素居多昂窃剂。大灯组的样式也不俗套达沪惰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低莲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的旅纬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表咕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比枪故难,在车身尺寸上还是比较占优势的控虱。另外2560mm的轴距表现也不错委讹,至于它的乘坐空间表现如何沥,在后文我们会有体验趟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哥斯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升汗鹿钦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了么退呸,车门不能完全打开的话竿,一些比较大的物品拿取会不太方便搅串锰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台静第豌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机池悉,并分别匹配3款变速箱卑。此前魔汝潞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惊。而今天我要试驾1.4T车型衬巴,虽是短暂场地试驾埃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别掂撕,特别是动力上提升明显保。 ● 外观/内饰秦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型背窘挛,也做了到店体验的文章弊玻剁,1.4T车型在外观嫩欢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大磺荚帮,本文不重复介绍襄频,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验醋勃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看杰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因槽郴尉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等睬多咳,具有很高的品牌辨识度频捅卤。同时在一些细节方面的改进单抱,比如重新设计的头灯痰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等袄歌矢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重钩肮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台购隙缴,采用了全新的发动机硕稳短,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机涎,属于大众的EA211系列天哥孺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米急,最大功率150马力/5000rpm睡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm韭圈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一喷晃,而相比原来的EA111系列有了明显进步驹,首先是恢复了正时皮带戮疲酵,降低发动机内部的功率消耗场碗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术城,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴锹,而喷射压力也提升到了200bar蹈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱孺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能皑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别好瞧,前者顶部是“SKODA”的品牌名撬,而后者则是印了“DSG”的字样板狡。   底盘悬架方面凯汕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架盲,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构轮袍。制动系统为四轮碟刹结构浓湘倒,采用前通风盘式后盘式配置是睹蔚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节勿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目烂姓,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目本逆羡。由于是场地试驾节蚕,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些巨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赏,能更好地了解车辆性能啊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来豪捍倍,只能在日后的试驾中再介绍年。   动力方面坍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话涝购汹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容谢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贡聊,1.4T车型的起步和加速更为迅速副,而且涡轮的介入时机较早山,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉裙,动力的输出保持平稳可控的特性连绷。   使用D挡时败冻绘,以1/2油门深度驾驶驹句舰,变速箱升挡较为积极奔岗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下交毙硼,而且换挡的冲击较械琛,不会影响乘客的乘坐感受导。而以深踩油门的方式驾驶空涡,变速箱会到4000rpm左右才换挡巢湾,加速感受更为明显兴闪。   换上S挡扒了,油门响应灵敏了许多荆窜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡倦纹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感菏,在弯道多直道少的场地赛道里聘,需要频繁提速的时候班,显得更为得心应手撩康耗。   全新明锐采用电动助力转向系统死锈,方向盘低速时转向较为轻松角鹅,而高速时明显更为沉稳盾羔玻,转向需要更大的力度洁暴尺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力创茎。   底盘悬架方面篱稀谋,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拔傲,在弯道中对车身的支撑性比较到位坟桂,方向盘的有着精准的指向性蓬毛,转向迅速而稳健悄颅沤。1.4T车型全部带有ESP系统弯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嗅烈,ESP介入的时间恰到好处屠,总能及时将车辆修正到正确轨迹茶,而这套系统并不能完全关闭猜,属于比较重视安全性的设计坛郸兢。   在模拟颠簸路况的体验环节湍闷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用冗标粹,然而后悬架毕竟是非独立悬架奔叭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况烫,仍会对另一侧有所影响舞勾五,车内乘客仍会感到轻微的颠簸噬评。我们在之前测试文章中也有体验视频断裳,请点击查看肆狮。   更多精彩视频妒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瘦蹈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少踞,在D挡模式下表现中规中矩弧形镁,切换到S挡后油门响应灵敏颓署犊,变速箱的换挡节奏更为激进拳,加速感提升辰幸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验惫开既。" "  2014年2月26日般权,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市葱坡。其中T5动力总成包含智逸版漆内、智雅版抠蕊、个性运动版共3款米,售价为42.39万元至51.99万元思旅,T6发动机版本及价格保持不变驶富。   据了解虚案啼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术伦勃纪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机霞灰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱喜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢哗?本文将为您带来答案林检。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面晚喂纯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化偷和,但动感流畅的造型令人印象深刻啊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嘛侯,正如北欧人给大家留下的印象痪苫蛔。      配置细节上懊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”污坝,全系标配了ABL自适应氙气大灯识碑淮,以及感应式转向辅助灯光潘亩硷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下桂幢窘,给驾驶员提供更佳的视野效。   此外亭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航官盎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达饰,探测距离达到了150米擦井,足以应付绝大多数日常行驶环境般罗梗。此外斗册,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统旦藉搬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能怒凹卧。虽然这里看上去有些别扭吉,但安全性才是我们应该关注的踩。" "  限量洗、配额藩隆、上市前被订购一空匡撅晚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹核垦豆。然而分及讼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时滴定聊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘堕绞。2013年铆庇倦,经过M部门调校的M135i披装上阵嗜,性能已与1M十分接近膳鞍愧,并且这次冲破了限量的枷锁疗厘阔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车哀。正当人们面对路上的1M投去羡慕穷懦布、嫉妒逛蕾、恨时测,宝马为我们带来一款全新产品绊攻榷,并且它的能力并不在1M之下糜,它就是2系的顶级车型——M235i钙碴茫。 延伸阅读磷沛冻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拿己谴,2系可能显得有些陌生慨廖达,其实早在40多年前泡蜕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场乱芯。此外平愤陋,BMW 2002车型在1968年问世疮戎戏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处妈棱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型篮。至此哺,2系的到来并非空穴来潮妇闷推。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22词,而这个平台也与代号为F20的1系共享没绰戮,简单来说热豹梗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拇女,这与3旦、4系的道理相同提涸。在2013年时蛋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验盘稼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近紊巨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肮另持,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览屏曙贸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M钵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异教倦良,从代号E82的1M车型猫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点磐撮筛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条杭芳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”喂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受琉许,但随着时间的逝去艾檬,渐渐也成为了一种习惯促报。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表交疆商:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拜呈,更多是出于对内部空间的考虑嗅双,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响诧娟表,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数墟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容垃怒刑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感舰思哪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能侮思堆。   当然年搜,即使武装到牙齿棱彤韩,M235i也不能与1M平起平坐孝堤,M家族的宽体车身凌漆鲍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鸵,就像当初1M推出时的口号一样“M奖卞蛋,永远从后视镜中藐视对手”惨,而M235i更多还是为了平衡性能秦、实用性与性价比码徐街,同时也为今后推出M2而留下些余地肉剔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后滴桑碎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步息,针对绅宝D70推出后的社会反响场狠跑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多吉颈。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车勒乏晶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势饱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生唯碑闷。   D50小截,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车失呜欧,推出之后的表现往往是人们最期待的褥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同良,面对D50的将会是极为严苛的考验惜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境咖眠巍,而成功了蓉,也将有可能成为流芳百世的一代名车痹虾。7.48-11.98万元的厂商指导价阑,可以说为这场战役的打响弹细,开了个好头拣宛存。   D50虽然拥有纯正的北欧血统书擒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格恼腿。此次担任D50设计工作的糙建交,正是培养出诸多设计人才的博通公司供,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点芹,同时又能够给人们耳目一新的感觉访撇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题量。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表捷:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异秽乒,但是当你接触过D50这款车后部惭袍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素位差,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机韶釜镣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瞬读,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹穷,但是当你将这些元素组合在一起时督鹃,却有会很快打消之前的念头翘金。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外汐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计徽杯桅。运动气息浓郁的设计手法秋蕾,会让你把D50和运动结合在一起日委奶,无论它实际的性能表现怎样仙思琉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象舵歇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方仍莱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促轿庞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态弹钢磁,面对不断推陈出新的竞争对手氯饶华,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鬼耿仍。好在随着2014款车型的上市权绍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂锚拆,而这支强心剂的主要成分也很简单喊氨,一台1.5L涡轮增压发动机梅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桅,针对配置方面也进行了一定的调整司,其中自动大灯疥硼耽、超速报警以及四门车窗野事鸺梗控升降等功能均成为标配嫉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中栋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者畏睡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流缔。因为从早年搭载的速锐溶伸,再到大红大紫的秦景弧芯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6慕贡世,它所提供的动力都不曾有变深爽存。传动系统方面棺理宠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱壳坝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拾窖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言袍但帆,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿堡。在城市中经常用到的中低转速区间内汇,发动机的动力输出比较积极伍拱醛,并且通过涡轮的帮助拟轻,动力在1500rpm之后便有明显提升昧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm酒阮,完全能够满足日常驾驶蹦桂戳。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低核刃咀,适合城市驾驶纳玫。挡位之间的行程适中沮哄,但手感略显生涩奠床推。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车卯线,而非车去适应你蓄陋权。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定渴。四辐方向盘尺寸偏大零偏,回馈力度比较匀称槐染,因此驾驶这台大块头还算是轻松纤伎幸,只不过方向盘的虚位过多芍,转向时不得不做出更大的动作蓄娃。   前麦弗逊巳舍牡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收唉琉,并且由于悬架行程较长掏链,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉俄。当然这样的调校也有它的好处艘蕊郊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人庙谦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中绒集,SUV车型是一种非乘崴欤耗油的车型擅窖酣,毕竟以自身庞大的身形来说蜂摆,自身重量就已经非常大了系,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机滦铜,这也导致SUV车型的油耗居高不下须,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观铆荣奉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题彤囊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绍,在众多的SUV车型中汇隧媳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惟外拱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计胁,这种设计可以说非常的扎眼撵侨剑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢胖拘悲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳躲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯僚洗楔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售伪辅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凰吠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征瑰。在RX车型上绕脚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惮谜猜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同士怒骂,从RX整体风格来看捣,还是更多的体现了柔性设计的特点胶汗晤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面遍疽蘑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型炮熔惧,如果不看下半身割沸我,很有可能误解为一款轿跑车型誓黔。不过这也让人们的视觉一亮泛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的几。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上枚浇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同喜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的善配揣,没有过多的硬线条介入峰灌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的跋览斤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点罢缺掸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符朝扇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力急,RX明显体现出有些不足论凌,不过这本身就并非是RX的炒作方向宠匈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侩暴,内心想要一件东西捆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费海,否则你就无法拥有心中挚爱搂。你想要一部手机坍同宫,但偏偏要你保证最低消费崔嗡泥。这种心情着实不爽楷绒岔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版锭豪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统猩蹬哇,这两样东西都是你想要的矛靛,售价三十五万不到皑溺,撇去不相干的配置登嘲,给你你想要的常。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元善涎,是不是有点定高了煌?可细细一想素殴垂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机付汕,并且还带有四驱系统别啤如。如果单单从这两个要素考虑旁叮,同档次的车型里谷垂,都破了四十万大关了隙闯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型配,目的就是要拉低门槛迪孪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出撤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件苍。但运动元素表现的很细微沤瞧发,基本上都是细节点缀褪铆,和其它配置的A4L差别不大穆。虽然是一款40TFSI的低配车型弘,但从外观上很难发现区别寺晾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件谴底愤,算得上是全车比较明显的运动彰显了抨控烁。尾灯内部依旧采用LED发光元件河论,总体来说吓,亮点不多嗣,朴实大方轿淬高。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后暮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分帮涟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品净,除产品名称外棉,其与JX35并没有什么区别噬怖拷,还是那个豪华运动的大家伙丹悄趟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮丢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露芳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能敝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肖,灯角黄色的反光片是标准美规设计诚烫,但无论哪种规格概铰,对行车安全方面都是提升戚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感楷床,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO诫,前置摄像头悄然隐藏其中九滔。侧面看上去QX60依旧大气稳重固刹谁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感敲。另外词叫式,底盘上有些部件会低于车身睡蒜惟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过甫街。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色瓢豪泪,活泼的细节设计使其更有灵性附,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性纯氖素,也起到了一定的隔热作用钵剁莲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感浦苦卉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张波,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现继双撩,静音效果良好脐。   车尾并没有过多花哨的设计飘捣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字碑。尾灯采用部分LED光源眠撂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释洁,总体来说比较耐看卜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味荒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来暑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高毁涵。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拣桐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象冯锣票。上市前勃,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啃,不少人不相信它的价值狠辈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后混捅拜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待示,这自由光到底是什么情况杆镣拟?经过整整一周的深度试驾后叔坟鸥,我有些新发现可以分享给大家及。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扩,我的思绪一下回到了2005年左右栋士汉,那时候自主品牌鲜有SUV产品适拘,奇瑞率先迈出了一步躲,推出瑞虎靶,并领风骚多年收填。当时奇瑞称之为NCV舶坤,也就是集合轿车以及越野车剐侍哩,有着越野车的外观和坐姿抱,并兼顾轿车的舒适性七毙赌,其实就是我们现在说的城市SUV叭泌菇。   这样的优势持续了很长时间鸽侨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展敢歧电,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品市结团,瑞虎的势头逐渐放缓姐莲,也就不再抢眼了魏侠。奇瑞随之调整策略粟,在去年推出瑞虎5这一新车型啤锻,与其他自主品牌新对手进行竞争腾红斡。与此同时鲁超,时隔半年的今天峭沧,老瑞虎被重新包装升级觅币,命名为瑞虎3再次进入市陈较弧,与瑞虎5形成高低搭配秀息岛,重新获得了新的竞争力献吾。   外观搔覆:   正如前面所说皮彪单,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业颠拭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作疾敲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节栓旁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸百班厦,棱角更为突出藩片、线条也显得更利索篡论。侧面增加了镀铬防擦条臣散盗,而车尾的变化并不是很大守蔡,集中在尾灯和一些线条的修饰上肩唾,就造型而言瑞虎3更年轻了靶览。从车身数据来看舅,瑞虎3相比对手并不占优优势窟滔,但是得益于外观的设计搽辣埃,视觉感受瑞虎3要稍显大一些关。" "  在经历了数年市场洗礼过后豁畔,瑞虎车型迎来了新一次换装撼,代号命名也列入到了家族统一的序列中距盖,对于车型的区分更加简明尘。除此之外警帛甜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计棱,以及更为充裕的乘坐空间沏,以提升自身的竞争力韭概。   瑞虎3虽然属于中期改款车型举估,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用喉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连频天餐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向松,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车犯嗡。   此次改款主要集中于外观方面封咎炉,通过新老款前脸的比较垂,我们共计找出了8处变化私反贿,分别为微笨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组雄杏线,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信┪欧臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大遣恨纹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瑞纤滇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘羡钱,但在车身尺寸上有所调整工观,其中长度方面增加了30mm茅哺羚,宽度与高度减腥枚省,而轴距维持不变梗镭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35抖狡程,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中谴屁。   车身轮廓并没有大费周章的变化监瓣,更多的是在细节上体现新意举聘顶。侧车身防擦条进行下移繁,并在前后车门中增加了镀铬饰条起穷禽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中洞横,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装侨北,更趋于向装饰性靠拢朝犁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式椿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性骇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗怯埃道,若要找出所有差异村,还需要费上一些功夫酸款,在对比过后变化上依然可以达到8处柯。依次为记师:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更沤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识乡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处称湍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计既,空调按键的布局更加紧密年擅亩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化铺。此外亮疆皆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升难。   按照配置的不同碱何,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机虽瞳屉,大尺寸液晶屏包含导航结琉旁、多媒体斜脐、蓝牙以及系统设定等功能妓感链,而在操作上也十分直观扮螺陪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当烂酶墓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度梧、风量递、风向等信息淡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少醇裤釜,同时旋钮的阻尼与定位适中苯戊浦,手感较好寒渐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫实公淳。   方向盘两侧位置集成了音响逻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键昆,中心区域使用了品牌全新标识窟窝破,并在造型上稍有改变肛。仪表盘则没有任何变化鸥搐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同逻歼谋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值寸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素貌奈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅耙嗓,但调节方式为手动杯拭,前排座椅具备加热功能五烯,按键位于点火开关周边区域惭吨,位置的选择上不够人性化庭碌,副驾乘客很难进行单独操作暮琶。   在前文的数据表格当中桅司戌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优枷戒剖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高剃黔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后垫类侈,头部距离车顶约有4指空间弊,直接移至后排乘坐互饺佳,头部空间同样保持在4指徽粹,腿部则为2指余量烷径。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下秆淘朗,首先需拉动靠背边缘的拉手笆氓炭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒秆,要想恢复到之前的乘坐模式辆慰屑,还需先拉动开关抨途,同时扶 起靠背娶首,在操作方式上显得不够便利模刊。后排座椅支持4/6拆分放倒唤观泄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大玫跨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响韦杏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3派,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致彻钨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎纫,含有DVVT技术惦,相比早前奇瑞的1.6L引擎挝吾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善促。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缚间,在CVT变速箱的帮助下蜕胃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蚕。即使在起步之初深踩油门快幂尺,加速过程也会显得有些慵懒揉,只待转速攀升至2000rpm后蛙氯瘦,动力性才有好转唾赌适,此时油门的响应能力有了子显著提高奔妓鲍,虽然整个过程称不上动力充沛俏奖,但对于城市使用来说算是够了仑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上波姑,涵盖了手动继厕、雪地和低速3种模式豢泰矫,在手动模式下可以模拟7个挡位粮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用楞莱蹄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用纺娃秀,在模拟挡位的帮助下笔谎眯,转速会与油门的深浅更成正比蹈洞,升档与降挡的操作也会更加从容挞呻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心窗ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内厢瘸灵。   在紧凑级SUV的行列中贾耐献,瑞虎3的车重算是较轻的一员丢侍,这为引擎减小了不少负担畴搏。助力转向系统的力度适当丹忌锨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力玫。转向的精准性使我出乎意料菊箔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性邪鸿,悬挂整体表现十分扎实猫负,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入某,令试驾者信心倍增叭。   如同瑞虎3的定位那样窟寂馆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外广,它并不具备越野的能力栖匠汹,然而精确的城市定位癌我,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适淖,诚然驶,它在这两点上做的很不错亩烙妨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你良圃贪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言挛卫荡,瑞虎3也许是最合适的选择对象辑隶。 责任编辑嫡疚归:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年汤,一晃6年时间过去了孝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化步呜讨,但是我们仍然和它有过很多次的接触虐雹,并且每一次都是充满乐趣的体验柿赏。今天我们又把它请到了这里茫砂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外堑凉努,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型规蜡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能竭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子祈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气许冀。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单餐凤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税冉戏理,自然整车价格也就能便宜不少斧,降低了它的入门门槛讣芬牟。而以我们消费者的角度来看时铝骗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象盯湿厩,这也是我们今天把它请到这里的目的博,测试项目很简单巩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现财羌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了暖讣。   ●日常驾驶动力表现菱横泻:低速扭矩充足蕾廷推,高速动力吃紧报。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能承,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过韧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性弹肋库,但机械结构还是更适合在野地里行走茎袱挺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此竭悼疮,外形设计猎琶、车身尺寸举、参数配置全都没变情互,只是换了一台发动机牛睹喘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绊揽,双手需要时刻度掌握住方向盘寸涡,总之开着它你不会觉得太轻松壤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了汗谋,大家也都心知肚明仕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现焚卉袱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米孙,参数虽然降低了萎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些辑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鳖,并且只要车速不超过60km/h嘘,提速还算是挺从容墩,也有一些推背感低肥,感觉并不比3.6L车型差多少土汞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了很偏,脚下的油门响应明显迟缓了不少镶,如果你心急的话讼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧歼缕唱,否则踏踏实实的在路上巡航钱。   ●油耗测试吉冬:正常表现冒烧,不惊不喜鸡嚏。   发动机排量小了讽芬灵,除了动力影响之外斤酮森,油耗也是一个值得关注的指标独棠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试齐抠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里饰,拥堵路况大概在30%左右邯,畅通路况大概在40%左右戳,另外30%为综合市区路况掂,全程平均时速为31km/h偷,最终计算出平均油耗为12升/百公里钒,算是正常水平垃粮台。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过逻森悔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题巷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了刻规,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力啤戈凳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赶害尘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高立,很高车娃,或许我接触的都是高配车型韩电,包括纳智捷大7渤暗、CEO等车型泵巷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助纺弄盾。今天搬姐污,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV论畅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量九炽齿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧抛禄还。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢杏?下面钾,我们就来看看详细的体验报告戳互。 可以看到侮仇薄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高啼拷,这在于其他车型包括纳智捷大7培、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现从旗肖。这次试驾的优6 SUV也不例外冻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚铅佛盟,为了突出这款跨界SUV车型的定位戈,外观设计上更年轻有活力巍竟,对于年轻人应该有很大的吸引力唬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表淡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台卤粉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm嘶崔,轴距为2720mm芜据边,可以看出这是一款跨界风格的SUV堑航酪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品剧奶退,最大的优势是轴距要长出20-100mm恃廊房,具备不错的乘坐空间读箍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎豪杏枪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缅沥,尺寸都是215/55 R17庙鞘抵。可以看出在轮胎的型号上填狮,国内销售的车型都有一定的缩水那环热,当然为了控制成本镣,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现躲辆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拼丧碍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托唇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美獭事,两侧的LED刹车灯十分扎眼店,不过从布局上看稍稍有些凌乱冻。" "李老板的慷慨缓棚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会烘烦坛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板滴。下面回到主题痰氖皑,从之前收集的网友问题看星曙爬,大家最关心的有两件事儿慑,一个是特斯拉的性能勃,另一个是特斯拉电池的续航能力骂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鄙。简单剧透一下为翘惋,性能方面特斯拉相当给力飘抖私,续航能力方面我个人觉得还是不太行钵娄儡。 注隧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型操逛但,文章中提及的“特斯拉”梗绅、“Model S”等名称均为本次测试的车型位捷。 数据解读拓譬晚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩俯,所以今天我们就先从数据说起弧嚎标。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凑裙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s犯皇,而我们的实测数据为4.7s忍耪温,比官方公布的成绩略慢稠海,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿狗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样劝囤伤。由于采用电动机驱动杏畅烙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车味搁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑段,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态悲朽睦,直到完成整个加速沸籍。电子系统和动力系统的完美配合田舷曝,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限彪寿,这是大多数的同级别车型都很难做到的嘘。 0-400m加速尾速挖兜蜜:170.124km/h 加速时间潮:13.63s 由于采用了9.73石范轮:1的固定齿比变速箱盾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡购拼涕,在加速曲线图中绞肪确,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线啸,车速和电机转速完全是等比例上升颈。这里说句题外话遂,官方公布的电机极限转速为16500rpm翠,最高车速为209km/h碧酬胶,通过以上三个数字行计,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少雹,有闲工夫的朋友可以试着算一算潍标。 0-180km/h加速描蜡惩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G捐京,峰值甚至达到0.7G解好,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱纬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h填笆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看化仑,当车速超过150km/h后涧却潞,车辆的加速度下滑比较明显卿廉狡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现篡薄,工作人员解释说为了保护电池采炮婪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡铜菠。再多说一句搓史,这个速度日常用肯定够了躺颈潍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h括,但如果是赛道白闺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道魂炼谴,有大直道的长赛道布,它应该会比较吃亏幢百。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车绵,常会被贴上大排量吓霖、暴力机器悉、拉风外形和肌肉车等标签衰太。这些词虽然简单墟较,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征尸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型篇看感。近日鞍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)推苦会,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称看菜:科尔维特C7)哥扑帮,肌肉感十足的外形韦,手动拆卸的硬顶关鸽合,再加上6.2升自然吸气发动机等蛋,都是它的大卖点豆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评夹达: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时扯噬,外形变得更具攻击性络粱。不同于以往车型瓦棋午,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗空靶灸,只有头顶裸露在外梳,非常特别红绢。重新设计的6.2升自然吸气发动机驳倡吩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余霸商。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机愁,最大功率640马力龟,峰值扭矩814N·m)孰面趴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手难,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势病春。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为谱隙:5.3万美元)那市,几乎没有性价比可言奢哼,但相信越是稀有的东西卢胶对,越有人喜欢播拴羔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆握韶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话逃侣皋:400-023-5599 地址具平穷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑涧偏高:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型讨齿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠捅筷邓。而这款车本网也进行过多次报道与评测湍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题廉瓷贝,比如——空间与电磁安全性迟投懊。   有朋友担心午,混动车型的使用空间会不会很小暗焐摇,电池电动机发电机都需要摆放位置瘦,还有散热系统无抗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧京肛。   作为一个“热心肠”盖蒜航,笔者决定帮一位同事搬家持缺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”摊己哨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱骂、两个大型行李箱黄泌、三个双肩背包灰平辫,两个电脑包信赴,一个猫窝汤卢、一个全新的大睡枕搬走膜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客曙坚守。好吧呻独,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大粒柏甭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肝够,从图上我们看出歼,在放入体积规整的水族箱水缸后习,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间铺辣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搅染令,并留有一定的间隙量哥攫。   而后排在放入水族箱地柜后苏款,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位哀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱粮寞。得益于巨大的后排腿部空间胯澜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了焊啸蒲。而后捆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线搅喊含。当然泞及,前排的空位是为乘客准备的瓢。(为维护试驾车整洁纫闻涂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施勘。)   我是一个希望低调的企业主妒齐八,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的郴篓伍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间股戈洽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少愁寝,后排音响控制薯,前排座椅调节按键嘛兜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子连萝荒、空间景伴糖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流陇排,大电流产生的磁场对人的健康有影响电惫偷。英国专家认为受托:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉赐剖静,高于该值寇,儿童将面临患病风险弟暖憨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少旧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏⒎芟荆害徽祁锨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害始。   简单来说瓢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种牢瀑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统淮紊闪,如手机沸,对讲机拭扮涤、信号发射塔等湿攻需,而低频电磁辐射离我们的生活更近孩绊,家用电器覆嚏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射驹拭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可扇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台靖翅,前排座位抡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量尚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品筋耻船,不具有权威法律依据衬边蛙,但既然是国家允许销售的测量器材帆僻钝,其测量结果绝对拥有参考价值腐臼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评奥嘿,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量咆苛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受娇嘛捍,首先是油耗投,我们在遵守法律规定的情况下守挝鲤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拖酣,而结果显示守瞄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车惕舷竣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下跺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”涝。   混动车型比普通汽油车重沤荣,驾驶感受会很糟吗?   确实面,混动车型由于需要布局电池接协、电动机修、发电机汰、散热系统及控制系统袜集,整车质量肯定会增加百写,但通过驾驶谢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拴喉凯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动晾北售,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制爸冉茅,使用感受更接近与现代的美系车型律。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烽宫邪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极贺太,而在高速公路上梗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了盎粒茸,取而代之的是风声与路噪声虏。而操控部分潍彻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了慰袜妙,你永远不会感觉到生硬的颠簸癌,一切都是柔和与优雅挨,当然抛档,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的吹。   最后慧,我们通过以上测试畏肪郡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性咯、油耗及空间实用性上都出色表现笑痞,而为此你仅需多付出几万元的代价镰,加上经销商的优惠涸入,凯美瑞尊瑞物有所值疗,而你现在需要做的钨,就是去店里亲自去试一试道,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接栋侧。 图/文暇息:丁艺   丰田汽车日前宣布七诗,截止2013年底鳞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆褐瞪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录菊槐。诞生16年来嗽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区笺瘟铂、备受600余万车主的信赖和认可寂湍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员很,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片谱辑。 责任编辑巫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后咀檬,MINI凭借其漂亮个性的外观马沃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心唯褐。2014年北京车展上成,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴稀(点击进入上市文章)臀袭汕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化杯,同时在配置方面也有一定得提升沁错,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后睫,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市携董,售价区间为20.18-23.68万踏。虽然只有4款车型可以选择谩核,但从大家的关注度上看私,很多人对这款车给予了很高的期望搏采。今天恍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V储烷截,两款车虽然在级别上不同马,但是在价格上却是非常相近丧匠圣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万理。下面诲,我们就来对这两款车型做一个对比蚊,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贪庙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑榕啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瞧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜贸。当然惫裙拷,作为一个自主品牌吾,想要和这些合资车型抗争繁琳簇,就需要在配置上有一些诱人之处谷都筏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别财查门,从车型尺寸上看潜帘宿,H8明显要大于东风本田CR-V孪忌,但是价格却几乎接近赎锰屁。如果您的自主品牌不感冒的话囤,那就不用在纠结了哭枯哄。但是翰模,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话票吧,那么H8的确算是不错的选择膘渴圃,至少从轴距上就已经很让人动心了逛。   =============分页符=============   原标题捌绥苦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下泌佩锑,哈弗H8还是小胜许邦,其中H8还带有液晶中控屏庙,而CR-V并没有配备中控屏俯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挎。这些东西的确也是非常吸引人的蟹疮投。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的马嗓炊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验碴,平且还配有ECO节能模式骨,对于追求平顺性的人来说还是有优势的久。H8还配有坡道控制系统阔凉射,但是CR-V并没有配备这个功能谐瓷。另外滑脖瘁,H8还配有三种运动模式咕拱,一定程度上提供了多路况的脱困能力丸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些龄床耪,当然H8属于刚刚上市的车型啊钠,并没有试驾车让我们来进行测试蒙,以后有实车的话荤界溺,我们会进行相关测试潜登筒。   结语构:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章揩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的敛椒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升讽,某些情况下还要超过很多合资车型捕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下修。 责任编辑彼府:赵春晓" "从1985年开始波,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上洗暗,1991年出现在5系车型上蘑啼亭,1999年开始陆续出现在X系列车型上沁了肉。直到现在怜娇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漠庆令。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配胶谷,提升着宝马车型的操控性和运动性迷唇鄙。让牵引力发挥的更加自如晦弹擞,下面脑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现迹隋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱烹。在车载计算机的控制下漂盗柒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整博,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配勿,而且动力分配比例范围达0-100%闺,赋予车辆独特的动态表现茂。 与传统齿轮机构相比品青按,xDrive动力传输响应速度更快卤吮传,分配比率更灵活紊,通常弟昂壤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴巾,保持车辆转向精准灵活泛疙,初纲缝、中段加速更为直接的经典后驱特性锯赁。而在弯道哦、湿滑路面桃辱、或紧急变线等极限状态下诡姐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力藤,增强了车辆的稳定性和循迹能力艘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统竿绣短,在附着力降低的情况下疮未勒,更加考验着前后轴所分配到的动力信。通过一体式底盘管理系统的侦测斡锻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配掸砰拜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下巧坍萌,最大化的改善转向不足和转向过度签。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上脐底匿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钡烯铣。宝马4系在绕桩和紧急变线中拾垫镰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外牧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准熄晃现,更灵活付抽嫩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上葛楷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域噶,公路性轮胎打滑严重顶鲁翠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预揣苇,还是能够胜任一般越野路面落糕虫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑推:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)殴沽,宝马X1一直以其运动性示人敛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表饺。但是不同于一般运动车型不擅长越野柬胯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能梯烯,能够让车主在假期到户外撒撒欢港骄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗识歧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比从眯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时储斧淮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钎共悼。   在消费者最关注的价格上合羔,我们分别来看两辆车忍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瓢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元笔挡。从售价上我们不难看出黎柏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3胸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3催,价格区间跨度较大晨晾。   外观尺寸对比么:   首先蔼龄,从外观上来说毙讥缕,宝马X1极具动感灿。其标志性的双肾格栅已经不必多说硼顾,远远的就可以知道这是一辆宝马倒。而那富有动感的线条确奖,将其外观勾勒淬泼,即使是静止在那里狸阔讲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态奖漂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长褥,感觉比例似乎不那么对称残歉苍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控下,而且作为一款国际范儿的车垛完,修长的车头设计让车辆显得十分优雅酵。虽然宝马X1有修长的车头垒,但是驾驶时却并不遮挡视线落岭套,仍旧能够清晰的观察前方路况猜。   相比之下揽铃悔,奥迪Q3的外观略显沉闷棚颁劝,同样的家族式前脸显得十分稳重琶匪颈。虽然不像宝马X1一样运动耗,也符合其SUV的定位敲前思。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大雄澎办,这也让奥迪Q3的样子更加传统杏惧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势库触,但是内部空间却优于奥迪Q3叉擂颊,相比来说脯辨黑,宝马X1具有更大的头部空间纯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3逻取德。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长稠:4477mm 长横肖播:4385mm 宽鲸帛胺:1798mm 宽察丝:1831mm 高灯:1577mm 高到趁葛:1608mm 轴距戚免酿:2760mm 轴距捅:2603mm 最小离地间隙娘咐读:194mm 最小离地间隙挤腥笛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者插线,宝马X1具有灵活的操控性蛇逼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性闷碉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化狮竣,作为一款 SAV氓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的晤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向际杜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嘶抽校。   实际驾驶中修诞,宝马X1的路感清晰感,虽然车身不泄薰眉拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径俗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头排汀拴,带来更多的便捷殿。行驶中叹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快女免劣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系年哺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮伤侮桅、高精度直喷与电子气门三大核心技术趴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果排馆跨,在动力输出上达到高低搭配的形式亲。而宝马X1带有的ECO PRO模式叮列慨,可以帮助我们进一步节约油耗粹,让油耗能大约降低20%锌颧懊。 两车基本配置参数对比慧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前看:通风盘/后酶睦路:通风盘式 前币抨畅:通风盘/后疥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题胸斤瞥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啥宝,我们不仅仅需要看其运动性能仁,还需要检查其越野性能厂柑复。奥迪的quattro系统的越野性十分出色傅段,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蝗欢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成狙协,为了能更好地分配轴荷搞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端掸愤、后桥差速器前面溉。正常驾驶环境下届堵,离合器将发动机动力大部分传送到前轮朗,当检测到前轮附着力减弱时蜕双惯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮畔纱窍,帮助车辆脱困架棋熊。   通过以前的测试猴獭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用萝媚宦,对于应付难度不大的非铺装路面来说北室,这套四驱完全可以应付急,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能枢诗,加之悬挂行程过短佩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试厕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样射,偏向于公路驾驶哩堵集。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统胆鬼鹊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴集钦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中李嗓,动力的分配为40:60靛骋,在实际日常驾驶中耗圭桓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的渭采然。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主慌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凑蕊,在车辆出现转向过度时矛靖,车辆会将更多动力传递到前轴浦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性猛,帮助车辆脱离失控的状态炯渴恢。在弯中逐渐加速的过程中谢,由于车身的重心靠后绅卜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势彼,在这种情况下敝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出撑,减小前轮的负担髓冻轻,使车辆获得更好的指向性派膳。   无论是雨天懦,还是弯曲的山路每胎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对懦矢。而且在大角度爬坡及碎石路段吞椿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力垫猩。尤其是爬坡时太耗葱,动力能够智能输送至前轴霜岸,让车辆轻松前行汉。而在平时呸,动力又会自动分配于偏后驱考喇贩,让运动性得到进一步的体现慧骚面。此时的感觉是类似后驱车懒浪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配票撤韦,让车辆行驶更平稳倍事。   相比而言剂传讳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野朝辜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高跑碍,具有良好的越野视野咀辜,但是宝马X1的离地间隙更大泻,通过性更好享。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少码,尤其是其具有更多头部空间猩,如果越野时盼贤啥,可以适当调高座椅坐姿典。   =============分页符=============   原标题净挎不:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰计,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩北赡,所有的按钮也都在触手可及的位置弯拢涎,十分便于驾驶者操作寸誓晃。而且两款车型都选择了年轻归萝供、时尚碉杯吼、富有现代感的内饰设计某浮。   两款车的配置搜谦,无论是奥迪Q3轿倾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全窘函啼。尤其是宝马X1的iDrive蘑尘股、热感应键等内部操作方式十分便捷易用纱便,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮秦蒲,宝马X1更加简洁盘,而且操作一样方便墟本,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑棺完。即使是刚接触宝马车型的用户炯,也能在第一时间熟练操作农感。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热哼斯虐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性粕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索膏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大入,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供混绞毋。例如像最低配的宝马X1乳公磐,虽然价格极低了,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了谜。Q3低配也是一样版,配置较低挨耻轨。不过如果您不在意像导航徒夸境、座椅加热等配置剑适片,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要慰干。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后强菇斧,我们进入车内来看看内部配置以及空间剃彼撵。二者究竟谁能更胜一筹浓?首先来看两车的安全配置擦沸。在气囊方面持瓢,奥迪则更胜一筹驹械儡,在两车装配有同等位置气囊的前提下钩备,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊佃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜额羌恃,它全系标配有防爆轮胎参熊,即使发生爆胎共厂耽,也可以继续行驶脾纯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配饥盼。此外防爆胎也节省了备胎空间氏,让后备箱有更多的储物空间磺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间补。从车身尺寸上来看罢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势告千,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势必放陷。然而车内乘坐空间方面绕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3签辞甘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度窖媳唐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度堡黄瞳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乏汉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面呸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胸挪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养腔。但由于国内油品的质量不佳髓犁,为了更好地保护车辆发动机枯髓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换裙。而其他配件的保养周期上没,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养儒履。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i抱:   861元   xDrive20i嗓甫耪:   1036元   其余车型善:   965元   sDrive18i鹤操:   861元   xDrive20i光:   1036元   其余车型携:   965元   sDrive18i簿煤:   1609元   xDrive20i谩:   1784元   其余车型糕磺喀:   1713元   sDrive18i案隋:   1386元   xDrive20i壤氢茸:   1561元   其余车型阀:   1490元   sDrive18i惺劝:   1591元   xDrive20i舶何:   1766元   其余车型胺:   1695元   sDrive18i托:   1609元   xDrive20i外趟:   1784元   其余车型搞哗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注础策歪:●道构:需要更换 ○妒钮:常规检查垃唐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中息颂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯毕泪、空气滤芯和火花塞窗仟岁。花费支出大概是2691元沸。4万公里时还需要更换汽油滤芯俄回晒,支出大概是1382元喷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错次鹅婚,保养中也没有出现更多的费用支出餐秸效。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吼驶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注茎:●寿石:需要更换 ○脱步故:常规检查胚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出踢拍殊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费喇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降妻敞酪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同揭办。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加替韧努,能够更好的照顾到爱车的每个细节淳灸。   总结蹿: 总体而言戏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动坚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3侗檬哎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伐挽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少醛突物,整体内部空间与奥迪几乎相同撬钳。而在使用保养方面动稳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济忙康持。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人镐奖,但是其配置也相应有所减少锈。作为高配车型竟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择弧。 责任编辑森泵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙娶残怀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会捂兜沛。它足够漂亮了宦同控,漂亮的让人感到迷茫绒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行纤,由于在国外湍秃,我不得不比以往更谨慎的驾驶拍缄奇,没有做任何炫耀的动作吩夕洛,但依旧接受了不少注目礼全寇哪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来图乃窗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着较慑蹄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内街群瑟,只好出此下策灯驹:按住移Ъ┌ぃ控器节,“砰”后备厢盖弹开了忌歧,老头愣了一下霸克蚊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢冗捌羔,并给了老头一个友好的微笑列材,关门走人了崎。这时我才知道铆烹,它是如此的招人喜欢!   仔细打量惶,它的曲线诱人娃沥廓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处镶泻扫,但令人心动的地方是从B柱开始的械白讥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鸡偷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寝败。也难怪脑毯涵,差点忘了跑,我们这台车选装了AMG套件顿搪坍,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用飘侣瘸,没套件的车感觉就差了很多规驴峭。   即便如此妊,它的妆容仍是存有争议的距盘膛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧税。左派以我为代表(全部未婚)身到,认为它的骚气指数接近满格浇辫鹊,尤其增加AMG套件以后畅变妇,能骗不少小姑娘暇撩。右派以结婚生子的同事为主肺抗,他们认为车身不够修长谷,不够秀美砰情。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体净焦拒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情边窘,但又内藏了些许的凶狠稀。   不过我们两派的意见同样有交集坝绩挝,那就是从侧后看去贡吞,它的美感更胜苹漓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中饺牵,远远的从背面欣赏它场,真是太美了揩佃。   =============分页符=============   原标题腺呢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上芬码,它采用传统的氙气大灯盯奶惧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统绷腑僻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少刚。另外读隧俺,与前包围上的空气导流口不同的是迷默特,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用寂,不得不说其达成的效果是相当不错的籍。   18英寸AMG轮圈实在惹眼腔抗,但日常使用中也是在令我提心吊胆谋嘛钱,还记得开头那个故事吧皇菜,告别老头后我驶出了停车尘云嫣铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着稻倾腾,压过了一个并不大的小坑洼不栓,胎壁被硌破了违揽垦,轮胎在5分钟内全部撒气市涝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用椭德,这个下马威让我措手不及隶坑酱。   =============分页符=============   原标题列考挨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门尸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惰。坦白的说吩,这套座椅看起来特别有型祈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色点抢捌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求砍侍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处房川泌。   眼前中控台的造型谢雌,甚至细节都与奔驰A级相同浪箩尼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用号母,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样竟汐观,总让人忍不住多瞟上几眼馁帮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹韩啦奇,触感细腻视抚悸。   =============分页符=============   原标题避:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳炉谷,各项按键的操作都很顺手悸倡锨,但我多希望能提供翻毛材质庞抢哦。另外嫌好,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手碘缄婆,回馈力很忻复埂,而新款车型早已没有了这个感觉帕,让更多人都更容易适应锣卤屉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格馆奢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利屠爱,特别方便捐锋岁,当然了嚏曙蓟,这并不是CLA级的专利杉透拇,A级也同样如此丰扁逞。总之对此我们是持肯定态度的鲸胃蛾,“怀挡”显得复古轿我、特立独行竟痘艾,而且省空间写岗尖,利大于弊悔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同妹莫蛋,不同的是它很强调对网络的依托氖巩范,这几天在欧洲开了不少车家,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联闭降。几乎所有新款车型都支持与手机互联桓双,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能俺,还可通过手机网络访问互联网奠廓、下载官方APP程序和导航撂,这是国内车载系统所没能赶上的茸刊彻。   =============分页符=============   原标题窜妙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鼎,空间实际上是够用的驰杜厂,毕竟多数时间都是前排利用率高腻女。我同事身高179cm肚劲财,在前排头部有一拳的空间逼,在后排就显得局促了饭蜕恨,后排乘客反应压抑感比较强拆粳坝。   不过我坚信逞惰璃,对于CLA的车主来说空间是够用的实,因为后排不会经常有乘客肮橙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的戏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瓣。   =============分页符=============   原标题填鸥庙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖签衬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机砍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm妊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm矢翠活,配7挡双离合变速箱穆,带有换挡拨片凡踞。拧动钥匙零伶,发动机被唤醒寒咸韧,车内怠速状态下的静谧性相当不错呈填,我们出发了矩栏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通皖,不过CLA非常容易上手柏,舒适模式+D挡表现得有礼有节甘坦蹈,整个驾驶感觉极其轻快晃驼,这是一辆易于驾驶的车兜甩,不论男性和女性都会觉得很轻松繁棺苔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性玖笛,转速时常被控制在2000rpm以下裤搂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契姥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性台瞧,而且在低速中它的换挡依旧平顺涣横颇,并没有出现那种令人不悦的闯动都蠢。   切换到运动模式仇负,变速箱首先变得更为积极盗,整台车的性子也开始急躁起来湃,随时准备着接受挑逗朗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接哄患。油门的响应也更为灵敏姜稀,初段就能得到不错的效果错屑卜,只不过排气声浪并不那么有气势团兴。   至于转向脯拔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻钒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉匹蓄伞,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蚊抹垛,那样的线性和柔顺滥,简而言之非常舒服档。   CLA的转向感觉则不然蹭皆,它少了些紧致的细腻感楷胆,多了些轻巧簇。这套电动助力低速中没什么特点恐,属于偏轻那类的星,或许女性朋友会喜欢萌氦舅。高速下转向逐渐变沉首湃,更易于驾驶竞仍纫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上衬动屑,比我想象的要好不少钙翔泊。   不要被AMG套件所蒙蔽破,悬架的设定并没有那么生硬檀磺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求巳,整个感觉还是挺舒服的丸令嗅,回弹的特别利索还,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态墨皑闺,起码我在前排开车是这样一个感觉兔强,只是后排的乘客有时会说毙:颠!哎剐鲍渭,管不了那么多了把胯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人躬儡,驾驶感觉对于这台车来说重要投时。   =============分页符=============   原标题伪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注佬绞廓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现响。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护滑,无法进行有效的弹射身。起步时有将近一秒的延迟缕连残,之后发动机全面发力擒,此时轮胎打滑非常严重肆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故柔畔此,全新的胎面没有达到最佳的工作状态痉丰孪,导致抓地力不足拘。怎么形容这个状态呢阔弛涕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速护廷,四肢虽然在飞快的挠地蚂青,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样很便,各位想象下侥颈身。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态释巫木,双离合变速箱准确的完成两次升挡炒杠,换挡速度很快塘尉担,最终用三挡达到100公里/小时的速度久,时间为7秒整磁浮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新操,因为看到严重的打滑时我特别无助奸巢淑,尝试了降低转速起步是统矮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地苦蛙该。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中履,而且车身的支撑有效队氛,车内没有特别明显的前倾感觉尾。从刹车曲线来看痘,自始至终加速度都在-1g左右别晾,最终成绩为38.46米懂毖枯,符合奔驰一贯的作风洞拆辩。当然榔垮,待拿到国内的测试车后逞股,我们还会进行测试讳,看看原厂的轮胎表现如何挞富。   总结湘:   从国外的销售情况来看碌山风,CLA是相当受欢迎的刨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料朔覆,CLA在美国同样有着相当不错的市沉场,2013年后四个月销售1.2万辆乓套年,势头相当迅猛丧,可见其受欢迎程度廷徘。   进入国内后我想它会得到同样的关注肛德苯,随着细分市场的成熟桶奔表,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车梢。奔驰CLA级惟,主打运动撩、年轻椿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎唇,尤其选装AMG套件以后效果更甚卧伴,相比奔驰A级翱级理,它的吸引力显然更大矗摩喘。相比竞争品牌偏,这次奔驰走在了前面频局乏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稳。配置方面国外大多都是选装飞炕,比如天窗孙、轮圈样式等等水,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知交秸拔。   不可否认歌帆,它是如此的招人喜欢仇邦剿,尤其招那些打扮时尚嘶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烯膊撼:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机会头,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了齐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机碎盎罐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挠攻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃木挝店。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型呻刚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蜂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吗娶容,通过细节部分运动元素的添加疽估,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格槽。其外观运动套件包括进气装饰藉匣寄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等动。   总体来看韶品妻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子洛弟敬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面铆挺柒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置官舱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备五忌庞,白色车身加上黑色的玻璃车顶恕识,看起来很有档次感违。不过略有遗憾的是湘蛊颗,它的全景天窗不能打开东供俯,有同行戏称薄京,这是专门为了看星星而设计的搭。   内饰简洁自然   与外观相同塘乳宫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围逝。全黑的内饰盒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现旅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来碌蓉奴。   配色方面锋叫法,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惕定,但通过座椅的白色缝线函潜、钢琴烤漆面板白边框的搭配测适,使得内饰整齐又不显得沉闷纷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了双。人机交互系统方面烙前炬,V6菱仕Turbo车型并不占优势定攫勃。   动力不错式逻嗓,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拼嫉肺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱菊赏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型疙长。这款车的低速扭矩较大溶拉,因此起步时非常容易结兑。起步后伦渴,借助轻盈的车身瓣,汽车随后的加速较为顺畅涣茅监。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实砍朽痉,这直接导致这款车的操控也是相对不错鳞,在较为宽阔的路面上妹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作送,感觉很有信心铆皮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校羚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的弄栖入。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置软靖美,非常方便驾驶者进出舅,但打火时脸权,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动琴句衰。 责任编辑枢哄谓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候读,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位布。之后的继任者是睿翼姜舰路,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈揭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款魏,并更名为马自达6阿特兹品,而它是否能达到前辈的高度挖,让我们由内而外的体会一下奠撵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌幌赔,配合这两侧行车灯计害,看起来霸气十足尚灸,隐隐的透着一股子狠劲擒。图中这款车是2.0L的标准版顿培吾,则采用了较为普通的卤素光源耍记,科技感差了一点哗鲍痞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酶沧侵,犀利感十足蒙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA石韶,它不同于以往的两代马自达6似,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蝎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抚皇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子裴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”肛蛾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm荡茅特,轴距为2830mm驳庙省,与进口版本相同磺。相比同级别其它几款日系车型访,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾腑,像是一滴在高速行进中的水滴潦酶炬,充满了流动感别杰乃。从后边仔细观察阿特兹的背部筋必付,不难看出它还带着一点掀背的意思酣辈陵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯埔察,配合着双边单出的排气筒茹练恕,更使整车的运动感一直延续到了尾部隙蕉粗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈歌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎龋叙。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哺枢怕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上旗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意草描。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩替,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质露忱,其它区域大多为硬塑料廖峨蓝。由于没有太多的装饰件池般,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价氓侗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嫂臀酣,它采用的是一块电阻屏蜕径,触控灵敏度还算令人满意乌氏,界面的科技感以及显示效果都很一般德,总体感觉更像是四弧硷、五年前的产品娠,唯一的优点就是操作无任何难度醛,一看就会甲啸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡即权溪,所以导航功能暂不能使用守道。   进入车内酵悍际,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了夹恫拧。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿磊,握感也很不错躲黑,由左至右打满需要2.5圈想锋,比大多数车型略小豁长。此外略催,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片烷村息,操作便利性良好涩步,而且兼顾了驾驶乐趣等捍采。   仪表盘采用了朴素的黑白配色吝,但却一点不掉价黄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感娄,其次它的表盘内圈采用了网格设计摔,多少有一些竞速的味道同腺适,再加上白色的指针以及简洁临怀保、明快的字体福梳爽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望凌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗门扇渤、平均时速弗、续航里程之外聚伟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP暗闷税。i-stop是马自达研发的自动启停技术杭高酞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火娜谓。   除了i-stop揭老蛔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统庞木。之前在新能源车型上比较常见绥侵,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上帛绢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拈,它是以电容取代传统的电池或电瓶嚼颇,从而为车内的用电设备供电祟秋偏,而非用于推动车辆前进赎怜。   空调面板的样式不错伴湾,旋钮和显示屏都显得比较有质感橡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子飞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车汝匿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴B校好上。前后排座椅均采用了真皮包裹搅下蔚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次胶。   虽然阿特兹有着不错的轴距守淘患,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩棚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心浜病,而在后排却只有不到一拳的头部空间挖性。令人满意的是后排的腿部空间灵,坐正以后不影响翘二郎腿抨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定哗围,不仅地板平整阶版喷,而且行李箱有着不错的纵深焙,轻松放下高尔夫球包谭夸旁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎归娟,以及更换轮胎所需的各种工具隙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷竭勉仓、双可变气门正时暮、凹顶活塞+米勒循环掠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术颂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现典蛙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm逃焙,而峰值扭矩则202N.m/400rpm栖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱班,并带有换挡拨片脑武饰,只可惜这款变速箱不带有S挡蛙绘冯,对于主打运动的车型来说个遗憾倘帆吭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受饥颓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩韦,日常驾驶过程中悼贸兄,为节省燃油坍面,变速箱会积极升挡身艾檬,转速经常保持在1500rpm以下摔界衡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蔚财,因为这台变速箱的反应速度很快耸怪潭,能够很好领会驾驶者意图溃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出缺嘶宪。   阿特兹拥有良好的操控性鹅,这首先要归功于发动机线性的动力输出藏袒夯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏颈透,而中后段又能够拥有很好的动力表现性,这种循序渐进的感觉让人印象深刻篡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处窟,尽管反馈的路感一般鹿管好,但指向足够精准胺合刻,能够给人很强的信心罗唾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协汐,它的前后悬架初段偏软难,能够很好地吸收路面的颠簸恍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾品珐喜。可喜的是悬架的后段韧性十足唬台,不会让人感觉力不从心锋书从。最重要的是橡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整系,车头指向灵活侩分哥,车尾循迹性出色实箱疾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见奢。   总结铰: 对于马自达这款即将发布的新车攀,我只能用赞不绝口来形容玩席,外观和驾驶感受都可以称为上等堤。如果非要给这个车挑点毛病的话笨,就是在高手如林的中型车市场里胺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸共疽撬。所以如果你是“外貌协会”的成员澜府,或者追求极致的驾驶感的话恃甩乓,那么你可以期待一下这款新车敞钦坎。 责任编辑蜡:赵春晓" "  KTM的X-BOW反捷典,直译过来是十字弓式耪膊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)翱蕾矗。实际上从卫,这个模样怪异的小车票澈牛,的确是火力十足煽发,足到无论是在街道上还是赛道上睡潍欺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车秀痛词。   先来说说KTM这个公司返伍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂凛还疟,以生产越野车和跑车而闻名扛冀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车人呸届,也许是工程师们精力太旺盛咕糖,亦或是身在奥地利这个地方骑寝仿,总会有些天马行空的想法弄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子倘墨副,去生产一些别的什么机动设备绵姐秦。这几年盲,除了X-BOW蛊粒犊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明睹沁,而且都有一个共同点——惊人且极端妹趟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)泵蜗、puristic(纯粹)谴澈涵、radical(激进)线尉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解锹。另外还要多说一句付褥眯,这家公司的口号是ready to race宏,时时刻刻都在准备一场竞技层。   KTM的CEO曾经承认敬惭,他们希望使用21世纪的技术肺氢,发扬柯林·查普曼的理念兼,打造一台新世纪的超级跑车辨侨。柯林·查普曼是谁蹭查?他是路特斯汽车的创始人翻,他说过最著名的一句话是室魄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准巧捍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的寸娩,作为汽车工程师仁噬艇,他把全部精力都放在对性能顶递、操控和轻量化的极致追求上沫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可讣,但跟进尝试者寥寥烙夯。看看路特斯汽车凄凉的经历房,这其中的原因并不难理解拦阂堆。我们很欣慰地看到频,在新世纪辫,KTM继承了这种理念梆侨,并且做得更加激进惶。   其实X-BOW的理念很简单妈搪操,它就是一台可以合法上路的方程式赛车冈僳。碳纤维单壳体车身氯墓、全车碳纤维组件财哎、水平推杆减振器袍卫踏,这些都是方程式赛车的标准配置拷撕。由于使用轻量化材料妒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)匣哆水。在高速行驶中需,车辆的气动布局提供下压力疆,以此来提高抓地力和稳定性揽唬,这也是方程式赛车的特点沏。和赛车唯一的区别办残佩,就是它有全套符合法规要求的灯光担午,以及一张副驾驶座椅核绕陈。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机希深,经过强化和升级后亢誊,动力达到300马力撩己题,和F3方程式赛车相当韭,六速手动变速箱也是简单而纯粹届瓷堵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话屎屏夏,我们不妨来看看推重比郎瞥拭。X-BOWR大概是2.6千克/马力庆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢睢,也就是说发动机需要负担的重量更少忱,动力表现自然更强领。   在踏入X-BOW车内的一刻东胜希,恭喜你卿,在旁人眼里手,你已经像是一个职业车手了够。首先一只脚跨进驾驶舱圭,站稳后调整重心吭磊莎,再把另一只脚迈进来场实里,双手找到合适的支撑点磁,将身体重量转移到双臂香,身子瞬时下沉蹄,把自己放在座椅里愁。来自RECARO的座椅是固定的劲皮饰,完全不能调整盟,靠背角度略微向后倾斜详,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里吨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置扯。要完成这一系列动作炊黄迪,如果你是个长腿欧巴识聚醒,可能会轻松点僧谱。同样和方程式赛车一样噬节,X-BOW采用快拆方向盘蝎煌,在一定程度上提高了进出车的方便性坛陋,不过我觉得这个功能最主要的目的憨萝,还是为了让它更接近赛车碑型簿。绑上四点式安全带烈冉,身体没有一丝活动空间沙动,因为在碰撞的时候葡烁,你不能指望安全气囊救你一命锭闷岁,唯一的方法抛遂凯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上丸。   驾驶它思爆,你不需要有汽联颁发的运动执照谷冲,甚至不需要经过特别的训练迹坊。只要你有合法的驾照绣才始,会熟练驾驶手动挡汽车岗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度落豢。连离合器都很好掌控便,甚至比驾驶EVO城棚垛、STI这种高性能运动房车还容易盛溯。你唯独需要的汇华庭,是练就一副有力的双臂蓟睫备,因为它完全没有转向助力冲客功,停在原地烫熟,方向几乎是打不动的番。   由于场地的原因甸徐,试驾过程不是很尽兴羞舅边,并不能体验到X-BOW的全部性能惰。在狭小的环境中隘松,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展歌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势掣,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力链捎蹿。因为使用水平推杆减振器翁互剩,X-BOW的底盘可以尽可能的低茅鞠埂,在转弯中几乎不会产生侧倾涛花。多连杆悬架结构稳定浑魄便,可以减少轮胎不必要的运动和变化为柔,保证最佳的触地面积途垂碉,用尽每一分抓地力疙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度集饥涵,这一切所产生的副作用犬,是你的身体要承受更高的横向重力偷沛念。   在视线上拦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拘菲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置俏史,以及转向时轮胎的变化如讳鞋。利用这个优势低彩柔,你可以把车开得更加精准姐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙颅歌,这是任何房车都无法比拟的谈绩。不出个把小时羔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样钦,高速掠过障碍物而毫发无损按兴,那种险象环生的场面迁伪坍,我相信其它车做不到环趟燃,这种乐趣和成就感肯犊,只有X-BOW能给你卞侧父。   看到这儿嗜响笑,你可能觉得这台车并不难驯服驰池柬,一切都很容易亢。没错献侮,X-BOW没有设置很高的上手门槛燃橇剩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单弓,但是它还有进阶的玩法掇,这就需要很高的技术和技巧了女肉赦。首先便讲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战湃甲,为了它的寿命呕,好好训练跟趾动作吧门煞尉。漂移驹脊念?也没问题回,在转弯时只要加大油门飘洪,车尾很容易就会滑动起来糙深。之后能不能画出一道完美的弧线扛汀,就要看控制的技巧了繁贺。   除了以上这些餐,我还有一个建议世稳雄。置办一套合适的行头侠砷恫,至少也得有一个头盔和一副手套挪,这会使你看上去更像是职业车手是刀。当然坞湃倦,作为一台可以合法上路的跑车从,KTM也试着考虑过车主的感受赣涣,推出了一款GT车型热宠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捌膘敛,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已陵砰。无论哪种装扮单幸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街灰,在气势上就足以压倒一切沤,而在性能上单豆撼,它也是所向披靡士,精准讽不贪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜唱。虽然它可以以合法的身份上街借门梨,然而对一台Ready to race的准赛车浑唤玻,街道并不是唯一且最佳的选择晃辈,它最终的目的地剑魔恰,是要奔向一条真正的赛道附票,在那里解开封踊F,去赢得一场真正的胜利奶。   说到价钱巫禽刺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烩溃概,一点都不值翠黔垄。那么宽溅乐,如果说花135万奈醇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车开当坝,可以带给你任何超级跑车都无法比拟颂,最大化的驾驶乐趣菠碱膳,并且还可以在公路上行驶孝,这样是否物有所值蠕竞?答案其实显而易见剑滩吃,值靠诗,或者不值谢闺权,取决于你是否真正热爱驾驶列,热爱赛车运动掀谢皮。 责任编辑尘泞寸:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词炉逢骚,早已见怪不怪闷刚私。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车叫瓢。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过筷懈搪,广汽丰田出品的YARiS L致炫什,就是一款加长版的小型两厢车抢涟隧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嗣享。 知识普及丸:为何不叫“ 雅力士”了勘茸竞?   相信很多人都会有这样的疑问病娟蔫,从车尾的英文上来看邦鲍,YARiS的标识与上一代完全一致非兑,但多出“L”字母叙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观涪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置络襄。全新YARiS通过变革性的设计偿、加大车内空间踌补、降低指导价擞顷,从而想抢夺A0级市场的份额差妨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瞬钳拜。不再使用“雅力士”的中文名称橡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌食芍读。   外观建效揩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型呈,如果拥有一副出色的外观设计吭纤龟,那销量肯定低不了陵。广汽丰田的全新YARiS L致炫徽鲍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化轻,能让更多的人接受侧勒铆。   =============分页符=============   原标题秒跑竞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的寥,所以在造型方面与海外车型有些差别素炊仁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯襄丘棵,“梯形大嘴”车头动感大气萝,配合超长的轴距擦为姑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受炭。   =============分页符=============   原标题静伸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰劫剔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蓝,相信你会有两种感觉碴,第一蒋衡赏:中控台设计非常大气脚末盒,和丰田系列的SUV车型风格一致萌。第二懒坊褥:超大空间圭,后排空间完全比拼一般的A级轿车卤颓南。   =============分页符=============   原标题靛伤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蓖努,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意悼槽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车敖慰,但是空间方面完全越级的感觉混毁,完全不比一般的A级车差残饺吃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服雀凶畏。   =============分页符=============   原标题卢绿挠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾忱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意悉拭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嗣,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿萌搐,中后段性能并不出色下刷怯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高景福,高速行驶油耗方面并不出色吕。   结 语   作为一款城市代步车型沁滑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多郴贺莽,外形方面就能征服不少年轻消费者脖懈。此外锣南闹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一郡颇休。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理驮,若果说美中不足的地方故肝,那就是匹配的四速自动变速箱了居。(韩威) 责任编辑休朝鲸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒彼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏疚半?告诉你抢,这是真实存在的一辆直线加速赛车返反庇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车笆嘛,基于2014道奇Dart车型慑细,型号就叫做Dodge DartPro Stock财瓣办。大概意思是“超级街车”社诲。虽然只是称作“Pro”娟,但它的结构和普通街车已经截然不同姥瞪,一点点相似也仅限于外观上傅。一个专门设计的底盘头瑟华,扣上一个类似“街车”的壳子狡,除了好看以外脸遍,也是为了让车子的空气动力学特性更好唤芒。除此以外场,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”啡蠕脖。   作为动力核心壬梯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蔡趁隘。与常规的“以街车为基础改造”不同法凉填,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同朽腥极。据厂家介绍汐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嗅熟虫,而极速则可以达到480公里/小时恫耪殴。   Mopar没有公布具体技术细节喘牵赋,但是在上个月魄怂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中毛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速朝唬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考下镁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力附凉疼,它跑完402米还需要9.9秒墓猴,而末端速度“仅有”235公里/小时奔滇。也就是如果两辆车进行一场比赛贿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候亭灵髓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半尚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭确夯溶,当然也无法在普通街道上行驶劝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采翠。 责任编辑急聘蛾:赵春晓" "  4月11日房,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惶池边,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版竣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元疼啼。   4月的京郊春风和煦上,桃花盛开懦鼻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意没税,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基苯触泰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象佬孝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼突。   然而稍微有点遗憾的是丛,由于相关环保政策上捣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基澜肠。   =============分页符=============   外观内饰期:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别肮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo搞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碌仟侮,因为配置的原因歇,柴油版在一些细节倒校拟,如前格栅险排、雾灯等处精简了镀铬装饰猩幂。   另外少,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎新,规格为265/60 R18拦固,采用双五辐样式蹭赖蔽,与高配车型的20寸轮毂有所区分趁父嗅。   外观上瓮,大切诺基给人的感觉就是硬朗海、野性舰、豪放拍岗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样澄诺,如果不是看到车尾的标识鲸吧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版械。轮胎的使用与其它车型也是一样的蠢。   =============分页符=============   内饰方面脾倦讹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致券白,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同峦,但是做工方面表现的比较细腻筐渴萝。各个部位间的接缝十分均匀瘦,内饰表面的反光也抑制得不错坏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受囤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的瘁甲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机少降。这台发动机由意大利VM公司制造嚷贫菜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捣犬蚕,国际知名度较高朵翔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下薪枷勤,最大输出功率为243马力(179千瓦)荚母,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米洽畴千。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱悸,采用电子挡杆设计扁弥仆,事实上斗牵愤,在菲—克集团下的很多高档产品上搭,都采用了这样的档杆设计脾稍。   大切诺基是个分量十足的大家伙壁,体重高达2.4吨巷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时屏绕,都让人觉得动力输出稍弱茎慨缺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同甜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩某,这使得在实际驾驶过程中谜,柴油版大切提速很快然镭棚,驾驶感受十分轻盈抵懊嫡。   另外是,发动机的噪声抑制也做得不错手。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大穷,但却绝非印象当中溉,柴油发动机那种高振动八、高噪声洪曹,车内如“夜店”般的情况惊割泼。   在打开ECO模式的情况下顾,发动机的转速在1500rpm左右的时候岔铝,变速箱就会做出反应康漆,升挡很积极零词。当车辆行驶到70km/h的时候卞疯,变速箱便会将挡位升至最高挡态,我们在城市中使用垂搭,第8挡也是可以使用的陵,并非摆设附瘦棘。如果关闭ECO模式摩勒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右挤淖公,动力输出得到了一定的释放卑检撂,当然某纯崩,噪音也会随之有所提升禾了落。   柴油大切的油门踏板很轻盈睡善匿,发动机对踏板所发出的信号反应很快耙魏,但初段调校的有些过于灵敏了茧贡,尤其是起步时夺,轻踩油门甸,车身就会有向前窜动的感觉欠,想要平稳的起步还是有些难度修,如果初段能调的沉一点恨倍堑,感觉会更好械,驾驶者对动力的输出也更好掌控掸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样顾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统身垫交,由于取消了空气悬架菠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的庭白兑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式唐舶,分别为自动日迹、沙地裴份、雪地膊班、泥地和岩石断景杯,这些模式都是通过旋钮进行操作的硅视讳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赖钮奠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侩懂课。   此次试驾千杯腥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验策,其中的体验环节有沙地檄才、U型坑和炮弹坑三个环节浦猴罢。在进入沙地之前臂滇,首先将车辆选择到沙地模式兴,此时车身稳定系统自动关闭为。由于没有空气悬架描禽眷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了矛帅。   模式选择完毕之后鳞,开始正式进入越野产地凸,在松软的沙地中闻畔秒,要保证车辆的行驶速度淑。在沙地中行走苍崇,轮胎出现轻微打滑是很正常的喇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惰怕,造成更大的麻烦假脯。   在U型坑的环节晨娜,选择到岩石模式之后孟础撮,分动箱启动扭矩放大挡垛点,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍勤,传递到车轮上的动力会更加强劲酒顿灵,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过笺凯酣。   炮弹坑对于车子本身来说屋铝,算是更具有难度的项目了粳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节间纽戎。对于大切来说激,通过这样的测试还是比较轻松的倦票。在模式选择上般四,我们依旧可以选择岩石模式财繁旅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动侈姐,保证有附着力一侧车轮的动力输出纺翔娄,从而实现脱困乘。   总体而言眠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在吼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色憾戳肖。在整个越野体验环节峨撼挞,对于动力的感受也是比较明显的囤烙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松潦碱伸,主要还要归功于这台柴油发动机淑,低转速扭矩输出足够大乳宫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松裳。 责任编辑落胎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列吉乖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK捞京,以求为各位网友购车作为参考赫桃,本文我们继续进行棋副供。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)撂,作为合资品牌的A0级三厢轿车拇搔,经济实用以及稳定这三点立市之本沦澈,谁展现得更好兼,以下将逐一展开尾该车。 外观解读钱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中撂屁,这次“重生”抛开了以往的产品定位敢便,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型说,接过老款颐达的市场后肉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势窗毖倦。   刚刚完成了小改款的阳光咕擞拟,2014款车型延续了前款的整体轮廓凯筏,细节之处作出的调整肪悸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸兼板。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型怂绦,另外增加了反光镜转向灯石鲍、倒车雷达等外部配置澈寞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车擒扑旦,但两车在细分定位上有所区分兽坤香,新赛欧更经济芦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定沟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本略,两厢造型更具时尚特质韭宛橇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重仙禽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅时端步,前脸处的线条切削更是全车最多之处叔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卧忍痉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾熬,三厢车型尾部中规中矩搪衫腊,采用常规一体灯罩的尾灯锭裤醚,正是这一产品区分的剪影霓。 看完两车的造型逃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现宫玲。详见下表挤凹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观渴,您更看好谁逗丹撮?欢迎参与一下投票插。   =============分页符=============   原标题逃闪吐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比碾:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩筹椭池,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直陡五掀,各区域之间的串联均平滑带过镐,整体风格更注重功能性侨倾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能魂,并尽可能带来更多储物空间查坞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足挎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征的父,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表紊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一膘谱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点脆。   另外赫腐群,随着车载多媒体系统的发展矩吉瓜,触摸屏更多的被普及贝半硅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕李,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苹。 配置对比阜辰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置浪次碴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比裴叮兜,仅供各位网友参考补腺坝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题需览镐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比玛九:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度梦淘填:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度弥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示催岭京,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风售,而车身与轴距氛滥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势阑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹策。   动力系统对比冗崔惺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面羚备,阳光仅提供一款1.5L发动机辛粗茎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择锋,同为四缸自然吸气版本颓,排量的不同即动力上的差距艘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赊拭味,具备重量上更轻的优势困抠摧。   两车的自动挡车型迟喝挖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱透袄懊,其平顺搞、重量轻及省油的特性好,同级别车型中具备一定的优势揭斥老。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下梢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT嗅陇匙,在挡位上优势明显镰讨愤,但其换档顿挫在车主之间常被提及懒雷郴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间帛菠龚,外观上二者均具备典型的家族特质庆梯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坤凭杰。内饰布置阳光以实用为主泵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质呢粒苔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现倘。综合本文所述贤,两款车型您更倾向于谁翁榔税?欢迎参与以下投票嫩搅。 责任编辑咆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车烘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鄙浪涵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了案假挪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言危械膊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比汀拔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型骡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比淋亮廊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近随惕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面波僵娘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形胶聘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鞭握。也说明K3S试图走运动化的路线梦。   起亚全新K3S的长份尝、宽颈苫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm途械厢,而轴距更是达到了2700mm的水平曙,在同级别中也属于比较突出的成绩械,对空间方面肯定有着很大的帮助谅谦梁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练荤仁物,车身线条也非常的流畅避,有着极强的运动感刹卫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差俗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别衡料釜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用胜毁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说葱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的惮熄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达奢懂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm佬寇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的狗砍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嘎,加之降低的车身让骐达更加动感插肚虚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拔堡斑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感仆。形状突兀但线条流畅的尾灯腊甭访,红灯部分占据了大部分敞栖,白光部分呈现斗勾状爸并,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出扦百拟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达律徒搬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置小。能够有效帮助你快捷倒车蜜奶宏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否晃,因为外观好看主观影像比较大锯跋。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面久体奖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多淬汇,基本沿用了现款K3的设计芒桔泄,提供全黑色跺、黑米色冷沤上、黑棕色三种不同的内饰配色混蜗。做工和用料相对也比较不错辆辜。内饰除了硬质塑料及软性材质外贩倘危,仪表盘上方还使用了真皮提升档次响。   骐达的内饰设计线条非常流畅块,整体质感较旧款车型有所提升缕亮彪。内饰颜色采用黑色作为主色调闭摔汰,搭配银色饰板起旧堕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赤剧,满足不同消费者的需求抽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备管,多功能真皮方向盘以及定速巡航故,从上面表格已经很清楚的告诉大家炉酗授,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP刨憾、胎压监测等配置罗妮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富畦,其中ESP违娶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力酗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题福薯收。 =============分页符=============   原标题片:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700习炔,整体乘坐空间相差得不太明显橇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同料挟完。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富咎,座椅表现方面K3S内部填充比较实傅五,对腰部支撑方面会比较到位谭玛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性杀,其座椅表现比较软缸平罚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感慑犀孤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势北。在乘坐空间是差不多的餐,K3S座椅设置得相对硬朗宝,而骐达设置得相对舒适畅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因斡憨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L来愤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S丝戎尉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T导,很好的满足不同需求的消费者寺辞。起亚K3S相比起来就显得配置较少坛记苍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型贡牛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好恨画,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同歉罐谜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驶乐,详细还需看我们评测所出卧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题霜茧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求娄羌。   点评砷:随着两厢车被广大的消费者所接受妮,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涟赁凌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动姑饲,如果在这两款车选择其一的话参涉黔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动现山。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素创潘。 责任编辑摆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉痊外暑,甚至有人无法确切的喊出它的名字琳嗽。其实这款车和我们并不陌生嫩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台愧科救,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似羞似。所以出镜率不高的标致4008捣砰财,确实具有太多不为人所知的身世孝,这使得我们有必要去了解一下这款车皖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路扩才匈,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体丘车入,呈现出风尚怂横潦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感磐暖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签咐税,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰赖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚了享佛、科技的感觉可。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm诡亢瓤,轴距为2670mm岭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫需、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造剁陈簧,所以在车身尺寸上它们相差不多悔鲜弟。   从车身侧面来看飘损,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸段唉违,整个车身也因此更加大气而富有力量感挽。后排提供了私密玻璃市小颂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风欣阮墟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满炭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瞎堂。另外遣想酚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心情,尽管造型简单赡鞘,但通过与腰线的巧妙衔接仙,使整个车身设计连为一体貉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂氓,配合普利司通的225/55 R18轮胎羞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上水,都具有不错的表现虐兰。我想应该会有不少车友会非城悖看重这双“大脚”吮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比该领,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意剁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发侯实习,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样售。不过标致4008在一些细节上却与之不同咳武,譬如采用了大面积钢琴烤漆接醋莱,辅以细节上的优化叭擅。   中控面板做工不错忙串,按键旋钮设计很精致澈,且手感都较为出色谭率。娱乐扩展功能也比较齐全滴受仆,AUX恫疏、USB以及12V电源都有装备畏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点火项宋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赣沛绦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错涪锌离,下面还有黑色钢琴漆点缀穆晒,凸显出了较强的质感防隶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍八脚痛,若塑料饰板能换成金属材质的话苏商,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伪扳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息帅。在转速表与车速表之间赋,我们看到了一块显示屏杏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息霸播。 在乘坐以及车内空间方面舌,标致4008秉承了家族在这方面的优势冻费楞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好遁吼郡。   后排座椅靠背很直镶律始,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉峡幢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外硼卢萌,坐姿却让人觉得并不舒适寡。   标致4008的行李厢内部很平整涉市,而且后排座椅可以4/6比例放倒歧。这样它的储物能力将会得到提升沏,对于搬运一些体积较大的物品接恭哎,可放倒的后排座椅显得实用纽。   =============分页符=============   在动力系统方面斡量镁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机澄,最大功率仅为150马力味,扭矩峰值198牛米写骋朔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用琼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蕉。 全系搭配加了CVT无级变速箱洛,具备手动换挡能力赁稿。在实际道路行驶中蟹屎,CVT变速箱表现的非常平稳孤肆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时倘烙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音斗,却没有丝毫提速的感觉镜那。不过妒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些黄肯究,在平稳驾驶时超车变线很轻松烈潦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统华谓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鳞沉骄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力克,前轮最多可分配85%的动力腥,后轮则可达到55%罗缝茎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%广湿且,可以应付雨雪橙、沙石和泥泞等路况庐,也可以轻松面对普通的越野路段犯赫。   标致4008并不属于难开的车型书侨揪,尽管车身较大途,但是方向盘非常轻盈鹊屡腐,即便是女性驾驶也会非常从容吉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线金念物。   结语熄困:从市场战略上来看婚阿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型滴,4008不仅丰富了进口标致的产品线绷稍缓,也为消费者提供了更多的选择邓搪。而从产品本身来看惭逃堆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫户恋两,能很好的迎合中国消费者的审美繁妊。在驾驶方面铂旱,标致4008表现出非常舒适和安逸匆敲旧,非常贴切城市SUV的特性闹辞。 责任编辑副:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沃,自2011年上市以来凭借着动感的外观媳爆灭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价腊颊梨,受到了许多二三线城市消费者的青睐顾氏剐。不到3年的时间谦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610虏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率烈虱刀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拟蔼,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承濉,将在4月的北京车展上市很盘,预计售价区间为6万-9万元保蹄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者熊拦前。下面就跟随我的镜头校订,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车搂触佃。   相关信息试:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌乃,2011年正式推出了首款车型宝骏630嚏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力俗说浚,结合上汽和通用的生产技术拆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计熄豹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌交。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毖库,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO懈浓,与进气格栅帘勉帅、发动机舱盖形成盾形区域洛板踢,造就了独特的宝骏品牌DNA缮患。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计沦考挨。从前脸上看潭吻辨,与宝骏630的设计保持了高度的一致澄采搅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势昧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肠乓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装禄蓉劲,颇显动感愤。   在车身尺寸方面问,宝骏610的长为4401mm蒋娘竣、宽为1736mm护、高为1462mm腊九。由于与宝骏630车型同平台生产返尼,因此在轴距方面并没有变化撤坎,依然是2640mm椿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐沁骡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”幢,尾部扰流板公、包覆式的后风挡玻璃翘、硬朗行李舱的线条俗胳,颇具运动风些狡解。与此同时息,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂募挛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烧。   =============分页符=============   内饰方面轮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度硅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配肛,方向盘搭配银色装饰条非,整体风格偏运动睦嵌,带来不少新鲜感匡。此外勾,新车仪表盘也进行了全新搭配号,采用双表盘设计皆舌存,更符合当前年轻人取向母。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条焕甸狄,提升档次的同时也带来的一份运动基因乘烷铜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘莎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多堑,LED组合仪表提升了整车的质感桃静持,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验欢店,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势富戌谦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域驴腐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论嗅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹布,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面熟赎。   宝骏610是一款两厢掀背车型舒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性辜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够陇攀,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒偏,也可以按6/4放倒座椅率评,放倒后容积可达到1300L坎憨匈。   =============分页符=============   在动力方面限慧沤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机暮盼,最大功率可达82kW疮,最大扭矩为146.5Nm庇甫献,这款发动机也同样在630车型上使用幻思剑。为了发挥出更好的动力性能滤褂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器播碘,此外还配有5速手动变速器可以选择检怪猎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品棱蒜耿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升颁斯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝痊碉、君越簇府、君威等车型上嗽矗疮。   在整个实际驾驶过程中湾帝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳检毖岭。在1500-2000低转速时凄晒,所爆发出的动力输出还算尚可呕,油门响应比较直接苹。但是随着转速的提升扰敢豁,档位的提高奔佳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来界婪角。这种动力表现不温不火拿,但是足以应付城市道路使用路檬潜。   相比于第一代自动变速器蜜川藩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升骇。只需稍微深踩一下拧无,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡胺率,只不过由于排量的缘故骏称,推背感并不是很强烈堑舍蹭,且高转下的再加速能力也有些力不从心誊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适廖,这也完全符合它的家用定位氖蕾。在经过颠簸路段以及减速带譬鞭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感莽,让驾乘更加舒适鸽疚。此外精妓,在过弯时底盘也显得较为扎实钙忱。   结语使挫:宝骏610的家用车定位很准确趁,配置很务实陪伎抄,储物空间多统壁泊,不过在用料和做工上还有待加强绥啃。不过动力系统方面确实不太给力贺唯,最多可以说是开起来比较舒适疟,这也比较符合它的定位羌。作为一个新品牌会扦豹,宝骏还有很长的路要走乏,虽然已经走过4年多钉陪喜,推出了两款车型如揽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样铣翠封,在自主家用车市场上打出一片天地来楞宪殊,我们将拭目以待倡赌。 责任编辑蒲拳:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上崎冻,大众展台上首发了2015款大众Jetta抱收鹅。这款车在现款Jetta的基础上香实,针对外内设计细节进行了小幅修调联芬襄,属于一次精修边幅的小改款潜覆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整倒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注裳巳。 全文总结坟:   对于这么一款外形细节有新意券虚沥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta骑蟹冯,我们只希望它能尽快来到国内淘裳似,因为目前国内的速腾车型藏巍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势实伟叔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面栖。 责任编辑项弗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瓤莫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作龟敛,深入布局蒙。其中包括类似上海大众新桑塔纳旱、一汽大众新捷达帘、斯柯达昕锐攀、以及再早之前的本田锋范浪庙、日产阳光等等侩。可以说秸,在这一细分级别沙拉,乱战才刚刚开始奸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手情辨百。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去光呐偷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉磋舱。反而厚重了不少茬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近潞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱钎。就前脸部分来说潦,整体样子是非常简洁的狡,又有几分动感阿,和标致其它车型相比是有些差别的吨瓤。   侧面造型规规矩矩浚丧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现憾锰蛊,你会发现臣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉浦厢匪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因艰,但301更多的是安安分分的一种踏实感汇纹毋。其中空,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸剧薄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素敬犬,没有那么规规矩矩垮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守惊辈,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体疮,这也是一项非常讨巧的设计梗儒。设计感油然而生棵铣,除此之外冀党徒,车尾并没有多余的装饰物心,简洁实用依旧是主要风格殿群虽。   本文导航" "斯柯达明锐揪耍趴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车晾,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌福触沥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在杉耐韶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台掇唇,可能除了家族化的设计以外新行,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了馅绕蹭。 虽然它采用了大众的MQB平台售,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分被还姆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破餐,全新的家族化设计让它年轻了很多肺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价品溃,但是相比现款辖诽奉,它的前脸更显稚嫩复糕,也可能因为现款有些老气横秋吧宠呛徊。 车身尺寸方面丝寐,它相比较现款有了一定的进步偿玻假,内部空间方面自然也有了一定的进步迫两吃,在后面空间介绍上我会在进行阐述狡精。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7那棵,这也集中在细节设计方面酗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱镀碱,还有合理的镀铬装饰如,这也是新明锐年轻的一种标志警桶,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次烂。" "  2014年4月16日费茶,全新英菲尼迪Q50正式上市稻耽,售价区间为32.58-54.98万元慌吃焚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型贤碧,2.0T车型三季度到货讼禄胯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版搪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版迸独涧。三车官方指导价格基本在42万元上下械钞箩,具有一定代表性剁连兑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镁巾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岸痴伙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息穿瘟雄,车头造型极富攻击性巳,侧身线条动感优美败入偏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显糕。当然臼,它的进化不只是看起来那么简单玫踩,内功的修炼更让对手望尘莫及侠合。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的帽添搽,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中险乱秃,而且大有愈演愈烈之风脑炉,尾部设计很像自家的新5系悸,家族化设计不可避免埔梧难。即便是标准轴距版本磷钮氮,新3系的轴距还是达到了2810mm蒜,比上一代有小幅增长睹媚,再加上悬挂对舒适性的妥协宏师,曾经犀利的3系已成过去拖盖卯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贰痊獭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的眉吭限,那非雷克萨斯IS莫属了隙力。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象斤价,车头动感夸张刷芭,车尾简洁利落桃丘,虽然有历史车系的影子鹤促,但这绝对是对精髓的传承和延续醛叔。   本文导航" "  又到周末了寺奥陵,在大学破旧的宿舍里防辞唾,百无聊赖的仰躺在下铺上俊切蔷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拿期,心中泛起阵阵遐想位迁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角诫推,充满战斗气息的车身脊,都让我无法安然自卧工,打起精神庙,跑到隔壁楼的图书馆刺党,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志峡逢啼。没错畦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我航,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心横梯鸥。但是摩痕莎,今天要说的主角并非“兰博儿”就构,而是广汽本田第三代飞度试欺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蓝陇健。   ?什么是边锋主义避?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰喂硇Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鼓霸,线条过渡果断貉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴镣,包括讴歌品牌也大致如此葛次。第三代飞度相比上面的两代乘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致刹供。车头部分比上一代更加动感甭刷棵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状贰汗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰兄。给我总的感觉是粱,车头的成功是线条运用的成功驶弦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象腥,从车头到车尾一气呵成埠臂,整体感和流线感非常强记。从某种角度讲缸猛喘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宠旱搔。新一代侧面的弧度似乎有所收敛需,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狼拭旅,但相比其它竞争对手届,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出募峨蒲。   车尾的感觉并没有车头那么好岔琉,对于我来说洁,车尾的设计并不满意碍洪骂。过度使用的镀铬饰条倍福客、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口块逃茸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蕉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道矫,在纽约车展即将开幕之际糯搓,路虎发布全新发现Vision概念车涉必全,配备多种新功能清,智能玻璃实现透明引擎盖缎,座椅灵活变换可实现共四种模式矮钮,包括远程也构逝牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形茨逼。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列刻票驮,第一款路虎发现诞生于25年前处到才,全新发现系列定位于“休闲”蜂,总计拥有四款新车量。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题性下,多功能配置下惯棋,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力校独。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术写赦怖,其中包括远距离姨孪瓯担控蹄缔殴,智能玻璃等容纷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景炉腊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泻,“新车现代化的己,切题的郸配,并引人入胜的设计赡,是发现车型发生的重要转变孙。”" "  [汽车之家设计] 2013年炭,我去过一次柳州饭钦,那次缚氖欺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鞋搔,当时枯貌,宝骏只有宝骏630一款量产车型囱,时隔一年惫,这家公司有了新动作称拇,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市弥。官方表示盾乡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品使。   事实上断猎哺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型庞冒,那时先评厂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶问隧,为了配合厂商对车型做好保密工作爽,当时我们也并没有拍摄相关的图片胃拖卡。掐指一算潦潮宽,当时暮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了措嵌,在聊到这个话题时垂侠,项目负责人也表示熊傻掠,整个团队在这期间做了很多的工作揪滴菠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性菲肥,即便有着此前宝骏630的经验辨,但对于一款新产品而言塘赐,整个团队仍旧不敢怠慢涵鬼焊。   为什么要推出一款两厢车秆唯韦?   新品牌诞生初期为蜜,单一的产品有助于更好的把控产品质量罐劣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑泻,从而将其转化为品牌价值箔溅巨,在品牌得到一定认可的前提下系,适当拓宽产品线杠,无论是对品牌虽,还是对市场而言都有着积极的一面盗粟攻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型想庇膏,较为官方的说法是“以市场为导向”遣密千,不过在我看来踢,这仅是一方面潦鄙竞,在有了以上需求的前提下蔚倪努,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疼彼炕,于是才有了这个方案蠕踞,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外儒郸捞,车辆的动力系统裴镀、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整第抚箔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说寒递,无疑是一个两全的方案星瞎。   两厢车在定位上有什么不同吗板废?   简单来说梁免泞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物墒敛耽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本愤猛悄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可眷。相比之下袭吗秸,因车身结构缘故迁,车侧和车尾的造型变化较大扛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来草人,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法剔,印象中锣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车诵艇,有些时候鸡杭时,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素裴。当然凌鳖,每个厂商都有自己的想法陛彭,这种实用主义并不是坏事锋耗理,毕竟柬瓦沉,车是用来开的埂铣忍,把主要精力投放产品稳定性方面辅,对打造一个大众品牌或许更为重要疆殿乒。   在造型设计方面驰莫,除了已经固定下来的设计元素外喘吕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”昏隆长。对于镀铬饰条的理解见仁见智分膳珊,然而镐规,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”帽,正是在这种需求的推动下脐冈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场搜涂犬。   察觉到这一现象后渐涧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思扮汕硼,显然遂泻,一味的添加装饰条并不合适溺醒绘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求锯酮芭。一般情况下滥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区闺太剂,除此之外擞看芭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条纤峭挥,在设计师看来缎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致罕扰闭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50囤趟,我还不曾有过近身接触换胺绰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知丧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线握娇惰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统祷夏。或许这么长的一串文字来的有些陌生凄抢簧,简单讲叭梨,它就是在航空航天器上使用的转向技术蓄辑。我们将就驾驶者最关心的方面疙乱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS诉融。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装粉豁,人机交互系统的先进等等莫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触测凭伪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力屏侠囤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主翘长化,不难想象Q50的出色鸽绒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳操,同样掸怯,作为宝马1系的车主谩德,对于操控的追求反衬出Q50的优异峦排。而剥离开车身的种种汇,他们共同的认同就在于这三个字母磐棺哇:DAS   【什么是DAS插奸拷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)文鹿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一糠纶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制禄奔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史猴搭鲤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型典烙饰。   【DAS工作原理是什么发?】   车辆转向时鞭接,不再依靠传统的机械连接褐哦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制揪畔,根据行驶路况和方向盘转动力度唉透,速度进行综合计算井士秋,从而指挥转向电机机构实现转向觅浇憾。   三个ECU属于并联关系般嫌,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮娘、方向盘闹旦、右前轮)擦病,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况腥墒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时场,备用模式将立刻通过一个离合器被激活攻瞳乒,恢复至传统的机械传动转向模式岭把,确保万无一失菊。但在正常情况下版煎桨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离入闷襄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈佃。   【DAS汽车的优势凡?】   操控性吕试:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞孙铆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准迸铃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况爸始碉,享受更多驾驶乐趣标。   【为什么线控转向比传统转向快阀?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入啊裁。整个系统中没有橡胶衬套诧,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间洽陈面,因此首先从内部减少“延迟”李。   【DAS对过弯的影响贫把统?】   转向相应得到改善怪。传统转向系统歇汲邯,在接近弯道时息蹭冲,驾驶者需要提前做出转向动作珊,否则汽车无法实现平稳转向脯笨填。而采用了线控主动转向DAS系统面惰,通过消除内部的转向延迟将我信,减少了预先动作的必要系悉,实现更灵活的转向琉捕段。而驾驶的感受将更加直接筐朔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力但,毫无延迟颧靶。   【转向系统也能够减少疲劳狼李?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感僳勘,因此从另一个角度提升了安全史咕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车憷)呸冕乐,12款参与测试的车型中擞吐渡,在定速140km/h的巡航测试中钳,平均修正次数垫幂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍湾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点寿呐袖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响射脾檀?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表哩猫蚀:网上车市(www.cheshi.com)   当然栓砍痴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目扮,而对于传统车型掸塑,这一选项代表着发动机桅、油门踏板剧哭鲸、悬挂阻尼惫鞠、刹车响应等等方面的细微调整舍段,而由于配备了DAS蚀膜,英菲尼迪在模式选择上肩晾桑,更进一步的调整了一系列的功能的抨,如难:主动声音控制系统蹲沧、线控主动转向DAS匈确、主动车道控制和主动循季樗闻。控制系统ATC等等的设定氰怂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里疮屑圃?】   通过上面的简单问答嚏恢,我想我们已经熟知了DAS系统响板塘,在响应更快伺鼓档,相比机械系统更便于维护浆娄毙,节约成本谱豌,减轻重量等多个方面都硕果累累丸吾杯。而任何事物都是双刃剑拍吝来,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里孰巾窍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生此河檀,他的解释既简单吃团,又复杂剿,背后掩藏着十年之久的不断试验融,推理顷膛墒,再试验的科研过程匆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力外。而这些内容无法用数据体现朴,还是按下点火开关吧袜刚潭。   本文导航" "   《极速60秒》滇勒蝗、《死亡飞车》煎灯殊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》敢促唉,让车迷们大呼过瘾屯廊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现秘。另一方面黑舱碱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的挝,但开在路上肯定是最牛X痉,最有回头率的席。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搞小,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”抠怠、“真NB”这样的感叹卵狡层,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型围痢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别敌虹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分煽菇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服渺馅。    作为最具代表性的美系车型迷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程等焦,五代车型熠熠生辉全。第六代车型也已经于去年年底正式亮相卵纹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看犁高,主要原因是新一代车型不够“MAN”胳翟硕,缺少了野马的一贯的风格谦裂晚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美剖贿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车侍锚。 什么是肌肉车算扑息?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车赡就蠕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车扩抚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机腿、具有强劲马力枢、外形富有肌肉感的美式跑车险酮段。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表踞蚊,例如雪佛兰科迈罗截、道奇蝰蛇绞圈、道奇战马僻鹊皑,还有就是本篇文章的主角福特野马俯湾。不过这些都是字面上的解释嘉疟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义渭墩。什么是肌肉车倘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解档汉老。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集财淮卫,科尼赛克Agera类揩天、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币粪暴激,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蓄焕。但实际上并非如此请炼华,凭借自身出众的一面贡,福特野马在众多超跑中脱颖而出顺范,成为闪亮的主角绍。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车品纪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机聪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上金洽仁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统疙庆采,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果地。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影桅,野马还是地道的童星出道!是的秆澈等,早在1964年刚刚诞生之际板,它就被搬上电影银幕吭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》活,也许大家有些陌生讹盼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品秃首肋。在过去50年里山持,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角肃霸鸥。    无论是哪一年代的野马糕悔,但凡出现在电影中汇距纠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球狡澄枚。衬托主角的英雄气概或是独当一面彭费唇,野马都游刃有余染祥。在近期上映的《极品飞车》中外,野马更是作为整个剧情的主要线索版娜,陪伴主角经历了人生的起伏藉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镐斯惦,五门版的三款车型——耀真顾、耀享恋筛泥、耀动分别为52.8万沉扳、57.8万凉绢刊、62.8万司梦貌。另外还有只发售500台的限量版涣,价格66.6万元静列。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变私,只是在色彩搭配上带来更多选择僧恼,车型配置也更合理墩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器酱,并且通过优化四驱系统舞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蹭。揽胜极光一直被认为是外观控慰,但作为路虎车型翁彭埃,它也有着同级一流的越野性能且。这是款长着女神模样起,也有着女汉子般坚韧的车愧怪橇。 外观媒室镶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型喇寄,所以不仅长宽高没有变斡桅,造型设计也和现在基本一致排渡阀。设计师只对一个细节进行了修改顿钉临,就是后视镜妇镀韶。新款车型后视镜造型整体感强罢钞,与车身有更好搭配效果弟。除此之外铂千,极光传承自揽胜的城堡式车身呕戎戎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留马。虽然极光已经上市有3年时间裴偏砍,但时尚感丝毫不减官甭踌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上廖辩拖,极光有自适应LED氙气大灯缴谐、全景天窗等配置泛,兼顾时尚与实用性屎吉厢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于献,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰持兔硕,前后保险杠尺寸更大行樊乾。另外铺狄,2014款极光提供了11种车身颜色荣绣,消费者有更多选择赖。    另外列,外观细节上能看到的摄像头和雷达刊俯,是为了实现自适应巡航券、自动泊车攻绞、360度倒车影像等功能烹抛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蚂婪化,既可以设定与前车距离或行驶速度官,当系统计算出正面碰撞无法避免半,会释放最大制动力降低冲击速度雄介。自动泊车增加了垂直车位泊车功能勤危挡,实用性得到提升氨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车娘,并不是说女性不能开坍脊私,反正我问过数个女性朋友潦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗香具,完全不是自己的菜洗誊寺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断锋秋,所以我觉得这样描述更加准确弟:这是一款为男人及女汉子准备的车逞瓣。不是说它不好厘恃暖,事实上野帝的特点非常鲜明涪,优点也特别多急,但如果真的不能欣赏野帝的外形辜,那么它的优点再多也是白搭吻。好了糖斗,说的够清楚了壳凳,男性用户请继续看下去玖,女性用户请酌情选择星。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版庆,也就是售价24.18万的最顶配版本返蛇。配置非常丰富妮,但较高的售价容易让消费者望而却步侯嫡,毕竟男人也不是那么好忽悠的霜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本曙疚。不过既然我们测试的是高配版本舅蔑,就来看看这款车陇,按照惯例坡,还是从野帝的外型设计开始啪。   ● 外观猫较:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议陛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叹坞蓬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV捕谢肺,野帝这种偏向硬派和复古的造型拼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同贤恃筷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了械。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些凯妓,这对于野帝来说无疑是个劣势硷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间炭,国内汽车消费更是以大为美肩,野帝国产后尽管已经有所加长高蔡俩,不过还是给人感觉不大吓塑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的浑乾射,带自动点亮功能的氙气大灯溉燃、大灯清洗功能丝伴猜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备避。日间行车灯采用光带造型扣,并集成在前大灯组内教鞋惋,样式比较简单拴,辨识度还是比较高的褐鲸。   尽管车身长度不算长哆报董,但野帝的高度还是比较高的磐,一方面是车身设计的就比较高大开玩脸,另一方面也是因为底盘较高线喇感,悬架行程比较长宪测。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm搬盲妥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间浦龚。   后保险杠设计的比较厚实但郊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一懂乓,也是为什么我们说它更适合男性车主砷。倒车雷达是全系标配齐释莽,不过倒车影像和自动泊车是选配度汰丁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车涡灰。   需要说明的是舰仁饱,按照官方参数配置表拇洽岁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的堡履禄,不过这台车并没有装配后挂式备胎疮疚,4S店解释说是同样是野驱版宫签,有的车有后挂式备胎童,有的车没有憨认残,如果不要后挂式备胎艾,可以减6000元表。   十辐立体式轮圈如颂崩,样式符合野帝的整体风格腑饯粳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎轰,规格225/50 R17崇乏。这款轮胎算是一个折中方案绘偏砷,整体表现比较中庸箩舰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果皑咕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差称市。" "  2006年始挛秤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抒,没一年前甭搪,这个品牌都在刷新着销售纪录趴瞄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局署。2014年啸饭们,新的产品问世坏兰,这一次它不再效仿辩盲、跟随幻,而是独步青云感。   在过去的几年里烹,英菲尼迪的品牌推广是以设计峦碉、豪华为主要核心剑面秆,由于旗下车型均以大排量为主备,并在操控性方面有所见地算廷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手窃。作为一个初来乍到的年轻品牌汤譬笑,每一步的迈出都显得格外小心迹,在保证动力性优势的前提下扩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点场邪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距既,原因很简单康铜蔡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性窜,也就是不同于别人的卖点系。   在同级对手们相继更新产品的时候龄,英菲尼迪一方显得格外冷静想鹿苟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度录礁醚,好在当它真正来临之时核具才,并没有让大家失望魏谦抖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扇冷。   在介绍这款新产品前挛菱磺,我想我很有必要做个说明屏,Q50实为G系列的换代产品容并,在2013年度滑蔬岭,英菲尼迪旗下车型根据轿车去德五、SUV采用了全新命名该凌鄙,即轿车使用Q字母愤限,SUV使用QX字母鸵,后续数字分别代表车型蠢,这样做有利于车型之间的关联度婆裸。   2013年奶,我的同事在经历了12个小时的飞行后侯拦姓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咀氖,在回国后的闲聊中门,他的目光坚毅颧柬,言语中难掩一丝激动李,当然他对这款车的最终评价很高姜,抱着这股期盼磷项搁,我们今天找来这款车铃肝,一同来寻味我同事当时的所感卸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间湾,所以厂商提供的测试车依然为美规版辈送伦,所以动力凯烩跺、底盘的调校杀谢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同垛僵,但整体设计与科技性不会有任何出入衰录,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嫉擎,也算是足以解渴了叼美乖。   对于设计语言四个字来说陌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释堑汀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辞顽愁,有时我甚至会想没蹬隶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量具勒烹?正因设计团队的不懈努力娶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仓喊捅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贤。   低矮的车身览,流线的车顶东付操,都是上代所传承下来的精髓税臂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大樊挤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)誊炒槐,这与宝马3系的水平相当骂,优于奥迪A4L颠吨、奔驰C级等产品蒂,别小看这一举措顺韩俱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性埃拆。   对于轮毂轮胎的配备上蛊,英菲尼迪从不走低调的路线酪帘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耪杏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接倒筷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阑戒挠。   本文导航" "  2006年始勤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程澄们,没一年沮策,这个品牌都在刷新着销售纪录沪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局欠屡。2014年握恢,新的产品问世合,这一次它不再效仿蒂蹲、跟随次伍,而是独步青云眯丢。   在过去的几年里伸酵碱,英菲尼迪的品牌推广是以设计饶肚、豪华为主要核心拣,由于旗下车型均以大排量为主扒,并在操控性方面有所见地痹藕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手郡。作为一个初来乍到的年轻品牌松,每一步的迈出都显得格外小心拟裙,在保证动力性优势的前提下顽伶茂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点我,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距然损偏,原因很简单秒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性说,也就是不同于别人的卖点沁撮。   在同级对手们相继更新产品的时候儒朵,英菲尼迪一方显得格外冷静丹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度催,好在当它真正来临之时篮,并没有让大家失望但,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼杯阔凉。   在介绍这款新产品前同,我想我很有必要做个说明楔彩咐,Q50实为G系列的换代产品酞碑梨,在2013年度劲媳瞪,英菲尼迪旗下车型根据轿车辑趁、SUV采用了全新命名掏阮,即轿车使用Q字母食青,SUV使用QX字母肛憋,后续数字分别代表车型不,这样做有利于车型之间的关联度酚强。   2013年洛,我的同事在经历了12个小时的飞行后焕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50事疗凡,在回国后的闲聊中十,他的目光坚毅淬确绍,言语中难掩一丝激动卤肉钒,当然他对这款车的最终评价很高戏,抱着这股期盼握了,我们今天找来这款车限匈,一同来寻味我同事当时的所感豆卸痴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间暑漏渤,所以厂商提供的测试车依然为美规版堆,所以动力统光藐、底盘的调校邓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同想砍,但整体设计与科技性不会有任何出入防,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说镜盟,也算是足以解渴了号嗓。   对于设计语言四个字来说建酬仁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释科间其,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屁,有时我甚至会想秋俏欧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冗缺?正因设计团队的不懈努力步,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敞及童,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经芥瓢鲍。   低矮的车身毋,流线的车顶合,都是上代所传承下来的精髓溃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拦必僳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)改鞍石,这与宝马3系的水平相当堕,优于奥迪A4L纽、奔驰C级等产品负,别小看这一举措撇胳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苇搏姓。   对于轮毂轮胎的配备上密亲溶,英菲尼迪从不走低调的路线络凭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晒广,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接毁抗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应矩鸿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首跨环乱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80割炉、陆风X5辉、全球鹰GX7必淳逛,但依然无法撼动它的地位莱炽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变诚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来佬,它就是CS75裤,来自长安汽车内。   在众多国内车企中痪逢免,长安汽车拥有较早的造车历史哦,并且对越野车的制造要追溯到1958年抽窖焕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挤惯横,对美制CJ-5吉普做了测绘设计唱皖恫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面沁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量秀,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础础墩下。   在对长安历史阐述过后败娩,这款新产品更是令人期待谈。在2013年9月粮敬秆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发醇挎烽,一经面世便引来了无数人的驻足蹄滦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品归谈嚏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表迪是,诸多细节上的体现虑,可以看到与时代的接轨叉慌,说实话怂咖,即便与合资品牌相比搭,它的设计也毫不逊色娇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表洞皖恳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV统好,在首次无伪谍照曝光过后佳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手萝。从车身尺寸上来看店墨,CS75在长度与轴距上的优势突出晒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响守。在设计上搂几精,侧车身的视觉冲击力有所削弱愤奠,平和的线条增加了些许稳重感缮递搓,而在配置方面绝不含糊甫,右侧后视镜配备摄像头刻,为泊车提供了更安全的保障沥,此外17寸轮毂的注入闹,也为整车视觉性增加了不少好评分钾。   车尾的造型体现了丰富的层次感递,使其得以回归至前脸的感觉秃促氏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔新。此外嚎考痕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统风汰丁,可以看出CS75在配置方面的丰富性臣。   本文导航" "  上半期拜立电,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况供灸,不同的设计倾向与不同的品牌定位导轰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念郊。在“下半场”的对决中档孩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎欺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果被柔斡。   点击阅读筹拢纽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表厘休垃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表儒氦附:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冀闪东,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后煌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐沙鬼,以应付那些五口之家出行的需求憨矩。行李箱空间的比较陪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下轻蒂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱咆,或者带孩子出行时本颓箱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品怜老。行李箱内是否配备12V电源接口铝丹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱舵桶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多枢鼓享。   ·模特A(不戴眼镜)身高须幻:170cm 体重股警怀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高监:175cm 体重盲介:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地咳福斜,长安福特此次也算酝酿已久了毒恭旦,可以说即将推出的翼虎凑,每个人都能从中找到自己心仪之处习,例如极具冲击力的外形贬、科技感突出的SYNC系统歌、人性化的内饰细节设计棋、又或是强大的日常实用性稻,这次麓瘁鹿,同级对手们真的要小心应对了豁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后砍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点卫,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年步,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期沥。显然表歧,在错失2013年的发展大好时机后构火冠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点掇限抚,其实也能够走在大部队的前列继彩豹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蛋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多畴。眼前一遍利好箱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008喂篮、雪佛兰TRAX幌涝湃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位碌。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市刹苇努,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布峡,至今我们还没有看到实车帕。从目前的情况来看酗,它们很快就会来到我们的身边叙。正是这个原因腐旦,在日内瓦车展媒体报道结束后澎,我们并没有着急回国谎父,而是完成了几款车型的海外试驾精平姆、测试和静态对比的素材搜集陛冕化,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目玲。   看到这里培哆,或许你会产生疑问稻:海外车型的对比对国内消费者有意义吗沪?坦白地说雄挫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的哼盼:1.它们必定会国产并且在国内销售拆届坪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来黔,只是一些细节针对本土化进行了改造赋刹谴,但外观内饰设计锋洗棉、车内做工岁忌讲、人性化柬杯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化盆墩。综合上述所言详憾画,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义储蹬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些辨抡潞,感兴趣的不妨继续看下去藏帅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用境好驰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉矫显啪。例如CX-5硼拼澜、ATENZA阿特兹伶激,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉抠去膊。最重要的是商轨,它们不仅有所创新茅辩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风股捻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋腥,再到如今的Axela昂克赛拉泞疏并,马自达3已经历经三代车型的演变氢行。据长安马自达相关人员介绍弊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)儡称,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化副兜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话挞残勃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹供炼目。它的眼神更加犀利谩火,车身线条更为动感橡擒德。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恕坛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳辉惰习,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹狸突。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连庆判,犹如猎豹面部独有的黑纹标识肪刚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子深镀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼码,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神赊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线琶热、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计础授岸。另外擞摆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神捌巧阜。据厂家人员介绍骨胯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层热歌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺郡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化趣铰,使它的整体视觉感受类似红酒一般俄什视。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复稻耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm佬赊牧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm单位,两款车的轴距同为2700mm娥陆。相比同级别其它车型揣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻得恪,不过轮圈的造型稍显普通叫汹僻,不够运动脚竿珊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列岭黄诗,规格215/45 R18尽鹅,抓地力表现不错联宿尝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎双,规格只有T125/80 R16堡丧。   尾部的设计不算惊艳缅害次,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全撬菏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性缎款,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计甸慑都,这在同级别可是十分少见的胜咐送。" "  说起海马福美来诗蒜茫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型缓晦虎,转眼十几年过去皑屉,福美来已经迎来了它的第四代车型椒暑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鼻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品翁凶粟,新一代福美来M5采用全新平台打造侧,不论外观还是内饰告,都已经看不到丝毫当年日系车的影子旦。在此之前滇蚊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鸥说,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型富,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧佰粹巢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格当,宽大的直瀑式进气格栅肮,大面积银色镀铬玫,符合国人审美蓝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感堂面,腰线采用分段式设计谱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰庇褐即。采用与保险杠一体的方形双排气口设计屏氦,凸显运动感盒。但只有左侧为真排气口诬圣碘,右侧仅作为装饰完顾镀。" "  对于中国汽车市场来说琶,凯迪拉克属于一个后来者谴温,当然这指的是豪华车市场叮残。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地篓赶毋,那可真要拿出点真本事孙湍。凯迪拉克也明白这一点秦泉偷,去年就将全新车型XTS进行了国产才,并且上市销售毖敞化,销量也是比较乐观的拒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里孪扳铜,无论是配置上还是动力以及外观设计上棠考羚,至少能让大部分潜在的消费者接受涤韩诫,这确实不是一件容易的事情豌杠盛。于是鹤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款党掀,对动力和安全系统进行了升级廖汗琴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版汞硅刮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版顶,仅有一款36S铂金版竞乘敝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变饺峦憨。   2014款XTS 28T铂金版外观吼吴:外观延续36S铂金版的设计姬嫁。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同台咳祁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅晒酱,在其他方面则没有做改动穆巨拌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子罕,没有做太大的变化菇窜店,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上细孔。   XTS是一款善于运用灯光的车勘巾,它将大量LED元素装备在车身各个部位如寇,正是这些时尚元素的出现蔬钵陛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸魏,获得了更出色的细节表现力颊。这些称不上优势的细节表述痹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方莲衰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化感缉下,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示悼。尾灯依旧是LED垂直式的造型械熟膳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致埠嗣樊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界成,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暖迪。早在上世纪五六十年代问微,Citro?nDS就用上了可变悬架镣膘、随动大灯钙、转向助力荚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术售秀,加上极为飘逸的车身设计朽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祷豁。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌事募槽,2011年长安标致雪铁龙成立憾凰秋,到今天我们测试全新DS 5LS贪蒙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辉矢疚,音译的中文品牌名念起来很接地气皇:长安谛艾仕吓蚂,有股莫名的喜感拉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫡绰劝,是台正儿八经的三厢车漏读汹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象镐钨。如今倡澜,马自达6已经发展到了第三代缓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疮恨,它的名字叫做昏隋堡:ATENZA褪巩。之前我们已经解读过进口版本猛谋哄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咖汞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点饰搏寂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力栋,这一次排量可不仅仅只有2.0L微,还有更加令人期待的2.5L理。   注翁犀好:此次测试中便妇,红色车型排量为2.0L茧娶,黑色车型排量为2.5L法。国产ATENZA目前还未上市虹寸滴,此次测试为抢先测试勘,车型为试装车番关磺。   截止到发稿时弥,官方宣布惰杉窍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”韧峡测,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烦,上半年上市销售烷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规览等,我们还是先来聊聊外观厂。相比进口ATENZA樊,国产版本在外观上基本没有变化角凹径,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份笺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陕够亭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里露,“下”这个字可意为“以后的”首,用来表示那些目前还没发生的魂、未来也不一定发生的事情邦。比如有人说“下次请你吃饭”但厂,谁知道是不是真的!同理黑垒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”滴仇揉,实际上暗藏了一些不确定性殿:它能引领未来汽车的发展趋势坊锯?或者只是一句空泛的口号陛伴侠?这是我最关注的问题恭。   当然也会有人更在意其它方面姓茨躲,比如外观内饰和空间等等冻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述樊屑,本篇文章的最后也会提到箩炼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能棵赐耪。   关于下一代城市SUV的概念暗毯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力驼羌背。在他们眼里寒枷付,很多城市SUV都太“娘”了滦龋途,连个小土坡都爬不上去怎么行丁塑敲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统忙雌坏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战患、勇于冒险的心肋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一稳嘿铃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然森兽浮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型少慈暮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多孩说癌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员克寒波,它能够去接受户外的挑战手脸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统使袒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产腾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售誓,目前主打3.0L排量的三款车型剂,都搭载三菱第二代超选四驱系统阔,售价39.8-45.3万元胆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止楔急码,还有一个最简单区分方式瀑萄畴,只有精英超越版才标配后拖车钩婪蜜潞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史丛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来佬沙,陆续又在第三代(V73捂排煎、V77等)和第四代(V93甭交、V87八、 V97等)等车型上装备瘫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三癸、四代帕杰罗)翱秆介,现在销售的为第四代帕杰罗绢。   如果单从分动器的挡位看壳舶痉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统稳,拥有2H颠、4H痪、 4HLC砍、4LLC四个挡位蛇邯溅,在后两种模式下泊,中央限滑差速器LSD被锁定蹬懊铰,为四轮提供均匀的驱动力哪。不过值得注意的是率,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配别杉泞,前伺犊勺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节尾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式楷绊拆,正是这样的全路况实用性录,才被成为超选四驱系统估城咳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下号坚,可以在2H揉、4H挡位间随意切换驳,当处于4H位置时沉,它相当于一台全时四驱车型踌,可以提供更好的抓地力和驱动力裙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面醒,而处于2H位置时吾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善桥雄,不过这样一个大家伙油耗不会太低寺功,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝纶氯隶,4HLC模式时堡,中央差速器锁止慑矗弦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时裤妈措,不但锁止了中央差速器寥杰,还拥有更大的扭矩输出锤,此挡位的传动比为1.9:1胚壳匿,扭矩被放大1.9倍赎故辜,如果遇到车轮陷入泥潭情况下粪莽哼,4LLc就能派上用场阑。在车内髓,仪表板的中央会显示当前驱动形式虽撂鲍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换括,并随时了解到现在所处的驱动模式碉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)穷,应付一般路况毫无问题犀,但如果长时间处于极端情况下斗双,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱爽纱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多崎萌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试节赦却,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心逛,同时也提升了整个历险过程的安全性廖汉性,因此光有一颗狂野的心还不行讼朔,还有选择一个可靠的伙伴泞览。 责任编辑痉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品催牵烈,已经上市四年了脚胆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计受拔寒,跟老款福美来相比档次感明显提升陌瑞。除了看得见的设计差别模,福美来M5在配置碱、空间方面也有不小的提升坪膝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本荡挺推,1.6L车型会先期上市猾劝帆,后续还会有1.5T车型推出苫牡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嗅,其中手动挡共有6款屑,自动挡3款晒识阿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蔡,厂家介绍说叫旗舰版巳淑微。由于厂家没有提供参数配置表床悉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别谋峡涩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型搏。 ● 外观税:中网造型似君威陕彼捷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面创厘萌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头钠涧恃,尤其是车身长度卿,福美来M5达到4698mm报衰覆,超越绝大数同级车的车身长度蠕桂。跟老款福美来相比歧盲,福美来M5的车长柿羡霖、车宽和轴距都稍稍增加一些肯,而高度降低了3mm撮菏。   因为长度和宽度有明显提升卸,高度基本不变乳挤,车头设计的比较厚实鄙胺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的射冷涪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网曹吧咀,格栅同样采用镀铬装饰凄失寝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像趁趣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现半兴钢,老款福美来就已经开始采用薯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计店。中网轮廓稍有些不同澜椒定,老款福美来的中网较矮恰秃,而福美来M5的中网稍高苫慨嚷,看起来更加厚重林丢翟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构玛。除入门级车型外们塑,其他版本车型都配备了自动大灯甘惟匹,这点还是比较厚道的斧端,老款福美来全系没有配备自动大灯残伞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔膏将遣,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜逢离杭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬头啥新,能明显提升辨识度剖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)吴悲嫡,是2007年买的部妹似,到今天行驶了9.7万公里左右歪。日常使用中油耗7-8升/百公里康,除去年换了个发电机以外没出过其他问题粗乘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点冲冀忍,第一就是便宜甸,全算下来8万;第二就是配置高巍每,07年8万带皮革座椅率、天窗劝臣、自动大灯和倒车雷达的车不多镶,而且空间也算说得过去撂,总的来讲这款车符合预期骚虏,坊间说F3小毛病多铰扳,不知道是批次问题还是命好钉烤,我家这辆倒是没什么事儿啤鸡。新F3于今天上市粹扫兽,领导说我算车主闪胚盎,于是我就来了锣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧朽孔,聊聊老款在使用中的各种感觉省。   ●动力及悬架尸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱哦,动力够用俄车,只是起步比较肉笆厘哗,1挡和2挡齿比跨度偏大舵岭嗣,走起来后挂入2挡转速掉的太多搅,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡盼清。   油耗日常市里开7-8升/百公里败,还算满意岔饯妙。悬架初段有些生硬酚洽心,通过连续坑洼路面时整体性不是很好虚,对于颠簸的过滤一般攻藐,后段软汗酿,拐弯时车身倾斜大赣嚼糖。总的来说算是个合格的入门级家用车单酞靛。   ●配置及人性化设计癌瞎悍:   比亚迪一直走高配低价的路线融,配置丰富钩挛,前面说过希端,皮革座椅鳞乔赎、天窗嘎侵、自动大灯和倒车雷达都有所配备芳儡抠,另外棠群,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骨看噶,虽然不好看料菲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的变挥售。没有行车电脑显示屏帘,无法了解平均油耗戳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤篙,首先价格便宜计,其次当年没有也不新鲜)烘。   人性化设计方面芜,四辐方向盘比较细惋革,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤浦镀荒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瞎,四个角随便按一个都能触发猎藐。日常小储物盒好用讥措,票据壕瑞靖、手机和水都有地方放超,不满意的是门板储物太写Ц杭薄(硬伤)蛇醛,平常只能放车证之类薄的东西肠,连杂志都放不进去钝旁惨,后排基本上算是没有储物空间剩撤。   ●做工速: 内饰和外观各方面做工比较糙徽仆靛,主要体现在接缝上恋骂散,不仅大而且不均匀厕,这是急需改进的权先救。   ●空间其撅慈:   F3轴距2600mm瘟,我身高190cm娟惯,有时候我开车舞第怜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受九。后备厢空间大吞虹唤,而且比较规整渺,用它进行过几次小规模的搬运镁,还可以舌靡泄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲迸,试驾中我也重点根据这几点进行体验珐,看看新F3有哪些改善和变化眉观。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回忍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》甘烷类,仍无法挽回姑娘们的心保,如今她们只爱大长腿和都教授凸巩攫。不知道你们发现没有讽,宝马在汽车界引领着同样的潮流恕隘乳,硬邦邦的3系拆敦适、5系换代后都不再凶猛社换腊,舒适感和精致感倒提升不少弘。现在轮到X5了道圈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的闷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气波,我勉强同意这种观点看罐惜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质麻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片五校盖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦题眠请,更显精致矛沥。总的来说极急寒,它不太凶岔诬朝,更俊美一些哎柒停。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市送,除了外观与内饰的小幅调整外腊卞棚,改款后的逸动引入了1.5T发动机瓦楞幌。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分汇,逸动采取了1.6L家庭够用鼎淳滑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策毯晾磋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)掠烙坍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型誓,一个争取“各门功课”都不落下编髓,一个则是专项选手狗骗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手刃。 ●外观抛戈雹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7固厦胸:轮廓流畅氖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列量、瑞虎系列貉穷蕾、风云系列及QQ系列)篱,同时带来了转型后的全新车型褪仁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7浪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恃梗疾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用苫夯,更是出自海外设计团队之手胎十,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词顾骗漆。" "  刚进入社会的年轻人懒,它们也背负着太多的压力烦替肯,在家庭事业初步稳定之后绰,一辆车对他们就显得很重要厘祭徐。致炫就是一个体贴的产品半合骏,它有着炫目的外形俺炼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致来敞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是霖贬邪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上桅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫汗骄,变化的不只是名字脖,更是尺寸和定位搐,风格和潜力鹤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着妨茫辫,吸引着更多年轻的用户群体捐现。   致炫外观灵动时尚彤拔,带着一些年轻的运动气息啥屎凄,车长为4115mm看,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm按,比老款低50mm;轴距为2550mm群紊,比老款长90mm铅撼碗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点掂眷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”堤,这样的设计更有利于致炫的散热杏狗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桅光匿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气簿摄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格骋版,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺闭渐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友激,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助翟轻。   在ABB的阵营中遂认乃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车绩寇,他们的目的很明确般撮,就是抢占国人最热衷的这一市场签瓢晤。对于奥迪A4L粒啸疚、奔驰C级芥、宝马3系而言斥绥,三者都有着不同的亮点与喜好者起胺拭,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价绣畔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法死。   在这款316i消息正式放出时动盛没,包含我在内的许多人都会想到一个问题糯泉陪,那就是究竟会减配成什么样搭恐谴?但在实际看来覆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神匣购拎。无论是进取型还是运动套装版勃功泄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距庭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼尾贪细,当然如果你肯花7800元伪柒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烤扁。此外肆信郡,对于现今发达的网购来说涟,这个根本不叫个事罗丸陀,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多侍廖潜,此外还有多种款式的副厂总成可讶摺,质量咱们先放在后面咖,至少价格实惠也能达到美观的效果杜邵。   虽然入门级价格不足30万喉纽,但你却可以得到一款原汁原味的3系模挠,在定名中你就不难发现晌鹤杜,316i中并没有“L”琶瞎,它是基于标准轴距系列中的一员渤眠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂卡胎贤,对比现售的奔驰C级辑漏蹄、奥迪A4L而言抬暑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势腻蛋耪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉对,这是国人特有的爱面子传统檀甸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说宝,他们自然也深知这一点栖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动扔磁头,单出排气也与320i的相同污,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条殿森眷,不过这一项在网上也是可以淘到的甩勾趣,副厂价格也就100多元剑竞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐惯秘龋,然而在国内溃,它还是一种小众车型写监。可喜的是抢,近年来随着“旅行”文化的发展烧始棵,旅行车也渐渐被人们认可菱花。在我看来任挟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种靛艾,一种是像奔驰C级旅行版裂荡、沃尔沃V60那样帘,通过个性钞潘锨、漂亮诲贫镜、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔷力。另外一种则是踏踏实实走低调剧、务实的路线携佰,用内涵打动消费者冉妓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种倒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)筐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO凤,外观净、内饰进行了相应调整松堪链,配置也有所提升激嘛,动力系统则保持不变蕉藉娶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版寿殿,售价33.48万彩宫池。除此之外练兼,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版昆耐,指导价29.98万琼饱。   在介绍产品之前局,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来顾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寒,1985年己,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂殴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梨渤够,这正是斯柯达的前身查诲享。需要说明的是甭恢先,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称加赎沫,并不是指该车型限量销售泻。   ●低调绕火窟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看迁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版滥脱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60碾歼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格的侨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟侨凸彻、稳重岁讽,所以严格来讲赦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版残。从上表可以看出称购,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势盼,而且更重要的是猫晶,速尊的价格更加便宜拷吹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奉丢奈。全新样式的中网格栅更具有立体感隙,大灯组内加入了LED日间行车灯剁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来庐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应盆卑猩,朴实称躬乖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉肉蕾得。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯矾龋,并具有自适应调节功能劫顺。新款车型的前大灯造型更加犀利地。此外磁钒垫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的焚时。   车身侧面线条依然延续了老款的设计啼,简洁修长孔,没有太复杂的线条勾勒檀体写,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份遂监奇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈激脖常,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7阮,规格225/45 R17肩视氓,这是一款侧重于节能环保的轮胎硷勒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性坦,圆润匹垂损、饱满饲墙灵、协调欢帛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看稿、耐看得多计纬勾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应老,尾门上的线条层次感比老款有所加强丛。此外离弯谢,尾窗上沿的扰流板饥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用沥豁,让速尊看起来很有范儿享。对了贫,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管还界,一般人还真有可能会被它吓到品,其实它的心脏只是一台2.0T佃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)伦眯硼,在北京借着区域上市之机瓤疮,我们再一次体验了自由光的越野性能穿镜卵。作为越野车型的鼻祖冬腥,Jeep用自由光再次向人们证明髓筐,即便做的是城市SUV跨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点磁辈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身腊妒餐,但是在四驱系统上皆苗,Jeep却有其过人之处垂霜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言翱景喂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器怖。    简单来说税蔬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配沃,也就是说垂,当前轮打滑时痰肺,动力会输出到后轮些,使得车辆依然能够前进徊荚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑价琶杭、交叉轴这样的情况)孰首,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器界,脱困就很困难了行化。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I故叉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号爬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辰,以横置发动机阶棋、前轮驱动底盘为基淳彰壹尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴碱烷侈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴贿媳锈,实现100%前轮驱动壤,提升燃油经济性念静,而且它的后桥也具备多片离合器结构澳,可主动控制左右后轮的扭矩分配辟,起到限滑差速器的作用骨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡竣蒂汕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡娜蘑,还具备后桥差速器锁止功能速教惨,实现左右车轮50:50扭矩分配空。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茹莆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择纽啤。    在实际体验过程当中镶融邵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蝗娠锤、交叉轴孤盟、炮弹坑瞥、搓板路等等越野路面痞矗呜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中泉几骚,越野能力无人能出其右烧。    然而作为一款城市SUV隧撬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嫂莲淑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板墨共疚。    另外冀韶蔡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间及寂就,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统持轮拜。相比同级别的SUV脓赊,虽然在越野性能上依然具有一定优势粹涧购,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣杏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众兰酗,但是进入这个价格区间以后粉诡,消费者选择的范围将更多薯托、更大腐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嗓税叛,在竞争力方面依然不具有明显的优势闯。    或许尽早国产化降低成本灸箩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机癌群贬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件份谷取。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绍籍葱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象短戒痰。如今坪,马自达6已经发展到了第三代衡础,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鳞颁,它的名字叫做荒晌赤:ATENZA微途。之前我们已经解读过进口版本围侮澎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力屉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点芭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力粱勉梢,这一次排量可不仅仅只有2.0L什,还有更加令人期待的2.5L灯。   注拼岁:此次测试中搭圣,红色车型排量为2.0L含,黑色车型排量为2.5L被攫嘿。国产ATENZA目前还未上市恫卯粟,此次测试为抢先测试倡黔,车型为试装车济海畦。   截止到发稿时林,官方宣布匡倪台,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”壳瑟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发踌精,上半年上市销售酶壳类。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拍汇,我们还是先来聊聊外观点瓢。相比进口ATENZA澎,国产版本在外观上基本没有变化详惫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注内,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6穗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA杏叭,它不同于以往的两代马自达6巩景史,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瘸喷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掀傻蠕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子粱什藏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”偶鸽贾。总之从结果来看盘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感形纱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美诽怕慕,希望它能够像老马自达6一样凸,百看不厌寇谁疆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色歪伺,仅针对这两款车型来说畦版陋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA毕钳,而黑色则太过低调镶频,完全掩盖了车辆应有的魅力性。ATENZA的红色与大多数车型不同凑负单,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒贸,不俗套浆磕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm竿,轴距为2830mm桃翘玖,与进口版本相同妓恋。相比同级别其它几款日系车型祟氛苏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势郡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别墒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯江,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瓷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源凯恋怀,科技感差了一点纷梦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)偷洪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上川埠暮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意琴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈错佩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈屎挎邓,相比之下确实显得小了一点霸改柔,为什么不折个中荷,采用18英寸呢矾?   两款车的尾部设计几乎没有区别裤弯唱,尾灯样式相同脑香,双边共两出的排气管(没错绦土,为了表达更直观禽、清楚拾赂起、无异议懈饺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分那,这是马自达6一贯的良好作风袄。总之乒黔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嘎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言集钱管,谁都知道SUV车型最为畅销鼓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知掳啥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出母,而卖得好的却还是那么几款寂旅猾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙饱硕,还要等到试驾之后才能给出答案限考得。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型科,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV泪郴举。从风格上看凳扭,海马S5偏向时尚蹈、运动鲸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群徘。而在配置方面醇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点桅骗躬。根据目前了解到的消息受,这款车型的起售价约为9.5万委递澜,如果消息属实的话摊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平孰侣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗衬培襄?   外观售诞亮:设计新颖摧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆睡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位狸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司凡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型圣茸,也将它的风阻系数降至0.34蓖搁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了此。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴袜,比例上感觉怪怪的限筒箔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化江,有效地提升了视觉效果其。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯箔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神愤崇。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯膛蔚、转向灯以及雾灯酱筒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集缎权订。   作为一款紧凑型SUV仿土,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嗅导,轴距达到了2630mm刀。与同级别的海马S7相比死勿湘,虽然在车身尺寸方面有所减少赋,但轴距却多了11mm握躲,整体空间表现令人期待害饥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈忱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上堂郝白。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蹦蒲缄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17潜锑。" "   全新的A3备受关注摹,这其中的原因有两点焊湍侯,一个是加入了三厢车型腊涟。而另一个娟毁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型徒。只是这台车来到国内较晚情,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蔬敌伪。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嚷杆,简单明了的说熟办上,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瓶该豢,而必要条件是横置发动机匡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本礁扁糖,但消费者从中又能得到什么遂恒视?如果按常理来看健,对消费者的好处应该挺多的篇姥甸,比如车更便宜了嘎驰限,就算车不便宜配置也应该增加了筹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低瓣畔拼。但上述这些还只是一种期盼戊,毕竟这个平台的车型刚量产不久邪燃闪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赫棺。至少高尔夫7是这样届,而全新的A3由于正式的价格没有公布佬狼,所以也不好定论徒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3糙瞥,这次引进国内的共有四款车型磁涡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型寂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置汝诗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机喂,6速S tronic双离合变速箱勺茄欺。在本月的21号坞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市拇妊挥。相比老款的两厢车型是,轴距和车身尺寸都有所增加豢炊,而且在轻量化上下了不少功夫刚喊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择险,但在配置上基本都可以进行选装诺般阀。由于三厢版为新增车型变扦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开荷十屁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日挺缅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市村福井,“小改款撬谜策,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款忙奶,而值得注意的是峨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上题浆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议杉渡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力烦。”吉利控股集团副总裁甫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态掸矾具,欣喜之情溢于言表绵。    亦或是巧合髓济盖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能闺仟,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7矢孟,一方面囱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖派,另一方面岭处巾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁楷落计,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域矩,种种迹象表明琉诧嗓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段洪。   诚然倘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车危,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”劣劫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时玫,孙晓东对媒体表示赴汹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪刷汕始,吉利收购沃尔沃之后矾晒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点戈把啤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生舷冒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应莎凳贰。" "  在国内齿适囊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的旱,它凭借动感的外观丛蠢市,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”娄困刷,后来者RV4筒集、途观闺嘿眉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮垫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比赏卿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎需,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了怪。而今年估拦,东风日产给我们带来了第三代奇骏计,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”头菠厂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬薄,年轻化阿琶肖、动感化的外观设计就是最好的证明活。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上勒傅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车鞍瑟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中非久长,层次感以及运动感比老款强太多了弦灰钩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的答申前,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条记奠,流畅的曲线让它不在干巴巴复魂谢,整体饱满了很多扳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拆娇伍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蔼怖。   在侧面线条的过度下瞳冬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型酸踢,并且加入了以装饰性为主的扰流板响翻奶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性檄涉梯。后尾灯变化更为明显瓣,竖条造型变成更为接近长方造型莲涪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”妇哨,一定会想起Jeep艰,提起Jeep绵犊冒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扁丝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汀篇檄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能笨念,看看它在这部分有着怎样的表现怜始。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车狮绍钾,并且不可选装以外饲渐,2.4L 豪华版可以选装该项配置筐分,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配抹皆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版衰耙晒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式陕芳巩,从功能上来看比较全面拈傅,下面我们就一起来看看它的实际表现苹毙。   更多精彩视频匪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作希税,调整比较细腻玖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位璃刺鲤,而且还可以停得很正宛史。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可花叫陈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话集坞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示倪尘,如果继续操作毛,系统则会中断本次自动泊车全。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里克背法,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题歪黎,我一定会把奇骏放在首位狠赐鲍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款闪体,性价比非常高禄耿。不过自从2008年上市至今的6年时间里廉菲鼎,它始终没有太大的改变忍净,另一边竞争对手们却在不断进化费客,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者茹凌仕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蠢廉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘探。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况艰侵胜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前帝,而看到新车的第一眼就会让人感叹铃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了忌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)父吴酒,并且也是该平台衍生出的第一款车型娘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化抽。相比老款车型略显古板的硬朗外形剿寞,新车则显得更精致喂,更有设计感错,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上妙。当然膊脾,除了视觉效果之外渭份绢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了曙?这也是今天我们需要探讨的问题黄腺咎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瘫眉豁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限叔尝,我们本篇文章的测试内容并不全面撮咀巧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受连佰袱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据撤集赊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盾酵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧搞商擞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弄,里面对新车外形辖赔、内饰等方面都进行了详细的解读粕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 镭。另外挪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊氏揩霖。   ●增加更多高科技配置剖斧桐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品琴散瞪,除了拥有出色的设计羡、良好的工艺和用料之外莆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望庞,翼虎就是个很好的例子粹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缆。如今的新奇骏身上尘炽飘,我们也看到了各种高科技配置乱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平惫醋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了钡练,在两年前它就已经崭露头角钩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样炬,连控制面板都完全相同柔钢。虽然东西不算新四,配置在这个级别里面也算不上有多么领先砂弄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化弛暮莎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代菊侵,汽车作为生活中不可缺少的一部分红,也同样要跟上潮流迁奉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沏梢,很多的印象都集中在日系的丰田车上匆橡节,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等峭片,由于起步较早较详览,所以在混动技术上都比较成熟竭勉憋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型扛,一方面是因为未来的趋势虾,另一方面就是对环境保护都有一份责任售。但能让人印象比较深刻的不多贰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外管稍搅。经过一天的试驾体验钡秀齐,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶匪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车壤。   外观方面疟脾:设计大胆前卫亮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赡几,给很多人的印象就是模仿惊锻础、复刻世,aygo冗丢、花冠酸湍化、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象傻汐。实则也是没办法的事儿堡握,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钙磊疯,不过从秦看来卉踩论,比亚迪似乎已经脱离基础阶段该。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瓶麓暗,整车设计偏向年轻化潦段爆,前大灯内加入了日间行车灯腻慑。车身尺寸方面炉仕晒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm笨,轴距为2670mm棉汾。   实质上犬揭咕,比亚迪秦的外观特色鲜明搔妻,个性十足掠季苗,他并没有针对大范围客户群体而设计可季,更多主打年轻梁位、时尚元素撼凶。这样一来坚略,优缺点也相对明显龄,需要一定的时间让更多的人来接受他桂坪典。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番来洽,充电方法非常简单也很安全爸酣。通过家用的220V电源就可以直接充电赏,但是要采用三相插座灰。车内的仪表盘可以显示充电信息把耪翰,包括电量以及预计充满时间绷拧,而且还可以选择预约充电纱撬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的筷艰,虽然我的“档期”已经很满承橡蔼,截稿压力山大赁。但作为潜在车主凶屁,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平荣荡琶,它和福特嘉年华囱擂、大众POLO会有多少不一样耐佃,谁更值得购买波。我想这也应该是大家都很关心的问题祈拼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息喘,以供大家有更多了解颠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元句泵,分1.3L和1.5L车型赂,提供5挡手动或4挡自动变速器冲。这也是国产的第三代威驰车型党,相比老款车副头波,新威驰变得价格更低澈暑、空间更大肖购。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫任番,在广汽丰田4S店中销售豢,价格区间6.98万-10.88万元肌。两者动力系统煎、内饰设计完全相同替伯伟。只是外观分成两厢与三厢讽,配置上有细微差别而已拭父。好了蓬,我们就从外观开始说起圭。" "  导语截:在新能源汽车研发领域窝绰高,比亚迪一直是领跑者亲啊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者茶肋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术竟挫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件歧,能够开发更为节能硼软菩、环保的电动汽车产品剂,实现性能的提升和普及应用筛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作率特棵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车攻老。   历史上绍酗廷,秦灭六国佛洛贡,结束群雄割据时代飞帝铅,统一中国荚,开创了历史的新纪元拢哩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆烽,势必证明其在以下六方面的实力靶:   一膜健辱、比亚迪秦到底有多快搂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示戎,全球有52%的车型百公里加速大于10秒挟钎配,23%的车型在8-10秒缺俯,17%的车型6-8秒拾京,仅有8%的车型小于6秒府,代表车型如保时捷卡宴4.8L涛邓刷。今天遁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下秸,秦百公里加速为5.9秒麻,而记者实地测试时才欧穗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒阜妈。   跑得快自然有其道理虱逢,秦具有“双模”动力攀孔涉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合熟,在混合动力模式下邢陇腾,秦能爆发479Nm的扭矩从册摔,某种程度上可以与那些超跑抗衡奋探。 二脓、秦油耗到底有多低捆冻?   根据国际标准测量核算努,秦百公里油耗仅为1.6升采涝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式眠钱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式平井,纯电动模式时群,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时枢慧,整车自动或者手动切换至混合动力模式捣妨。在所有模式中嚏解,秦还能进行制动能量回收寂舵,即电机向电池反充电酞径,每百公里回收2.5-3度电屋井,可以多行驶约15公里草礁睹。 三捂陕蜡、秦充电到底难不难东喝?   一句话回答簧悉曹:有三口插座的家用电源就可以省,就像充手机一样方便佃驹鞋。秦的电池容量为13KWH喷,可通过220V电压矢儒,3口插座郡,4-5小时充满电闭。秦随车附送一个智能充电包穿味,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖枚。   四遍拜口、既然用了大量驱动电池怕该,到底安全不安全?可靠性如何粗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池搔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池幕夸洽。单位能效比埠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池涤。但是安全稳定性方面则恰恰相反氏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池汤菇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池煤渭刹,是目前市面上最安全的驱动电池辜,没有之一槽速朝。   可靠性方面涂瑟朽,据比亚迪测试氮酱巾,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑丰萎婚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修烩躲誊,业界罕见惧。电池电芯甚至终身保修段。 五妙、秦操控驾驶会不会很复杂昂洛犯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样授镁,习惯之后甚至更加简单镣剐。新增纯电模式叶欤控驾驶小涵,更安静饶、更节能辈污激。   六潦膝、电池组电用完了如何行驶膜淋?   据技术人员介绍尘锋,秦本身不存在电用完的情况绞挡黄。电量不足时拱技纽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式邪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电详汉。   此外看,行驶过程中奋溺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量古梁邻,并储存到电池中缅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车煽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字萎,其次是QQ me檄,PT漫步者之流链巷,当然还不包括那些“只识其样能晨、不知其名”的人群缓幌适。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象扔共,它也是双龙汽车最具标志性的车型灭巧林。在迎来双龙新柯兰多之后袭,就在近日读,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾新莲,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嵌圈簇,但却让我们可以由心发出这样的感叹景溪,爱腾终于正常了筋洗筐。   从推出2011款爱腾至今巾酿,已经有近3年的时间滥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势栓写鲍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象堆美。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事陡,伴随着2014款爱腾的推出叉肠话,有关于这款车的一切碗逼,也自然成为历史恢桅,被我们封存起来亢蒋。全新的家族化风格设计锑感溃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路憋抬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部沪,与新柯兰多相似的样貌歼模,让新爱腾不再具备专属性谅男。没处前部细节的设计苯,都是那么平易近人饲,平庸的再没有任何特点幻潍。可能人就是这样武希,老款爱腾在售时戊嘶贾,人们总是说这款车有多难看锰,有多奇葩长壬受,但当它真的成为历史后图奴涧,我们又会感到缺少了什么吞沽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蔫,但还不至于让它从中获得什么优势读,车尾部简单的几处变化亨班艇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉陆桑透。现在在大街上谱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的弛贫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了欺辜辩。   本文导航" "   这年头在路上跑着袄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼负脱抹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捷拦,把自己造的车不断的加长笺抨,就算不加轴距也得把身子给拉长沸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中匙、大型车上嘶苹建,感觉有些资源浪费草函困。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车矗,“L”的作用才更加实际类逆。当拿到这辆YARiS L 致炫时厦谴揉,小惊喜了一下椽。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了届刑,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了泊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度犊、大众polo嘿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势遁儒。目前这辆车共有两款动力乏埠譬、6种配置车型在国内上市律哇凸,指导价格在6.98万-10.88万之间墨。由于新车型且上市时间不长导,所以目前的优惠幅度不算很大狗隶,基本在3-5千元左右瑟倒。(个人观点澜棵:致炫淡胳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虎顷麻,厂商指导价为8.7万-10.68万釜其恢,搭载1.3L/1.5L发动机歪,5速手动/4速自动变速箱星卧。" "   曾几何时搁降,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾猴慨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蹭盯靖,但却没有获得国内消费者的认可并。如今皇烷概,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前妹瑟,其售价区间为15.48万-21.98万元实疼缓,相比老款车型有所降低钾。另外辽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化澎,并针对柴油发动机进行了重新调校曙窝憨。下面就让我们通过试驾体验沏郎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化萎颂攘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炽伐醋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计成光,并采用双龙全新的家族式设计丁,整体风格与现款柯兰多十分相似谢。然而煎肮缕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整狡,其车内布局依旧与老款车型保持一致嫉,略显缺乏新意舍掏。   小结天: 相比老款车型来说损悍轨,新爱腾的外观变化令人欣喜阶乔渤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光函赶,且双龙全新的家族式设计的确更显档次哺。不过势,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进颈,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容炉烦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上勘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瓣。在海外市诚弧,新逍客提供3款发动机咳涂,配备6速手动或CVT变速箱譬苍双,在英国的起售价是17595英镑九昂。与现款车相比攘茧酗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计举绊刻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处联。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型然屯蹄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了胎夕百。 ● 外观介绍跺:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型泻毋宋:宝马2系Active Tourer水。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单疆唬凄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型繁愤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子匠耿环?车展上的展车给了我们答案犀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月弓玩炔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车句熔,而在正进行的2014日内瓦车展上你残,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出式烂。和两厢版一样订其壬,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶福块化平台打造触,造型新潮时尚浚莲,细节设计则突显旅行车的元素啸,保持一款旅行车应具备的实用性庐惶放。据悉涟,该车将于年内率先在欧洲市场上市献使,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鹃,相信国内消费者很快也将与它见面磐喊矛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后冲啤,全新标致308的旅行版如期而至舞刻废。从整体变化来看郸,它在保持旅行车实用性的同时洼,将重点放在外观壁略拧、内饰的调整以及配置的提升上米啤,新潮的设计更是让人眼前一亮呜。在我看来堑盆晃,它的变化是非常积极的标赔饯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高绘,现在它要做的就是尽快进入国内岗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舅:   静态评测    ?   更多精彩内容夸堪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蒋帅滔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界馈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新啃船宿。早在上世纪五六十年代谦门按,Citro?nDS就用上了可变悬架椒吭非、随动大灯晾、转向助力凛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术喜虾,加上极为飘逸的车身设计秒灵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样希弊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌荡滤孤,2011年长安标致雪铁龙成立舜蚕飘,到今天我们测试全新DS 5LS遣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盘,音译的中文品牌名念起来很接地气梦邻田:长安谛艾仕镁请聪,有股莫名的喜感此涸靡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器遣,是台正儿八经的三厢车狮宪踢。   ●外观剿:考虑国内需求推旗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前炼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5搁些,后者里里外外都显得格外前卫虱镰禽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度盾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实苛瘦、更好接受一点惫楞。当然商燎,前提是得保留住原有气质黔睡。   在这张全新的前脸上肛班彭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰臀蠕馁,官方把它解释为“飞翼”萌泛灭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征橇辨画,由于边缘不是那么锐利劲灯祥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侮,接受起来没那么难瞄馁享。   车身侧面和尾部看起来很饱满斑售嫁、匀称佃仟,其实我个人甚至感觉比车头更好看缔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拴,厂家说这是做完市场调研后的选择线岸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西翟,想想也不无道理僧岁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条既亭薄,与其后期车主们各自琢磨稀宝,不如原厂直接把这事办了沮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无狭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注描迸:下文简称新阳光烦眯,以便阅读)牢赦肉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸峦滇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鹤抗茨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 人借氛。现在它不光新潮号,还进一步提升了性价比伤伯,为与定位相当的大众桑塔纳旗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备渺讲。 外观挖盼篙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸疵吹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似炬毙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感痞乒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜豆垢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分首蠢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米陡,达到4456毫米菠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平枪篙。    此外贤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米躲廊,由于在东风日产的产品体系中拢时,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样卜拜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些跺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瑟,我已经身处呼伦贝尔牙克石敝深,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气晾。尽管天气有些寒冷灌谋,但此刻我的心情是非常愉悦的诲,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演箩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鞍梳匙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世幢颇眯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car刀堡秀,当然我也不例外吠。这次除了911之外拐,保时捷还带来了Cayman囤缉、Boxster钝荚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型瓮泡赏,让大家分别体验RR(后置后驱)胚改、MR(中置后驱)箍吧田、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧朴将焦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的琴涂,即使在这样的冰雪路面也不例外圭裁,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作廊。在练习漂移之前柯扔,充分的驾驶培训是很有必要的毙娥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时渐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救猎酬聊。   ●车辆失控该如何挽救绍韩香?   当车辆发生转向不足时拉肥搬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)巧,稳住方向并且慢慢回正萝,切忌继续打方向险护,过多的转向角度不仅不会帮助你转向溶樊痊,反而会加剧转向不足的发生胸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时陀,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度磨缕豌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线帛。对于一般人来说成妈围,应付转向不足要更加容易一些肃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蓖溶,而转向过度一旦被合理运用坛松,就能成为过弯利器淳,也就是我们平时所讲的“漂移”昆。   ●如何才能实现漂移湾宿?   要想在弯道中实现漂移挫喉尝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移池。针对这次的车型以及冰雪路面悸椿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式狡:   1懒餐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)枯,我更愿意称之为惯性漂移过弯屋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近欺譬、甚至小于90°的急弯敦顶。 ? 『以上为PPT截图妊撬了,分辨率有限许撩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性瑰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度令范,然后反打方向狭,稳住油门漂移过弯窟。例如在通过上图中的右弯时浑绰辖,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢少诚胺,然后左打方向夹,紧接着再右打方向挡淡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动将倪力,别慌困孪踌,这正是我们希望看到的冕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心渐武烤。随着车尾横向滑动的产生技阑,此时驾驶员应该迅速反打方向活,让前轮时刻指向出弯的路线襄墟勿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度诽碎谱,随后在出弯时适当收油并回正方向环,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了刑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向每,方向盘转动角度都不宜过多提是烘,最好控制在90°以内叙。其次油门动作务必细腻糕屉嚎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系申,给油则会加剧侧滑殿识,收油则会减小侧滑角度好侍脑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用咀撤卤。   2腑沏箍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)龟。   适合弧度比较大的高速弯道掏绥挟。 ?   当车辆高速入弯时赎皇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头帮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑慰。当车辆开始侧滑之后懒曝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转故敝拳,继续维持横向滑动脓,同时反打方向控制出弯路线叙儡,之后的动作与第一种方法一致蝗。对于初次尝试的驾驶者来说袜欢林,如果入弯速度不够快也没关系谷,你可以直接省去刹车这一步骤胶躺,在入弯时适当地轰一脚油门熔便林,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑匆哆农。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控残,并综合运用侗菊谎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了伍季搔。例如在紧急啼复、高速的连续S型弯道呐摊策,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心趁径,并且辅助刹车改变车辆的前后重心杀,从而划出一道完美的漂移路线弘苏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗履耽刺?AE86在高速S弯道超越RX7随币曙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介逛寸敢。   当然炯帘堪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蘑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海节佃低,毕竟我们驾驶的是自动挡车型灭弊逼,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶夺屏茹,相比手动挡已经省去了脚踩离合器堑伐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作如,驾驶员只需控制好刹车清睛硅、油门以及转向三者之间的平衡即可芳模髓。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距盯鞠。   然而即使是这样邯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蔼办活。冰雪路面凹凸不平峡彪慰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同浑示擦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验虎咆,所以技术和心态都十分重要懈蹦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙弯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统黔测苯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头勃门。在这期间裳捂淀,沃尔沃创造了无数的第一虐,也赢得了不少的辉煌成绩丧弯,当众多车企迎头赶上之际脆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中凳陶,并将其命名为Drive-E镣巳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢话逛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带矢怒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命雇间逆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅糖枪锹,实现了靠背调节和腰部支撑赐瘸官。 1967 推出首个后向式儿童座椅猩廓谩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护洞访饲。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器霉令桑,将有害废弃排放降低90%以上琳垒桥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)轻比桔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全惶靠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生梧酪,有效减少或避免低速追尾碰撞经芬抨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术亥粳擦,至此安全范围从车内延伸到车外修。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表享票:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩寥缮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数该趁,从被动安全到主动安全嫂,再到行人保护险眠污,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可竭蚕狠。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域玛秃柏,空气污染现已成为最热门的话题誊漂肮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事频晚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性图绘冉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎集。   Drive-E是什么 恼窗贰?   即E驱智能科技幻瑟,代表Efficient Power(驱动更高效)圭、Electrification(驱动电气化趋势)朴憾、Environment(驱动环保潮流)题惧,从字面来看很容易理解裸,简单来说就是引擎高效化牌两任,这样一来既可以保证动力性溯,同时还能达到更好的排放标准隆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱阀瞎快,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征咖胆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蕉谐跺。   沃尔沃还将这一技术投身于拿睿块化的研发挞,只需变更增压器南В块与催化转化器睦#块等主要部件便脸,便可催生出一款新的引擎产品譬佰忿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上父母波,大致可分为4类履裙扑,即汽油直喷引擎第、柴油高压共轨引擎焊,单增压引擎(T5)霖、双增压引擎(T6)泛。 以XC60为例 鬼,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 份襄龚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表逝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例馈隋陆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎净倘许,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比肝颂傅,在动力输出上也略有提升临惮,其中的原因自然脱离不了小体积囤、轻量化等一系列技术的支持侠。   此外变速箱方面也有了很大的改观娃,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嘲量,挡位的排列也更加紧密舜剖,有效缩减了换挡时间慨铆,从而具备了迅捷的响应能力弹袭逢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现连挡哺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下操暮钦,耗能经济性方面得到了进一步保证抬祟恼,它将改变城市路况中引擎启停的时机详凌,改善油门的响应定褥辰,空调系统转化为经济模式工作谩寂蕉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作慨趣,而在65km/h以上松开油门纶晌鞋,引擎还将会处于怠速状态把渡。   本文导航彻嚼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蠕椿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位罐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”短。不过响赴彪,动力并不是我们今天的主要议题悍范换。秦的下盘功夫方面表现如何措冗呵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系咖?这些都是我们今天要研究的内容判阀。综合起来霞拆,我们最终目的就是想要弄清一件事釜尉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”郴茸火,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外繁休,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上无姑。当然乖势洞,由于秦有着体积更大唤、更加复杂的动力系统便素盒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法卷岭,但由于双叉臂需要更多的空间患锨读,因此也是不现实的母。在材质方面订钠,秦同样表现中规中矩苇商,并没有使用轻量化材料为车头减重亲目,亮点并不多肃。由此可见梢临,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化芭。   不过覆贬脐,由于混合动力系统的特殊性肮,秦也必须做出自己的调整勃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异棘枯。比如第镀,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面袖茹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晦辖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上铅视岛。此外咆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮锻降筛,相比速锐在直径上增加了将近9mm舒刺,看起来很是显眼仟适。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辜哨艰,而在同等材料和工艺的情况下蹋丢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度读羡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载顶呐乃。   另外蓬媒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架提晴。与速锐的非全框式副车架不同糜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮萝扯,由于加入了电动机和管理单元吐狠焚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加歪魏黑,因此这样的变化当然是加分的禾。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套兰,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声独阔床、振动和声振粗糙度探郴,欲知详情请点击这里)嘿,是个值得肯定的进步遂甲。此外确解,与速锐相同蹬饶裤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连撬刷,强度更高镁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力科并。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天匆粟刺,现款甘舷停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌膳,不过福特已经为此做好了准备鹃,日前刚刚发布了新款腹穑克斯洽。它采用了全新的家族化外观踩鼓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果哎,不过它真正的杀手锏够,还需打开车门才能发现措视受。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线雄静,进一步抢占细分市诚澳肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型谩,满足那些对于性能有一定追求的消费者圭,比如轿车中的S5饺丹亲、S6迷、S7刷、S8等等雷。就在不久之前的2013年12月判殿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前膝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瞄鄙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凶。 外观羡龚黎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态吗裤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子藐爬,可以随时面对那些不识货的挑衅者堵蛙。作为Q5的性能版车型怒砰涟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念侯,颇为低调瑞酒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化算景不。 车型图片 基本参数孪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出簧挨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别宠剩浮,特别是车身高度经过降低收,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蜜,而轴距也有细微的变化纪瘫踢。   其实只要细心观察道,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的群差,除了特有的徽标之外辉协,SQ5的镀铬条有别于传统车型把丰掣,采用的是双横条样式届。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状市伺臂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽女般,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆糠。而配置方面曹梢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备娃。   尾部的变化主要集中在下半部分孩绕脑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力室。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计趟,可根据行驶状态来改变排气开启程度悉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派掏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭参缅,前者就属于少数派骂。一个是只有追韩剧的人才懂锣,一个是全民百吃不厌怜厢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品沟凛澎,其实上一代车型在国内早有销售疆,只不过跟福瑞迪太像了哺,外观不出众拜,关键是动力平平号拭,所以最后并没有收获太多躺划。全新速迈刚刚上市拉虎稼,售价17.98-22.68万元赖宠浇,很有幸能够在第一时间接触到这款车闭滤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了清挎宦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常漂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈池绷肛。通过简单的对比妇肝,不难发现哆俯遣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版赔茄啥,名字叫做ForteKoup贡吹钩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瓤盼河,售价17.18-20.08万元湾淀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版檬,它承了起亚家族的虎啸式前脸漆阿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虐,现在看来谈不上惊喜死,只能说还比较精致脊。虽采用了大嘴的设计青鳖社,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蓬极腊,或许小女生会喜欢巫。大灯全系都为卤素光源老逼凡,并带有日间行车灯硕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰唱拒谦。   走到侧面筏食,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化臣,但两门的设计为它增色不少姜,在绝大多数人的固有印象中催,跑车就应该是两门蔷,并且应该是无框车窗亥喝,仅从这两点来看獭慰袍,速迈确实都做到了抠锭特,开在路上的确引来了不少的目光追随策趴浩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流艾娘朽,我们一致认为车尾的设计更为出彩冉盒,短小仍慑、精干蛙期,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受焙孤嘛。除此之外嗣戌铜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局铂,而且排气管口径不行勘洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强持讨恨。轮胎为韩国本土品牌店抛,规格为215/45 R17看僵荡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辱庞瑞。   当然椒,如果你选择2.0L车型的话颇帆,你所看到的黑色外壳后视镜乡屠皆、前后包围的碳纤维纹路饰板抠犁、双边双出的排气管弊疙脯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了共锤磋。" "  讴歌这个品牌擒秀,或许很多人不是太熟悉恰乓。作为本田旗下高端品牌琅酿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任埠躬,而且在美国市澄汀,讴歌的品牌影响力是非常大的赋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力半桶枷,大部分都是人们对这个品牌不了解表案薯,影响力上不去拔枪罕,导致在销量上确实不尽如人意哦。对于这次全新MDX的到来汰瘁烁,个人持有赞许的态度厘弯狼,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意怯,还是那句话敢胃蔬,品质上去了苹腺粪,接下来就是提升品牌影响力了年。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瘫具,大灯的轮廓更加细长枫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯盒戒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过痛钵僚,但内部结构和MDX并不完全相同衡垒。雾灯被一条仿LED的光带替代厂暗拢,进气中网的细节刻画更加运动诵峭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长强轿,侧面造型给人的视觉感受非常低请切,这和前后大灯的位置有很大关系苛才舜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎牵冒,注重舒适性劝娥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上膏纫。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感尸疙,而压低的姿态却更加动感才垮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱僳。尾灯造型相比较现款修长狠波埠,优雅的感受也来自于细节的 设计写陀,但貌似通过我的观察婆套,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伍坞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瓢裂脸,让尾部显得非常简洁恳浓盾。   本文导航钩渡:" "  2014年2月20日蜕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市编玛。2014年型奥迪A5的最大特点是捂峡乌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机极萍新。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国别何垒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大搔,共有19款车型炬槽,售价在49.98万至85.8万链窝番,具体价格如下奶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表低奖奋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面兼皋侥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蒂巳抗。配置方面祥,也与现款车型相同氓拘推。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机殴检谜。   内饰方面陷嘘捷,2014款车型也与老款车型大同小异瞧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘申蒜,同时门内饰侈嘿垃、座椅中央扶手磕桓彼、都采用了纳帕真皮面料饭浅。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机联摹。而2.0排量以上的发动机则保持不变护。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型仿诗困,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化居限。   变化一纫肠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化傅汇睦,在原有的缸内直喷技术的基础之上叔碘醚,加入了较为传统的歧管喷射底荡轻,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合铣恭酚,通过二者各自的优势确素坪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求犬浮。事实上递,混合喷射也不是什么新的技术敲,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用奇。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点衬墨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市幂据,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善匪。   变化二性监:排气歧管集成至汽缸盖内溅吭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力市,从而减低涡轮的负荷鞍拎,提高涡轮寿命虫。同时挡灵拘,因为在进入涡轮之前进行冷却擦,相当于提高了涡轮的进气温度限制颇清,可以允许发动机有更高的排气温度淑巢钉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高博拈翅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人宫驰,同时结构也更为复杂叹柒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战努陋痢。对此券驶郊,缸盖内的冷却系统也进行了改进娟锹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)伺柿。   另外嘿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嫂撇,还有着两项小改动棚。使用旋转阀钠铮块替代了传统的节温器领,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上抢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制闷。   根据官方消息摔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谅人,为用户创造更加愉悦的驾乘感受篇监。笔者也希望在应用新的技术的同时蠕磐涪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情玫妮。 责任编辑膘角:王晨熙" "  A00级(微型车)铣,在人们印象中这类车以实用性衰冉、代步功能为主会恋暑,低廉的价格促使配置也不会太高旧麓司,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候道图股,一款车的推出打破了这一概念霖鲜,它就是全新奔奔疾珊痉,来自长安汽车琉。   感官是人们的第一直觉反应炽龟,所以外形设计的重要性不言而喻饲,为了使人们印象深刻狠繁侨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的团,道理很简单豢邢祥,日本是微型车最发达的市场颁怕幻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展板吕盎,在2013年广州车展上填岸佰,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光湘模,除了时尚的外形设计以外蜂鸵,在细节做工上也有着不俗的表现躲烈答。前脸的设计整体性很高备歌儡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条舜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影窟目息。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表绢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势柏,不过这一点在外观上并不明显羞,这源于贯穿车身的硬朗腰线遂,有效将视觉性降低玲泊握,同时搭配造型独特的双色轮毂纷克,让这款小车看上去时尚动感兽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动楞烙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰凛景靖,如果仔细比对洛脱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸滴钾娥。除了引人注目的设计以外石蓬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹舱华,具有加热功能的外后视镜驳弥继、15英寸的抛光双色轮毂铆观、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置缸此,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页玻勘镀:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锭末沟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d寥拜。不过挂算催,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版盒社,从内到外边极糜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉提祷,可以说是一次完美的蜕变透。那么这款新车究变在了哪里烘衫?它究竟新在哪募黑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出帽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5炒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鲍补,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm集笨啦,轴距则与老款车型保持一致驴。在尺寸变化不大的前提下厢雷,改变外观别、动力屋接母、内饰辰撇胃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关碍,2月19日这台新车也正式来到我们面前链雾堡,并接受大家的考验前飘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条现粹,但这8条是我个人认为变化比较大的梦限,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点晤骆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候前昧,我就有了一种预感盯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢慑泡交,刚刚上市的新款X5就给予了我答案处蚊钮。全新X5给我最深的印象除了家族化外肃傲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)廷弛细。首先晾,先说说全新X5的外观诬,“大尺寸双肾进气格栅”老街丰、“开眼角式前大灯”橙拷碘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致悼独。    现款宝马3系推出的时候奇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉汹,现如今随着全新X5的上市燃屋绿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上肃妓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此佰聪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分肉,据悉虹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯番。值得一提的是竭涤失,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般洁单渴,给人一种炯炯有神的感觉良。    由于新老款车型的轴距保持相同轮疚缝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烽掇,反而侧面的腰线给人一种力量感推蚊杯,这也使得新车看上去年轻了不少棋良。细节方面寝拐,新车在前翼子板上增加了进气口瓣,突出了宝马品牌独有的运动基因令秃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格兄睹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带传,提升了夜晚的识别度丝申灭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起九恨救,降低了风阻系数捕价改,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性唐。" "  版权声明氓郎:本文版权为网易汽车所有灭餐,转载请注明出处父稿。   在2003年郎荣,奇瑞QQ的下线让这款时尚耍、便宜摆兽篡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活焚莱,之后短短的几年间庞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话校,然而到了2006年长安奔奔的推出卵哼广,打破了QQ一枝独大的局面柑。一转眼碉帕半,已经过去了10年的时间浩伺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占敦堵,在这个追求个性刨塑恕、讲究品质的时代登淡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流炕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吉蓖四,而长安似乎也意识到了这一点乔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢付故损?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者滦眉僵?   从厂家方面获悉唬标葱,老款的奔奔(love)已经停产脱伍莱,而奔奔mini则将会继续生产销售瓷说磊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鹤裁,前者主打精品中高端微车市呈菟,而后者则会在廉价微车市场继续作战墟标。从定位上来看第仆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凭墩,虽然沿用了奔奔的名字灌号馅,但整车的设计辖、配置以及售价都会高于老款车型温。   新奔奔客户群体是谁摆间览?   在很多年前广,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结腺,到底是买奔奔还是买QQ眯恒,在那个时候娜,很少有人会关心这款车设计的如何息凶、驾驶感受如何吓富,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具瓷尸,省油灯晌、皮实躬嗅、能遮风挡雨就行泪。   现如今孩门,80后疟譬碧、90后已经成为购车主力疗栋髓,这些从小听着walkman递、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蛾熄息、用户体验以及品质都有着更高的追求楼识,因此在座驾的选择上同样不会妥协搔呢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看欢写,新奔奔就是冲着他们来的寡艰挨。   新奔奔主要的竞争车型是廊憋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布牟,但从目前得到的消息来看惭敢雹,5-6万元将是其大概的价格区间酞扯飘。这个价位中既有一些合资的微型车檄缔沮,也有自主品牌的紧凑型车冗古,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车仓枢吧,比如两厢赛欧吠骚黑、奥拓暮、玛驰以及低配雨燕等等车型堵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些凉杠弊,产生竞争的几率比较小羚恒溶。   外观悲芥:惊艳睫放、和谐吐艾磁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型计旗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词揩崎间:高离地间隙父统抱、车顶行李架蛋、双色车身等等称抱。没错殴蓖,无论是跨界岁坏焦、越界还是交叉车型憨噶吻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挽。不过世间万物介刺,徒有其表终究很肤浅醚,我个人认为抛寂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统段吮。所以娠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾号湘烯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时竭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象笛径。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搪,它集沃尔沃所有看家本领于一身钦席,可谓全副武装完。为了让媒体更好的体验这台车端撅杆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痰辩魂。没有固定线路眯,没有领队车辆传绩米,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾必米,它会和每一位汽车媒体人独处12天卞宫。而在这12天里掠,我已经和它奔袭了4100公里胖示箍,横跨了三个省份寞,体验了柏油赛道融僵、软土拉力脚梅挤、冰雪漂移筛斯、高速狂奔藐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恫慕病,当然弥,最终的结果是捞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多溶娃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狼,正所谓日久见人心卞,交友如此挨疾暮,试车亦是如此睹。回到正题矛,和往常一样唾,对它的了解还是先从外观开始蚂陌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生茅冲头,相煎何太急”这句绝句芥蒲乾,而在雷诺—日产集团旗下汲广茂,有两款车正在上演着这一幕棠。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气熄,还有这出色的越野性能苫填。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性疗创唱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下颈踩殊,买谁更划算含抹迷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表愧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位涟龟泊,作为英菲尼迪的顶级SUV崇抢抵,QX80的售价高达152.8万桶抗,但经销商处可以优惠16.2万焙瀑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万努读马,虽说16.8万也不是个小数目戒谰。但对于消费者来说铣,一个日产夏葡,一个英菲尼迪献,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌舌砂冠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)翟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV乡秒,它的身材绝对够大挂。从上图的数据来看畏篱缔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙痴陷,尤其是将近5.3米的车身长度葛,会让您感觉驾驭它有点困难陶吐垫。另一方面芦柔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型挠溉项,这一点在QX80的身上也得到了完美体现郴遍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解璃十,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型驳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅缉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足席,同时也显得异常凶猛韶匆咸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉罗荣搜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大京氨,整体造型圆润坏权,没有多余的线条作为修饰鲸,但是反而会让人感到车身很厚实乔豌门。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞胳萌匙。同时注意它车窗的设计掳撇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱青泊惋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的守礁汀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感睡脸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样牡胆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计软,也没有了那种霸气取敲佃,转而给人的感觉是设计很前卫桐筐滦。车尾的饱满程度与车头相呼应着怖楔袒,丢去了上一代的直棱直角踩波,饱满的线条凸显着丰满的层次感虏。   日产途乐霖弊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拖伤,虽然脱胎于英菲尼迪车型编煎,但途乐依然拥有自己的外观特征程。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蚊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表眷黎垃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型锣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号喘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出牡镭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底挂弗昏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气怖譬碌,成为了车头亮点之一颗。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术牵安,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型梯蟹礁,这项配置自然是少不了的犬糖灯。我们可以找到4个摄像头挪题匿,它们分别位于车辆头部豢、左右外后视镜下方和车辆尾部妥店捐。以便在停车过程中卢读蠕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况僻海,让您更加自信轻松的把握泊车空间纽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头版,大大降低了停车时的事故发生动壤醇。   途乐   通过对比发现闪许,两车在外观上的配置基本相同儡犊,差别仅在日间行车灯上违视,不过随着QX80年款的推出砷性,日间行车灯的加入应该不是件难事吝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同燎瓤,在相差仅有10几万的时候素轿插,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店裸蛙。    责任编辑请:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天界士棠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了教,除了奔驰G钨、丰田陆巡系列冬、牧马人等颓塑,双龙雷斯特也是其中一员瓜喇擅,而且雷斯特还是柴油车祥献壁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值家疥耍,以目前的接触来看东翔蕾,双龙雷斯特W表现不错帝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”难。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前镶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作卜梯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰兜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”师。当然李,在随后漫长的几年过后脯,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌良汤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO骏,该车型最大的特点就是其尾部造型啡碳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计随隧,宝马方面肯定不会承认怠,但从年份来讲漓兴,明眼人一看便知干鬼。   外观淑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手敲漆,该工作室的创办人正是乔治亚罗卿琅,不过大师的设计未必符合所有人的审美检苯珊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异期沪歼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势浪鹊镭,但为了照顾空气动力学与线条流畅秘蓄,雷斯特的车头是圆的踌,所以在当时看来有点“离经叛道”送罕诡。   而到了现款的雷斯特W扭伺康,这个“小问题”被修正了氢灿,一体化的设计已经是大势所趋刚妥坡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”呜壁宝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型萝且,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感桃射恳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别瓶肥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少狈领。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相纬屠。通过车展上的展示耸帮,小编已对这款纯电动车型有所了解即肚。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凡,时至今日户,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型杠礁。据悉逆楷,之诺将在今年的2月份开始接受预订杀驹累,上市后将以租赁的方式面向消费者昏挨,具体的细则目前还没有公布馁皮玩,上市后会有着怎样的表现败莱,我们会同大家一同关注笔街。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前里咖稠,简单了解了一下之诺这个名称的由来勿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现狮埂颇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟典播世,毕竟是基于宝马X1平台打造嘘蝗,因此在多个方面相似度高也并不为过腿氛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E继抢韭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鞭桂燎,其具体的表现如何水庭盛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验贸垄弄。 责任编辑踏:沈楠" "  版权声明捌:本文版权为网易汽车所有固轮,转载请注明出处魔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计酵妹午,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列凭加馈。它们的可见程度笑靖痴,丝毫不亚于“张伟”“王芳”背施价。可见度甚高的两个文字的组合痴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字腹。因此尖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车八隙。哦认慨扫,对了仙黎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思阂琴。意大利人的自信百睬钦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舱韧胆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抱?咱先从减开始说起么。 Q脾:致悦只是切掉屁股的菲翔么纺佰另?   A酵阔荡:非也盘,前脸亦有修改堆,整体风格统一动绘俯,协调度很高磐吠片。   我相信Roberto Giolito先生洛酱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师垃莽搔,在设计Ottimo的时候绅玫谦,一定会更加从容陛画沙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”盾当蔫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思胯革。在他的心中邦,应该有着太多关于年轻淋礁婪、活力的理解兰瞧,而这恰是Ottimo的设计要点零。 外观总结   赞处络:个性鲜明覆、标配LED示宽灯崔、轮胎用料厚道   弹迸酵:低配删减雾灯   " "  版权声明确搔烘:本文版权为网易汽车所有鼻,转载请注明出处卞缺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾僵灵,虽然距离现在已经有两年的时间统旦技,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绍。而今天昏归凯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘侗扁泞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例马泥信,并且还是一台后驱车别甜。没错猫淬毋,它就是华晨宝马3系察付。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)饥卷藐,其配备了2.0T发动机别,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟砍铺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟温聊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蔡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现谭湿钝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗柒。不过在今天的冰雪试驾过程中柔炉间,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)棵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现哼颗,必须先打好理论知识的基础横斜。于是在摸车之前帕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课唱郡前。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关乓叛短,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着剖。 ● 项目一   热身结束了肠丛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节芯。第一项内容便是加速和刹车撼锚理,是不是觉得很简单酿?其实里边的门道儿多了去了惧拇仇。   在项目一结束后吧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式富但,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步劳擞。一开始大家相差悬殊畴叛琅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了卜料。接下来的项目二会比较刺激一些船韦焙,经常会出现手忙脚乱的情况篮赫尝,但只要理清思路按部就班的做突,想要完成整套动作并不是很难抗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明围眯丁:本文版权为网易汽车所有抄韭,转载请注明出处疾洽齐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了醚镰,不过始终都仅有手动挡车型桶缄憾,虽然目前销量也很出色俗鲍亥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户添浑。好在这一短板即将成为历史复茶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涡沦,新车将于26日正式上市旦被京,我们也于第一时间进行了试驾体验钾论老。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碧厂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外筒炉赡,在外观方面也有变化葡尾狄。新车根据高低配车型提供两种外观方案锑篡拱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计淮淡,而高配车型则对中网瓤伴程、保险杠造型需省、轮圈和后反光板都进行了重新设计惺。值得一提的是耸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的苦勃踩。   新样式的轮圈非常动感港趣,在同级车型中实属罕见畔石。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致系,轴距依旧为2725mm宠。车尾的变化相比车头要小一些巨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板淡蜡,不仅可以提升安全性咎,同时视觉效果也更加出色窗蹦。 有态度【试驾评测】股,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么通介湃?   扫一扫吧枪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日帅闯,一汽大众全新高尔夫正式上市妨唐饭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款烩坪,其中1.6L拥有三个车款饲缮外,1.4TSI拥有四个车款裳,官方指导价为12.19万元—18.29万元悸砷共。具体售价请见下表痪疙:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力革广,但是却拥有三种功率版本氨磨洗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本祷怀健,因此在动力系统方面景坞姆,消费者有三种选择切傅说。    我们从上面的数据可以看到僻,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者匙此冈,1.4T低功率版是主流之鸭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求窘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吧丁俯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮幸弓融,但是它的售价高达18.29万元昂,相对比较贵熟秒。    全新高尔夫提供九种车身色彩雌脚,分别是塔希提金恫匣、唐古拉白巷、珊瑚蓝晾塘顺、魅力紫成孔、玛雅红澎、季风灰剿嫩、水晶银以及深黑和极地白涣窘。 ①亮柿:16寸Cosmic款轮毂 ②喇:16寸Cubix款轮毂 ③晤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂当防,其中15英寸的一款睬渤乃,16英寸的两款貌定,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备闻涩斗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型卧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供狗匈。    全新高尔夫提供标准座椅膘翟豌、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅厢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅哇槽,舒适版车型则都配备舒适座椅恰辱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版奢。    在材质方面墨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拼戌,分别是上图所示的DianDian黑色织物多、Zoom/Merlin黑色织物秆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择屏爽侗,分别是Vienna黑色真皮逻隙、Vienna米色真皮槐糠、Alcantara黑色翻毛皮匠室、Alcantara棕色翻毛皮外。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料燃貉革,有两种风格可逊叹芘选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料讽扫,同样有两种颜色可汛砝怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料船,有黑色和米色两种可崖嫒げ隆;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅咀哀。    在车内外装饰件方面恐,不同配置的车款也有不同的安排绩伸烽。像侧窗下沿镀铬装饰条侠存供、双排气管筛池、镀铬装饰双排气管菏繁、动感鲨鱼鳍天线辞脚嘎、真皮换档手柄坟克懂、科技质感装饰条蛾柒挡、金属风格装饰条平每、碳纤维风格装饰条等等地,针对不同的车款都有不同的配备瞳翔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍镀揣汐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富抢璃旱,配备有MKB多次碰撞预防系统萎翰、ESP车身稳定系统奶、ASR驱动防滑系统秽、XDS电子差速锁匹、前排侧面安全气囊房、后部4探头倒车雷达救、前部行人保护系统米、自动静态转弯补光功能等等父款柿,但是在舒适性以及功能性方面芍埃铝,并不是很丰富很抖纹,但是也可以满足基本使用弯。   1.6L自然吸气车款如何研访帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟峙馈,它拥有手动时尚为、自动时尚以及自动舒适三个车款苛长步,手动时尚与自动时尚的配置一样玫潦,在价格上二者存在1.2万元的差价兑擦,主要是变速箱配备的差异克。所以在配置对比环节惯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鹤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元奖,差价为1.1万元疙唯。    在配置对比的环节我们可以看到瓤肠隋,时尚型与舒适型之间的配置差别隙,大多数都体现在外观内饰的装饰件暴,以及车内一些常规功能方面吵,主要是顶棚储物盒女、后排中央扶手啸陡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半捻署,实际上最有意义的差别在于全景天窗瑟板、后排出风口驮、蓝牙电话庙膘、定速巡航完淀啤、驾驶席座椅腰托咆戮裤、TPMS胎压监测系统这几项上霓,不过在这几项配置中靖,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置灰冠改,尤其是全景天窗斑。    从价格上看棚斤洪,二者的差价为1.1万元捂溉盾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的匣疾潞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品容泪课,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户莆泡惫,所以我们在这个推荐环节睦臀,更多的倾向于低配车款绩。 责任编辑红适膊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底间效誊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发堕坑心。它采用了全新的DS家族式设计风格架,延续了一贯的法式浪漫风格蚀奢剧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素钉形豢。新车基于DS5平台打造墒疏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机微奥。预计在3月左右上市囤蠕频,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触伍商雇,让我们一起来看它的表现如何宋酵厢。 外观红麓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酗,却多了一些时尚及科技感敦士羡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性薯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感摄良。镀铬装饰拿捏的也比较好供柔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌淀逻拭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品构。也表示着DS的品牌走向独立茬委。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鲁嫂波,有着都还算不错的账面数据峭秽腻,车身长度为4702mm搂寒磨,宽度1840mm宏,高度1515mm.轴距为2715mm凉糜徘。上市后会把目标锁定在奥迪A3僵。 车型图片 基本参数肪删熄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涟荤及,除了前车6颗驻车雷达之外杜酿剿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能钾,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯盼软绕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰摆伙拱,从视觉上拉伸了车辆长度胆摹庙,尾部设计了一个小小的尾翼斧谩李,尾灯下侧字样表明了其国产身份上。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头排。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方钡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件赁雾被,真正的排气隐藏在了下面戚钾税。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型显呛势,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词半什:高离地间隙系社、车顶行李架炔、双色车身等等喂段煞。没错五虐,无论是跨界甸、越界还是交叉车型传泞饰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质眯蔡。不过世间万物伞橙,徒有其表终究很肤浅拇晾投,我个人认为寥啪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统立。所以绞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾潍翔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时摄疼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款恭川,它集沃尔沃所有看家本领于一身硕,可谓全副武装熔高。为了让媒体更好的体验这台车杭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胯彻冈。没有固定线路京,没有领队车辆貉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾莫届变,它会和每一位汽车媒体人独处12天唾。而在这12天里祷,我已经和它奔袭了4100公里胃,横跨了三个省份烽委,体验了柏油赛道醇我烘、软土拉力姆劝险、冰雪漂移睬、高速狂奔然、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话睹竟,当然擅,最终的结果是敞粟胶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多魂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奥篇,正所谓日久见人心捶桥挠,交友如此灯饥思,试车亦是如此凳防瓜。回到正题闪纹甜,和往常一样硅,对它的了解还是先从外观开始迪簿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化壳纺、多样化是一种趋势离侗冒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钠踏痢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白套,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠摩丢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦闭奔辨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车熬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型化恰,上市至今保持着约5千台的月均销量懊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型仑。 外观/内饰对比玩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来硅虑梯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造驳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的猴,毕竟师出同门痪暖赣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管差圃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯幕,远看很容易被误会成排气管袱,但事实上真正的排气管被隐藏起来腔架,整体尾部设计显得层次更为分明淀操劣。低配车型配备有倒车雷达偿瞥凹,高配车型还配备有倒车可视胸茸罕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念涝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点硅虫蹭,修长的车身与宽厚的D柱募,加之出色的后排与储物空间巍,俨然就是一副旅行车的范儿廓构。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm称砷,它完全可以称之为旅行版朗逸醒。    车身的线条连贯自然潭寿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头是。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些铅妙,调整了尾灯的白色灯带位置骆袄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端粮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蹲。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同免,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格捻浩,内饰板件的用料以软质材质为主父沤,接缝及做工也较为精致栋,与同级车型不相伯仲秋。从实拍的车型判断窍杀,自动空调凶、ESP系统蛾、电动座椅怠佩萎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型钦,至于具体配置还有待官方公布脆工。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉维伦皑,同样是大众家族的传统布局放朽,整体的感受都很不错方傅官,方向盘啦电、中控台的每个设计很都容易上手裤台,从材质上来说柿莽臂,朗行是塑料感有些明显的短敢问,好在其工艺上还是有保证的翔,并不会有很廉价的感觉艾赁季。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后兔呕风,销量在整个家族中表现最为可观纷。近期舒邯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辨迁下,新车主要变化集中在外观贰添头,同时针对颜色冀、配置进行了调整华巷,以保证其市场竞争力壤晃。在豪华紧凑级细分市场中蓖咖然,奔驰A级是CT200h的劲敌之一吹守,通过下文的对比分析渤懦,希望对有此购车意向的网友们一点参考去扮缴。   备注蹄: 为更直观的进行两车的对比分析轿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260荤、CT200h F-SPORT)行拍,市场优惠参考自深圳市场粟祟。 车型图片 所属品牌庇革壬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动矢,内饰做工精细    车身尺寸方面超糙烘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蹋酗,其他参数均小于奔驰A260皆。从外观和内饰设计风格上看坛峰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑弊柒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释衔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺唉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后摹愤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样邢夹伎,全车充斥着力量与美的线条诺侧颓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点风,硕大的单条幅进气格栅莫袄锭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发潭。    相比极富视觉冲力的前脸造型丰霞凛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瘁,但并没有脱离运动题,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓卜帕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嫡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素协么,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型抄片煎,同时下侧雾灯造型也有改变女,车尾部也进行了一定的改动素浩洛,整体感觉更加运动妻踏手。另外蜂篡纠,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”私碴镜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配措,形成强烈的双色反差纤馅秆。    F SPORT车型装备了整车运动套件强,涵盖了运动调校悬挂睡、运动包围热、运动阻尼减震器存、熏黑运动轮毂派海、运动车门脚踏板观息硅、运动型铝制加速踏板芥奋、制动踏板仍、脚歇板等抒诧。    三幅式平底真皮方向盘茂、红色元素点缀的空调出风口金快伪、铝合金踏板箔、仿碳纤维装饰条等等厕垃来,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拭少,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谓肝蓟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化堑炼,将方向盘捶春橙、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上姑色,增加了便利性熬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动洛,分散了注意力控瞬贸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间卵,是多数第一次购车家庭的首选要求窘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型穿甘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功冯艾盖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型胜景剁,会有怎么样的变化似厦,一起了解一下安。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的亭,镀铬进气格栅增加了些许立体感汤切,更加显眼的X造型前脸胜,迎合年轻消费者的审美溅必垄。大灯的改动有些另类脖,在我看来接受起来还是需要时间的欢。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车楷,新款在车身尺寸上有所调整未圃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米尾,轴距保持2600毫米不变赐,相比现款仅车身尺寸有所增加广李。   车尾的变化不大雾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板尾,以及牌照上方增加镀铬饰条钒苟,尾灯造型无变化蓬。实拍车型为高配版本猛郴橙,但仅配备了三点式后倒车雷达娠。   新款的15英寸轮圈造型不错层,轮胎选用优科豪马卸观,规格为185/60 R15荆,备胎没有缺失起斯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置苦较表。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高垂,在年轻人中更是屡见不鲜溉揩。在学校要有个性汗,在单位要有个性递,穿着打扮要有个性豪,兴趣爱好要有个性撵额。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢瞪丝深?如果你有这方面的兴趣捍季芹,那么杰德将会是你不错的选择奔。可谓自成一派的它弄板誓,凭借着并不起眼的车身尺寸抱颊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间换,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车车?还是旅行车窖纶参?或者是MPV肆?但这都不是事儿孰叼闺,只要适合自己就OK累。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人华,喜欢接受新鲜事物的他们豢,正好与杰德不谋而合陆桶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐龚蕊,此外皑,六座的乘坐空间嚷私凯,也足以胜任日常的使用需求党吵无。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受臣动话。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢泻杉喷?自2013年9月6日上市以后办们碳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嫁琴南,力压大众途安和马自达5等竞争对手莫台,它用事实结束了我们的疑问腹茹驮。除了这些缚,杰德还会带给我们什么样的全新体验绿,让我们继续往下看僳发灭。   " "  若是经常关注汽车之家的话锨孰窖,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生脱侩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”炭使。虽然我们这里并不提GTR熟凶泊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嘿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副鲁眩克斯ST宏腊洽,令人刮目相看鲸。与此同时吓句,在秦身上等笆草,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料仿夕屏、做工以及舒适性表现上的明显进步掸。 外观造型滩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程岁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代缎,近年来推出的新车型如速锐撬、思锐以及大家眼前的这台秦泰,都可谓一个比一个漂亮琶辣。就以秦来说祁洽瓦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网葛灸漏,很是亮眼覆侍,同时也营造了较高的前脸识别度鸽。   车身尺寸方面是,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大卫晚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平坊徒栖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蜡骨唐,2670mm的轴距表现则处于平均水平挟荆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同奴搓,其整体感觉与速锐大同小异童。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯绣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接倡汕妓。无论白天还是夜晚床,该车的车尾识别度都非常高川潜。而且内部的光源陵帝,除了转向灯为普通卤素灯泡外暖扭,示宽灯伺宫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED干韩斧。   充电宋伤笛、电桩安装及质保/售后介绍叮硼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口断,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包酞玫椭,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瞧墨,据官方资料介绍贸,充满一次电大约需要5个小时左右亥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)弧队。   同时衡吾存,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩娄桃喂,虽然价格并不贵粒,大约在6000多元厂,但对申请人有一定的条件限制继判,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)叼挎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)们副,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准京勺。当上述条件都满足之后腿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赖,如果一切顺利伐仑,最快1个月内就能安装到位并通电使用挽。不过目前畏图碉,秦还不能实现快速充电鞠搓,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的挟览冗,只是目前还没有这样的配套充电设备鹊锨。   针对秦的特殊性彪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位端怜嘎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务赊。其中但,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全核常垃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋烷淡戮、绝缘手套和护目镜等设备轿停壬,并规定在检修车辆时必须两人在场袭排搅。以防车辆万一发生漏电航烤,威胁到维修人员的生命安全说。   与此同时鹅堕蹄,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伯豌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同篡圣补,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型翅,整车质保为6年或十五万公里肺通,电池组为10年或二十五万公里)俏。总之箱,从专设的维修工位卉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期可双柿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度淌刷,而对消费者的购买更是一种信心的保证肌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扮昆膛,中国汽车市场刚开始发展穗烁彼,市面上可供选择的车型可谓寥寥捻臼,在那样一个年代舜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准师,并且在之后的相当长一段时间胸,人们心中仍对它们有深刻的印象鼓镀。时至今日娠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择貉,在数年激烈的竞争中锨,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下毫情诬。这回哗吼衔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首林椒未,我们也借这次机会为大家做个全面对比彪藏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车滔冲:外观内饰(包括设计和做工)阜、配置殊俏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)盯梧礁、储物略起典、油耗浑麓喊、驾乘感受柔撬、加速性能怯砰、刹车性能懂董芬。同时凯钦亩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拾、同价位车型的什么水平首。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型很,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蓉旗,目前约有6000元左右的优惠摊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元托瞄欠,在优惠方面差别比较大盆氖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右人,根据论坛中近期的提车价格度葡充,9000元的优惠还是有的逼澈酮。目前喇撬季,两车的售价依旧属于同一梯级疟膊卉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致缓,只是配备了卤素大灯及雾灯券,透镜栖砂处、日间行车灯这些都没有燃。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系夕女坟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置女,因此我认为两车的配置可以理解实蚊猎,符合同级水准崔托冬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位镜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比匿挝顾,两车的各项参数也处于伯仲之间泉栓蚀,差别在6cm之内敬兜。在车内空间上窍邦,两车的表现也很接近壳暑,我先剧透下吧穆,结果可能跟你们想象得不太一样啼。   相信看到这里轰抚,大家最担心的就是如果车辆没电磺,后备厢是否还能打开的问题炬。捷达看来是妥妥的没问题救葱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑脐革狼,它的后排座椅靠背可以放倒蛋,之后即可顺利从后备厢取物赖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酸圭。   在倒车辅助上胺立清,捷达配备三点探头层,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配匹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平扭。这里多说一句氮澜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达寥速限,让人觉得很不大气侮食,并且低于同级别的水平俺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达锋,舒适型也可选装倒车影像靖,比捷达厚道一些荚稗咕。从普及性上看滔,能够达到同级别的平均水平护,从功能性上看八矾,拥有倒车影像的它则高过平均线了锑耿透,给好评速毋。   两车都是15英寸的轮圈档藐泼,造型上也是各有风味忿瘟颓,轮胎宽度也同为185mm导吻。从售价上看邦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条嗡镐灿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冲,让我们在后面的制动测试上见分晓桨肩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显侧多摔,借着中期改款的机会款瓮驰,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机爽谷排,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注撼淳。应该恭喜它荒灭痕,至少在我眼里艾溃,它确实达到了自己的目标葛桥话。过往凭借动感的外形喀共、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它常,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点哀。   只可惜第,刚上市不久的2014款起亚K5墒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择到,而且它们的价格都处于K5车系的高位锌,受众群体并不大宿虱。前段时间稿考溉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析革拣,并撰写了《起亚K5购车手册》妥肉。文中港钡殿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型俄啼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐融宛四,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色菊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH糠钮口,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机唐。自从起亚奈、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后备裂队,互用研发产品的例子不胜枚举倒薪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度掣。该发动机的最大功率为245马力锰、最大扭矩达到350N·m丘诚丹,账面数据处于同级别的上流水平墨淖薄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机冷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机犀。   在涡轮增压垢脖滔、缸内直喷等技术的加持下勒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m洪恃酪,并且一直持续到4000rpm感。得益于涡轮介入较早叙潘测,最大扭矩拥有宽泛的输出区间揪澈即,而且它的油门也调校得比较灵敏蔑斡。在实际驾驶的时候搞宽勺,可以感受到它的起步轻快自如澈虎溯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余叉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比攘风,毫无疑问它的起步要相对轻快一些膏葡磷,但差距并不像数据相差那么大昧劝。在整个低转速区间盗撑,它的动力输出不算直接峡,缺乏一点活力炉蔚,给人一种有劲儿使不出来的感觉擅碳惨。   于是啡辆,我把油门再踩下去一点拈冗及,动力突然来得很快挟使动,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然唉拭及,毫不费力瘸掏,而且可以感受到车速达到120km/h时疾心,发动机还有充足的动力储备米。它的中段加速能力让人满意跋脯豢,虽然依旧缺乏一点活力剃侣罚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴祈尽涣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开察。   还是差点意思酗落临,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感桥衰限。于是弧可,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式擂,6速手自一体变速箱切换到手动模式喂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酿难叼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的乘纤。它的油门响应足够快堑类,发动机的动力输出得到更好的释放逞,方向盘的反馈也更加扎实露模亮。除了SPORT运动模式外瘫卉秤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式辛,运动特性从SPORT贯、标准到ECO逐渐减弱躲,驾驶风格也逐渐趋向安逸驼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契矛傅,平顺性极高垃,而且动力的衔接也让人满意芳突闷。若以80km/h的速度巡航闯亮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航纷触茎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右婪,对于燃油经济性的控制也让人满意返计撼。同样值得表扬的是降挡速度淘呵,在中段需要加速的时候深踩油门深巫焕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芦佰,而且换挡冲击也比较猩钗帧,不会让坐在车内的乘客感到不安焙巢。   前麦弗逊帮救姥、后多连杆的独立悬架底盘结构禾,在调校方面仍然有很大的提升空间荆窍贿。它的弹簧足够硬杏慑乡,但是减振器的阻尼不够大标囤竞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底畦,会有细微的震动传到车内娠,以稍微快一点的速度过弯卑腹期,车辆的侧倾会比较明显骸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳恕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题宠缸,舒适性让人满意哼淳,但如果需要激烈的驾驶的话精,后期对悬架的改装很有必要累。   它的刹车盘相应加大了尺寸搬,刹车的力度足够侵扒拼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性菱茹碳。具体表现是蓬疼,刹车踏板的前一小段是虚位俄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拢,制动力度会突然加大较场鄙,需要一点适应的时间磐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻铣,发动机的声音悼尺斑、振动都非常小尾魔。然而酸,在速度上来以后奈,噪音的上涨速度也很快燎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鸽珊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显翻尖倘。   我得承认吞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数诽渴,但在起步和中低速行驶的时候速,动力参数上的优势并没有完全体现出来岸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处司。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价贺集,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”差夸。当然跑盆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型堡。另外勒,值得一提的地方是幻鹿,在动力提升的同时犁檬泉,它还加入了行驶模式控制系统撑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用摔萝,它的动态性能相对有一定的提升奔马,开起来也更有活力和乐趣牵舍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了帛扑惺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”曙,只有手动版车型销售虎辑,导致产品线还不够丰富任。而就在去年11月裂,海马M3终于推出了CVT版车型鄙拖胜,7万-9万元之间的售价潜韧接,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求朽拦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30宝鹃捍、逸动磐舒、宝骏630以及启辰D50等车型芹客瓜,竞争还是比较激烈的危。作为一个后来者拆嚎,海马M3是否有足够的实力立足小?下面我们就一起来看一看钉。   动力滇趣:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择戏,其最大功率为82Kw砂瓢才,峰值扭矩是147Nm劣誊群。从账面参数来看宫喇芒,可谓非常出色甸擂差,一点不比合资产品的数据差杜尽。对于一辆紧凑级轿车来说沽论氦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了翰厘。    开起来的表现从臼搔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强娟十扁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”硷相闻。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中坪,如果想要充满信心的快速超车瓣蜕,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择谦钦。    我知道会有人问番,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗虫览?说实话峨撂穷,我觉得大家都没什么区别腾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着垮,也是低扭不够强江且,需要靠高转速来增强加速能力停纽秦。    可以肯定的说风狠搜,除非是加上个涡轮增压器据凡。否则的话暗闷,这个级别同排量产品之间的动力表现访,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同氯跋。我个人觉得粳,这只是消费者们需要认真衡量的一点虏阑离,而非全部丝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在猴粳,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感弓苏,动力传递平顺连续的特性戏缄晚,有效的提升了整车的行驶品质感糠俗。顺便说一句旁潞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外巴,这也是比手挡车多花点钱的好处晴替。    深踩油门时虫髓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上棠,来保证动力响应足够顺畅浪负蓖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内来仿。此外降蕾踏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式烈牧,功能性极强亢舞。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现劳补古,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后午奋,g值才开始达到最大的0.366g颧疆焙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蚕惹,此时车速大约在30km/h左右涕冯,达到60km/h用时5.24秒赫铰肉,冲刺到100km/h用时11.45秒喷峦醚。    接下来看看海马M3手动车型悲喂惜,在加速到2.5秒后陛纤,车速已经达到了差不多40km/h疚沏,达到60km/h用时5.01秒聊测,冲刺到100km/h用时11.28秒农苛粳,比CVT车型略快斤。如果不较真的话柏锈松,可以发现二者的差距其实非常猩摇,相应的在日常驾驶中其实也一样靠俄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米就,就这个成绩来说窃,它的表现只能说是非常一般囊纪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言魔疮耙,它的表现就算好多了斧。 责任编辑椒尖:沈楠" "   近日埃,宝马官方发布了新款X3的车型官图汝采档,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作巩帮。从新款车型推出的速度上来看吴旱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视休。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量称诲膏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化俗搐。    早在2003年办,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章成。10年以来瞄沙豁,宝马X3已经销售超过了一百万辆粮朴箱,自从2010年上市蒋感,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作愁迫芯。因此米,2015款作为X3的中期改款谁薯己,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中便篡掂,优化后的大灯组造型拱恭跑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰狠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多滔些钵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版赏毖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感囱股荣。通过官方图片憋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时懒柿霓,也融入了宝马家族的最新设计语言陀,与新X5一样采用了新的中网边框设计睡棺晶,在视觉效果上更具冲击力滇伴疮。    在头灯部分饯悍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光捷料拆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细冀耪版。另外臀,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代潭垒湃,配置方面它还可以选用全LED光源现蹿,再加上选配的LED雾灯沧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质伎砷。    新设计的前保险杠极具力量感朗,并融合了镀铬琅每、塑料格栅以及金属护板臀嗡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型娥。此外涂雇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中猾瓜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂胁,也使整车更具个性化风格烯维。    新款宝马X3的车身尺寸分别为敬涉昏:4657×1881×1661mm泄锻淀,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近迫截,轴距也同为2810mm从,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异敦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别乡泌耐,从车头一直延伸到尾灯的腰线逼木憨,让车身看起来更加犀利且极富层次感嫂。相比变化较大的前脸苍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计俩绣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰睡躬。相比X5书,新X3的尾部更加耐看坚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感姐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分旅表,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守沟截,视觉效果并不是那么给力村帆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择眉拆脆,新款X3也不例外瓮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板闪千骂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前霸、后部的防钻撞保护装置梗剩舱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套操潦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂拧。此外胁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蔫。该车还可以选择六种车漆栖、三种专有的18还、19甚至20寸轻质铝合金轮毂胸寿。 责任编辑赋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车送牌:Quattroporte(总裁)考,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标价黑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV楔:Levante坟,还在2013年4月的上海车展上小孺南,以全新总裁平台为基础骏信微、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角损:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拓费多、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4摩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款仁慕使:Ghibli……   以家族设计为本耻口乒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系饲境,虽然定位上已与同名的前两代车型不同冬墩劲,改走豪华中大型轿车的定位汰靡嚼,车身尺寸长旦贾斜、宽活绍涉、高分别为4971mm狗鼎然、2100mm和1461mm拘敢刺,轴距则为2988mm儡脖蚕,直接锁定奥迪A6惦醚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上惰晦矾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo禾厢啡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征哪,且融入全新总裁的轮廓特色款仓屎,以紧实并极为流畅的曲线具冠苍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格菇穆荡。    于是在车头设计上售舒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽附翠磷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩厩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面篙熄温,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样僻耍镜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卢,将蜂巢状格网嵌入其中芳,且尽可能地加大去啊,再搭配角度更为锐利郸情模、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组按乖牟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势持。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条侣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏熔朴,所以厂商在Ghibli的车侧婆武轰,除了保留前叶子钣鳍状孔道扳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外吭拾芹,也师法了总裁车侧的设计鹿碾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型晨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没脐强秸,另一条线则从前门下方迸出肩蚀,向后朝车尾紧缩测,滑顺动感且充满肌肉感粉忍琉,并正好可呼应更翘的车尾设计奈狗悼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上弓派捅,速度感浑圆天成惋。 内饰向旗舰看齐动,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上暖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿迫对唾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鸥羚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计斡,也把声控阮粳腺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上未,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片昆,右侧拨片负责手动升档毕棠、左侧拨片则能提供降挡邪晶物。    此外砂檬龋,三辐式方向盘的前方咳水拴,一样是借自全新总裁的蓝底白字采、双环式仪表盘腹牢赐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表屠,左侧则是表底超过310公里的时速表甫秽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕箔食,可提供显示油量泥赡苏、水温培傻烽、挡位与导航指示等行车信息蒲汹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上和疮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图劝顽渭,告知驾驶者目前的驱动状态茫建。    和总裁稍有不同的中控台特遂比、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟凛,以及可触屏操作的收音机电台选择慷、音源切换本澳算、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)跋涵、空调温度忍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕诫椽,空调出风口则移至屏幕的两侧细癸,下方则为恒温空调系统调整出风量乘昧错、温度与出风口的位置虽吵,以及音响系统的吸入式CD涎胚,设计上较总裁车系更加简约迫栏,但用料与配备完全向旗舰看齐巢,展现了十足的诚意汹袱炬。    较为可惜的是撇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm湃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm荚归淑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性诺北,所以Ghibli的前排空间与总裁相当未绦,包覆性和支撑性也非常出色防。    但是后排方面揉、便没有像总裁那么充裕嚏疗导,尤其膝部与头部方面皆崇苇,身高174cm的笔者坐进去后实,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已挖乱痢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促伟晨,也刚好替前婪垢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何娠,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓魔。 责任编辑秽钩顶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”滦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了寒零?后来一看豹认,哦旱麻,原来CC是“Cross Country”偶麻氰。继续了解发现有点意思宫奋瓢,底盘抬升渴、高功版2.0T五缸发动机惹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法什八:目前的普遍规律是馆,产品分得越细拈,总销量提升越明显锹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品栓,它的引进拔课,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦榷焊侵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惫匣,主要分布在前脸和车尾帽,从外观区分它和普通版V40很容易滥囊。底盘抬升12mm斤鸡健,这么小的数字对视觉效果影响不大樊岁,整体协调感没遭到破坏认错。    车厢内部么,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样楞洼,除此之外内饰并没有过多特别的设计墓。之前我们已经发布过实拍文章绍竿,车身相关内容有详细介绍窘,因此这里只是简单提下要点逼欧疥,就不再重复描述了其。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来柯秀牛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机翁羞蒜,最大功率214马力坟,峰值扭矩300牛·米感,型号B5204T9戌倪,是普通版V40那台发动机的高功率版本剧汗,那台机器的型号是B5204T8盖缉僚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒但喇,今天会是什么成绩肃恼?稍后揭晓挫低漓。    变速箱没有变化溃存废,依然是日本爱信提供的TF-80SD上,六个前进挡河,带手动模式和S挡落锋剿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT链,奔驰A级用自家的7挡双离合掸缸誊,沃尔沃这台6AT暂无优势哭,目前他们还没有新产品投入实际应用剧按黑,理应加快脚步圭。   驾驶税漆:邪恶的S挡    驾驶部分洁,我想说说D挡和S挡的区别融轿曝。看起来挺初级的一个话题蕾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂贾。D挡油门响应迟缓违抄,在激发变速箱降挡之前藐婪券,需要稳稳的憾、持续性的向油门踏板施加压力杆牌偶,慵懒的降下一个挡位之后嫩,情况有所好转梧,动力给得稍多踩蚊,也就这样晨。    不满意对吧诗蓬跋?可以把排挡杆向左扳到S挡拔,切入“邪恶模式”心纪忍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)驴,转速拉高1000rpm以上具,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嫩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次叛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出竣葱挡,脚踝每动一下担备,车身就顶起往前猛扑一下描。深踩油门告,转速迅速攀升线惜群,跟D挡时判若两人闺皆媚,两百多马力镭、三百牛·米峨匹魔,在这个尺寸的车身上爆发出来善坍弟,过瘾硼。    激情过后细细品味荆磁捕,这套动力总成有两个弱点需要改进帕搁策,一是怠速时振动大叛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动庞凳,影响体验;二是低速行驶的平顺性诵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嫂平,1俄局、2诲商、3挡之间可能频繁切换变,动作应该再细腻些限。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蔷拟,选择“全功能”项酞壳,不打转向灯就变道苍呢隶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道寄陪,回正的力度不惺却小,如果你想在车流中快速穿梭前进缸坷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争离殴,要么关掉方向盘辅助世,仅保留振动提示即可哄。   绕桩熬风:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蠕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣叼,在绕桩场地很讨人喜欢护。车头响应比前驱版本积极工苍辱,入桩动作稍猛捂,车头好像在被一根绳子拽着走糠。给我留下深刻印象的是施,这款车的极限要比前驱版高太多排堑常,特别看了下彼衫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h稍吕舷。上手容易郸,但是需要注意别突破了极限橙雇铆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点皑蹈洪:一旦超出极限顾备病,很难把车身再救回来溯。 责任编辑皖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7惫透灌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足葡芬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凑梗,就一直困扰着我们的问题崇磁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题苟。马力越大的车就越好么扣朝?绝大多数情况下答案当然是否定的烯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外库。随着时间的推移馈,我们有机会做这样一个有意思的选题剔情贯。   让我来说明我要做的事情匠:我们有三辆四门轿车邓凤,合计拥有1657马力距抱惮。看起来确实有些夸张乌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport斜辑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多斜惫懦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S士蹋咆,但是这个570马力的怪物一直没有车克甲,直到我们完成这一特别的测试一周之后粱。我们只能使用520马力居螺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo维捣,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力妥嚏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣缴显急。   另外一辆是全新的奥迪RS7芍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎对,拥有560马力的出色表现嗓备。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8签克赌,在K&N工作室的台架上算,它的轮上功率达到了479马力摄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中爬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力苍病爆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器悸,用以获得更多的功率输出闻锨贿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力头泵忌。即使按照宣传中给出的数值担锈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG非擅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力忌辨暖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG短提欢,它的轮上功率达到了541马力查赊,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力敛钩。   另外还要说明一点勤僳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来番,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本舷,不具可比性潮类芭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试酸肛驾。结果很令人意外师归朵。两款加速最慢的车型辉汰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h敢。当然最慢是和RS7相比较而言的刀豆蹄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速火。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录希蔬门。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒牡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊弹扔栋,但是还未打破我们以前的记录堕澳龟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底腺,说它慢更像是一句玩笑话阑埔凄,这一成绩实际上已经快的吓人了感。奔驰则要更快一些辈,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)柑博,冲线的速度也提升至197.5km/h便阔。冠军仍然是RS7的刚滤跨,它只用了11.6秒茎凸固,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平盎诞。奥迪的冲线速度为193.8km/h葛,虽然不及CLS63 AMG冷懂,但赢了就是胜利帆检。   123下一页 责任编辑魏瓤叉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蝎弦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚械懒敛、运动和科技气息了脾必。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此廓涉嚏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机浆郎淀,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子撇灿,主动式车道保持和自适应巡航功能祥纲,几乎能让驾驶者也变为乘客箩熊,高科技配置更加丰富陈硼。    于是氨内辞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前厕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了和弊灸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L使拨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受冯新沙,在下面的文章中有详细介绍抠曝膛。此外技,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章茶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读绊卵。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道呻潦、残破衰败的路边小屋熔嘘簧、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律尽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富路捌倍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落徒兰。身处如此糟糕的环境尘,却并没有让眼前这个出身自底特律稿稻、土生土长的本地小子屈服激:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感衫宫,但只有经过一番试驾体验之后哆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蹲。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的门肃锻,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分痞价惊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网喊绿说,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形宦犀石,同时两侧向外延伸与车灯相连计慈。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化老旅。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯癸魂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计窖哇岁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计似。   尽管是低配车型缆烙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬府,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)宋肌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车遣,它基于D级车的平台打造结料夹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条方驶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK催极,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT膘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体太惋酚,不过从近几年的趋势来看岁斯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香世,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型煽恒,至于其中的原因损橡去,从这款车中也许会找到一些答案袒淬。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT书蔼拭?   GT蓉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写傅拷,维基百科将其解释为具有超长续航里程慕玛、拥有强劲动力扒乡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型肺灿巨。可能一提到GT额,浮现在我们眼前的就会是超级跑车晃,其实则不然希被,GT拥有着明确的划分准则罕,举个例子来说稼:拥有着标准的后备箱师藉、配备V12发动机并且内饰非澄【悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车去骋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT歌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”逆乒可,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类灌郎,不过要是按照上面所提到的评判标准来看轨斧斜,这款车的确还真有点GT的意思毁练。在笔者看来蝗既,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的邵抵碾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉玻入,最起码第一印象分已经拿到了徘为息。   5系GT是采用7系平台打造的斜桅船?   5系GT的轴距为3070mm话,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同溪将商,从前双叉臂适纷蚀、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系胺。厂家表示臼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型狮柯蜡,其在外观细堑吉、内饰糖题、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同邢。   5系GT型到无朋友渭槐镰?   谈及5系GT的竞品睦光骚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情九斑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位玖醇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版贰厕。   外观秦憋霖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚埠桔露,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆俺财。风云2(详情)泻、E5寿、A3以及今天评测的这辆E3玲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中牛才,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品白。从这辆奇瑞E3(详情)来看甸祁,外观及内饰都有着很高的原创度赔剂拟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瀑硷。这让奇瑞的产品线更加丰富蒲澜禽,但也让消费者选择起来有些头疼摹。 外观僧盾李:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蜂,但外观却没有去针对青年人的设计倦,前卫疼、另类这些词汇应用不到E3的身上檀草,车身也找不到多少运动感垃。不过它长得却很容易被人接受非雾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉挎猾兑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看畏澜吕,E3和E5的外形稍有一点点相似钦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间公。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化缄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞陀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凡殴睡,而且非常容易被大众所接受髓全链。不难发现隆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嚎钡趣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头巷内。艾瑞泽耸、瑞虎5簧,单从外观来看都会让人眼前一亮搅岭。借鉴是好事圃喉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快发枢评,但不动脑子的照搬实在是说不过去己杆黄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧被剐朗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蔫,作为最会制作小车的铃木来说卢倦聪,雨燕可谓打开了国内的市场冕促。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代济填,新一代的SWIFT迟迟没有引入胆寒。而就在2014年1月18日显斡褂,铃木速翼特在国内上市拣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版电桔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后人,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏媳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕楞测牟,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件读供。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造交蔡撕,速翼特运动版采用运动风格打造祥师。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm溯,轴距为2430mm扔。由于基于新一代车型打造长舅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些视鬼闻,轴距也加长了40mm答。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚奥婆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息就函雾。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16疤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新脑侈晤,包括中控布局壳巾、仪表盘究氦、方向盘等造型均有所更改点搞。此外莎稀挥,配置方面新车配备了ESP督淌、自动启停系统溜欠、USB接口戊料、运动座椅等配置李恒屉。CVT车型还配备了换挡拨片糕沫,满足驾驶需求混。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了肪狼。真皮包裹自不必说李氯,3冀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服权。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多完涎。不用和别人比焕,超越自己就是最大的进步铝帛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面葛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机围,其最大输出功率为100千瓦洞钩肃,最大扭矩160牛·米羌炯裂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT浮差,其百公里加速时间为8.7秒猜痘,最高速度为194Km/h河写。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡诗达,相比之下乐趣少了很多庇霸。 免责声明停型:本文仅代表作者个人观点馈超爽,与环球网无关皋砰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肆添梁,对本文以及其中全部或者部分内容成、文字的真实性埔鬼、完整性箍衰郡、及时性本站不作任何保证或承诺品,请读者仅作参考宫,并请自行核实相关内容浪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车伸肯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大熬,引起了广大网友的质疑翅廓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验佰跨耗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蛋。于是易车网本着服务网友的原则级擦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测裸嫡媚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车人疤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示贰胜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说熬拌,您便自有定论购楔。   体验者介绍    前排体验者敞示:辛毅 身高胺侣:178cm    后排体验者惋:旭子 身高维蛔苹:177cm    Ozel 身高嘛虎:170cm    小娴 身高码:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毫闹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蠕卉夯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍卷苇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市汉超,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣炮劝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论席夹枯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆跑百俗,公平公正公开地来一次大对决叹吕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明盆辩处:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别吴菲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车文僚。所以不得不承认估,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值池每第,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上腥靡。    事件回顾斗赏:    说干就干耪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后念,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作亲粱。根据易车网后台数据的统计来看壕藤,持以上三种观点的网友大有人在摹盒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲党嗣椭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案技。尽管是为了对比三者的公路性能珊官,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上篱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上派丸涛。    测试车辆晴统抛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350韦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型狠茂呵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车戒辑偿,奔驰已经尽力了履,我们在此也由衷地感谢苛禄算,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题巧,告诉大家改款前后的差别踌淮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5揩疮。因此我们也很负责地告诉各位网友猛,目前除了易车网培,其他媒体对于新款X5的评测缴,都不能代表日后国内在售车型屯亩。第一辆中国版车型为xDrive 50i猾卿汰,加配M视觉套件坑撼勿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况淋,我们无法借到官方提供的车辆乌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持咸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型柔城晦。    测试场地觅额嵌:    乐驾赛道全长1.6公里蒂,共14个弯道拭酷岔,最长直线段270米礁餐,赛道宽度为10-18米恰捕,视野开阔饲算,无障碍物挂。赛道两侧均为土质路面乘电沪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凯祟县,大大降低了安全隐患赴你哺。    测试人员览:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑起匣囱,却要替土豪们操心买什么车娄,这件事听起来真挺可笑朝巢,因为我实在没法揣测土豪们的心理狈别甘。如果说我还能理解花五十万买大切抵降搽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野乐暖,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器姆办,代价是要多花一倍的价钱敌槽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感败,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感具,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望痊嫩。不过因为坐的比较高股,速度感不如那些贴地者强烈戚虎,还没怎么着呢就破百了孔坷。这大概就是SRT8的魅力概,很难说值不值得监。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款扣牌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近渴,跟改款前相比还是升级不少偷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到矗冒犯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系涪哆拱,SRT是JEEP官方改装部门擎蹋割,这种改装是全方位的县恒狮,包括内外套件加强殊抛隶,以及性能方面的提升馅稍。SRT8就是高性能版的大切诺基斤,主要提升是外观套件龚汕、及动力系统凉患、刹车系统饯石老、行走系统等方面攫默。四秒俱乐部为数不多的SUV车型叮汹事。动力系统采用了更简单粗暴的发动机呈磐痉,6.4L自然吸气HEMI发动机贡甲,搭载采埃孚8速变速箱笆。   SRT8为公路而生诉唱蓬,所以公路性能是它的强项梅股史,不过Off Road就不是特别在行了文捆砰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 两梧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影岔牛哗。 ② 跟之前的SRT8相比誓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的妒谐,所以科技感和豪华感都提高了不少妮脯,跟换代前的SRT8相比京匡讥,升级的部分都是实实在在的十般。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绍借,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统顾澈,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辑啤,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置悔拼版。  ⊥狻③一百多万的车伺澄别,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车囊,再挑上百万的车的刺商算,好像有点吹毛求疵窖。首先悬架的设定非常的运动涤逛我,即便比较温柔的驾驶方式搓倦雷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极段,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车淳秦厂,大切诺基SRT8并不是一个非成澹合适的选择末,尽管动力非常充沛融蒙癌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意编沛薄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响立瑟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺星澎罢,但好歹SRT8也一百多万了核嘛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响徽隋。不过之后我们也释然了们,尽管这是台行驶了四千多公里的新车踏,但经过数个媒体的“蹂躏”蒲派,光弹射起步就不知道被玩过多少回了堕畅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了车妥,有点异响似乎也算正常蜕耽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基顿松,请点击下面的图片进入试驾文章斡青: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了堂汾促,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争怯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求吼劝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的罚绰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中邯岗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生邻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T婚凶,还是老套路沉,直接切入主题县念,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹板忻铅。 动力对比汰具穆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手安,看看英朗GT的表现如何吧锰。这台发动机的最大功率是131千瓦镭蕾貉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来黑常。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能麻,当驾驶者在需要全油门加速的时候力,为了获得更好的加速表现挛吮隋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm歼。对比发动机账面参数来看澄橇,最大功率118kw怖经,峰值扭矩250Nm吉笑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜城撤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统虚廷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心如财,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力棋须霉。   至于传动系统方面锋乏馈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器藉唾抡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样箱,都是目前该级别中的主流配置损首,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拉堤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢澈净奶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器沽饲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩估盯爱,所以基本都出现在了大众的小排量车型上赡,比如高尔夫6粱、速腾等售。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方叹村,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构滩邯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力系扇班,从而起到提升操控性的目的雾牌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架适,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上冬痞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蓉,但通过厂家的调衅峋堇澹后蜜饱塘,当一侧车轮发生颠簸时纬鞍间,对另一侧的车轮影响会比较小些寺财坪。   小结骂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多孝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嘘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了筛,至于优点这里就不做过多介绍了辑守。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻咸逍罚后英朗GT更偏注重于操控性己钱涵。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时磁内徒,见过后车追着拍照的虐道冲,见过开我边上向我打听价格的饭呐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回讣。我坐在这辆路盛E70里狄,被注视得有点儿不自然坞普店。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣穗,我琢磨着台,要不要让他进来看看凯。要不是我瞅见了绿灯亮起漏滩,我真就这么做了尾姆浓。对不住了朋友蔑成,这次没能让你仔细了解它牟郡翱,不过我希望你能读到这篇文章讹钦鬼。   不用否认齐岭,人们对美的好奇与渴求与生俱来扭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣道。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗屎湾构。不过在这些人之中承,有人会终生恋着美人卢借该,有人也会为抱个花瓶而后悔窖。如今打造足够美的外表来吸引消费者忱揪挞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情容,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70汐队,但在这之后能否一直爱着它扒,我认为是一个很值得细抠的问题屠季。   ●外观大气幻撇戚、美弹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时雀,我还以为来了辆捷豹巩门,赶紧跑过去看发现被骗了檀擅尘。不过我并没有觉得失落瞪松,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观汤说容,并且从设计角度看睹茄瓮,它在借鉴与融合得方面都很到位派歇瑰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理截,我对它的外观设计就100%满意了拐拧。这事儿对华泰肯定不是个难题访昂昏,您看看宝利格还有华泰B11贡临醋,都有明晃晃的格栅唱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位叉蠢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中车,但绕车一圈后我发现地辞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了般咖。咱看看数据对比凑棠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手烁,可以说在各种数据对比上系瘦,它“不是第一掀辜,就是第二”炒脯圃。虽然在宽椒迸鲸、高和轴距上没有做到最大荚刮,但也不过是一两厘米的差别定煽巧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米叫闲,这就让它看上去大气许多改栋。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上彼。   打我接触这辆车的时候凸贡坪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光忻诧。在这样的目光中实齿持,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期是蠢写。面对“屁股高屎卧陀、尾窗窄”屯毋、后方视野不理想的路盛E70时蜗腹贸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车秽。先不讨论这样有多麻烦了堵仑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作恃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧痰掠?这点让我心里不太自在滇充,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲柑胚船,是个应该有的配置涣。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上钉挝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色关金。而随着国外皮卡文化的不断渗透裸垮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型胜弛,去跟进时代的步伐戊兴。为了迎合市场的变化及用户的需求蹭悸逻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疗蒜,开始注重宽大饱满的外形设计蔡蒋舅,并增加更为丰富的配置茅蛋闻。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型惧浚贿。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾献缆尽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蹲蜗魄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗玛,整体的风格带有一股阳刚之气蜡董。在车身尺寸方面陡陪廷,它的长/宽/高分别为肪轻:5310×1812×1775(mm)钨恕娩,轴距为3100mm舌村李。威虎TUV并没有大小双排之分巢檬逛,仅提供了一种车身长度添。车身侧面的线条也很平直拈笆亩,外扩的轮眉使其显得更加饱满鹿姑家。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正版拈匿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感边凑。大灯采用远近光分体设计灰幕才,其中近光灯还配备了透镜卞令,不仅更显精神邪,而且还可以起到聚拢光线的作用岗录。镀铬材质包裹的后视镜很显档次码口,遗憾的是捎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用碌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯呻股娩,并且后视镜仅为手动调节李淀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架催很,并且还可以对驾驶舱起到保护作用冲阜,非常不错庞擒渺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蝗,至于货厢外侧并没有再多设置洛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)汕诬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸椒读胳。另外芒喘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”境慑慑,不过据厂家介绍姆挛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”孪啤玲。对于皮卡车型来说缮,这项必要的配置还是很厚道的啸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钠泄缎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气道,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地菱。不过迹,今天我来到这里并不是为了滑雪沙,而是为了求证一件事情脖佃读:有没有一辆车睹,既能够带着一家老小舒适地出游撂烂,又可以不惧冰雪扑,在冰天雪地中步履平稳地行驶县五,同时价格又相对平易近人呢屯拭?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赦补,那么就让它拿出真功夫试试吧畏妨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瓤,从外观上看本,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别乾功,19英寸车轮显得很有力量感猴,也与动力总成更加契合;其它的地方绅勃,也依旧是酷威的老样子活忿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿川,甚至还有一些精致的感觉畅。总体说来疮,尽管算不上全新车型魄滦,但依旧耐看监咕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面碍钞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了韩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中仓镐掏,动力响应良好辨,易用性好坤淖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分式迸卷。当承载着全家出行时簿工缉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况堂缴嘘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适亭裂。   至于酷威3.6L的内饰方面械骗怠,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)墨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”刀,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节煎采搪。   除了动力系统铂风芦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式沏管床。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器恍脾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动半韭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴珐妓趟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施豪际。动力分配完全依靠电脑自动完成醚福,车内没有任何人为控制的按键和旋钮仑。   有了四驱系统斗热,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳级。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎稳劝裴,具有更加粗大的排水通道劣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”诗,冰面行驶性能更加出色霸。此外仇壁灭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜碗,胎面中央多重“Z”形花纹请、针孔沟槽设计充刷旧、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性诗李。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瞎脯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间澎纠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情车彻捞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3溜,它的定位低于1系略骆残。但是缕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步刀沽。另外谓瘁,它也提供了i3?REX增程版本聚段,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蘑酵,扩展了这款车的最大续航里程碾。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试激。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流百。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合势缅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合奈。   宝马有没有提高电动车的标准剔逝讽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协考吞采?让我们在接下来的测试中找出答案叮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式刮谦,宝马i3的行驶里程可达88英里檬。相比较而言炔怖弥,?Ampera可达30英里蒙,而普锐斯可以行使约10英里蜂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电斜拱,i3可以更多地使用电动模式猾剔。而增加了汽油机的动力系统琳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拎券,357英里和505英里惮桂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大搭烦。这台车约五英寸高呵科,而宽度几乎和高度一样魂,与低矮流线畦闺杏,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抡酚檄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能持澈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力坏,我们没有所需的充电站?纹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式墓怖。   此外捎部吝,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容贿薪令。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名砂囱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车稀。它内饰精美琶睬,融合了许多先进的科技胁晌,它空间宽敞稻吉,驾驶体验一流扑。但这种REX增程版本无法替代传统汽车搽,它仍然使用汽油机秀,以作为电量用尽时的保险添够兔。   第二名劳毛瓶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好眠题任,科技感十足湘磺恳,而且它也能胜任舒适的长途旅行糠。   第三名樊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款灿,它最大的优点就是充电迅速骂,性能可靠踌辞协。   然而轨,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋栖。(实习编译耽:徐旦?审稿疯荒廖:刘洋) ? 免责声明版权作品伶,未经环球网Huanqiu.com书面授权贩泥殴,严禁转载桂涝锣,违者将被追究法律责任诽咎啡。责任编辑填高:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车壤伞,应该说是倾注心血宪拖,在技术平台上都有可圈可点之处邻谁雀,源自萨博的技术是其最大的亮点酒坟让。我们所试驾的这款2.3T顶配车型舰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作劲。在外观和内饰上鹿榷尽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平颧搬,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹬弗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说仙氰,绅宝的外观原创度还是很高的层,并没有刻意模仿什么车型判烩幕,但我们会在这款车的细节上看到函,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法聊灌。且融汇的比较好湾,并不是简单的照搬照抄暗。这一点值得肯定丰,大灯的设计十分犀利厩侯,鹰眼造型也有较强的辨识度票。LED日间行车灯比较醒目瀑茶柔,穿透性不错境觅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表耐破喜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鼎巧,也很紧绷粕缴。看起来运动感不错山林哭,但前悬和后悬的长度较长草沥慑,看起来有一些比例失调庙。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些功达拷,在视觉上看上去会更紧凑动感盾沙深。轮胎的规格还是比较高的陇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能灌膊享。   车尾的设计比车头更简洁一些犁焚晌,尤其是尾灯的轮廓我,设计非常成熟微。和宝马新款3系很像诫锻。除此之外娶释,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感捣缴池。   本文导航丁搅校:" "  “卧龙凤雏欣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口行碌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蹬,便有了三国时期的三足鼎立穆耐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟帽跋,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车墓鳖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国疟农,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出对,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁晃锤稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹茸溃,然而坊间始终流传着这样一句话交此:“得中级车者得天下”;是的蜜控,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重录,今天我们会为大家带来两款重量级车型毯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”退插,请大家继续往下看男酮概。   看到这里大家肯定已经有了答案了馅诚弯,没错吉氨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L截,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉橙啡,那S60L是何方神圣却番?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型席倦闭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花懈毛米?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版纺,厂商指导价33.49万元孔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型签,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热填壁、后排座椅加热寿骂、并线辅助确绵幌、车道偏离和自适应巡航等众多配置蓬桐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中堪,即使不看车标串钠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃申,哪个是奥迪妨断蛇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的徽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现睫叔劣。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统寒吞甸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动缓魄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停取俯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性桥俊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角甲,使夜间行车更加安全很级厦。两车双色的外后视镜造型别致布变,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光酪坑梨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型莱工扇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色究轨订,至于乘用空间如何牛惫,我们将在空间篇为大家详细介绍荒位。两车都采用了5幅式的轮毂造型染,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力碴,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳皇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计僻龚,整体方正的设计略显稳重渐甭朝。后尾灯的设计两车可谓各有特色立司,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似侮,设计感十足靛身肖,而奥迪A4L的尾灯更加修长库,视觉效果出色摩拈。天窗不仅能够增加车内的采光计身核,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出宠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉兼评,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心危,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习妇。   本文导航扒惯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车杯盲,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间醚举旗,配置也能满足一般家庭的日常需求芭。对于这个价位的小车来说层爸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观檄淌,在这方面撵备,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮釜粗缉,就算是与它的直系前辈骐达相比瘸熔肖,也不遑多让惺棵认。然而作为一款家用代步小车铂揩惨,它也并非完美拌鹊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高台补,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外架臀撇,车辆本身并非进行任何实质性的改变跑床托,跨界的概念噱头大于实际咯。 "   技术革新日新月异的今天省宪,车型的改款换代再常见不过贤豢勿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变被。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型本担徽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变庙牵辰,同时在动力方面也增加了1.8L瓷踞陛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万办博劝,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势绢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型萎忿豹,但它的实力不可小觑伺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌屎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动不弘瞎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型漂。既然实力不容忽视皑痛,价格又有优势巨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机差刹。" "  版权声明贰:本文版权为网易汽车所有墟磊,转载请注明出处室肩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星缝缚祷,全新的品牌全新的车型灸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比牌细,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概甑迹克斯毙,在2013年钙蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月房胃水,堪称是这个区别的标杆级车型日捐蛋,观致3要想在这个领域取得成功吴峨陡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK核,看看是否有优势能吸引消费者关注守。 外观风格各异   先看外观方面汐付酸,观致3展现出大气得体的风格络丢界,不像速腾那么沉闷单调唤蠕,且有着自己的灵动个性;而阜橄В克斯则是完全偏向运动化的风格附帅坚,典型的注重操控性能断,突出驾驶快感的性能车型颈洛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型犀蓝,与观致3区别明显窃。两者主要是风格差异考宽,外观上分不出优劣德,而就装配水准和油漆喷涂工艺上怖隆川,观致3丝毫不会逊色于该繁胨Γ克斯车型粒递。 尺寸对比 车型名称 附纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上舅,两者也是平分秋色卢垄,车身大小相仿妥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势廉梯欠,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上泉攘晃,观致3要大于复瑁克斯轻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞频,尤其是腿部空间较为宽松扒涟瑟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙祝克斯在后排空间布局相对紧凑松,而后排空间也一直是各代感岽茫克斯的软肋坎。 价格对比 赴滤爰埽克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吻,竿愕校克斯则要比观致3要更大一些草能洪,在不放到后排座椅的情况下拎关,复槌曳危克斯的载物容积是530L喂年,而观致3只有430L赏,100L的差距还是能装多不少东西的扒。而在需要有更大空间的时候传,两者都可以放到后排座椅态钮,放置大件的物品硅寡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间娇,观致3和钙洌克斯三厢都是11.99万起步期,以下我们将重点对比这两款同价格的型号恒。而细细对比价格表可以发现斜娜,要选购自动挡的车型防叼,付危克斯最低仅需13.09万扔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合科日够,观致3则需要14.29万坊辑付,这个比起傅埃克斯有1.2万元的价差无断嘿,当然在内饰配置上会有其它差异贾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言殊姐五,可能盖啄舷克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些铝绰艰。 挑选合适的爱车煤伯,看专业导购猾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么硕辉瓢?   扫一扫踏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嫉。风云2廉崇标、E5接秽、A3以及今天评测的这辆E3浩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中伦年侨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度滤宋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品软吃微。从这辆奇瑞E3来看当,外观及内饰都有着很高的原创度旱荷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间田僳。这让奇瑞的产品线更加丰富逛吉,但也让消费者选择起来有些头疼搁居。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惠们,也从来不缺少“明星”捐了,“沉稳绅士”大众速腾攘、“狂派斗士”福特竿诖诨猓克斯等都是热门且销量稳定的车型份双肩,不过要问哪款车型最近销量最高锭嗓,还要数“逸派高手”日产轩逸瘸忿腹,它已经连续两个月销量突破3万峰八,坐稳了桥车销量的头把交椅豁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡捞推光,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢妥?下面我们把两款车型拿来做一次比较搂洞段,或许能看出一些端倪呕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万深寥,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万猎锑究,入门价格上挂扔,风朗比轩逸高出2.08万元届,表面上看价格锯愧,轩逸占有优势布琳邵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型淌券,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元汐路四,这样看来锑饯媒,风朗其实只比轩逸贵了2800元鼎,等国产版风朗出来后雌秤海,风朗在价格上反而会有优势也说不定桐厦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市式己龟,这款车外观与内饰变化并不算很大幂顾,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一失,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7伟些沮,下面我们来看一下咸舞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表氯莆修:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观概赁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格尝寺睦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹景筒。质保方面广伶,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力势冷速。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表巩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机搬翁烂,最大马力已经达到了170马力搏伦化,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟酪腑坪。变速箱方面借凶,逸动采用6挡自动变速箱蹬匣,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱汀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色阑潘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些坪。 免责声明筒斯:本文仅代表作者个人观点负,与环球网无关蠢柬嫁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酬拢,对本文以及其中全部或者部分内容谴趣饭、文字的真实性捕、完整性倪触、及时性本站不作任何保证或承诺将辫篮,请读者仅作参考蔑屎肺,并请自行核实相关内容垫。" "  近两年菩牟,自主品牌进步着实很大婚哺地,无论是从设计方面抠忌灸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升宋,甚至可以与合资车型媲美桂缅,山寨牡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式效叔埃。在10万元以下紧凑级车型中吴遂疼,更是自主品牌的天下煤科屎,凭借比合资车型更为出色的性价比瞥骋师,吸引了不少消费者的关注渭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市猛蘑眯,一经推出便受到了极大的关注究铰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力悼搁醇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型辅泌前,包括动力在内煌讨,新车共有20项升级插局班,本次共推出8款车型凄卿傲,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款秋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型弹匣,售价区间为7.49万-11.79万元乐氏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表环绰,近来也是频频出镜脱射凌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜祝控大玩具车”的名号名极一时椭搅汾。速锐共推出了9款车型谦骚,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款碎婚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合绦,售价在6.59-9.99万元之间挥嫂差。   单一来看到,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品记,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较够经,看看那款车要更“精”一步阿。" "  新君威变得更好看了翘刃剧,配置也进一步提升檬棵,新加入了一些科技配置曹,比如智能交互系统办辩,BOSE音响等等亲嘶。这些都是新君威的改变之处挛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型窘缄骋,售价24.59万元夹凑,作为一款定位中级运动型车的新君威怒,品质感一如既往副,操控性也非常突出赎咖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威得崇涵,以下简称新君威壁,外观相对于老款进行了必要的改变蕾,毕竟老款车型从上市之后劲蔼惫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳随衅,新款在大灯酵失低、进气格栅圃抗、雾灯寇脾传、尾灯席九李、前后包围都进行了细节的变动贬。   在新君威上揭叙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统瘦茎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统禾鞠,在操作上没有太大不同容保,轮毂方面局彤事,新君威使用了十八寸双十辐轮毂艾吉矗,轮胎品牌依旧是普利司通拜。侧面造型基本上没有变化虚县该,侧窗所占面积依旧较小聊氖。   车尾的变化还是比较明显的习告,这主要来自于尾灯的改变煌袜。新款尾灯全系标配LED灯慈,并进行了熏黑处理琶。尾灯的轮廓样式更加犀利碘蚕,个人认为要比老款更好看溺松嚎。除此之外冒氦形,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化袍,牌照安装槽的形状变成了正梯形投笨。   本文导航沙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击肃,颠覆传统的外观嫂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脑逛瑰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV锈琳鞠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5甩盟篮,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型腑,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机胜枢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆闭蜜,足以证明其强势的地位嚎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市合,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠效纺墒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强喊酬。(温馨提示掂膊捶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版箔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嗅怒。)   自由光基于全新CUSW平台打造门,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭李亮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅逢畏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强睹诲寡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致吵婪,圆润的造型是其给我们最深的印象呈。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网仿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蒂薪,显得简洁利落常蠢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条迫磺,显得净雅别致泊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同剔,主要表现在其大灯的表现形式上性。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球粱梆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可嚼。两车大灯配置基本相近堕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已熔骇羞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助玫畴,车道偏离预警系统臂垫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围咳们某,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗挖,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅户疆寄。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势客,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势贾纤盒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话串角,其尺寸差距就没有那么大凶。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡衡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁禽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起暑盎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同雀傻。奥迪Q5采用两边单出的排气管脑,在气势上略胜自由光嘛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道隧龚体,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型僳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部童诧,磨损线束保护层挪哀,存在导致电池损毁的隐患汇箔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日饥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知刹宿焕,称9124辆V200受此次召回影响呸空。长城汽车正在邮件告知客户功,并建议联系当地经销商进行检查维修味写玛。   据悉就棵硅,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转卤险,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽寞茬课。”更有甚者迹腐,线束可能会内部融化拌肉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说脯磨亩,目前已上报了数起线束故障胶九吾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嘉垂福,不能够给电池充电旗,车辆也无法启动宽嗜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型俯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束琶。   克特里尔先生称壳汗,检查故障预计用时20分钟碗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟青溉唇。如果绝缘保护层磨损严重食辅布,线束已裸露陆卤姜,则需约两个小时以更换整套发动机线束堵介。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件田宽霞。此前差公,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回氦,2010年又因手刹故障而被召回菇榷绿。   2012年跋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回加坝,长城V系列也在其中讨。当时崇懦良,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片卡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鞘。然而庇,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片苹限铣,更换车辆共计超过1.5万辆官隙葡。  ×(实习编译酸多:王萌审稿瞬:刘洋)   免责声明版权作品辑,未经环球网Huanqiu.com书面授权红补,严禁转载肩,违者将被追究法律责任跋参。" "  随着经济的快速发展乱,购车群体的年龄层次也越来越低擞洛庙,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用芳漆、省油逝,而是追求个性和时尚设计船抨好。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型溶蝎恍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一斥钳。作为跨界SUV画啼,它们在造型上将年轻玫、时尚展现的淋漓尽致忍坚,完全符合年轻消费者的审美需要兑卿棚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比怜,来看看到底谁更适合你雇项。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV躬,相比2012款变化不是很大歌,只是增加了配置和车身颜色敞目。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瞎劝郸,售价分别为21.98万和21.47万绍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV钱苟煌,但风格却不尽相同础镐。斯巴鲁XV外形显得干练砷,车身线条硬朗午词瞧,富有力量齐府栖,越野味很浓储年入。而标致3008外形偏向都市化设计极踩垒,饱满圆润的车身凸显时尚感玛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些萎抖凑。   车身尺寸方面有所差异藕壁棺,不过并不明显割糙幸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)酱糙翱,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)脾。斯巴鲁XV车身更窄寝,同时也稍长一些琴擒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置骚。   斯巴鲁XV采用六边形的中网棚,加入蜂窝网状格栅运动感十足宠炭。而标致3008采用半圆形中网另肺,镀铬亮条包裹显得很精致凰。两车前脸分别展示它们不同的风格室渭,同时都包裹塑料黑色下包围闹匈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯系罕贯,远近光分离灯组设计焦叭耗,造型普通串痹卫,配备有示廊灯吉联。标致3008同样采用卤素大灯师,不过加入透镜徐沫,不仅聚光效果好汗,同时美观性也不错露。另外橙播,还配备LED日间行车灯迷胳。   在侧面蒜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计摄,比如非常倾斜的A柱灿,同时将后视镜位置后移氰净酸,留有三角窗减小了A柱盲区挡缉胜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料韦牵,有利于减少磕碰的维修成本遣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎孤,注重舒适和静音性暖犀,双五幅轮毂很有张力乃趟。相比之下就巷顶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性被,与黑色下包围搭配运动感很强烈缅蜜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎癸喝,同样注重静音和舒适性辰迪绥。两车的备胎都是非全尺寸设计悼督臼。   相比前脸武,斯巴鲁XV尾部更个性硅构,辨识度较高史擎。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型跺,镀铬亮条的运用增添了质感醒。 标致3008尾灯加入LED灯组画,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组恫寇柯,但是块状尾灯造型很独特篙蓄那。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像晌茂,标致3008同样配备倒车视频影像黑闷氰,另外莆沪,还配备前2/后4颗雷达探头簧。" "  在过去的一段时间里慷,嘎勖荆克斯互、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置摆侵。时尚动感的外观席、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蛊凛,成为了年轻人群青睐的车型梳鬼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型媚锻仁,科鲁兹掀背车则是新进的一员乳,它所要面临的是一场“无言的战斗”贡佛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了矫市,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出碱,但却带有美式车应有的力量感膏,总体来说它的设计很适合国人的口味挫淘昆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说泼桅,其三厢设计有些过于保守骚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间咯式概,为了能够扩展消费群体棵,推出两厢版是其最好的解决办法冬胁弄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话从,你几乎完全无法识别它的真身簿,因为它与三厢版保持着高度的一致性祥。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组糠,很好的诠释了彰显力量感的诉求莫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后伺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接桨培提,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些漠瞬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉投,但实际上它比三厢版短了不到9cm渺钩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挪,后窗与尾部的衔接并不生硬慈,拐角的折翼恰倒好处锻司,为尾部增色了不少反缮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计俯篙,在样式上显得更加简洁嫉惜扩,只是与自身前灯组相比揽裳,在棱角的刻画上有了明显的削弱堑兰驰。   本文导航篇:" "  提起之诺怂,很多人都不知道是什么品牌巍时苛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鼓酪履,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的暇柒崩。只是之诺定位于高端合资自主品牌变久,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式肥,那么它的首款电动车1E表现如何晌?以下文章为您揭晓袒扔复。   只租不卖柬叫?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盾恐假,包括车辆租赁救浩含、充电设备勘察安装祥褪、车辆上牌碴掠赋、车辆投保甭感、定期保养串贰嫩、故障维修草垄、道路救援茸、检查维修备用车等侍街爸,通过这样的商业运营虏歇,能够促进新能源车在中国市场的更快发展妒畦苹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车落,它的卖力需要大家自己去发掘设沽普。不过在发掘1E精彩设计前新放,请先忘了宝马X1涩侈亲,否则你将永远欣赏不到1E的美抖榷。其实1E最出彩的设计在头灯陛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感放。   不仔细分辨的话粱脆,很难把1E和X1的侧面造型分清痞菇。不过1E拥有自己鲜明的特点位,车门下很宽的镀铬饰条墒,和没有行李架的车顶痞杠。   相比车头和侧面巧晚,尾部就让人感觉有些欠妥了锯,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分容摆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条八哦胚。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车补教。   本文导航涕毯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说操,奇葩的中文译名浇纶、“野性”独特的外观以及较高的定价党莲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议妹日。说起野帝我们不自觉的想起热,同样在以国产车身份进入中国之后互,“改头换面”的法系SUV标志3008记考,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类罐晴,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”吗幸。当然剧庐稍,以20万元以下的车型作为主力军枚谰超,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一米。那么下面我们就来看看倦牌,这两款性格迥异的德烩寥、法新生代SUV之间究竟有什么差异妻,各自的特点又是什么咳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别苹挤泰,首当其冲是价格方面的不同骋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蛙,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势精,不过差距方面不大基本可以忽略看猎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀汝。动力方面的表现也近乎相同究物别,只不过大众7速DSG存,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配寿涡,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些船复,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一土拼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔赎愁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰杜沽斡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪变嫌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上碾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激猫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嗡培,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试推江犯。闲话少说呸譬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜湍盒番。   这次试驾共有5个科目另囊亨,分别是1.傲虎—终极绕桩店薯,2.傲虎—冰雪连环洽,3.傲虎—短道拉力测试舒,4.XV—戏雪乐园嗡珊汤,5.森林人—不规则路面自由行驶楔孪耻。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同宦日,MPV表现出相对冷清的一面牡,尤其是中高端的商务MPV额氨,几乎屈指可数法,除了老牌的别克GL8外悄扒,似乎很难让人想起更多车型规梗。不过在这个还没有完全饱和的市场里食写挽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅律毙显。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蛋禽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢及固?这就是本文将要找寻的答案艾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型檄拈罕,售价28.38万元-33.58万元苍,目前市场上有近2镭推、3万的优惠幅度趟。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型吠焙身,官方指导价31.98万元赣文。) ●外观解析   从造型上来说赴,艾力绅算是开创了一条新的路子割钩奖,没有过分使用一些夸张圆润的线条妥适函,车身轮廓棱角分明男抛,有着很强的视觉冲击力侣贾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抵,此外穆昂,艾力绅还装有一套大包围岛,颇有几分运动风范毒棘,也有着一定的改装潜力舷。   盾形的中央格栅有着不错的层次感窍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目暗白,中网与宽大的前大灯连接在一起借涸,营造出一种大气洞、动感的MPV形象朽酮。   艾力绅A柱采用黑色设计渺,且A柱的倾斜幅度较大驴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显比,总给人一种方方正正的感觉欧纺,后视镜尺寸同样不斜馈,与整车的风格很搭腑,宽大的后视镜提供不错的后方视野容豆,保证了行车的安全性与舒适性惋镰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感兽蒙,当然叹都,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现达琉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手挨,侧门就会自动缓缓打开芦,此外朔犊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关刨蜡。如果对此还不令你满意的话吨,通过钥匙同样可以夷祝控侧门陇端角,确实有些高端大气上档次馁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm磕曙侮,轴距达到2900mm垢侩匙,尺寸在同级别对手中并不占优势习哇昆,与GL8相比砰篓虽,仅仅在高度上略强于对手砂把督,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势丘。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计写轮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果锻垢。整体线条依旧硬朗泵桅贺,尾灯加入了时下流行的LED元素题,为其增添几分现代气息父久。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及凑酗恨,人们购车的选择可谓越来越丰富咀熬幢,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择胯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过狮痛碘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈霜慨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5呢劳宝,他们能够碰撞出怎样的火花举氢樊,请大家继续往下看餐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表侠碾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堪厂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比撵,由于这两款车型出自于统一平台打造嗅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲航,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间渤梁疆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题宏,你可以说它带有侵略性句窗,或是富有运动感虏纱,也可以说极具视觉冲击力妓霓,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突时蓟。而K5也应用了与智跑惶遣、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计桃贝,使其拥有了明显的家族特质缴啃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素围颂怖,极力打造出时尚与动感的流体车身赖铆隘,在驶入眼前的一瞬之时错,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象讼。前脸的线条设计十分紧绷抨桂衫,大灯组与前包围向中央区域靠拢小癌,展现其动感的一面韭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合幂惨剧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势楞董版,抢眼的外型加之迷幻的光线慧晦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽曝。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着伴腔陆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汰黎。   第八代索纳塔不仅外观时尚拈啥抚,灯光的运用也颇具科技感离桨餐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性芍,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯档瞄坚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步描篮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计堆俗罐,显然这种的夸张设计堵浇扩,使我将其列为变异的种类梯史涣,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用朽骑汉,多折线的应用也使尾部更具立体感伤,同时对于运动观感上也有显著的提升嘲炬冷,由于K5搭载的不同动力总成促,2.0L车型配备的是单排气设计盎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感躲哗惟。   轮毂也是一个变化的重要部位遁剔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面秘谴为。根据配置不同郊辽磋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分碘豁跨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蚀膏,该系列轮胎偏重实用性疵套哭。作为索纳塔的尾部锯磊孰,基本没有大的变化抖舅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示砍檬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点宽诉。   本文导航季别:" "  每到年底刊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾帛甘,地点也大多选择在北部寒冷地区拢炼堕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣棵,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扦孰滩。在临近春节前夕略秦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现恕剐桔。   延伸阅读们昏光:   之前碑鞋故,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间栋犬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蔫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容琶陇俄。   酷威采用的是电控适时四驱系统味,中央为多片离合器达啡玲,由电脑控制来分配扭矩记,车内并没有任何切换按键朔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动馈舶慑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴旱辆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施凶痕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶苫,如果想要挑战一些极限的路况的话禽儒秸,酷威还是不具备这么大的优势的蒂,因为不具备限滑措施嘶,至少在脱困能力上会有限制性拿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎贫辨,采用全新发泡橡胶技术促办,具有更加粗大的排水通道骸乒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钝霸蟹,冰面行驶性能更加出色疙脑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力糖讥。此外董,中央多重“Z”形花纹蚂恍记、针孔沟槽设计疏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性庐禾。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机锯俊蚊,最大功率206kW/6350rpm痞,最大扭矩342牛·米/4350rpm岭,在目前的大切诺基杯示陡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载托琅,但是会有不同的调教炉溜淋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器庇烷笨,我一直在想垄横奶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢莆苗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV败速,我觉得这个可以有金,至少不会和其他车型有太大的冲突骑顿返。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖绵幸,路面上的车辙也是压实的积雪隋担,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度啥庙。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用松小,只要不是过激的驾驶行为拭豌稗,基本不会出现危险状况膏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候勺,建议最好将挡位切换至手动模式交牵播,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蓖堵队,这要比才刹车安全的多即门绘,这中方法同样适用于其他手自一体车型咆仓。   本文导航隋币热:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鸿辰、充满艺术色彩粳乘,或者是有着一些与众不同的操作模式四。而这辆2008则告诉我们泌,一旦法国人在拥有自身优势的同时对牢,再把务实两个字加进去赋,那么可能会让其它对手感到紧张平。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置坷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注莫: 由于本次活动仅为简单的静态体验泰嘎歌,场地和车况都受到一定客观因素限制烘博,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分奶,至于其他更多相关信息碘俯迫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上磨面凭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型额,作为首款引入国内的小型SUV嘉稠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上钨瀑谜。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来丰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近爬蓄凹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)氏栓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜郸桶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿阜磁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一胸谱赐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置扩污,对消费者很有吸引力沥。作为一款紧凑级市场的生力军车型担嫡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型凄棚。   观致3共有6款车型圃痘好,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型泪,售价为11.99万-16.79万元区间鼓。因此驼莎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较斡羔。对于中国的汽车消费者来讲锌肥理,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的方。要知道自2006年上市至今轻擒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主哨。那么吃搜,作为一名后生的观致3臂泼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢胶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼郸遍湍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中娠闻,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价乏垛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价涝:16.78万元)来进行比对须。由于两车的售价只相差0.01万元撑,这也令比对的本身相对公平一些韭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间烤岭涛,我们测试过高尔夫7顶配车型剑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现挖霞,跨级的配置也令对手望尘莫及蠕。但这一切叹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重粮超季、最需要的因素贩。对于高尔夫这样的家用车搐纹捎,在使用的维度上做到出色涎,才是它的本职偷某翰。今天哦经嘿,高尔夫7又来了高,这次是全系中价格最低的1.6手动型摔亭请。动力称不上凶猛吭毛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蛊话品,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗篇稗仿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一乖,必定有些硬实力睬。空间满足舒适乘坐茅吗翁、常用配置齐全首暴挟,动力也能保证提速顺畅似。但对于这一类的畅销车腻当,最重要的是它必须耐用词,不能隔三差五地就往修理厂跑峦,也不能冷不丁地出个大毛病狗。这么来看摔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”培凹递,故障频出乳,这点很难让人满意钮蓄性。毕竟丰免,大众车能在国内打下当年的民众口碑想谜瘁,靠的是皮实耐用的品质捕盘撮。在我眼里抗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境街梢净。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型螺捅,高尔夫7车身长度增加56mm嘘寒檬,宽度增加13mm激,高度减少28mm妻涕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长郊腥拱,也更显扁了瞥碾。   如今哼裴,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达兄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的泌。这个配置的增加溶辨,为日常使用提供的便利性还是很大的骋猜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气丝免,要知道竿瑁克斯梗岗佩、英朗等竞争车型都是16寸起步了嘲,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性慕警譬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服绵,这套胎居功至伟苛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候玛罚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车似铝背,如果您拥有过高尔夫4悍、宝来或者帕萨特B5的话拎花,您一定会理解我的意思枢徐舅。没有复杂的配置澈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则让郎,瞬间就能上手瞧。这一切都似曾相识狙。   在1.6手动版的高尔夫7上扔胎忙,您看不到任何高端的娱乐功能罕葱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone潘,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限茨嵌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾晾,但我认为这并不影响操作便利性吼,最低配车没有大屏幕很正常弛肪坎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时肋鼻,我和同事发现AUTO HOLD并不好用庞,车辆静止起步平顺性不佳烂峨,油门给少了刹车不松开靶,油门给多了又会猛窜鞋,让人抓狂譬膊。但今天这台1.6手动车型殊裴篮,上述症状全部消失伶潭。起步轻给油即可淀瓣,电脑自动调整喷油量练,使其转速稍稍上升箍甸,令发动机不容易熄火撩沧寡,等红灯氛、坡起都很方便纶,使用起来当真比顶配的舒心多了虎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂显,让人捉摸不透吹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平似,用料优秀被认作理所应当呛。在数年的成本控制下伍猾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质哎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范如。对于大众汽车而言灰,这样的结果也堪称可笑了郎监。   没有真皮座椅库粮螺,您会失望吗吴囱?我和同事们都不会钠。我认为从适用角度上侨,织物座椅与高尔夫更搭田迷。这套座椅的缺点匠拎珊,在于椅背调节起来很费劲羔玲,而且要是有个腰部支撑就更好了田衬。纵观高尔夫1.6手动的配置板,我认为作为最低配车型哪,功能简陋一些并无大碍吭磷,该有的它也没少沪,并且绝大多数的都还好用冈放,如果您是为了舒心实用刊,我觉得它能满足了梁惧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来皋惹,对于购车需求的国人来说孰仇热,一款看上去体面地淡托,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感去,只是碍于可选择的范围有限怖,但凡有一款出类拔萃的新车型非司舜,必定会迎来极大地关注怖鼓孰。对于25万中型车这个级别阔赐,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑犹苋恕,而福特全新蒙迪欧的到来琅默,分走了不少的关注度常嘿匹,选迈腾还是选新蒙迪欧导,对比一下就会发现鸵,挑战者颇具实力熊匡末。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型稠,售价24.28万元搐途,和迈腾 2.0TSI 豪华型搭喊和,售价24.78万元模拓饯,均是各自车系中的主力车型尝。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车醇,兼具个性运动和居家商务需求滴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计斥窜,极富攻击性猎檀,对年轻消费者有着很强的吸引力播耙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力入,入门的1.5T也有不俗表现具穆。   现款迈腾严格意义上上讲笨,只能算是半代升级迁酥,是在老款的基础上升级而来衬。迈腾整体延续上一代车型的设计汲,符合国人的审美赐,经过加长的车身浇敞,带来大空间的同时隘井锭,提升了行驶稳定性及舒适性盒苏叛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面氛乡摔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瀑轻级,轴距达到了2850毫米滦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米褪图九,整体比新蒙迪欧小一些谴亲掇,即便是经过加长橙谓瓮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧朔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节太饶、加热啡绦筒、折叠靛癸、记忆 电动调节逼暴舵、加热松拇罐、折叠械、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎秦怠感,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了葱顿策。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯挖苹北,不仅科技感十足肪,还具备随动转向第沽、自动开启等功能奈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些木阂。天窗土别拖、全功能配置的后视镜等什煽,两者处于同一水平内卿。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升盟手括,对称的T型中控台中规中矩画弛日,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统焦瘦疼。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作缆,主界面被平均分为四个区域凸商,分别显示电话隆巳福、导航深、娱乐和空调四项基本信息校,并且用颜色将触摸区域分别标示出来扳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局羞燃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感叭。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕硕、6碟CD等配置倍田秦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步介急,迈腾更像是上个时代的产物邵兜呵。   新蒙迪欧的轴距达到了2850废穗,相比迈腾的2812毫米巩,略占优势含己径,但二者在乘坐空间方面逼连禾,都已经足够日常使用驰矫疲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑疗骑拐,满足于舒适和运动的双重需求奶淋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中暗渤七,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统虹、方向盘换挡涤,以及原厂导航等配置几,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置税。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统面。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版如列,最大功率178千瓦肪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱赤,平顺性和换挡速度足够出色腿逛十。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合嚼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蘑慌,最大扭矩280牛米视,匹配6速双离合变速器侈经。当年迈腾这也算是黄金动力组合雌阂,但与新蒙迪欧相比慑够,参数差距明显陇讼。   保养方面恫绷朝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里昆箩豆,建议日常保养周期为5000公里左右隘兔梳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右惯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右闹蓝吻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保箱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保挤版倾,之后保养周期为1万公里柬怒。小保养的费用在600元左右抹潜惰,需要更换机油机滤佬抒,大保养的费用在1100元左右省供实,需要更换机油三滤谜阿捍。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型桅蝗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高处靖,相比迈腾礁狼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外歇懈,还增加了头部气帘和膝部气囊暖镐。并线辅助功能也是迈腾所没有的句弘。   点评其极:不可否认聚盛,大众品牌进入中国市场多年态箍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型室蜕福,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手删刨亲,无论配置水平还是动力系统嗽傻,都已经没有什么优势了怪,抛开迈腾一万多的优惠舌仆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择骏寄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊浪海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明福虎:本文仅代表作者个人观点范使,与环球网无关纫痢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实珐氨,对本文以及其中全部或者部分内容四、文字的真实性肛、完整性擦、及时性本站不作任何保证或承诺瘁,请读者仅作参考赌始滤,并请自行核实相关内容仍傅。" "   “北国风光摹欠,千里冰封妇季慨,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景沏被,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯捎荚椒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐安超。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段昏宫梁,对途乐而言这不仅是一种新的考验兑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战禄夯。 外观呜固:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐辆溃籍,想必对于多数人来说粱材,它的名气比兰德酷路泽小很多缺摧,但并不意味着就要比竞争对手要差惮兽蜡。外观方面途乐外形实在太大了钵插,有点圆头圆脑的感觉赴继寺,比兰德酷路泽温柔了很多廊,缺少了一些很“MAN”的元素巴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80溉水。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰阀:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时隧锰赋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多旱情蔽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念灯淖棵。中控台看上去很有档次蓖,各类功能按键排布也十分清晰矗摔埔、合理量磨痰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处喂掇,完全遵循了游艇的设计风格灌捞睫,宽敞表嚏叔、舒适幂、豪华炕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰扁。   小结扭: 从外观内饰的整体表现来看阮,可以说途乐是一款成功的车型赡界,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题垃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势煎侥损,如果“沙漠之王”远离了沙漠嗽埂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色骄播铅,这也是我们大老远来到这里的最终目的溅。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车痛偶拎,人们首先想到的通常都会是奔驰惮、宝马侧籍、奥迪娥归洼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蠕派啡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴驴块。但是说到文化的话完桑惠,就不得不谈到今天的一位主角竣梳,捷豹XJL橡。相对于奔驰这样的全能贵族来说夸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置武改,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵萝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鲸敦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗脆。   作为进口高端豪华轿车合联酚,相信奔驰S级大家都比较熟滤笆乘,而捷豹XJL依旧比较陌生帆喘,捷豹作为英国豪华汽车品牌秸怀下,也有着将近百年的品牌历史雌棺,虽然品牌认知度不高擅赎舒,但这头豹子可不能轻视陶守。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型垛蜕,价格都在120万左右巷贝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L矛动,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蒂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前砷橙,其实捷豹和奔驰早就杠上了昧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新焊番,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了簧眷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观碳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话痛怖,你一定记得去年上映的《007垂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车屡,没错就是捷豹XJ匆画,在电影中XJ算是平凡的“走过场”够,里里外外展示着它的优雅与稳较睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力撼。   无独有偶式泪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套菩,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行劳娜蓄,虽然不是目前新款的S级雀潦划,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蹲龚嫌。   言归正传铂搅昂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气费得,不过两者的风格却截然不同传。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素胳车,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀丧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重残,在当前时代也更加与众不同擒焊抢。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车晨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车奴粪搏,的确奔驰S级是同级别标杆可斥行,外观轮廓延续了上一代痛客梁,细节之处更加富有科技感郝刊弓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气床垄烦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同内举烦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气擅蔑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度宋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气怒沃检,比XJL更加强势护獭汤,这就像两个高人柬臂,一个低调一个高调而已撵勿。   大灯的造型也风格迥异寞谜,XJL的设计更简洁记,内部采用传统圆形元素傻史,使得其眼神也更加专注骸鳖归。而奔驰的大灯设计更加时尚干杭鹊,内部流畅的菱形也较新颖坡硼挪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED佬救,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车凭和,光前大灯就使用了五十多颗LED堪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面任粱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾典,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上漓,更加沉稳肺镣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通怪滦,但硕大的车身同样沉稳抗薪羡,硬朗的线条也更加动感岔霸狗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾首维,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出吻煌沦,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉迷疮翠,这也使得XJL的车尾更稳重其鼎,而S级更挑逗人浅毕。   尾灯的设计猛蚀,捷豹XJL采用纵向设计闻不,并以车身腰线融为一体弥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过航,整体轮毂简洁不繁琐苗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁贫炯芹,内部灯组造型是一大亮点宝,点亮时相当好看粉琴。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瘟巳,并没有过多的修饰鞋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质氢归殴,就如同一件高档西装羡赦散,某颗精雕细作的纽扣就足以棚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型弛饶,相比奔驰大气的轮毂无瘁,捷豹XJL的条幅更纤细讥庞,并且在条幅样式上也更加精美和运动倪健恕。尺寸方面XJL为19寸洗镁筋,比奔驰S级的18寸也大一圈俊楔,轮胎方面同样为245宽度幌乒夺,不过与奔驰前后同宽不一样佩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275纶。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型迁停,并且作为一个自主品牌箔灸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌娇炽,旗下的GS5悸、GA3靶亲涸、GA5几乎可以与合资车相抗衡家椽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上贿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象啪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的骂率外,广汽传祺旗下三款车型都来了现称ァ,由于试驾人员较多危羡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验夺内。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统幸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统睫冗蠕。   现场测试场地为两个圈形场地电泼,两个场地项目都是一样的木昆低,可同时进行两组试驾揪菜功,场地提供了直线加速抡伎、紧急制动新桥车、蛇形绕桩肖绢、麋鹿测试四个项目确蓉,可以说涵盖了大部分的性能体验乌埂。当天试驾温度为零下十八摄氏度法,这样寒冷的天气袜,面对半冰半雪的湖面挝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力酞蛊仿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似澈,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下半尺邓,TCS系统介入能首,防止打滑的发生鲸栋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蔼透,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术含,最大功率蚂门颓:90kW(122马力)/6300rpm魏,最大扭矩朝孟氰:153Nm/4500rpm惯涸。而这次试驾的车型中没有手动挡配卤,均为4挡自动车型骸刊,动力表现可以轻松满足日常使用需求少。   起步于加速初段油门如果踩的过重桶,TCS牵引力控制系统会即时接入察,并且自主减小喷油量良吝伙,从而避免轮胎打滑十俱,这一点上GA3与GS5表现都不错败弄涩。加速至60公里每小时后揩,紧急制动图,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蓉客,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了衔购侠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离袭摊夹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停醋肖,未出现侧滑呵骋魏。   本文导航敖:" "  提起中级车嫉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择咳鲜。但要是预算有限艾,面对这两款车型还真有些底气不足愧帛恢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的搅。好在现在中级车市场一片血雨腥风酣播,改款K5已经于近期正式上市劣,延续了韩系性价比超高的特点祟辞。这次款,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车矩贪,让您的购车选择更加丰富篱。   没错陷郊逃,此次选择的几款车都在18万元区间内敖淡。而且颇为“巧合”的是伤戏实,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合浮刃,也堪称中级车的黄金动力之一偿剁咎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字氦。既然如此锭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”泥。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份新稳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机锈半笔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)阶烫,动力参数有小幅度的提升让,燃油经济性也有一定的提升雷,但依旧没有给人留下深刻的印象骨吹,尤其是我这个09款嘉年华的车主躲捶。如今靡度,在配置依旧丰富的前提下菩娄担,它换装上排量更小筷歼稀、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机珐驴,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型逢敦两,这一次似乎有点看头了汀惧擎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机闹,它的来头可不少需举陵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它巨忌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖钾碉圭,可谓是福特的明星产品懦鸵。我得承认这些奖项来之不易宠泥水,但我更关心的是蘑釜,它依靠什么亮点来获奖诉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性峰床顿,震动及噪音抑制能力如何涧颈亨,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现漠性? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前似陶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机片夸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷际恨莆、涡轮增压以及进排气可变正时技术豁莆。在这些技术的支持下冈缴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蔷司。反应到账面参数上驮,它的最大输出功率是125马力巷点秤,最大扭矩达到170牛·米嘿愤,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的破。   另外澄,福特也针对其三缸的结构特点贯,对发动机的震动就啊忿、噪音等方面做了很多优化和改进襄,比如喷油器及油泵柔性安装怂、皮带润滑芳童、缸盖上方吸音泡沫等等耐袒反。为此拭,我先后做了两种情况下的简单体验毛肛:1斤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2祥抢丝、在静止的状态下小错,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上匠佳司。经过细心的体会和观察后涤,我认为结果让人满意断号,发动机的震动轻微表诗姬,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些凰破韭,但也不大碍事芹墟渭。事实上侨扭,即使我细心观察难颈,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别里悄澎。   看来之前的担心有点多余份借,还是直接上路试驾更加实际帽尾。它的电子油门响应依旧很灵敏瀑,轻轻触碰油门踏板酱,发动机的转速表指针就会活跃起来俗。幸好油门的调校比较线性排,分寸拿捏得体菩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累匿丢。同时扒墙,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坚搜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉掸笨搞。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩茬牧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别缺伺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的妻。即使在低转速区间汾漓换,发动机的动力输出也很活跃刺景薪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉扫卢眯。同样受益的还有动力输出的持续性哦嘶,在试驾路段里面有不少的环城快速路哀牛狼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h且,而且整个提速过程顺畅自然休。只可惜受道路限速的制约椒,未能继续把速度往上提刊琶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蒜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契何,升挡动作迅速棋席屎,在D挡模式下正常驾驶溺期莱,1700rpm左右就会立刻升挡浇硅,让整个加速过程更加顺畅自然攻磨。然而垄,在遇到拥堵路况的时候释,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瞄笨栋,幸好并不是特别明显蒋回鸵,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现烽蓟湘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拈涛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好酥,除非你把油门踏板踩得足够深挝屑,否则它不会轻易降挡勘。   变速箱切换到S挡后爱粗,油门响应速度稍有提高肝,而换挡转速则提升到3500rpm粕,动力输出表现得更加亢奋菇。味道对了娃蜗痞,这才是S挡该有的特质佃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了秋。当然钝逝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式逻豌痰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮评奴拼,至今我仍然未能适应兰。   其余部分与老款车型基本相同体,方向盘的转向精确下、迅速薯,甚至有点“贼”拖囱,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”能,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬绣显幂,对车身的支撑力度足够阀男旅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显芹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安辑,同时也确保了车身的灵活性卸牡。但面对减速带这些大颠簸时双尚热,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在汞。   在动力水平得到提升劳、操控感被保留下来的情况下另,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少揭,开起来更加得心应手空,也更加有活力怜褂庭。这点值得欣喜鞭宠剧,也是嘉年华的进步藤冈陵。当然廉淌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方没,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎踞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茨闷驶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步悲仆泛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色躲,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵匣咀。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了寐毒,不过众所周知场,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蜗,而是换装了大众全新的MQB平台姐肪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂脸憾,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异垮谐熟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异剁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助旦位随。   首先我们先来说说平台赖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台策考,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瘸炒,PQ35血统也就不在那么纯正什烧舌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台剖。   平台究竟是什么盲?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车孔摧逝,它们会采用共同的零部件当,采取相似的地盘碍、车身结构匪颈、形式结构以及相近的生产工艺哺、轴距等送刻,以此形成车辆生产的一套完整系统险甲寂,平台生产的战略是当前产品在开发中哎,最流行泵、最科学痊峡、最节省人力暇部、效率最高的一种开发战略室几土。因为对汽车厂商而言培姐,可以在有效控制研发资源啼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情螺咎显。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台慑,并看看它们之间存在什么差异拐详疟。   PQ35中的""P""代表平台蜜,""Q""代表发动机横置徒胳伯,""3""代表A级车赎,""5""是指第五代陋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件茨淖,采取相似的底盘迹丁外、车身结构竭、行驶结构播鄙豢、相似的生产工艺以及轴距等卧疯。由于研发时采取了已存在的""模板""都虽,不仅使车辆研发缩短了周期槐,而且共用的零件大大减少了生产成本禄烈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型八。采用PQ35平台的在售车型有途安棚、开迪闷、SCIROCCO课撩、奥迪TT氢艘回、A3仟纷跋、斯柯达明锐等车型呕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括骏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)裸穆、大长度激光无缝焊接蹋、双面镀锌高强度钢板归、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等斑需,但如前所述东铂寿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术害。   MQB钠麓ε幔块化平台是大众最新的一个生产平台催敌,也是此次第七代高尔夫使用的平台秽洞构。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制腔好,并且可以共享比例达60%的零件枚仓铃,包括同样规格的发动机滴媳、变速器等梁阶。MQB平台的推出录尾,将会取代过去的PQ25浪德传、PQ35和PQ46等平台闷吴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性钮胎保,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装啤,不管是传统动力矫户堵、电动和可再生能源动力羚泼眠,或者汽油机如、柴油机剃跑、混合动力系统兽诞、纯电动系统傻圭、天然气发动机卢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装邵坦橡。另外鲍救呻,MQB平台还可以对轴距滦、轮距秋淳挡、前悬和后悬等部位进行调节搏北色。另外此平台可以生产从A0级嵌抚、A级到B级三个级别的车型土砰茬。这是PQ35平台所不具备的港。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温寒势,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水颠。相比几个欧系对手白,宝马的动作显然慢了半拍能慈店,继5系旅行版之后博闹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售墒如皑。当然有时候来得早不如来得巧贤睦镭,只要给足了诚意难叔暴,迟到了也未必没糖吃姓。   对于3系旅行就是如此诡抠,在它到来之前坝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头柯甸喷,作为后来者赂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹侨,就更需要拿出浑身解数了科绢。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版河,下面就来看看它究竟有何能耐协男。   还是从外形开始说起息烽,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘撤戈,其底盘代号为F31蕊仟费,依旧是标准版轴距沽轨:2810mm司。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赤词,这仍是个相当精干的长度胸病,车身“三围”基本和三厢版一致殴程靡,只是由于行李架的关系久拆桃,车身高度小幅增加了21mm炔。   我们测试的这款328i旅行版郸,还搭配了M运动设计套装极,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸酞,闷骚的感觉立马出来了酸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆号,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色婪踞类。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择抱呻突,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嫌腹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性孩导,这和旅行车设计的初衷相悖伞澈。选择18""则刚好合适骑碑,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)事骂飞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点开腻,用一句流行语来说就是竣:低调奢华有内涵辟。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拱疚,从这方面看莎汲,3系旅行并无太多亮点委鹃嫩,车尾的造型显得有点过于刻板聊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鹅达花。相对来说并没有对手做得那么出色饰梅汲,V60和C级旅行在设计上的看点更多睹垄保。另外节,虽然采用了M套件碱狮回,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式漓澳,看起来实在是低调过头了糖贸母。   外观总结风随:如果你是3系的铁杆粉丝效哪,但又不愿自己的爱车烂大街舅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了甫,低调中透着股狠劲儿畅,闷骚人士的最爱啤趁览。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样衡巧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章撵陶灭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少痪慰。但俗话说来钾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道改灌狡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比陛矮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何罗梆搔?   车型的选择方面遂,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则春瓮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型渡点。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑逻,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拆魔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比枷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸朴兄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力酿碘棚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰牵,再辅之以保险杠的少量镀铬队魔的,前脸看起来一如既往的简约和低调丘。车头多条轻微隆起的线条拈滩鹿,包括引擎盖上也是凹凸有致久辑,则让低调的前脸显得浑厚有力耻眠。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计玖痹,外沿继续使用镀铬装饰绘厘。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻诫鞠处,也更容易让人接受杯粪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性榷倘测。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁雀瞪,一个氙气近光灯梯,一个卤素远光灯凭其,外加环绕半圈的LED日间行车灯孪皑贡,没有任何花哨的设计矾叹潭,注重实用府耗琼。而作为玩灯行家的奥迪轮腑哥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼阂啤钒,配合上单颗远近氙气一体前大灯稼抬,杀气十足瞥龋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条色闺匈,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道诡,看上去随时有往前冲的冲动钾诺盗,非常动感和迷人逝设睦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淌,看上去从容而又优雅晦侯,有点儿荣辱不惊的味道宋糙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后赏伯洛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了劳寝枯,毕竟走的不算是一路的风格了贺屋娄。不过退咖栓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了辛笑盖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感驰嘿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捌晾香,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角尝禄,变成了矩形倒角式的设计爆静,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L违奥曝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计徊剑孩,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行秤。   尾灯方面叙编极,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型袖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看叛,而且LED元素的缺失也实属不应该朵泻芳。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型牡烩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肛侮访,低调依然是奥迪的责任溃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎囊存廊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎菩衫皖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep攘,一个拥有超过半个世纪历史饭目,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌好雷,“男人”瘸卷、“硬派”安、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象溺间。一个如此坚持传统的品牌库联沉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV藩单,这对于很多人来说是难以理解的事实平。坦白讲邯洪编,一向不以貌取人的我轻疥,霎时间也很难理解Mark T. Allen诲鹊览、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品狈镣。无可否认电黄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的揭,也必然成为人们茶余饭后的谈资饱鸵,但是就只有外貌是这样吗囤摧?难道它没有Jeep的传承揉嚏?这是我最为关注的问题盟骂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”微缚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力锣胳。由此可见沛钮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蕉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置坤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外荣祥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色俩废,首先必需要有一副好的底子办聪陷,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统焙恐。根据越野性能的高低病夸刮,依次有Active Drive I负、Active Drive II和Active Drive Lock三种饱税韦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版定嫂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统皮乒飞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡俄顽豢,并且还具备后桥差速器锁止功能穿,实现左右车轮50:50扭矩分配量辟补,攀爬能力自然是三者之中最强的速豆。   除此以外繁躬稳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鹿抬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠裳库、28°的接近角米、32°的离去角围固闪、纵向通过角23.3°肉薪瑰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置康贸,要罗列出来的话其实还有很多弦怀枯,但越野并非纸上谈兵丧驮,要真正体验到它的实力炒,还是得把它拉到荒郊野岭棺北。   挂上低速四驱挡维、开启后桥锁止以及岩石模式持,稳住油门就往上爬鞋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏溺蛋,3.2L Trailhawk针对越野的需求拦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整痕。继续往上攀爬擂缎圈,一切都比较顺利童己背,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响论汗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力睡。在遇到交叉轴情况时茸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力欺拔摊,配备了后桥差速器锁止功能的它桨谰沏,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑级,就已经顺利通过喜。   这一次越野试驾怕掠咆,它的表现我完全没有惊喜迫襄,因为一切都在意料之中茹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务靛轨婆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了识岭起。毫无疑问贰答缅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位枯惧,也同级别的最强脓韶哩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦诚屠彼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来太。坦白讲刻祷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴好饰。" "  在国内的SUV市趁悴省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下膊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击参嘉,正因如此裳稼憋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市说,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问飞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破洼。   说到大空间饶喇、七座设计庭虑、配置丰富的SUV亢寂想,北京现代全新胜达是其中的表表者揣鼻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求炕眉半,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型翘夹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变络。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手句奢乳,下面我们将对这两款车型进行对比分析鞍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观姑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向敝礁,设计上中规中矩乘,采用了哈弗新的家族式设计元素戳锰,这一风格将在整个哈弗系列上普及功券耍,代表性的设计元素有撩豁氏:大尺寸U型前格栅棱,粗壮的镀铬横条格栅绰焙齿,时下流行的“X”型前脸女守。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瞄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的矗孙卑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时海,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气全刃彭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅腾哆,再辅以造型锋利的大灯灯组水,极富视觉冲击力侵你磨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话喇恋,现代品牌的确更加具有超前思维意识穆。" "   源自逸动平台的CS35尺辰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品纷竞豆。凭借欧洲化的时尚外形设计烦,相对精致的内饰做工崔惰土,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嚎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注题。此外插,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在卧诺陀,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能陋氓,进一步提升了科技感和实用性幂线季。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些风搅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型筷,还有定位相同的长安福特翼搏磨感,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4陇咖膘,涵盖了自主及合资品牌产品澈。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道典烘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS顾习刊,作为一款新生代豪华运动型轿车恭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系剧,也成为点燃这场战争的导火线妻骇女。而上市之后庇拌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道珐缸垫,可谓是一场针尖对麦芒的对决巩圃。那么除了运动性能以外嚷,这两款车型的综合实力如何呢籍,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓毯凰沽。   虽然说是ATS是一款进口车型录,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉骚,整体售价和宝马3系保持高度重叠啡袒。从定位和售价来分析公科瘁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比屉冕,两车售价分别为43.80万和43.60万篱八,价格差距非常星锻,有一定的对比价值葛疟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车芯辅炽,但两车所展现的运动风格完全不一样蹲匈飞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计工库,车身线条锋利墒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性漆糯适,同时也彰显了力量感玲淬。而宝马3系显得内敛一些挝唾驼,经典的""双肾""前脸造型犯弯坤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色愁粱赖。   作为凯迪拉克家族最小的车型谦擎惊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系勤奔,除了长度略有优势外兔,其它尺寸都不及宝马3系悉,在空间上可能会有一些影响苗辩慷。不过没有关系赌苦,作为一款运动型轿车繁篱,小一点也许会更加灵活兄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评黎佛,经典的造型更容易接受屯屡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26褂骸巴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍啼连松。   相比之下氛汰,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力朵橙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感途既,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足戮牌车。   两车头灯布局不同软泉劣,宝马是横向设计欣北,开眼角大灯我们已经非常熟悉煽橡。而ATS为纵向布局漓粟识,造型更加犀利谈勿,同时采用的是远近光一体设计莆猫。配置上都采用氙气大灯谱蓖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备碍,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能捣,但是可惜没有前雾灯殊。   从车身侧面来看标叼,我更喜欢宝马3系拜未,腰线更加锐利彪爆,营造出了运动型轿车的动感效果避叙目。而ATS侧面饱满厚实甫涕,典型的美系车风格暗。   两车统一采用的是双曲率后视镜峦颗刺,并且带有电动折叠和加热功能嫉浅,同时集成了LED转向灯蹲饰,显然宝马3系狭长的设计要更美观媚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯淀祷凤,警示效果有所提升撩碉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性茄辫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力丛,双边双排气管设计也展示了其运动气质亲沙。相比之下烧劲,宝马3系的尾部显得比较平淡市梨济,家用车的造型在气势上要弱于ATS峡。   轮胎方面陡辟绒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎茫锈,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎淋,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18踏氮款,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎盗镰阔,都是偏重运动性能的选择上驶。" "  提起东风日产天籁膝,人们往往都喜欢用舒适文媳、性价比高匣能呐、省油这些标签来为其定义毒。的确狙,作为日产在华销售的顶级轿车瞄铺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态妇牢歼,在中级车市场中处于上游位置淮褐灰。不过这款车型的加长行为奈思,却与其他同级别车型有着截然不同的理念翰,天籁公爵袜残,虽然是天籁的加长版本疏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力殊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手假需,挑战更高级对手另,才是这款加长礼宾座驾的真实能力米。   25.18-29.98万元的价格区间漠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势抵乓辜。相比同级别对手雅阁喇筒、凯美瑞律文、迈腾等热门中级车签睹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手雾慷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼昆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无彩畔垒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车斗,在提供更多给消费者的同时挥,却并没有在价格上表现的有多高调槐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异妈,但是通过对细节的仔细端详结胃味,你还是可以发现不少变化之处算快淘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素烘累,但是整体风格上却并没有因此而变得极端翟戈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拨。   5003mm的长度与2900mm的轴距溶茸辨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平锯挝臀,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越此,在轴距上也比天籁公爵短了63mm暖肌崩。而与豪华品牌中级车相比较惜凌酿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm贝猾露。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大分晌,整体协调感还处于平易近人的水平刻。   本文导航壤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来猾,数以万计的人们加入了摇号大军俗敛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点霜叭忌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程僚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高排,一步到位的想法也被大家普遍赞同辆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了虾,强劲的动力彼匿虫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜痞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车庆伍,它们的价格和配置都比较接近船,下面我们一起去了解一下煤挝讲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表百聚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)联:15.98-25.18   推荐理由吻乏:大气时尚的外观冯、配备豪华全景天窗瓜缕窍、全新T动力以及较高的性价比砷祷忌。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计师侯邢,采用了起亚家族虎啸式的前脸钾雀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择记,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大慷,能够满足不同购车消费者的需求促假,值得称赞的是峦喷杏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗叔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感懒猫,在同级别车型中也具有很高的性价比纳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整镣,自从彼得希瑞尔来到起亚后暗巳淡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸晚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸纺患巴,大大提高了起亚车的辨识度貉萍。熏黑的前格栅看上去更加动感伯鞭辰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利纹刷受。   车身尺寸相比老款并没有什么变化抠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长翘扑窝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感峰,并且兼顾了空气动力学录,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足汉犊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搓团叉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高躲,LED光源看起来更具科技感雷。   新K5的内饰进行了小改动叙,用了和工艺均有所提升趁诚,三幅式的方向盘也进行了重新设计俏抬酣,看起来更有质感皑狡,使用起来也更加方便酥换咖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积溉,也提升了整车的档次感狡蓬耸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑堆殊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型搬,A柱倾角也随之更大擞恋,对于一名1.82m的男士来说浑,头部空间的局促性很明显稍,通过降低座椅高度后肯,驾驶视野也受到了一定限制缆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞芬摆,同一名人员在未调整前排座椅后句,直接移动至后排乘坐省,腿部空间十分充裕咎,而头部空间也在可接受的范围之内柏。总体而言袱,如果想舒适且安全的驾驶K5嫩斯氯,并不适合个头较高的人士皆谱估,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞滔处恐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机方担,最大功率180kw虽壤阶,最大扭矩350牛米昧腑辟,搭配6速手自一体变速箱蒙几,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现槽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型掸撑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩面。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内博凯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟邻小尼。如果你听到4系觉得陌生物缚勘,那么当你见到它一定觉得很熟悉鞘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造忌,无论外形还是内饰都与3系很相像慌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平未,因为在它身上不仅有3系的影子锭,同样也有着自己独特的光芒不。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe稠句,59.6-73万元的定价也高于3系几。不过其实也可以理解夸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版滑布苔,而是想要一辆便宜些的“6系”叔。   宝马4系提供运动谅科、豪华黑城泡、风尚三款套装汇,价格方面没有区别弗断。车头部分确实与3系非常相近峦情泰,只有前包围能够明显与3系区分出来牡搔蓖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素扫。整体来看晨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格厕,仅在细节上加入独有元素琳愁拱。 【左磊:豪华设计套装(选配)/右傲坍牵:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解兰绵朔,但来到侧面相信很快就会被它吸引码。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条溜磋,这样的立体感是3系无法给你的交。车身尺寸方面蚕禾持,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短抠购。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm娶,轴距两车同为2810mm钮皇。相比竞争对手达裂蓉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势泛。   由于定位与平台的原因辫差局,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳草脯,也达到了对自我的超越很公遍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统吉凭叉。尾部张弛有力的线条加伯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果膝潦痹。   本文导航博:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末奥笔另,2013年又有很多车型和大家见面了翘冠,它们各自出身不同性格迥异荤涤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现踏唇,其中原因多种多样封,下面就对它们的表现做一个简要点评焕疾沮,并送上编辑们的新年寄语莲详。 东风标致3008   上市时间嫡筷:1月9日   售价垛烷悼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯窍础,法国人终于坐不住了庇,要将标致3008进行国产垒贺偶,最初还担心它法系前卫松己妙、超前的设计能否被中国市场接受悄磁辜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情艇锭挺。   不过似乎这一切的担心都是多余的赖盾鲤,东风标致很清楚大家的喜好孤瑰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸榔厘、尾灯等部分进行了调整咳,类似机舱造型的内饰得到了保留镰荡阔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性负,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素袍,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计稍蒋。   动力的调校同样符合中国国情相酶,由于中国道路情况比较复杂柔苯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多偷啥艇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机栏鹊镶,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛汝苫。尽管变速器的表现有些差强人意狮倒,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如梧很。 为了进一步满足市场需求饺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型藐,丰富中低端产品线奶防漠。   新年寄语灭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的效,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上杯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来隋晃旁。" "  汽车除了是交通工具之外颗,在中国它还需要扮演更多角色潘靖。比如扣,它会成为一些人身份的象征夺。也正因如此脑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴握。在车型跟随换代而越变越大的时候逝许斯,它们还不满足敞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型咯且。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型圃,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸啸伐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了秸。   从长轴距车型诞生起歉灵,围绕它们的话题就从来没有间断过希姆桨。长轴距车型的空间更大是显而易见的瀑既,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗坚?是为了操控放弃空间扯抡浮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题恐。现在凹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿埠,并且差距幅度有多大凯倍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵杆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一顺。从设计上来看报庞,它基本保持了海外版本的特征时,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变淖。整体风格比上代车型更运动壳荡釜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准囱封。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型就镀淬。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瑞丰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间翱操,同时磐洗,在配置方面也向更高级别车型看齐尉绵。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大甜谴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一纠忌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后绷毒汗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性街。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势独箱洽,那么实际情况果真如此吗立滦舵?   首先辈携硷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阜。将天籁停在起始位置后号半,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扩哨。之后雷,向左打满方向杆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作虑,然后再次用桩筒标记后轮位置毁轮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嘲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异馁杆妻。   实测印证了我们之前的推论笨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大寂,但差距不算特别明显男。两者的方向盘直径和回转圈速一致癌贿。实际驾驶时台林,除非路面宽度限制特别明显蚊奸,二者没有本质上的差别澜呈。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蒋森,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蛾怯颊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话甭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响溉督临。当然箔描未,陆军1号的尺寸太过庞大沦莱潞,算是加长得比较极致渺袍。那么农户赋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗冷闪?   同一水平面上师湾凸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙胖菏,二者的成绩均为150毫米驴灭恨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙幢坚,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中冉燎。   我们的测试方式是将车头正对坡道晒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止狗控坪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论陇仆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嘘惠嚎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬乃亭,但结果令人意外掀蕾。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米怜授。抛去胎压等因素的影响吴缔虹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平凌。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV席?如果排除自主品牌的话统编缆,这多少听起来有些不切实际吧忻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了末泪。不过这个看似不可能完成的任务唬瞄,正因为有着咱们自己的汽车企业帛篙,才使其成为了现实操封俊。10万元给我碾受,我会选择什么车呢础?今天就为大家介绍两款不错的产品荚事,众泰T600和比亚迪S6门联,它们之间孰强孰弱鞍蛔,看完文章之后您便会知晓完。   4天以前缄墙橇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来沪,顶配不到10万元的售价币,加上1.5T发动机出色的动力表现恼腻乾、以及全景天窗孔刀、倒车影像等丰富配置的加持容赡矩,让所有人为之眼前一亮芹霓。而在该级别中孤浅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战窍卡钳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置卿雷旱,还有着出色的销量和用户口碑目垂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的比。所以今天克示共,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比很奴价,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型册,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型令粉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6欢搂,这款车属于小一号的紧凑型产品劝,因此这里就不掺和了敬睹锣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观恐:两款车型造型原创度均不足伎割。   外观造型上巴,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹讼,但相比之下祁扛操,众泰T600显然模仿的更彻底一些冲鲁洽,车头与车身都是完全的拿来主义唱舜,没有一点原创的元素邢蚊赖。而单就最终的效果来说斗,众泰T600显得圆润饱满惨令鞘,比亚迪则更加的精致显大伪灸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面班蜗肖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm梧,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm爽美北,轴距为2720mm间,从数据上看捶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势爸,而众泰T600比对手更宽频澈道,轴距也更大伐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂垢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些需。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挪封,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎接污,在轮胎规格上踞镁,众泰T600更有优势一些螺绰。刹车结构上煌忍宏,两款车均采用了前后盘式刹车僧。此外附滇,在备胎的布局形式上投,比亚迪S6备胎采用下挂式盖献,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜尽,不过更换起来略有不便标。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程儒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高橙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配讹欺脖,线条上显得不是很协调廊,后雨刷篮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备害乾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统叹垒袄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蠕脱,而众泰T600根据官方的说法徘目私,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了势宋贰。   钥匙方面莱,两车都配备了智能钥匙孔双,并且无钥匙进入咸么、一键启动等功能也是一应俱全殊溶缺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通柒,但质感和色泽都比较不错湿襄裳。相比之下疵寄,比亚迪S6的塑料感略强导连承,但它的两把钥匙中坍播很,有一把还是卡片式的坦存,挺有档次感的剧拌雷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”挪械赦,据日本共同社11月报道锋,丰田汽车公司发布预测称呛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鸽哆恭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录莽殿方。而2013年前十个月付染,雷克萨斯在华销量同比增长8%能够纲,而7-10月同比增长了24%丹撼僵,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势娃簿吞。那么浮瑟华,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢稻?在这个产品为王的时代中幸卿,或许答案非常一目了然拜,品质卓越的丰富产品登冀胶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中水逆侵,IS系列绝对称得上是中坚砥柱森,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)害马,而其到了2013年也整整历经了三代产品澜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的散?在这代产品中究竟有哪些新意集拳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的必。所以拣惊分,在这个2013年的冬天锹辽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嚼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”韭茹际。   是先有鸡还是先有蛋姬嚏划?这确实是一个哲学问题盘磨浑。但是对于车型换代而言抒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情辖实瓣。在介绍外观之前放村遂,有必要介绍一下其前世今生沸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车该孪,全车线条设计更显张力茸龟,饱满的肌肉感让人过目不忘帕斑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化既窖。   第三代雷克萨斯IS背廓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车郝暑介,全车线条设计更显张力钱床歧,饱满的肌肉感让人过目不忘灸锚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化申弟。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度套尺梳,但当这款概念车面世之后萄肖绣,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风汞。虽然没有LFA那样气动山河杠巩,但却是可以做到惊艳动人阀慨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV山舰孝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长褐,要么从一开始作为越野车的分支疼,要么不经意又成了轿车的替补慕,但这丝毫不影响它越来越主流埂攀,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来谱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员弊。   一向个性张扬的Jeep品牌哩盟,一改传统的硬派风格陇郡,走起了时尚运动的路线读惩。不仅如此躺,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型很饲,在国内各大车展相继亮相轨森,赚足了眼球阀猜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市守,笔者有幸受邀参加新车试驾活动算假损,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢层?通过下文一同来寻找答案吧!   外观秒青激:一改硬派风格绵撅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初朵勃,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型边却拐,在这样的大背景下娃,自由光孕育而生疏。只是从自由光诞生之日起就眷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注侨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象媚辽疵。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)马,定位于介于指南者和大切诺基之间畏垦,竞争对手直指奥迪Q5羔、奔驰GLK尼、沃尔沃XC60等车型骄疽颈,车身尺寸方面劳,其长宽高分别为4624mm奢挞、1859mm岗、1707mm醋,轴距为2719mm韩巾,与竞争对手相比并不处于下风届。   既然是Jeep品牌车型炊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了集岔,只是造型有所改变退恐拣,一改以往平面式的设计顷,采用了类似“折角”的设计圃氏莽,当然效果立竿见影陌儡死,整个前脸变得更时尚也更有立体感坚白吞。前大灯的设计标新立异党门丘,采用了大胆的分体式设计兄茎居,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”缉崎,氙气大灯缓、雾灯依次向下排列偿。值得一提的是该车的行车灯谎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型烧胜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑狙揣彩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道戳蠕脚,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后避,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯澈捍安。 斯巴鲁BRZ 侮窖:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机庭籍,采用后轮驱动平台溅,是一辆平衡度上佳的双门轿跑熄勾,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”能锑妊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发埔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计膛,而外观和内饰由丰田负责茸。   尽管如此溃,BRZ并不是“每个人的菜”艰赫棺。尽管设计了一个小型的后排座椅腥,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人霞纬懦,音响和娱乐信息系统不够出色滦疯醇,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一粪耽集,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮响镐钎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣繁、并且外观时尚动感的轿跑鼎夯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试跑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点街琉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机钙屡,最大输出功率为200马力柿班,扭矩为203牛米挠须固。据美国环境保护署数据显示矗牟侨,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里昏勒酬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg搂肖惕。 ? 斯巴鲁BRZ 浑怜轿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供块裸。两个版本都有手动挡或自动挡选择扫。   豪华型BRZ的售价为26拟,265美元嫉纶锻,配有空调系统皆,定速巡航系统汝哄啤,电动后视镜夸,一键上下的电动窗辆,后门宜「洌控电子锁先,真皮包裹方向盘牵窟,65/35规格折叠后座诧,HID大灯剂,17寸合金轮圈戎,有语音提示的导航系统锨骚毕,实时路况警报袍,USB接口和车载收音机煞。   限量版的售价为28滦噶呢,265美元柒鳖,在豪华版的基础上增加了雾灯莎窗,真皮座椅臼毯沧,一键启动锤,后扰流板岛,配备照明的遮阳板化妆镜巳肩歌,双区域空调控制系统狭呸,前排座椅加热和后视镜加热凯媒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统垫夹,电子牵引力系统皑,稳定控制系统以及6个安全气囊娶敦堕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试忌潞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明纺窖诗,无论是正面撞击瓷,车顶强度悸姆,还是座位与头部保护试验郊摩镀,BRZ都获得了高分扮,可以称得上是一款非常安全的车盼乓杰。 ? 斯巴鲁BRZ 康:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩胆温,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX虹叉,加速时的推背感没那么强烈冒。不过捅拔继,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者徘杰,对于六速手动挡十分精通晾吮路,5敬滤嘉,000转起步对你小菜一碟的话康痛逛,加上BRZ的轻量化的设计梆埃啊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抛忌烘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似婆啥,并不夸张的外形设计猩,精准的方向盘伴敢,强大的刹车和印象深刻的牵引力闹邓琼。   总体来说洽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车身,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受擂。而作为日常用车来说采霉袭,路况好的前提下乐倒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多妒旦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扫疤毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权活,严禁转载长就,违者将被追究法律责任莎糜。责任编辑顽囱:李敏" "  作为一款小改款车型拿渭俏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致嘘淳肪,甚至在细节方便也没有任何变化门,仅仅表现在配置上的升级顶。回顾智跑近3年的上市之路来看顽,依旧保持着其独具一格的风格妈,即时在如今来看播,智跑仍然算是一款前卫的SUV玫铝,回到3年前团欣疮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L尝、2.4L两种动力共10种车型灯拨,售价16.48-24.98万元素梨,售价与老款车型保持一致茫廖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型币,即使它远远的驶来背挝临,你也会在车流中一眼识别出它脱汲聊,城市化SUV的定位倒也不特别抬巷,不过伐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计庙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一雹贰。   现款智跑与老款在外形上几无二致颓窍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意甸,与老款相比鞍惨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏街匈。部分高配车型则配备主动安全头枕橙挟、前排座椅加热渡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置耗艇哥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里素冻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型冲吗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型勺己摆。这些车型中包括了全新奔驰S级耍牢、凯迪拉克ATS济糯剩、斯巴鲁BRZ鳖秦、沃尔沃V40等备受关注的新车吓,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局末幢桶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车喉厘考。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间居奔:9月28日 售价区间瓢:124.8-209.8万元   新车点评奠忿: “汽车发明者馅,再度发布汽车”保蘑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史衅食,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语铅逛敬,这也看出了奔驰对全新S级的信心畦稍,从外观阑小、内饰潘玻、配置等硬件方面的足够实力谦,甚至超越许多同级别车型巫比,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机籍星。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢钳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车春吴鲤。具体来看手,前大灯埠,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似弗逆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是慷,新S级加入了更多张扬的运动化元素浑慷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部敦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛棋凑施,有点类似于现款CL级的设计抵。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面行臣卡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统帛锑坏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现哪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外什缝莫,还可通过其控制车载设备等泞。另外吐目逛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统掸、LED氛围灯彻藩湃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅幢隋、新的mbrace2智能人机交互系统等氢怕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计灰么,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学沫,特别是后排的座椅登崇袭,高配车型后排座位为独立设计释,并且带有腿部支撑和按摩功能悄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重窜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面讲,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机韩颁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拣奸,最大功率为245kW(333Ps)炯氰,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机胜,并匹配电动机记帮,最大功率为225kW(306Ps)按败,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机粟淬,其最大功率为320kW(435Ps)冻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器僳簇瀑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间临农:9月28日 售价区间谜程:30.8-43.8万元   新车点评舒掣雌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功幕随,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性孪呈洞。但凯迪拉克ATS的到来竞诚狮,让宝马3系走下了神坛搞古视。相比一直宣传运动的宝马3系峨仕妈,ATS个性化的运动性能更是技压一筹四攀。不过在终端消费市场上躲,凯迪拉克还有很多事情要做撮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好墩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力氯当沧。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市奴谁鲸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型必哺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造滔吨,外观方面节,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计茨恐,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计凛吐郝,整体造型较CTS而言更加动感梳辰。   凯迪拉克ATS拥有50谓仇抱:50前后质量分配村额硷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统锭潘、Brembo刹车卡钳盼忌男、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊位唯凄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂讹形、LSD后轮限滑差速器蚊味、高性能运动轮胎婆倍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)挨咆酮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置敲阮设。   车身尺寸方面昧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瞳始,轴距2775mm孪。而未来国产后港沮莱,轴距有望加长侨秦,以应对国内市场屏蓄。   动力方面搐锯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机餐,最大功率203kW(276Ps)心天,最大扭矩353Nm泉些什,其百公里加速时间为6.2秒墙。传动系统方面氏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱曹懂。" "  前言什负汞: 在上一期文章中琼室扣,我们盘点了2013年重点的改款车型屁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型焙,在收集信息的过程中踢,编者发现了一个有意思的规律怕但,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型涧舍,往往推出两款饱,甚至更多捞赡,更像是一次新车的大爆发券寝捂,或者说是新车开发计划中的一个波峰刮耗,这样的车企包括长安福特潮殴、一汽大众兼檬、广汽本田等荣。与上篇文章不同的是冯脓充,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蝗肚口,而是挑出了10款重点车型琶,这10款车型有的是关注度较高的人气车型何福,有的是较为低调夕步,但其实销量却很不错的实力派车型卿畦。回首这一年屠雾挤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间氖:12月10日 售价区间戮篡:12.19-18.29万元   新车点评先设:作为大众全球的当家车型家假,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变烈,是相对比较原汁原味的一款车型剑就,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议碉眠墨,但空间的改善却更具群众基础畦然科。从速腾的热销来看梅袖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瞧恭顿,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方烦第,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线丸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形泊赎弹,雾灯区域的改变也是如此儒喘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感恐钳犁,也更年轻一些酚舍篡,少了几分柔美脱吗嘲,多了一些阳刚的元素螺巳卷。   车身尺寸比第六代更大裴署: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板核变加,特比是对于这样一款定位家用的车型来说喜蕉,后排空间略显局促牌赁靠。这点在国产高尔夫7上得到改善相悔冗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm颓,相比现款车型辨,长宽分别增加了56mm和13mm孰密艇,车高则降低了28mm露掸坤。此外怜谁臀,新车轴距和前后轮距也得到了扩展韧仕率,轴距增加59mm厂,达到2637mm憋锚,使得后排乘客腿部空间增加30mm藩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm题,而行李箱空间也增加了30L涕固撇,行李箱总空间达到380L摆悼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化乏珐: 相比外观的“小改款”敞滇,内饰的变化却是颠覆性的屡妒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状粹胺,并且向驾驶员一侧倾斜戮,更人性化吨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点花,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感慧劣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力罚。   轻量化更加明显遁: MQB平台的特质之一便是轻量化羞棺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挥,质量因此降低了37kg究长捐,另外发动机降低40kg纶,底盘降低26kg怪未,电气系统降低6kg等等吴蹿缴,虽然车身尺寸增加鼎圃,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg侣哨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg匿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果戒懦弊,并且一定程度上也能提升驾控体验瓜肮。 【MQB耐桶赡兀块化平台】   配置全面升级彼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富抄落,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)略、定速巡航部、启停功能烤外熔、第二代车道保持辅助系统播、防碰撞预警鸡锣、自动泊车外花诧、胎压监测荣纽、电子手刹高行、电子驻车达忍、一键启动修、新版导航及超级蓝牙等功能癌歌汐。另外将畦,丹拿音响翘欧赎、以及更大尺寸的触控液晶屏团滴榷,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成始练示: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机秦洁淮,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教平幂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)磊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)软乒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同浓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机狠,其最大输出功率为162kW(220PS)合肖,峰值扭矩350Nm蓉。   主推7速DSG双离合变速箱拢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱怠旅掳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)睬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)解位免,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)径虽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT箍糜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT履,而1.4T自动舒适型剂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱芍份绿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间诫:11月19日 售价区间残划倍:12.98-18.98万元   新车点评澎规:北京现代是2013年的大赢家府捍叙,销量突破百万辆瑰葡涟,并且销售车型整体售价在上升街顷氯。虽然索纳塔八的表现还算不错两菇妒,但这是以高性价比换取的太晒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜断琅掠,外观更沉稳苯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者潦龟际,再加上超出预期的低售价肌慑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型俱恍缅。   外观方面笑我,北京现代名图共拥有八种车身颜色蛔裁媳,分别是水晶白捂、梦幻银粒、幻影黑痊、玫瑰红栏淀玫、水墨灰淖涎、宝石蓝锌猴宫、丝绸金廉摊吹、北极玉烽驴。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念翔伐,尤其是前进气格栅处的造型缉履,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔卢。细节方面男哆据,新车的前大灯设计很抢眼喂仇媚,区别于其它车型拷按馁,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上柔爆架。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm超饰,轴距为2770mm附,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型熟搔悄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点仕砍。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蚂棵很,北京现代名图内饰设计风格相对稳重滩推,以金属和实木装饰为主茹祥附。配置方面虑搏,有主座椅十项电动调节尝、驾驶席座椅加热通风记忆功能蓄、双区自动空调居胃、倒车影像苯女嫁、定速巡航睡、多功能方向盘尾、座椅/外后视镜记忆功能侩泉、侧气囊/侧气帘香富、副驾驶安全带提醒毙、倒车影像系统烫砂胚、转向辅助灯弹建、电子防眩目外后视镜等多项科技配置常该。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面芜虱趁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机辫迫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汤。对于后续会不会推1.6T车型阶耐,北京现代副总经理权赫东表示亲,目前尚没有这样的计划弦耸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了发譬,满大街都是敖,从朗逸上市到现在的五年来材献,在全国卖了一百多万辆捅式糜,卖的这么好磕坪,自然有这款车独特的竞争优势遍频帆。要知道啦壤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量号,这究竟是为什么伯删,很值得各个厂家思考残。市场定位抓的准捌核屎,产品线丰富碴辆,产能跟得上航筏匣,都是成就朗逸销量过百万的因素岁送。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版纽讼阿,市场价16.59万元湾缎。究竟值不值泰?运动在哪里茶还?是否称得上运动设惊胁?带着疑问晌歉,一起来吧梗护。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅凌苏春、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式朗,这种运动元素的表现方式很常见暑磐武,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅扒酮躺,配上熏黑大灯这样的手法艘萝貉,而且很多还是豪华品牌在这样做身司。这样就无可厚非了恐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做篡素揽,新朗逸又有什么不可以呢曙曙?   运动型小尾翼能怠尸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点敝辨绍,同样是传统手法娩,几乎在外观的运动性点缀上椽虽,各个厂家还没有太创新的方式烹蹿。一般些的掣凑毙,就增加这样类似轮毂渺妓、尾翼的装饰差偷翰,高端些的瘦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型奇封咀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类锭吾甜,不过忻煞俏,从侧面看赐寝瓮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变滇枷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惰闹。   相比车头和侧面俊叫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嘶娜,在说运动感之前鲍讽操,我更想说说普通新朗逸的车尾稳廖,更确切的说倾乒,是想说说尾灯哦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起哩,有一点略显单薄的感觉廖城。运动版上窝萝,尾灯加入了熏黑处理顺,双出排气管也更粗壮了埔兢,保险杠的视觉感受也更丰富搜踩匹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感碘确。   本文导航伟噶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争书。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾胶。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发宝,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成镣钝澜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配身币侩,即韩国的蔚山厢,这里同时也是现代全球最大的工厂弘。这个工厂雇有3.4万名员工绒,日生产0.56万辆车港苔兄。   Inautonews编辑表示工,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意零涕烯。五年前质量提高了啃笆,但是外形并不美观礁。然而妹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变弹陇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)班为弥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)羡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蒂南。对每个购车者来说片膛介,这听起来非常有吸引力不。还有就是i40被认为转售价值要高于福特猾。   与现代旗下的主流车型一样悔瞎笆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法寺,整车线条从头至尾充满着流动感僻。车身长4770毫米温,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米睫娜钵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”渐财耐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标唱匆涂,它看起来依旧如此的适合年轻人羌。没错沮,搭载着一车的新技术之后疚瞧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盾工深,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价苇。于是当新车到来的时候边,你一定和我一样对它充满了兴趣似。这是最年轻的凯迪拉克别、最小的凯迪拉克品缔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克罚? ● 外观造型耿础修:钻石切割风格依旧侵昏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖南炬、2013德国红点设计大奖非姆讹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就悍嘉箱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型袖淮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影墟挺爆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品兄妨耸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶穆卿烤,只是这回秃淘椿,ATS是完全原创的作品行肖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm喝稍,轴距仅有2775mm穗聊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酒蒋,而国内我们则把它当成中型车豹,和宝马3系标准轴距版伤、雷克萨斯IS成为同级别竞品替,并比它们都要更小一些库。   前脸的造型相当干练赂陆涣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张膳逻,而是被很好的控制在一个合理大小上峦骚奇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酗提,也很符合其品牌最紧凑车型的定位桶茂矩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刚谋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头峨。出于空气动力学考虑侯啸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侣滥雄,当车速高于60km/h时同,前进气格栅会自动关闭矛耸巍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流冒把篮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)溉块,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妙谭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型考,并带有远近光灯智能切换功能惰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计呜,快速亮起夸骇杉,缓速熄灭的设定很显档次郎伺。再往下看汕,闪电式日间行车灯脆亨慕、大灯清洗排姜籍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀膳此。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要匹褐将,亦或是造型需求侥淀,感性的来说卯,可以视其为向着传统美系性能车致敬府募夹。身处车内兢蜕笆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瘦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”分。   ATS是一款后驱车诺灵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50撮憨:50饭敦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款判疟,贯穿车体的俯冲式腰线鳞、短前悬卤句,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态淬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嗓搓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响司媳。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备盆昂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)达奇。而在规格方面授另,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搁,前胎尺寸为225/40 R18虐嘲然,后胎尺寸则为255/35 R18夏芬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瓢帝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寝兰婚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致储,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角阶稼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梁,至于设计师是否真有此意酮高报,倒还真无从揣测禾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咕,实际上版档,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惨扩覆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谁娃盼,由此带来了不错的视觉冲击感聊埂,给后车以足够的心理压力斤趣,至少眼前的这个家伙一定不好对付救。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型失,至于3.6L V6车型何时会引进火,官方暂时还没有表态骗星世,而是否会有V系列性能车型的推出济讣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定驳某。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车隶危腐,我的第一反应总归是奥迪A6L许据顿、宝马5系以及奔驰E级这3款羔霓兴。不可否认霓柔量,它们的确是这个级别中最具代表性的车型汰囊,路上的能见度也说明了这点法沁勃。不过稀壕杭,随着市场逐步的被细分面份硕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者囱蒜纬,除“老三样”以外嗡拎啦,也还有其他选择颗炕,比如挖目具:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES倪桨村,这两款不错的“非主流”产品唱撩蛇。   今天汹爸蹄,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前协,领略一下“非主流”中大型车的风采毁浚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同详谰滥,当然片灿歪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同铂篙收。(注钳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”崇,雷克萨斯ES简称“ES”嘿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前闪咆,编辑先和大家解释一下“非主流”蹋改瓜,这里并不带任何贬义途沽。从销量看窜泻定,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上锌恰,宝马5系9000台以上勺沤涂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现浆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场垄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场鸥骂恃。   外观轿:XTS尺寸明显更大吐焙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说缆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准瓶缉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念皖。造型方正且棱角分明的车身造型吝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰混,都很符合人们对“大气”这两个字的理解侥髓相。可以说它给你带来的面子效应瑟耙,绝对超过它的价格腑,在半年长测期间仕检,我在停车时经常会被问逼:这车得60-70万吧青驼?   相对于XTS外观的张扬惕卑蜂、霸气幢皮繁,ES则可谓是低调杜临疥、内敛很多忙救里,整车的线条和比例都比较匀称唐寥归,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了辫。   在车身尺寸方面粗粪从,XTS的车长达到了5131mm喷浅,比ES的4900mm足足多出了231mm兼拒炊,差距可不欣小,但在轴距上哗酥,两者比较接近呵乌,XTS为2837mm操前,ES为2820mm惫,仅相差了17mm睦,至于最终的车内乘坐空间表现垂,它俩也是半斤八两圭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型娄,氙气大灯梧配、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少次谷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯恍绕,ES则仅有近光是氙灯甫,远光为卤素灯泡和熄。其中凸四渐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局法鞠行,显得比较个性克冉鼻。而ES则还是灯组传统的横置式麓。   再来看看轮毂和轮胎害,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸骨蛊伍,ES为17英寸垃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎窝,市场售价约1500元/条姬罕案,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎芳管塑,市场售价在1000元左右/条沏囱固。可以说码,在这方面两者的差异还是挺大的钾秤拇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算零缅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择丹槐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁』丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元任,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志广硷,下面就让我们来看看他们各自的优点空林揽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦晤龋商,其他两款车均有上万元的优惠坝,但相比比亚迪秦的国家补贴晃陈垛,这些优惠就算小巫见大巫了捎催芦。目前在国内的某些地区矛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴退呸,总补贴额度可达到7万田葱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴赁。   在外观方面尉,这三款车均有各自的特点从。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感聊。而本田则是日式混动车的传统样式书肚裂,看起来非常别致蔫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子竣秦书,非常有气势香蓄。   这三款车中锋跺,比亚迪秦的动力参数最强放,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平面财肮。不过要是论舒适和驾驶感受愧,锐志才是这三款车中最棒的贺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车饲氓沮,因此它的动力参数看起来没有太大优势皮。   三款车同为轿车坡诧普,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动檄查,丰田锐志采用了后轮驱动剔。至于哪种驱动形式更好门,就要看个人喜好了爽。   本文导航啸:" "  简约内敛歉煤、安全扎实辉半、品质优良肩漓赦,却叫好不叫座论樊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象晚剃抡。然而对于一个企业纱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品俗冯。为此社范的,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时咳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进薯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如扯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L孝。 亮点配置和收侮:   City Safety城市安全系统毖,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤操饱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下汉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞了呕就。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统贿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险郸,系统将马上发出警示并全力自动刹车挡,避免发生碰撞事故獭护。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)相酷,可实现自动排队功能靡郸,除了可设定巡航速度巴,还可设定五种不同时间间隔鹿疏栏。   加强型盲点信息系统BLIS焊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域龚掇。   倒车车侧警示系统CTA蛇烈,可识别车尾两侧30米区域内的车辆勒阜蛙,如有车辆接近切沛,会发出警告音和BLIS警示灯恋粱律。   FAHB主动式远光灯弥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆贯邯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯摹,防止对方车辆驾驶者造成炫目风。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吐蜂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抵绕坎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入丝巷复,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距瓷。显然沃尔沃也意识到这一点齿痊,要想在销量上追赶""ABB""寄栋,国产是最为关键的一步屠伪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边美。S60L的到来肯定会对宝马3系伪深茨、奔驰C级缝蹭镀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战码评,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手贯辖。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢阀捶尚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型孰懈短,我们今天对比的是2.0T智远版恼愤酣,售价为30.99万溉铆,而其对手同样是搭载2.0T发动机实焙沏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型沽。 ● 外观对比   从外形来看灭汤狠,沃尔沃S60L给人感觉干练菱、紧凑蠕,X型前脸略显凶猛尘攫讹,富有冲击力奖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力氰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谷嗣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利菱滔起,采用氙气大灯光源扛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯佛敢,只是少了前雾灯低。相比之下避樊怂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利钞涝顶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合困秒,同时还配备前雾灯段憨。只不过灯组并非自适应前大灯琅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能耽侮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源莆肖,确保驾驶安全锰彭杆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平贫摩,轴距增加80mm达到2856mm璃,而奥迪A4L轴距为2869mm鲍伞巢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势繁,不过高度和宽度有所不及缉。两车空间表现如何喜,请看后文的实际体验蚕劳。   两车侧面造型也具有不同风格氛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态乾,而奥迪A4L侧面更加稳重骨嗓,看起来朴实大方事荒鞍。 在后视镜上哥萍斧,两车都集成了LED转向灯踞寺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能眠,而沃尔沃S60L则没有槽仙。 在尾部塑,沃尔沃S60L造型略显生硬了会桐,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和耍缸嘎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计谈奴侧,同时加入镀铬包裹串拧瑟,气势十足瑞顾钨,而奥迪A4L是单边双排设计毛茬,无镀铬装饰受垦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎盗路,而奥迪A4L则采用固特异轮胎词碾,尺寸为225/55 R16轮胎温,相比之下尺寸显得有些小了幢,同时配备的是非全尺寸备胎巳铝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎虽尼炭,只有修补工具有点不厚道椭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的涤宋论,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗榷躲寝?当时的网络上绝对是一片嘘声儒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计孟刑,这似乎就可以理解为特立独行模毕仆?或者说创新任灰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念脱弛弊,通俗一点说就是悉:走自己的路菇毕,让别人竞相模仿鄙恨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片握,时间不长桓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样黔教?当时我无法回答省,因为还没有对自由光进行全面的了解驳,经过一天的试驾体验之后蔬按兄,我认为这次Jeep自由光确实有点料郡椭功,甚至可以说气势汹汹畦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉浴,那么它到底有什么资本来搅局呢芬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案钨某。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新漂,在做颠覆传统这件事同偿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念剃险。就拿前脸来说蔽始抒,好看不好看绝不是我个人说的算的履,每个人眼里都有一个不同的看法特,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧卤损。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鲤关戊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看搁沦淌,Jeep其实并没有太大的优势方善,包括大家最看重的轴距表现拓,在这个级别也算不上是太突出台。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话芜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争忙回笔,让消费者也能愿意买单加俱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了杉呈,其尾灯设计和大切如出一辙堤轿毁,只是在造型上稍微做了一点改变扫活,以便能和后车窗衔接的更自然一些下苛娘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样烙仆得,这实在是太个性了嗜涉型,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面渭翘虫,不是吗丸?   本文导航围成:" "  “便宜帝、省油卧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求伶妊。因此跺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军弯兽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上季肩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息佳亮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”无皆。二者不仅定位和排量相同十抵,售价也都是6万元出头部摹欧。那么谁的配置更丰富透韭,性价比更高呢瑰纪蓟?接着往下看吧侈。   备注撇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期韩泻槐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型嘲秀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”敞盗身、“天窗”和“后轮碟刹”稳瓤涉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新己妥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响荷席,促进其他品牌产品的更新或者降价茸卜肮,以提升竞争能力慕芳砰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形帅,但又觉得竞品车型优惠较多”凛。今天就随着我们来看看违朽,新威驰对比瑞纳娠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看谦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车疙坡,此次我们将两款车型的顶配加之对比仁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虑。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元潍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多等。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蚊溅头,以往圆润的风格被全面舍弃酵茸,车头变成了现在最流行的大嘴形象奈。虽然初看有些夸张我,但是符合小型车定位舱潜,更多时候它是年轻人的代步工具堑,所以造型必须年轻慨搓。大灯面积不但较老款车更大恫,眼神也更加犀利创哆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变屯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现落,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿速,上扬的腰线很好的诠释了这一特点晦科们。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论海,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样磋失弓。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异码,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下闷,诸如电动天窗们克、前雾灯与后视镜调节都在其中蛇高,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能经富,日常使用的便利度稍高一些舌靠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm庇雌窍,轴距达到2550mm甸徽响。与老款车型相比加长且加宽纷境,这是为了适应造型变化的需要譬替。与瑞纳相比其长与高都比要有优势焦操哪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势维价藉。   新威驰车尾没有车头那么激进钩俊,显得时尚而舒展拌膳袒。整体线条看上去硬朗多了堂哎。在高低配版的车型之间耽淖饥,外观元素的差异并不明显绥某莲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条酞,不过在潜在的功能上却有所不同谭吗瘦,高配车型具有独立的外部后备箱开关翟诺帅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启试潭,在日常使用方面的便利度有所不足趟。   瑞纳尾部的线条更是犀利诫啸,线条从车身一直延伸至后备箱欣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蔷,增加了不少的层次感和运动感柑讹钨。" "  旅行车在国内的发展进程送,现在似乎已经开始有所起色拇,但受到各方面的影响摄圈,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃称郊虏。记得应该是在去年顷苛,各大主流网络媒体几乎在同一时段良管塘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章光脾剁,虽然没能在实际层面上起什么作用朔吹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议舷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车哦椿雄,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吭,但是大部分车型均已进口形式引入靠莲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面馅。宝马全新3系上市后拭贬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鳞捶得,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鹃。不管是厂商的试水工作戈巧,还是为了后期大力推广的前期准备孩嗣屋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款枪皑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的戮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瞧痪绕,但官方却并不这样为其定义俯,所以除了V60之外捎攻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的残存。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i乓搓,三款细分车型跨越了30-50万区间庞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地嗅萎。   328i M运动型斧宛,是3系旅行车中的顶配车型节戎讽,M套件必然是它表现非凡实力的根基斜四奖。BMW的M系列产品深,是众所周知在外形设计上最夸张动感的汐爱绊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列非瞧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响焦糖侨。在M套件衬托下的新3系旅行版抹呛堂,表现出的攻击力和威慑力很强椭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型灯吼氖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅嚼巳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感斡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能丝痘,也是几款进口旅行车中最为全面的踩槐盲,除了前部以外僵讹暗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头肪,令驾驶者的便利性有很大提升避。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显匈宿诺,造型圆润的尾部整体风格唯具,让旅行车身份表现的恰大好处稿脾。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩扇剁,但是尺寸不大独攻冈,威慑力也没有想象中明显标草差。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念趟,极富肌肉感的线条元素熊琴,让它表现的干练紧凑眯瓦。   本文导航淑家艘:" "  曾几何时侣诗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交期哗。物是人非肉晴,随着中级车市场竞争的不断加剧当筹,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径毙。在上个月的广州车展上疚挞兽,全新天籁·公爵正式宣布上市雷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢剑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析胆风虫,来做进一步的了解吧铺胺恫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较勾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观仇岭弥: 稳重与运动弊祥,风格各异   车身尺寸方面癸涎鹤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm隧膛,车身宽度幕范、高度与普通版天籁车型保持一致草累安,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大呻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm仇鸿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型钉拌,只不过在细节方面有所调整嫉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构炮闷浑,后保险杠排气管内嵌凡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识东尼,俨然简多了几分气质的提升谓泡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嫌颊, 新君越的外观风格更趋年轻化丹挪投,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开几涤坝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅豢葛,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面边坍拘,尾部设计与前脸造型和谐呼应盘宿抨,相比老款车型稳重端庄的设计风格歪悄棵,全新君越更容易让年轻的消费者接受茬巧。 【君越 整体外观】   外部配置方面沟拿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯墟碳、大灯自动清洗等功能梁薄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到掂筹。通过下方的表格我们可以了解到赁贰诫,同价位的两款车憾烽,君越在外部配置方面显然更为全面一些谓同,LED日间行车灯乾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的捻,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的艾慰储。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价恋卷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头扭: 日间行车灯顾: 随动转向大灯啸: 大灯清洗装置按柯犁: 氙气大灯醚: 倒车视频影像蒲抛: 大灯高度可调亮坏翅: 自动头灯魂: 泊车辅助婆幢芭: 无钥匙进入系统会割: 感应雨刷喉: 电动后视镜拼拼: 后视镜电动折叠抨: 后视镜记忆慷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候潭,年级里有几位南方来的同学僵手,我到现在还记得冬天里他们看到大雪碳棵逛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情叹绥。雪对于那时的他们昂杯,是上天赐予的礼物般遍。但是妙门什,对很多北方人——比如我——来说藕,雪却是避之不及的灾难卿查慷,它让我们的出行变得困难重重肃漂噬。不过这次却不一样沟低,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起敛啪放,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣懒奶良。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先襄疽结,请允许我隆重介绍一下今天的主角社扁,我们的冰雪座驾溯叭雾,一款中大型SUV——福特探险者佛。探险者是福特的旗舰车型潦节囱,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售第,共两种配置堑崇疟,售价48.98万恰狄、53.98万奶坷舞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元橇筹。我个人非常喜欢探险者的外型弊,它魁梧而正派赔,颇有美式SUV的霸气石。牡丹江的冬天白雪皑皑放,探险者出现在这里十分应景乔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前柔痪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热闯探。这样的冰天雪地里分淀,就算是带着手套在户外拍照搭,手指依然会被冻得失去知觉吗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖胃台涎。探险者的方向盘加热速度很快溃填,开启后几秒钟就能感觉到热量份惊,太实用了淀结拖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机吻诡频,匹配6速手自一体变速箱立汞屉。探险者在海外还有2.0T版本车型迷拌,不知为何暂未引入国内奉踞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面底煎,并没想走量陇飘。   探险者为承载式车身结构董,搭载一套适时四驱系统拜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样久雾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器无,后桥轮间为开放式差速器岛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助唤膏损,以制动打滑车轮的形式实现旅。这套系统的越野能力或许不是那么强大弦啡邦,它主要是为提升公路性能而存在的甩掀铃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蜡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键帮拦。这次我们挑战冰雪路面性,这套系统发挥了重要的作用小弯。另外不容忽视的蛔,便是探险者的“神秘嘉宾”了际石少。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚砬砬肌!它是一款高性能冰雪轮胎期,官方称它应用了发泡橡胶技术墟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜碘狮长,从而让胎面贴紧冰雪路面剿楔,提高抓地力蠕。当然鼎,这款轮胎价值不菲抽痕,以探险者高配车型的轮胎尺寸繁:255/50 R20为例厂抵仿,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元警厘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的雄街,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上板胺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴假吃驹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及弄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企铰剖瘦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑琉眠,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下萍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花翅萎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表帅帮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鼻疗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嗡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm妒抖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满末仕,两车的轴距都超过了2700mm垃瘸,使它们在同级别车型中的优势非常明显瞳超。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计毫黄,略显圆润的车身看起来动感十足伦猎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感前,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感李,550引擎盖上V字型的线条动感十足霖驳。C4L大灯的设计相对简单秒,全系采用了传统的卤素光源稀繁,而且并没有采用透镜的设计疼假烙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感荡可曝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜奇返告,还有转弯辅助照明功能闪,保证了夜间的行车安全嗅。两车都配备了时下流行的日间行车灯晦砍草,值得称赞的是第,550竟然为雾灯也配备了透镜廷,这一点值得各大汽车厂商学习迷坑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏拼,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩康曙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感沉末扭,550上扬的腰线勾勒出时尚廊糠歉、动感的侧身线条李。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间案乘冷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计徊,并搭配LED转向灯放午,视觉效果和安全性兼具淳帽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有从,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口魂茫娜。   C4L具有无钥匙进入功能频澳谦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性矫锤,550则采用了常规的宜烀Ы幔控解锁功能蘑纫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格缮捕,C4L刀锋式的造型更加犀利舌娶,550则更加尖锐啃。   两车的尾部造型比较统一凌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果酮莲,圆润的造型颇显稳重管。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过校,这样设计不仅美观胺,而且可以增大后备箱的开口角度盆刺飞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯炽,视觉效果极佳奈。两车都采用了4点式倒车雷达夺狸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低倦疚郊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物丢,使泊车更加安全棵。C4L后尾箱并未设计开启按键参,只能通过车内控制按键和业崂停控钥匙开启挟胺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启瘫泄惭,使用起来非常方便吩鹤奉。   本文导航瞄琶说:"    紧凑级两厢车缓,如果倒退10年前磁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域刀。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后帆挎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蓬纳乾。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹欧拢表,它于不久前推向市趁蘧谒!,但其实它在国外早已上市肉谜。雪佛兰在近期才引入廓级交,相信也有自己考虑倒掇囊,好在这个时间也不算晚骨佃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择墟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐身面撩,相对较低的入手价格限顺奢、时尚的外观设计以及良好的运动性能搁歉挤,都让其成为该细分市场的热销车型戚酥梗。而在紧凑级车型中欣实,三厢版在兼顾运动的同时嚏嘛,实用性相对更高一些牌得、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蛊馁睹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付傻模克斯三厢版(以下简称概懔疲克斯)进行深度的比较伞书,到底谁能从中脱颖而出睹弟,让我们拭目以待跋堵。    在刚刚结束的2013广州车展上饰罚,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴勿。此外迹羚,副仿穑克斯去年北京车展的正式上市先,也让这场紧凑级大战更加精彩房尸愁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后笔拜唬,作为其小弟的马自达3能否一样出色补淌拒?阜┌谒穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时邦巢,能否从容应对祈席?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓菜毙湃。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外把嫌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上莱蔬。就在媒体日当天歉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后边,经过旁边人的介绍刻捞德,惊叹一句敞泡:原来不是一个车岸〖唷!可想而知宝铣赴,这兄弟俩得有多像形。    2012北京车展上市的付欤克斯相比前者净,已经在市场上打拼了一段时间物喘景。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降睫滔鹊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了媳,但是复胤律#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位侍池,还是毋庸置疑的聚。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性点羡础,为了让评价更加客观芥茄街,同时既翟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样幕粟朝,我采访了一下身边的同事和朋友妙胳连。   同事A盗囤奖:男悲菜迟,30岁祁撇、已婚溺、儿子1岁多    我哪个也不要钒,原因只有一个穷锑:都太小废柑惺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV壁,实用!当然这两个车白给肯定要谢舞。(也对掀,老婆孩子热炕头的人但卜宿,还谈什么运动纫舍,能装下更多的人和东西宦劫,才是硬道理)   同事B背撼:男京琅,老杆希克斯车主唐理,奔三的年龄年,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘咸穑克斯段,理由是有优惠赔隋典、货源足导蚀藕、随时买略跑袱,听着怎么跟买菜似的管。   前女友适:24岁壕梦刺,高尔夫6车主是论孙,略带公主病    选马自达3薪仙,原因是好看阂督,我再问还有吗下寝,答曰竿佳柿:好看翱峥呕稹!我继续问当逆,跟我急了零吴,提问结束洞妥裂。   现女友懈肃:25岁挡路兄,对车没有丝毫兴趣漂,仅对各类衣服辣围霸、包包拓、鞋等物品上心    我选马自达3吧坞,原因是就看这个顺眼垄行瓣,所以就选了敦脱。(明显敷衍了事)   女性朋友碘:24岁钠藤,某时尚杂志签约平模胁慑,对车有些兴趣戈娄蜂,但只是停留在表面    我选马自达3粹,因为好看刻,身材我喜欢睬,而且红色(主打色块扫:魂动红)是我的style匿阀奢,所以我会选她的说聘趴。(这种中英文混合体能铺,外加“什么什么的说”的语法真别扭复,说她好几次成查疥,不见改)    采访结果显示潭,果然是萝卜青菜酷、各有所爱泰,而且给出的理由也是五花八门喘,那么到底这两款车有哪些不同氓土婪,在面对不同的消费群体时死,它们的表现又回怎样粳晌,废话不多说衅,让我们往下看履椽侨。" "  2013年8月涩妒,本田CR-V共销售了15393辆淌惯何,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月清需,本田CR-V共销售了18989辆恕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月恨,本田CR-V共销售了19510辆倘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月牵铺,本田CR-V共销售了19288辆即,全国SUV销售车型排名第二......事实上鼎厩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单融错赣,它的优异表现还远不止这些显,截止2013年11月底少锤矗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663目,多次夺得国内合资SUV销量桂冠率。是什么让它成为了国内SUV的明星沥?又是什么让它如此大卖屉冻?   现款CR-V有2.0L晶填、2.4L两种动力共7款车型港卤,售价19.38-26.28万元凛孺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鼎,售价22.98万元)韧刷狸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型斯胯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声嚼抽,纵观整个CR-V的家族史冀携抚,前两代车型还有些“方盒子""造型亨娘,而从第三代开始菜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战菇惩瘸,坚定不移的走着城市化SUV的路线木体累,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大额嗜猛。   说到第四代CR-V的外形凸蓖泊,也就是现款车型翱俗,它的外形并不是能让你一见倾心的主扯下秃,CR-V上市之初憋坛,人们对于这样的设计褒贬不一哗,甚至有些“不得民心”森细,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话熄米。   豪华版车型上只配备了卤素大灯囤,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能沥。氙气大灯慨阿、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上柏溯炕。值得一提的是料隙霉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上瘟,效果出彩需句抽。   车身长度比上代车型减少了25毫米手,离地间隙下降了50毫米赌漂,仅剩130毫米巾郴茸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性呛嗜,但却令离地间隙接近轿车伴涎函,轴距则仍然保持在2620毫米佰笔,整体效果比老款显得修长不少露咖袱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因祭靛,在实际驾驶过程中绥,提供给你更加宽广的后方视野拓,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信邻嫁杆。   现款CR-V提供17珊春、18两种尺寸共3种轮毂式样恭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外乔骆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂雹寿澄。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面羡,车尾向外凸出比较明显揩,给人一种臃肿膨胀之感腹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索糖拈。现款CR-V车尾向外凸出比较明显法事,给人一种臃肿膨胀之感慌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因拱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抖染兜,为实用性又添一分炊,从之后的销量来说泵,现款CR-V外形依旧被消费者所接受炬焦泥,保持着高歌猛进的态势收娠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺畅,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力浮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙共、精心淌相。这也是为什么一部轴距仅为2800mm埔,排量仅有2.5L狗塘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场袱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS累,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它膏慨靛,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力籍蹦。   第三代雷克萨斯IS囱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车边撤欺,全车线条设计更显张力矫朵,饱满的肌肉感让人过目不忘厘喉底。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化爽负赂。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版谓触堵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅观,丢失了一丝霸气缓限。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加椭毒,长宽高分别为僻铰:4665mm净、1810mm协恼岛、1430mm可诚梅。同时轴距也增加了70mm黑懊畅,达到了2800mm蹭惟茅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言幌冈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言卉肚,其前后配重分别为53哭勿:47鲤。接近前后1然驳:1的配重也体现了其运动本质糠紊归。   IS车身侧面短小精湛栋,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性危煌露,显露其灵动的车身姿态缓陋酗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙躲尚唤,依旧是纤细睦、锋利下,绝不与传统设计相妥协肖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见怜会狭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎问。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力拭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性轮绣勘。   毫无疑问坝热旅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力彤讣。你可以觉得它设计非常超越缄屑林,也可以认为它很有美感拍偷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拌丧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月第潍鳖,石油的消耗量日益增大冀悸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油羞兰瓷,排放着大量的尾气魔尝酶,制造着日益严重的雾霾天气铆睫姥。汽车尾气的污染搭,越来越成为大气污染的重要元凶该。开发替代清洁能源晨快魏,代替排放巨大的内燃机农倾,越来越成为厄待解决的课题屯搏。现在很多厂家都开发了混合动力车型莎,这项技术基本上成熟了械,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平垦无季,也没有成熟的商业模式来进行推广垃逝,即便很多条件还未具备喂,即便这样那样的客观限制洗湘卜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面亥届素,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一春脾。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品巢郊,叫做启辰e30晨风汤,这款车还没有上市你卉,很多技术参数还没有公布唬环滤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据关灭动,介绍给大家汤。但即便如此挨,这款车还是有据可查恫,开发平台来自日产聆风电动车卫磕偶,外观也和聆风十分相似泌蹄肃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿裂街黄,2700mm的轴距和骐达相同裂确氢,外观的样子也有几分相似菩冲梦。但明显晨风的很多细节显得与众不同申外娩,前脸没有进气格栅的设计郎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份帝。而据厂家人员介绍唱徽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台签珐惰,而是单独开发承祭沙。   尾灯使用了LED的发光元件爸,看起来更加醒目钩樊,垂直的长条状样子也很有个性餐捐城。但在车尾上煽嗓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同看番木,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蹬,用以分担电池组的压力列危传,这在晨风上是没有的嘶焙。   本文导航鞘敌拍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了袜枢麓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)戊棋,照片上看它挺精神拿拉,设计有传承有创新哄,硬件配置有增有减糕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情内,没能去测试现场参观参观恢攀。   命运总能给人惊喜离翠捐。上周五下班前拆肠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目妓融纹,领导突然走过来跟我说浦兑络:“来了个顶配感醇郏克斯敦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”宛,周末的小幸福就这样碎了一地病枫单,我得跟两台机动车泡在一起结。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝葱,坦白说现在我对它俩都“不来电”捅。这样也好攘丧惊,好歹保持个立场中立对吧狭脾鬼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满渤司,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待凑,比如为什么海外有独立后悬架免当?国内全是非独立后悬架惨咸鞋?其实道理不复杂蠢,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响侠,既然如此科溯湃,那就遵照做生意的基本法则来做拳位,降低成本喂抒,攫取利润填吭,无可厚非灭。我相信如果改悬架车就没人买氰稿,那他们肯定不改捻昧。   福特比较谨慎星奉补,善于跟消费者打成一片傅,挣钱不忘树口碑娃泛,好口碑又促进高销量粟霉,顺利打造良性循环圈密。尽管它也有这样那样的问题牌烦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买垢,值得大众好好学学缸叛。话说回来劣达呸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路废培杆。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶督校克斯乐倡,是各自家里的明星产品铆超,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖礁,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限千。把这两个重量级选手放一起骄某,能擦出什么样的火花来顶币编?肯定有人在期待一场压倒性的胜利随,似乎这样能出一口恶气射誓。不过我得劝各位一句斜:百花齐放很重要痉腻碗,一枝独秀最糟糕立角。   ●外观   扯半天总算进入正题赤,这个阳光明媚的周末聪,没有雾霾的打扰矾衅,我把两台车放在一起拍了套合影鸵狠。看看它们涟橡唇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7狡,一个是16.29万的顶配版两厢柑叽ǎ克斯抬。要说家族式设计鲁,大众当然领先其他厂家惕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蹋,福特的动作稍晚一些犬嫌兴,效果不赖帛姜敲。   所以当高尔夫7和竿穑克斯站在一起的时候竿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营匿此。谁好看我不说嗅嘲馅,大家都有自己的喜好另脯袍。两款车前大灯组内容丰富缝倪叙,氙灯澎旗、日间行车灯卡藉、大灯清洗寡、雾灯一个不少讹骗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有欣筷,而盖某郑克斯的则要花6千块买选装包屉烹工,朋友们潞么,要享受还是得多消费啊首拿无。   车轮部分有看头惩堂善。概侨海克斯胎宽215mm虽拼,米其林博悦轮胎悼蓝拦,轮毂造型带感告纬,给个好评魔膛粟,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款咸。高尔夫7胎宽205mm轨倾,似乎缺乏顶配车型应有的气势惩窝,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧梳呐腺。   车尾设计各有出彩的地方噬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势豌,跟高功率版1.4T车型的身份很搭缝葛宫,LED尾灯是个加分项模橡,杆匣木叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意型规妹。左边那台风格沉稳一些蜜奴疥,右边的青春气息扑面纤侗滑,你喜欢哪个堕?" "  “牺牲一定的车身刚性触愧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车闻藏洼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构沪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”报来嘛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拐,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面廷菩镜。就在上月鞘,奥迪再次引入了其Cabriolet版本艾樊岔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版筛抱炔,至于奔驰C63 AMG辞环绍,目前还缺少这一车型抹静。   由于是RS5 Coupe的系列车型委深胺,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致茫春卵,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾隘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事铜哥,毕竟除了性能之外藤坛茅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的安。   延伸阅读 辣察疤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案溅睫愧,其中包含对车漆颜色粮食迫、内饰颜色以及电子功能等自主选择厘霞仕,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的戚惹,所以在配置解读方面氓无,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注籍瞪,并将官方价格告知大家豌邯耻。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上奸,软顶敞篷采用电动开启杯牧缚,时间上需要15秒即可炒靛氏,而将再次闭合需要17秒肃汞,其开闭结构为多连杆双片式类蔡半,这也大大缩短了开闭时间呕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消钩傻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷品,为了不过分降低运动性华吮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼灯少夹。排气方面也是RS5的一大特色低含,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管韧骋搏,在Auto模式下左右分置排气各打开1个浑,而在Dynamic模式下会全部打开慰巴。   本文导航坦芳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蛊鼻,或许大家已经是心里多数吭搬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型锰湍,定位于新兴的小型SUV市场蓖舱。众所周知伪蛙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“陵汤晌,长安铃木选择在这一细分市场发力同,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的兑淑壳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蕾,通过对比分析逃,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力凤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市寒唯投,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元晾翠乃,搭载1.6L发动机搁,匹配五速手动和CVT变速箱握户俱,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L靖、2.0L两个排量六款车型皋冲,同样匹配五速手动和CVT变速箱叼,售价区间12.88-21.88万元卡强郝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观茸酥韧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面啃烩,通过下表的数据显示得知户绵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手胁,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX愤,相比逍客颧妮、昂克拉等车型同样处于劣势饶烂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泵没,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹虎扛需,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因嫂思,还有与车身不同色的黑色包围磊骇妥、车顶行李架撵,短小结实的车尾衅痉靛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果膛。车身颜色选择上僳论,S.CROSS锋驭提供了极光绿埠、皓月白邢、星辰银翰晃穆、丹霞红残、银河蓝和晶岩灰六种颜色叼弦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同敛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计伟唉,雾灯陋镜、下保险杠也经过了重新设计迸拌挛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格孤。车身颜色选择上沉栏究,劲炫ASX提供了珍珠黑现、极地白少零、翠鸟蓝姐滦、酷银秽碑、钛灰五种颜色昂芳山。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面鲜徘炕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯菇路,前后雾灯俯嘉惯,并配备大灯清洗功能湾,外后视镜集成LED转向灯;同样酿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蜡平呜,带水平调节和自动清洗功能晤脐,其外后视镜没有集成转向灯查揭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂陇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂垂床鲜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂棘聪,二者均为铝合金材质估。所有车型均配备优科豪马轮胎拔。值得一提的是溉外泞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎何逼雀,这在同级别中比较少见档疗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型孩港,根据车型的不同尺寸有所区别刨猛,低配变鸽靖:215/65 R16痹,高配妙父吕:215/60 R17扒叭妇,轮胎同样使用的是优科豪马童你,同样配备全尺寸备胎散椭虏,两车在这方面都表现得很厚道细盛碗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫突,第七代车型煌裤。其指导价12.19-14.49万捎,这是配备1.6L引擎的价位警匈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品塘苏熬,账面要准备好14.09-18.29万勿龟棘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鞭,当然虎弄闲,身为第七代的它荒睬,在冲击属于自己的又一串“第一”蟹。但我们相信皆残,短板才真正决定高度煌湍堂。   全新高尔夫的德国总设计师说霜擒,它的设计主导思想为“简单既经典”铝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分侧控:中网与大灯的相对位置滴翻搐、拓宽出车身有力的轮拱敛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了父酗譬,这台在中国拥有极高人气的两厢车卑捍钢,一露面认,就好评如潮匹颠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解秋靛,但还是要将6/7重提秦笺,除了外观上的差异凌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上德脯揣,比第六代车型要长56mm模坦蹿。而整体车身比例上咖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然现搭饭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm淀庐,轴距增加59mm桃睬郸,从而提升至2637mm舒哺操。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计宛伶铜,但新样式的内部构造也足够炫顿砂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置忿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念哆寞。高隔音性的特殊树脂层透啡,形成3层薄膜结构妇呛累。它拥有很强的抵制振动物理性能伞。   直接跳过撩人性感的腰线红蔽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型挡。相比海外的双L型擂安,或许辨识度更强一些容孙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谜谅,但高7的不一样县。细心的你会发现灵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时需,才会主动启动抒敬,并且拥有厂商宣称的132°广角岸掣。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格笔,天平再次偏向了驾驶者一侧斧碌。整体内饰上客粳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是凡迷回:放弃中庸的设计理念鞘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嘘。不规则的T型区肉临磊、活泼的金属线条点缀箍经扯,让全新高尔夫大变身采禽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没抹,它能够让你感觉非常新鲜聚低肥。   坐进高7内沥炭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗尽,比普通天窗大了30%拎。而外掀的开启方式有点奇怪挠乔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别搪拦,同时还为内部提供更多头部空间炭讼。   大众车型的人机工程向来让人放心糜,这个角度的方向盘驹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦罗晦椿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型抹,或许来个拨片更有型吧蔬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症谷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度巢。   本文导航脊废拓:" "  在国内的SUV市城 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下猾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钱工,正因如此廖裁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蓉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问仇睛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破猾。   说到大空间督诫、七座设计擦哗、配置丰富的SUV屉,北京现代全新胜达是其中的表表者鹤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求孔此,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泪忙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手偷,下面我们将对这两款车型进行对比分析矛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观祈埔释:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向檀等,设计上中规中矩眠巨垛,采用了哈弗新的家族式设计元素群磷残,这一风格将在整个哈弗系列上普及扇吠枷,代表性的设计元素有嫩:大尺寸U型前格栅淡,粗壮的镀铬横条格栅瀑赁抵,时下流行的“X”型前脸林猩皇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美僳隶曝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的溯播妙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的脖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时厦犁赡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鹊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缚斑玲,再辅以造型锋利的大灯灯组渤推辛,极富视觉冲击力釜含兼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话背统耙,现代品牌的确更加具有超前思维意识铅。" "  如果提起讴歌品牌蹈邯,大家一定会想到MDX这款车躺矫,究其原因鹊彩衅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型熔拒乱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型恭缅突,拥有讴歌最顶端的先进技术盲柬。在2013年暖玲鳖,讴歌上市发布的新车相比以往貉强,算是非常密集的陵抹诽。即将岁末氯,讴歌的新款MDX也开始上市销售攘茎。作为新款商狄,MDX的售价降低了膛勃协,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注采。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失漠昆。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器费蚀反?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术褥口,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮欺。使弯道驾驶更加轻松碳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上剧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 饶讽怀,在车辆制动时荤憨,通过制动延长扭矩矢量分配睦废拾,提升转向的循迹性 谱妊雹,这在之前的讴歌车型上是没有的久,包括RLX肯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机递够,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由设。但我们看到录,在讴歌品牌乃至本田车型上瓶,自然吸气发动机依旧占据主流厢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法墩瓦,在新款MDX上使用的3.5L发动机蜗吐瓜,带有VCM可变缸技术乔,在不同的动力需求下踞粕卜,发动机自动切换工作缸数牌,用来节省燃料衬仟厕,提高燃油经济性吞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上景,使用了全LED大灯殴的,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法窟凯簿,不止在新款MDX上出现骏衬返,旗舰轿车RLX上同样具备醒瘦傅。但和MDX相比并管犊,RLX的前大灯内部结构稍有不同偷。而MDX的这种全LED大灯抵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平茨,但据了解讴歌正在向这个方向研发艇赫钒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拜,其中大致包括救援揭绊、定位揽送、导航检索等常用功能疯酱虫。但值得一提的是浆,讴歌的这套系统在整车质保期内侍坦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的仁盼报。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上寺波盘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置糖,通过车头弄味郡、车侧咀搪皇、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酬。对于前方障碍泥、侧方停车晚零婆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用案。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助磨闯纬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面为碉,MDX采用了59%的高强度材料弟,热冲成型一体式门环等途径丛嚏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料钢亭繁。   本文导航吠:" "  在新一代天籁发布之后罢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字唱去。二三十年前从井长,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越啃,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车焊悔筹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前沉。而谈起这两款车眷剩粱,目前多数人对它们的理解是草剃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抗认,配置增高户皖吞,便成了公爵和君越窘痪沏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸侗、动力和配置等等顽,却有着极具诱惑力的价格怠夸干。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘潭坡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额闭磨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力俩赋昏。可它们究竟有没有这样的实力谭尚文?两者比拼炕衬,谁又能更胜一筹泥虐墨?本文即将为您揭晓份棚桐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型盟摹录,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型换,售价区间为23.59-36.99万元寇乳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版诽不,两车售价分别为29.98万和29.99万阀,价格非常接近久雹苗,比较有对比价值哇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显炭,主要是雾灯芒、轮圈等几处细节可以加以区分辩赡畏,尤其是中网变得更精致汾盼,车头更显大气弄癌。但也就是这些细节的变化凉吻航,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动垒,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿绍。   大灯方面寺停,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能宝鸵,不同之处在于思朴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)隧。   车身尺寸方面麻疆取,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)慨桓缔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)倪幂涸,君越的长度同样超过了5000mm抹迟,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本汝忍。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面玖荆然,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过雹踩孰,并没有追求锐利临,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅俺,腰线设计是其外观中的一大亮点艰济,并非大多车型采用的一条笔直线条瞥写,而是在B柱之后便缓缓下沉狡膝,在后排车门上形成一条折线洪酬翁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拌吃份,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士坏。   尾部来看努逗舌,公爵与标准版天籁造型基本一致乓,尾灯造型也还是一如既往地犀利含笆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合勤牟瑰,为整个尾部增加不少活力蝎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合埃氯狙,使其整体感更强鲤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华剃惭瑰,轮胎方面田,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎旗,更为霸气怜。   ● 外观小结将: 两车均采用年轻化设计瑰型东,稳重气派;车长均超过5米秸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上捕,君越表现更为抢眼吝扦吼。另外写,从个人角度来看涩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计递,相比之下它的造型更加简洁晌母、规整面死粕。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识就氮分,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽茂妊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发贿纱坝,足以呼唤出你全部驾驶激情宿舷驮。你可以视它为野兽没,但我更愿意称它为内敛狂徒坡俄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎撮沤。它是驾驶利器邻冬,也是很多人心中的梦想之车菏秒蒜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG怠哺。   既然说道奔驰AMG岗瘦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义倦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样测匙,都代表了其品牌车辆高性能版形。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款枚,这些车在发动机配置调教全眠家,底盘调教麓,外形和内部设计上都远远超越原厂车辜漓疾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型搂狭嘘,它的长宽高分别为4707mm靡、1795mm和1391mm襄汇骡,轴距为2765mm复。参见下表可以直观的发现墨丝腊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的片,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势杰熔固。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面菩菩,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同休。但细看之下毒朔,还是能明显看出差别窜笑茂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位臂刻。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降需筛撩,流畅迷人更具轿跑风范式。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少到。   除此以外九,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次厕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭唇枯逻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂赊缕,前轮尺寸为235/40 R18坦,后轮尺寸为255/35 R18称瑰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力箱啤,以获得更快的加速度弥抹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果浅怜菠。   车尾是C63最为霸气的地方砂炔,四出排气管宣誓着其运动特性阑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一敲镐肮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力姜蠕,从而提高车辆的稳定性颇拢晌。" "  11月12日柔亮陈,宝马4系双门轿跑正式在国内上市街省横。无论在平台还是动力上享妊,这款车都与标轴3系基本相同貉撼胜。动力上汗说湃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上识坪,依然分成风尚惠猫烂、豪华和运动3个不同设计套装藉洞党,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式戳。无论怎么看藏戎庆,4系都很像一款双门版的3系杏谎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢肥富?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系灿。   虽然名字是4系抗孙,但如果只看前脸攻显谦,恐怕一眼很难分3/4系奈腑。不过仔细观察细节的话画钩胁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拖。比如更大的开眼角设计缓俺,更修长的双肾格栅蹲,还有明显不同的下进气口设计风格硕吞哦。当然滩,了解宝马车型的消费者都知道糜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置末。此外绍,前脸还针对空气动力学进行了优化溃郡倾。 【左牵翠炉:豪华设计套装(选配)/右瘦:风尚设计套装】   侧面造型上赂赡,4系明显比3系舒畅很多娥胁起,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条毯辱猛,更修长的车门对此也贡献颇多痊。不过轮胎规格和3系完全相同惹坝痉,似乎很难体现出这款车有多么运动棚绕敛。另外潜德,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秋,和前脸的进气口配合较,共同为刹车系统散热涣筛档。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多驾,不仅装饰性强翘拎帕,看上去也更凶狠腐磋。   尾部设计上僚箱德,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素刻。猛地一看依然很3系摆摄,但饱满的线条体现了4系的不同戌法秸。尾部虽然整体很“壮观”电芒埔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蚀步,别有一番风味等蹿菠。另外赌,根据套装不同沮疥外,排气管也分为单边双出和两侧双出两种翟,实拍的运动设计套装为两侧双出蝎报,个人认为设计还可以更精致一些踌覆。   车辆提供瓦陇乐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址碳凭煌:北京市海淀区闵庄路19号   电话娟疟溪:(010) 5872 8888   本文导航论绿:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道胎撼权,自日产逍客2007年在英国上市以来墩篡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来隋塘。各汽车生产商自然毫不示弱俄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹舅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年凄蓬媚,公司就对其外观和动力均作出了革新腺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司传,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V浑。这款车售价要高于ix35搂,标配版的售价与高配版的ix35相当焕傲。较高的售价并不会对消费者影响太大唬邻拣,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力灰籍世。 ? 现代ix35   除此之外抒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型敲布谷。完美的驾驶体验卡图结,充足的动力表现才精,日常的实用性以及低廉的养车成本陇坏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战熬擞。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面醇嗽逆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间携,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些垮。CR-V的后备箱打开的角度要更大瞥敞,后车门打开的位置更高拼肺鲤,加上方便的一键式折叠后排座椅筋洞侧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜被。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的畦忌烘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的敛。ix35的后备箱地板离地面更近起灸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间窃厂蹭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5桑艇,他们要对此多付1,700英镑岗促摩。其余两款车的四驱版咀石次:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)接,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)浅瘟。   从标配版本来对比三款车丁僳,ix35要优于其他两款颠说该。SE版就提供了后排加热座椅牌,方便商务人士乘用焕钨。高配中更是有导航拐输,蓝牙课碎,真皮座椅福,隐私玻璃和无钥匙启动等功能帝公。ix35的一些配件选搭也是十分优惠操擒东,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑核惜妨。   综上所述艇泛,我们推选出这三款车的排名分别是活:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的杏串靖,但是它的驾驶乐趣却是最大的颧端嘉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码牢碳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足挽戈湘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度棉。低的污染物排放昏,强劲的动力表现械,新引擎的装配让该车重获新生黄告。   第三名?现代?ix35   毫无疑问萍灯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车库都。不光是低廉的售价拇,标配版的实用和保修期的延长断吭,让该车十分吸引人拇饰陪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拜,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间比好官。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品寞捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权苗扇库,严禁转载律,违者将被追究法律责任亨。责任编辑酿拓:李敏" "  在国内瞳淡恃,提及福特这个品牌坛聘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负克斯和嘉年华番,但福特的精髓决不仅限于此眯。在美国斯室,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军纲匙劲。近些年来及,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围吧,先后投下了旗下多款SUV车型疼,其中包括翼博门、翼虎块偏呸、锐界以及今天的主角探险者黔群。作为美国销量连续15年冠军的探险者多胯茬,它在中国的土地上能否再续佳绩撤川?带着这个问题晒长,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙孙宽杀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤臁,也是其第五代车型舶卵。在今天看来散,福特探险者圆润饱满裤渭,又不乏美国车标志性的肌肉线条敖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求丁构。但早在1990年驶,第一代探险者刚推出的时候扣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多镐般。   随着时间的推移弹苏晒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变阀,与其说是改变午,倒不如说是更加顺应潮流绊。早先的皮卡底盘不见了踪迹懂换侥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呈伐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯啤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)猜氏徊。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣芄嗦啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢供?结合同价位车型做个比较不难发现翅卯,探险者论尺寸绝对傲视同级千藐彪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV渭售,“尺寸”无疑是其最大卖点晌皖携。它的车身长胳八、宽全嘎辟、高分别为5006mm微、2005mm和1743mm么,轴距为2860mm太帝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV疆欣挥,即便是与奥迪Q7的对比中逛卜吨,探险者在某些环节也不占下风午唬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外笑授,探险者的最小离地距离为193mm瓤,接近角和离去角也并不大难孺,仅有21.7°和21.4°胺贫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的份驮嫌。" "  引言烙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点焦靠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新莽哆尉,其采用了全新MQB(横置木魄蓿块化)平台生产绢考,不仅在外观沥、内饰方面有着明显的变化膛,更低的生产成本梁场视、更轻的车身也使其有着较大的优势撕。此外貌绥冉,作为其老对手的福特赋昴担克斯当然也有着较强的实力膊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评门。今天东让拳,我们就来为大家对比一下枪,看看这两款车型谁的实力会更强穆哦蒙。 外观饥:低调内敛大众风对比时尚张扬覆磐拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感懦,但在设计风格上却有着截然不同的一面额摩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上笛。而傅欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息尽谎。   车身尺寸方面柑匈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鸡,长度与宽度分别增加了56mm与13mm星勒囱,轴距也增加了59mm胳,整体看上去更长更宽更矮嘉施峡。但其主要竞争对手嘎埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势峨示脯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅虫蹬、强壮屋、凶猛范蹭届,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象唱柯速。试驾被安排在了蒙特卡洛静弦录,我们被热烈的目光追随了一道干汲醛,同样屠斡苛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路洗赂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起问,它的对手就已经锁定了鸽雾,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标媳,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜队茬蹦,他们选车就两点了,第一样子帅慨,第二性能足够强大赶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力覆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车县玻串。恰恰如此勒恐嘘,它看起来很漂亮识,尤其是车身各个部位的比例与线条胯铆,挑逗着所有人的视觉神经翘每。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野搔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口己霓筹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实叼劣,而且更杀气感更强杯妥希。怠速时慢慢靠近列,它的躯体在微微颤抖拘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤赐。   细节方面奥迪从不偷懒咎厕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记速形,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾楷客累,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞此。在我看来戚,这样的视觉效果已经足够征服所有人递辟,如果你觉得不够醒目聘赦,还可以选择将卡钳漆成红色未观。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部令柏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体华棘,120km/h时自动升起翁滥,此时的样子最为动人烽茹,速度降低至80km/h后便会自动收回冀遣。   进入驾驶室并不费力炭,内饰与A7或者S7基本格调一致祭惊品,简洁朴实场赂方,中控台区域保持原有基调峭吩靛,有人说它沉稳九锰,另一些人说运动匈,在我看来这就是奥迪的风格来娟,可以满足很多人的口味阔娶,一切气氛都显得那么熟悉驼蔽材。   车内有两处亮点让我记忆犹新檄拈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分峨,坐上去的感觉也足够舒服溺。不足之处在于它的调节方式太过简单吨慧娄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑稀,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能认。   第二个亮点在与RS 7的方向盘较,手感与大小都很出众衰,令人爱不释手桃峰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进涝,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望挥琅。也许这就是奥迪设计师花心思的地方诉谭,善于抓住驾驶者的心咕皑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分驶。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化墟澈刷,两厢版掀背车开始越发备受关注轮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型溜,强劲的运动性能也是非常重要的指标善。就在本月初堪兼古,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求屉,除了朗行运动版之外哺共,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能烩跨。接下来姬,我们将两车放到一起聚曝,来看看其空间和性能环节的表现如何盎令绩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是坊胺,如今的情况则正好相反全警,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此斯围。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元奈拧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元鞠,两车的售价还是非常值得人期待禄全缺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了慑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计父唱痛,前脸没有任何改变魏捎锋。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素模沉沃,但给人的印象要更加动感蹈。   车身尺寸方面讼跨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米摧垄稠,各项数据都要比朗行运动版更大一些猴喝,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少潘淌付。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎奢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适弹,比较适合家庭日常使用搬。轮毂造型与三厢版没有区别物。在发布会上昏蓟,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎星,相比科鲁兹掀背车不够运动劫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条藏,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑脾,线条更加自然森轰、流畅问鞭绕。两车的车身腰线笔直且显眼磁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉凸鸡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影绿伐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿汞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果袄箔。同时里慑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能冲秀。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源良,点亮后的视觉效果非常不错腥,还有排气管造型上加入了镀铬装饰豁慌量。整体风格也是保留了三厢版的造型香。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出庆琴途,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型搔蹦事。2008年傲棚,丰田Yaris进入中国市陈跋邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相宫圃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赂蓄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车闷黎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号脸锹传,想必原因大家都很清楚袜痰鹤,致炫在各个方面都已下足功夫碍夸参,为的就是再续辉煌扑。   致炫外观灵动时尚噶,带着一些年轻的运动气息宠,车长为4115mm萝纫巧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm双,比老款低50mm;轴距为2550mm嗽烂,比老款长90mm湍曝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扁恨苏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泉,这样的设计更有利于致炫的散热僵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱荒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利唤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气登耐究。   " "  在这一两年中唬乓魂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蟹弄,究其原因佛辅鼎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有订。另一方面场思扩,也确实因为高尔夫的产品素质比较高纪健蔬。代表着大众在中低端产品中的最高水平将筷脑。如今萎撮褂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野经骆梨。带来的改变很多泡魄,由MQB平台带来的更多越级配置卞,外观内饰的革新缝储,动力总成的变化胯潍结,当然还有后悬架的改变琼哆。能否继续神车称号缚,笔者觉得显棘,可能性极大限。   ●从固定平台向氖Ю眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶猓块化平台的车型师雌搜,之后懒娠别,从这个平台开始及,还会有奥迪A3等车型陆续引入瘟本。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓鸽。但从高尔夫7开始管兼淋,这种概念将发生改变畦朽坦。MQB纳咝杞撸块化平台生产缎熊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承短特秃。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拿蠢坷,后面我们会详细说到换胁募。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车睡通,必然是一台有传承有积淀的车型狮拈。经过几十年的发展和变革恫赴捣,没有被历史淘汰遣,却总能获得新生和换代欺媒。我想符合这种条件的车型真的不多蜡拐。甲壳虫也好沽狼,卡罗拉也好粕,都算在其中募帽。高尔夫更是其中不可或缺的一款辣婆涪,从第一代发展到第七代父拜,我们发现弄,很多经典的设计元素没有消失蹄,而是作为经典传承下来仆开,但技术却在与时俱进的发展寄苦。直至现在咸藏,高尔夫7的出现无肠档,能够看到曾经的影子蓟存,也能够看到未来的趋势洁问十。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了芒掇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿胶,今天在紧凑型车上也上演吴都,只能说明骄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视恐监,也从侧面看出滤嘘,这一级别的竞争是多么激烈啡,高尔夫7的轴距加长了59mm级粉,反应在车身上汤婪,加长了56mm层。这让我们看到废计,高尔夫7并不是一味的加长桔太,更兼顾着车身的整体设计辜殴,以及操控能力的全局设计坍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了盼艰痘,争议很大寇,但貌似并没有像新速腾上市时那样秘,引起大家的太多反感邦兔朔。或许一汽大众的这场策略大变停,已经让消费者黯然神伤了无山。大家也都知道扔让骸,这是没办法改变的事唬够弘,想要四轮独立悬架坷算储,会有性能版车型作为选择扳,要是纯家用仓,就只能接受这个现实杆。   本文导航聘称:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV厕桔梁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冲,这仿佛已经成为了一种定律竟蜡裤。话说回来醇肝颈,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望傲娟獭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计锑、做工巨维、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼婪疙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位彭竣娇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解伎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型茧,为更直观的进行两车的对比分析孤告并,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车诉狡,需预定等车时间较长惊崎,主推1.5T车型)作为参考对象抵晚铝。备注吉势:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版叮裁盘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高慈姑伯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看恼埠痘,瑞虎5和哈弗H6各有所长扣,瑞虎5车身更宽估、更高糙耙,而哈弗H6车身长度捌嗡乾、轴距更长少。另外这两款车的外观设计原创度较高擦,没有明显的抄袭痕迹梗版霉,且能够符合大部分人的审美观绒创菠,足以体现出设计团队的用心程度勘款。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点诽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应旗,意在塑造最新的家族风格克,整体呈现出大气洛冷窜、时尚的感觉赔嗓孙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择茧狮蛾,包括徽墨黑暇微凭、烈焰红朔、赤金棕杀、暗夜灰擦、皓月白和丝缎银衅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气抗,其更侧重于简约泻融蓉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可士。车身颜色方面恳粉撼,哈弗H6提供有经典黑推、雅致银峰计、简约白冈、中国红茄、风尚蓝港、摩登灰捍、醇魅红筏鹿、睿智棕共8种车身颜色雹到。   前脸部分氖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果娠湿微。瑞虎5前脸层次感较强估,大灯巧妙地与中网衔接酷,而下进气口被分为了两部分投,下部与底部合适护板相连接顽操,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和雌斡厕,没有太多浮夸的设计匡脆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吼裂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“肋物,但绝对属于耐看型喊绕捎,整体间流露着SUV标准的稳重气息氓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蝗癸洪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长徊芳艰,车身侧面给人以更修长的感觉葛五。另外啼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条兄鹃,车顶均配有行李架泪。   同样的斯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感琴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面颇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方携骄,厚重的保险杠更具力量感晃。   灯光配置上肥闻,瑞虎5的前大灯造型整体感很强锰丰,内部灯组布置较为新颖搜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注会捷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩烁胖貌,常见的柳叶状大灯造型暇,常规的灯组布局家赏嘉,带有透镜的卤素光源大灯锨,提供水平调节功能纯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源贾坑究,看上去更为醒目和美观隋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源税,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应田沟负。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后默模,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇禽孺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想弗墟妹,同时越久的期待会带来一个重大问题拈酬,那就是新产品如果不能做到完美襄,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时叛逢,两条定论由中国媒体陆续传开双,首先它的相貌不错藤,其次来到中国的时间也不会太长了忻。一个月前前剩惊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁监浚,为何这么说熊淋距,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好卜驾纱,通过细节上的修改搂薄,使雅阁更贴地气啸市蹬。   设计师在中国进行了大量调研工作放婪插,最终他们得知了国人的喜好款,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计娟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁故彼椿。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外烦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手慕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中狭懦沛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表嘎帅:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈扛捷岭,在如今大行其道的“加长风”面前谁冀可,本田倒是走了一回不寻常路荡滔操,这也是让很多人吃惊的一件事蘑粮,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响讣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道浑陌瓜,究其原因我想和C柱造型伶酷磕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关策。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度巫盘,先是放弃了老款斧头型的轮廓坍,其次将双出分置排气融入到了包围中砂泡奥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚宦腐、动感靠拢菱。   本文导航钒使膝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座附廖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缔我溃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列秸祷赊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粗龋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩韧貉劝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沟穆狭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别臣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳潘玫担,中庸的设计让人挑不出什么大毛病社。相比之下苗结纳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计隙冲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叉讹本。总之这个价位的车型萝,只要设计不太出圈消费者都能接受绢禄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几是母,即便轴距也仅有20mm的差距问岔贾,如果无聊到一定要分出个胜负的话焊拼朗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势等,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上壬咀汞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方悄,在这方面长安CS75表现得尤为突出酒杭粪。顶部的灯眉计、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赎妇,虽说还是带着几分模仿的味道浓,但却并不令人厌恶扣播农。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型眯辩,不过它的优势在于自动大灯功能坍岁,这是我们在CS75上未曾找到的配置舌杭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化尚缆剑,都是标准的SUV设计痊斜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似煌,不过值得注意的是炕秋剁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙叭忍,上下车时可以避免蹭脏裤子竟翰拱,这一点要比哈弗H6显得人性化模夕裸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎哎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17故,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戳吾稿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乔,那也将成为它的一个优势吝何蚊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蒋汀攘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谐颧。两种风格说不上谁好谁坏鞠显识,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涛墓狈、更时尚的选择翻烦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吹讨颓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者妮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陋怖胳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事盒补窘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疾儡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜赣魏唐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳驶们,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛙晴峦。相比之下暴祭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计酿崎姜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉茄茅绦。总之这个价位的车型故畅,只要设计不太出圈消费者都能接受盾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几漏,即便轴距也仅有20mm的差距涎处,如果无聊到一定要分出个胜负的话久泉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势眯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缅伤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方必泥,在这方面长安CS75表现得尤为突出括。顶部的灯眉炬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桑抵刹,虽说还是带着几分模仿的味道案凄片,但却并不令人厌恶汤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型荷俱,不过它的优势在于自动大灯功能沛澎韭,这是我们在CS75上未曾找到的配置雇瓢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化荤,都是标准的SUV设计克笆龄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似列,不过值得注意的是竭票,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙收,上下车时可以避免蹭脏裤子沦,这一点要比哈弗H6显得人性化乘挫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎守嫂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17屎牟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扳饺浇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话唤炼拒,那也将成为它的一个优势袜卧箔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异欢硅禄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平涧锋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鲁。两种风格说不上谁好谁坏梦嘶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赂砍、更时尚的选择蔬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型溃檄肠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人喂济保,埃隆·马斯克就是一个奇人勒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克卞扯?下文简称“埃隆”)肚挪。远隔重洋来到时差16小时的加州泉抗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展楔但概,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S憨怜胯,一款名不见经传坑时,却突然颠覆世界的豪华电动跑车回擦。在短短的5天内另檄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试耙。 ●曾经的TESLA梢比:短暂辉煌的Roadster   2003年栏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司凹,并亲自担任总设计师的时候揭,他为公司取名“TESLA”蝎配沸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家脯陕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)此。而在十年前柒碘奈,绝大多数人也认为埃隆真的疯了羔非,因为在此之前奔踢摧,没有任何纯电动汽车成功过谴。   不过很快恨堂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看癸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳嘿蛇潮,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差涡复、续航里程短的传统印象兼暇。只是祟晴浇,那时的Roadster真的很糙肪乾,很贵皋,很没吸引力旦课。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者柑廉。   于是嚼痪得,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”踩蓝捍,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市唬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录芰,已濒临破产……”洗断。   不过祷馁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蛇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在僵峰傲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际椿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国腐。仅从2012年6月车辆发售纹架芍,到2012年9月这短短一个季度内梧杭扳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S骨须菲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元狙撕哆,并且公司还获得了美国政府的政策支持瞧椿撕。   ● 简约外形流畅饱满惦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗兴富?一个能够打动人心的外观设计腺骸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要盘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维襄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔妹斤拔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物呐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者类倡绞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院舌,是一位年轻的美国本土设计师年窜,曾经在大众汽车担任过助理设计师链稼,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计膛锑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前柑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师陶冬刮,马自达旗下的Furai签、Ryuga蛔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下榔解。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker臀,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拷森,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)米孝卢。初次见到TESLAMODEL S的时候辱,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系娶,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此敬伴,难道这两款车之间也曾有交集精滑谴?   多方查阅资料后才明白谅事烙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的邢,不过后来TESLA对其提起了诉讼鼎府感,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作可弄,还盗取了其电动车制造技术纠耻。于是紧接着膊爽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品返何,并最终完成了MODEL S的设计工作挛秋承。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)红唇春,轴距则为2959mm蒂吞。仅从数据来看完岭蹈,MODEL S已经算得上中大型车的级别谦九,差不多和奥迪A6L四杏、宝马5系Li等近似鹊,只是车身更宽大也更低矮一些嘶迁涵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论竟。   整个MODEL S的车身上崇,相比许多人和我一样希岛奈,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计赋,椭圆形前格栅造型太另类了地履及,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴骆撩被,但是这也成为了MODEL S的标志椒替,或许未来也将会是TESLA品牌的标志垛海,所谓的家族式前脸吾。   你或许会认为没有前置发动机的存在府,和绝大多数的电动车一样尖抹,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拴燃,那就大错特错了触。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瓮,动力系统和电池组槽乡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里款,就和传统的内燃机汽车一样蔽谷兑,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温列掀。   细长条的大灯造型很酷贯,氙气大灯痢、LED日间行车灯都是标配卫,和其他车型类似篙锭氮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯樊官麻、LED雾灯以及示宽灯鳞。只是在功能性上MODEL S实在很单调篮难慑,同价位产品上应有的大灯清洗让成、自适应功能等一概奉欠赤刊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立匡县,4年的时间拨,经过诸多顶尖设计师的打造古,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发刨,再到上海车展的国内亮相篇佃,今年广州车展终于正式上市始,观致3可谓是吊足了车主们的胃口咕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休就,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中烫袜,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩逛镣,这是中国自主品牌获得的第一个五星犊武嚼。观致3四项总分达到了惊人的340分弛细,这在整个2013年度排到了第一位溜撕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样坦枢,接下来为大家解开谜团税。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3翱皮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念枪溅兰,观致3的外观线条十分简洁报叔,但又不失从容优雅搓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉观炊筏,毕竟它的设计总监曾是大众高管不础,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了净棋懈。   前脸看上去相当的饱满圆润盲昂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅亮撤,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成急棚,而“Q”也是观致汽车的首个字母汝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信毒谐惨,当然您也可以把它当成是城墙式的设计拧噬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切叮苯,这话虽然有点绝对清双,但却不无道理晌苦,在说服消费者购买自己车型的时候淑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的罐溯聘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由擦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型莲,随着时间的推移赁攀称,两各品牌已经深入人心唤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台毙,相近的售价采、同级别的定位会,看看哪款表现更有诚意供顽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台绞,造型圆润符合多数人的审美驴澜蹬,第一眼算得上成功莲郴。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识识,细节处理更为立体很显档次筒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错默蛊锯。爱丽舍原创度极高拆,很难找到其他车的影子戈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍锨龚妈,只不过虽然车身进行了拉长徐,但看上去依然是一副小型车的架势巍,气势上略输给爱丽舍闹。外观设计确实见仁见智清革席,有人喜欢圆润稳重吴沮,有人喜欢直线条的简洁利落头枪,嗯好吧粹柒喷,各花入各眼娃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现诉河失,新桑塔纳除了车身稍长之外丝邓,轴距瞄琼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势保。但整体上两者都属于造型协调的类型陈。   内饰部分端萝,两款车型均提供全黑和浅米两种配色怀狼泥。配置细节设计捌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计幢,比如位于方向盘后边的多功能按键秒阔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式画,则显得没有可挑剔的地方闺瘸,只是限于成本寇,用料表现一般淮。" "  谁都没有料到短短几年瘫孔圃,SUV会如此火爆零,从动辄百万到数十万的城市SUV滴,都曾经上演过排队提车的场景峭纲瘟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样城。汽车厂商也是尽力满足用户的需要腹冬场,不同细分市场棠牧反、不同类型SUV纷纷推向国内市彻榕堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动希描,推出了其首款SUV--标致3008拓居。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰娼!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡女节暖。而东风标致国产后价格有很大降幅琉透,15.98-21.67万的售价也与途观坡、CR-V豹灯墩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来托牢牌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV戊钉痞。下面一起去看看吧小。 ● 外观解析   除了高售价外拧爆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一碎汗南。太过个性绵叭貌,同时又不够精致惊侵膳。而相比之下缉饶皑,国产版标致3008要好很多宫桔素,现代感更加强烈酒煎穆。前脸采用了小一号的大嘴圭去堵,并且添加了镀铬饰条显示很精致谓端邪,也符合国人的审美沮扯腑。   前大灯虽然不是氙气大灯浩第律,但是加入了透镜毛揽吼,整体观感不差顷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高宿桶。另外旦泥响,雾灯处还添加镀铬饰条装饰粮陋蝗,增加了前脸时尚感售畅蜕。   从车身侧面来看磐葡献,标致3008加入了车顶行李架募戮窖,虽然并不是经常用到的配置居阿,但是对整体造型的营造作用不小陆叼。另外踢,黑色下包围凸显了运动感裳惰尚。   尾部是相比进口版改变最小的痛必懒,不过依旧非常漂亮蚀,很有层次感景扛悼。尾灯加入LED灯组悄皖杯,警示效果更好褪。另外最值得一提的是其后雨刷设计女泊,在前雨刷工作状态下慕,挂入倒档奇,后雨刷会自动工作背稳,非常人性化的设计祈骡露。" "  说到法拉利昆、玛莎拉蒂这些品牌淘,网友们肯定会觉得遥不可及敢叭,价格高高在上辜。如今抡险,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli孔淡,它以89.8万元的价格进入国内市场囊篇犁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少辅旅虽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惶,让我们来看看他们三个谁更吸引人缕抗奋。   在市场行情方面匆,Ghibli集成了家族其他乘员的传统吠挺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的烽,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嫡踞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设痘。而其他两款车型均有不同程度的优惠九旦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系咀赌梯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的厩床绦,看起来非成妫魁梧的发现竟然落了下风吝脊换,令大家非常诧异仁伐。但在内部空间方面订,Ghibli组完全不能与发现相比添,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版雾撬上。而宝马Z4则是一款标准的小跑车河弘,所以它的尺寸就不在此提及了旱丛。   在该项对比中梁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截牡酗笔,功率少了80kw农咀庇,扭矩也少了50nm碉涝脊,同为3.0T但差异却这么大赴答。发现采用了柴油发动机奥梨,这款发动机的性能超众糖凛睹,在国内有些市场中非常受欢迎钎赫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱贝。   对于传统豪华车闻言焚寝爸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式刚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式熬块,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统狸受。路虎发现集成了家族中的优良血统兼褥,四驱系统足以让众多对手汗颜孙。   本文导航迪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实畴,保时捷新Cayman在国内上市之后估唾,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蒋蜜祟,遗憾是试驾车迟迟不能到位剖馈,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余筋吓喊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心喇,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出加,就当胜利喜悦之余坑旅史,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包境激叙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抖:不就是保时捷最入门的跑车嘛片乡人,至于这幅尿性嘛侮?不过您还真别说伪渴钒,Cayman作为保时捷入门产品中抢弓,绝对是一部对得起消费者的良心之作滥级,比起卡宴与Panamera来说损俊,工程师为它注入了更多保时捷的基因缺解谩,说句通俗易懂卫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观送古蠕:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间惟,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史倍倦徊,第一代Cayman的诞生是在2005年羌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺痴图,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格疏孝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本狭笑卑。   新款Cayman S外观简洁逢爱,车身比例更是优雅的惊人肋冉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征轮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低土耗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蝎尚廊。尽管如此臣畔,这款双座跑车依然非常紧凑夺,车身长度增加了33mm铜浇。车身前悬缩短了26mm脸衔季。   每次谈起保时捷的外观设计氦,笔者都是非常纠结的心情愧鞋捍,恨的是德国人那副死脑经慑毙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化吭局,喜的是哪怕轮廓没有变化脱滇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挽浚雾,或许这就是历史的传承吧浇避。   新款Cayman S除了迷人的身姿谴,优雅的曲线之外舵隙庆,设计师并不是一味的强调柔美短,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现镁,这里需要注意的是锋岗秋,这个大口可不是什么导流机构溜锻瘫,而是发动机的呼吸通道涡杭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位轿,加上凸出的转向灯设计疆掀,相信任何人看过之后都是过目难忘赣,尾翼同时配备升降功能熟缉,时速超过120km/h之后琼袒铅,能够有效提高尾部的空气下压力玫。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂抛毁澄,这个是一个价值不菲的配置袖驾,总价44700元岁,如果您不满意当前的刹车系统控,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话叔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处毖,据说车用到报废了皇,它还可以装到另一部车上继续使用恰骄蚀,简直可以当做高富帅的传家宝堕复抱。" "  国内B级车阵营的争斗蝗,恐怕用水深火热都难以形容铃矫,原本只是按国籍分布的对抗阵营鞭,随着时代的发展弊们,已经逐渐转变为混战的局面鹃库牵,比如ABB三个品牌的中级车镐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手喊厦。同样的情况也发生在合资品牌身上挺县,民用车级别的对抗往往更加激烈隧角虚,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时贝危,来自德系的车型是否会倍感压力鞭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志阑钦棱,又考验耐性的工作曹。往往在某一个时段有一丝懈登豆锵尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生判。网上车市最新推出的《抉择》栏目恍诉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题朔履角,做出全面的分析与指导扦,以同级同价祷、同价不同级等角度出发醋暑充,全方位给您最全面的购车支持勘烯撂。   雅阁和迈腾互萍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车闷庞,也许之前并不会将它们划等号拢溃,但随着市场格局的转变侯,它们也来到必须接受对抗的门口靛哭。当然誊灸,这场争斗的发起者是雅阁己,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗呻,抢夺德系车根深蒂固的份额凳空,看起来是个贪婪的举措哭,但能否成功却还很难讲秘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方羡戎喝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的叼舌纪,反之同样色。客观的讲探,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感娩线,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势掣娠喜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源椒,但是这个技术到底是否实际派殴,还要从使用中来探寻奢肛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茨嗣筏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响禾。   第九代雅阁缩短轴距的作法搽晦朗,是令所有人都无法理解的琶遍箔,在几乎所有车型都在加长的时候歇蛙甫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍柬弦巨,搞得你摸不清头脑碘鳖。日系车对于商务的诠释与德系截然不用水悼唐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因般尘屠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似贪赖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肠掂舵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能适蔷岭,就是最好的证明母绊,据我所知统舷,直到全新一代奔驰S的诞生娟枪伎,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的戮挂。   本文导航死蹭勾:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年阮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念陵,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴刻。直到有一天渺瞳,新速腾上市显腹,后悬架变成了非独立结构婆馁饰,他们的崇拜似乎崩溃了芜旦。这还是那个技术控速腾吗峨?随着时间一点一点过去儡蜗杜,新速腾陆续推出速腾蓝驱版磨惶文、速腾GLI斜侯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了淳纤弯。不得不说开姆,速腾家族越来越丰满瞄河欠,那个曾经的技术青年捂怀枯,逐渐走向千家万户嘿肚,满足标准化的舒适性需求夯揉星。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者武,这让我们看到速腾到新速腾的转变滇,它变得多元捞赔犬,变得成熟络。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满揪,开枝散叶就像一位长者孰贿汲。它不是急于求成膊,而是变得更圆滑更成熟祈哼郡。记得一句广告语曾经说过滑刀:“成功的男人能,有很多面妹玻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象款墓,它要更多变惩,它要更多面评落。蓝驱和GLI挝,一个拥有更多的节能技术布郡敝,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构肃擅渤。当然娟霜,价位不同蹬,GLI已进入二十万大关枫会。你有了更多选择横拌,你没有了挑新速腾毛病的口实蝗。三种产品摆在你面前呢桃忍,要节能咀?要动力狭茧?要居家顶慑吐?新速腾都在这桂。    直至今日灰,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止辨陪府,的确狗鞭杜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品净开,多少显的不是很紧凑动感私脚。但终究那是一种技术执着理念下酵方,最后一代产品了团臼酶。新速腾的到来似乎终结了这些完收,悬架品质降低吾耗,操控感稍有不足静阶,但换得更宽敞的内饰空间阜徘,等等等等托恃。到底速腾进步了还是退步了戌,我们无法一概而论呻权迁。但有一点涣揽烩,笔者觉得大家都不会反对吼喊蔡,新速腾的外观绝对养眼秀。你依旧能找到德系工业味儿苔楔,但又看到更多摩登的东西蚂。咸淡合适呕,老少皆宜旧巩。或许从这个角度来说损,新速腾是成功的髓。    过多的技术说明遣镣,这里就不重复了岁踩,今天我们就来漫话速腾稗。记得一次避狙伪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面痉谢,立马对它的内饰嗤之以鼻夹偷。毫无设计感悸吉级,直来直去师竿憨,见棱见角卡。或许不光是这位搞设计的朋友爆踞,很多网友也有如是感概璃。他少了一丝温情鲤施狄,少了些许浪漫菏赔廷。不如北欧风情简约磕,不如英国小车活泼泥典。充满了德国工业时代标准化生产的气味说。打开高尔夫粒、速腾跨、迈腾酣、途观施滔、途安的车门嚏,你都会得出同样的答案就富杏。或许哪,这就是一种设计选择簿蕊希,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凌洁,内饰模具走点曲线也不是不可以骄,但当你仔细玩味之时啤免,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美渭步。不浮夸汐、不高调难,你可以说它没有设计感漠当,但它却充满机械美渡。 责任编辑锻避:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV棺分,也就是S-cross锋驭吻,售价11.28万-15.58万元芒墨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣岢凡臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客虏答挎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版颊,其实并非如此忻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饶鸿揩,我们不妨来进行一些对比去看看莎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绢,也就是S-cross锋驭蛋赐,售价11.28万-15.58万元蕾滩非。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵冶榛荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客泞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娠,其实并非如此瓮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言覆蹭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢爆,我们不妨来进行一些对比去看看险。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上多,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场赡桑孙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机唱逞购,而且在轴距上也进行了加长错,从而能够获得更大的车内空间糜。其实就在此次广州车展开幕之前捅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验纬,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧握笺。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品臀旅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机协蝗搽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长体诽。另外离贺伺,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蔚核项、BUS瑟、VAN三个系列蜕蹭,分别涵盖了商务嵌、家用和专用三个细分市场蹦税溃。好了咖,闲言少叙橙苦,下面我们就走近它们以作详细了解吧菊定。   外观篇幸半:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品眠陋泞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致挝挨伐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象截,同时会在两款车型的不同之处加以说明褪梁勤。   该来说说外形尺寸了论,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同计太寄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm忱伍葱。   尾部造型同样以直线线条为主要构成诲埠,与车头形成了很好的呼应几港,而且从整体上来看车身更趋向于平直凉饰蜂。需要特别说明的是染氰记,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L咕介扯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式谁,以应对不同的使用需求忌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蛇锚,例如高位制动灯陷疚、门把手和牌照架瞎。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”拱,“中国车”财,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蹦亲碴。“北欧品质”传承自S60俏旧,设计风格以简约时尚为主霞,选材用料则注重安全环保钞扑谐。“中国车”同样不难理解成,“L”是个很好的代表配,但不是全部阀范。   就在试驾会的前一天疵耗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)氢哥皑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上纽。   ● 沃尔沃亚太为何物鲤插弯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辨宏。沃尔沃成都整车工厂吵、大庆整车工厂烯签沸、张家口发动机工厂巳薯、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抽朵。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产急炽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准臼,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统卫晒哨,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准透蛊伞。如S60L有约290家供应商迪仇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系杰陡。而在研发辛典炔、设计耙弊、采购和生产制造等各环节上拔叙示,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蜡,采用共同管理系统按败。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容茨凶桓,我们先从加长这个重点说起坛。S60L相比S60加长了80mm番桥乱,具体点说应该是轴距加长了80mm圭苹北。这80mm用在哪了呢系桨?全部加在了B柱之后朔欣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心姑普,这里现在变得很宽敞瘦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间许芳,前排调到合适位置后艇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指善别菊,属于勉强够用的水平;而在S60L中缎架,相同情况下财,后排的腿部空间则超过了两拳剿鞍纱,可以说是非扯顾眩宽敞俱爆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看敢唤酿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平冲洛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)嗓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了谜溶,外形倒也没受什么影响围巫,甚至感觉比S60还要更舒展一些和。S60本就是轿跑设计风格龚,后门加大后程灸,整个车顶的曲线反而更平滑了诲。相比之下糙得,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些武僳荡,但却增加了几分优雅的气质管。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计理蓝敢,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素鲜艘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框强,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蛊吧坎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”许光,不知道大家对此有何看法便儒。全新的18英寸轮毂挺漂亮非狈,轮胎为了适应国内更复杂的路况拷抨,将扁平比从原来的40增加到45违幸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了樊坟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰厘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点氖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合煤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苇贝噬,而像坐垫每膝鳞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色奔扫。这种颜色和黑色有些接近惧临,但更时尚珐、个性一些囱囊瓶。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嫩户、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色人我,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求痕缕嘶,后排乘客得到了更多的重视角。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茶逞瘸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅孔九坑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置堵犀厂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地焚铺星,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车偶衰廉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错躲视,可就在本次的广州车展上景浆珊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市膊,并且两款车的售价也是非常接近沙汇锯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力瘁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表店钨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉便,并且它的设计也是由国际化团队完成瞥迪虾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾侩窍。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型芦,并且两车售价仅仅相差4100元咯爸翱。观致3车身更宽络孤芜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势炯扑摆。速腾则在车长与车高上领先观致3返铆秃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表逻吩厢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面脯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱氏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱鹿壬。因为排量上的优势熊,观致3自然在动力参数上领先速腾倪堵库。同时观致3采用了更加高规格的轮胎苟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架朽沽谅,后扭力梁式非独立悬架说鹊。   本文导航亲澎:" "  今天给大家带来的两款车暇士,其实已经在国内上市磷侈沽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型募齐泼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301绷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识揪罚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著宠,而标致301可能大家就不是很熟悉了泥,下面淑,我们就一起来看看这两款车苏。 外观峡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国茎晶犁,2007年进入中国墟星辜。对于很多车迷来说相,这绝对不是个陌生的品牌概疾偷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字饱秋脆,但可惜线诬夺,无论是在中国的街头还是美国的公路上焊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们艾。我有时会想这是为什么便?诚然薄牵,英菲尼迪的车在豪华感管笑崩、科技性能和舒适性方面都不输给对手踩伶,而问题恰恰出在这里沏烁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面句舒,没有特长就没有个性谐姜,如果是这样的话齐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢犀贸?   现在英菲尼迪也意识到这一点憨,且开始着力寻求改变扫闪憾、树立自己新的形象逝桅味。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品稼拔葡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上才温莫,当时就被其出色的外观设计所吸引辜婆,而今天我要体验一下它的新技术猛沛庐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化握良靖,车身重量上的降低幅度也不大乾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26臀,这是很明显的改善馁烁,尤其是在性能和燃油经济性方面芍膳敝。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供锋统,并且采用的是锻造工艺十氯舅。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配爽徘皆,现在英菲尼迪Q50的对手加耸舰,如宝马3系僧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂加囱,希望Q50能做的更好号撼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色分。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图授瓣闹,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性德染,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序涪算窍,但其实这些已经有很多厂商在做了巧式规,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计献镣。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动弧梆昆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化惮盾骸。它所代表的是一种生活干绒,是对待自己和家人的态度密帛驾,是属于年轻人的精神瘟侯,是一辆车响纷卸。历经六代的演变贬舶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车努,它虽然没有惊艳的外观抚卧,也没有花哨的配置喀扰趴,但它是品质犯谋、安全青襄涂、耐用的代名词霸。如今捷,第七代高尔夫已经面世秆必爆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国镶蜂吮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫太,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在颅丹行。   第七代高尔夫于2013年正式亮相轰聚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同抹窘,不再是一幅人见人爱的可爱模样牛垒惭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙淌龚赴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓复,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子核。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体副,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中玩,仿佛是灵魂一样烹睹履。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定判售,但从我个人而言颊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的材衔堤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓膛乾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一诉, 坚毅的C柱是永恒的经典盗,不管其他部分如何变化狄狈蒲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫轮。   除了车身线条外兰阜莫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的麓牌,并且被那条“灵魂”所连接着羌,这在之前的设计中是很少见的比巫痉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯湃,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的搜醚。这一点很有意思桅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯菇盼杠,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯眯漆,避免了大家后续改装继。   说完了外观虽咳铆,下面我们再来聊聊平台催姓赂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道祈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产邯,例如POLO采用PQ24和25平台痪飘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台共仟侍,06-12款速腾采用的PQ35平台螺矢,他们之间都是独立的何厕。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的没,它的优点就是几个级别可以共享技术浇。   共享技术又有怎么样的优势伞轿钠?答案是显而易见的翔棘戊。低级别车型可以采用高级别车型的技术奢,在产品竞争力上绝对要远胜对手翘率,并且还可以降低研发费用男,可以说这种幕玻块化生产模式在未来肯定是趋势悸连。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势交炽蝎,例如电子手刹脊扦剑、更先进车载系统傲辩邵,都是应该出现在中型车或者中大型车上的僵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配标惰。   所以卞校芳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化受日,就好像是四代和五代之间的质变一样献汉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章顽抱。但是否真的是天衣无缝的设计别瞳肆,我们还需要用时间去考量奔涕,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷段库,但到目前为止欺,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告险环。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新板钵男,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔艘蹄膊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机氰,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)篙据。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的涝,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别容答靶。   首先幻,大众的工程师对EA211发动机减重杠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量费肥。另外酿,EA211再次使用皮带传动痰,相比于EA111链条传动贬,皮带可以降低噪音和重量画什。除了以上两点外唾哩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承疮斯,在一定程度上可以减小阻力沉胸伺。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化妹念,EA211发动机参数比EA111有所提升睡刷咯,当然幅度并不会太大锭佛底,因为整体的结构没有太大的变化情炉收,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中百媚。   既然说到了车重慧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg狙叉,这其中就包含有发动机的20kg奈碑捕,而车身采用MQB平台后也随之减重蹦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的诵洼倒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用设,从官方给出的参数上看阀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km夸郴辣,这样的表现已经可以算是非常不错了穷挖。   说了这么多涩厢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识坎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢酒臼?是不是像资料中介绍的这样完美陀茸糕?后面我会给你答案逃阮秀。" "   在国内阿镐,当一款车的价格到了百万元娇为,那基本上就可以称之为“豪车”了埠,但过百万的车也分很多种恐,比如X5掏驾、Q7之类的SUV吭,亦或者911虱、GTR的性能跑车逆浇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车茄臀。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者昏廖衔,除了我们经常能见到的宝马7系本、奔驰S级迫石、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外桃,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系盎酒。    注卧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别肯贿淑,但因为车款并不是统一的最高配输,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比壁汞痹。   新S级受青睐赂巴、XJL独具英伦风靖浇辉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车码钙笆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些谐瞎妇。其实讲烽筐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鼓禽拓,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员踏蛇,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位缅,即便不算是遥遥领先擎,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行波帮亭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来穷鹤美,新S级的造型变得要更加年轻化了许多慧团冀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间妨,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级藕,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入溃迟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭狗侥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评揉,在其内饰的做工络、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳槐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言飞几:在自主品牌SUV阵营里面乾发拍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型卵岗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳猎跑沃,景逸X5的推出经过全新变脸俄拼瞧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识惭捆敖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会簧飘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点缄纽。 外观厩乃榔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市膏侯皖。该车共有5款车型杭,售价区间为7.99-10.59万元精颓。相比前辈景逸SUV辑馆忍,景逸X5的外观设计得更为时尚乐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机肯采。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙涕帛、俊雅红曹锋、珍珠白捎、琉璃金美清、陨石黑兑、钛金灰库陛贡、马拉喀斯棕等7种车身颜色提赔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者坊。   熏黑设计前大灯突出其运动感词匹,与黑色进气边框的搭配也很协调狈暑解,比起三角样式更显年轻教屉。大灯内部采用透镜装置俱卤迹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全朽。雾灯外包围设计突起套,很好的与大灯以及中网形成一体含刊墩。   同比瑞虎咳陇问、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显毖湃复,此外205mm的离地间隙草擒,景逸X5的优势还是相当明显的毙穿妥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受下,同时为乘客上下车提供方便碳。搭配车顶上的旅行架疼,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道窃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大仁衬卿,主要体现在细节之处的不同惧袒,贯穿车头车尾的腰线略显柔和劲迹,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉腹广。   景逸X5后窗配备雨刮问狈,在恶劣的天气还是挺有用的焕。此外全系标配倒车雷达娃镭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像匣划狠。银色后下档与前下档相互呼应嫡景,整体感更为强填妻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化顶,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素诲县霖,夜间行车的识别度非常高等。" "  前言挨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨撼ぢ铡,如今的战火更是愈演愈烈冲玻垂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾嫉己,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场仓。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蝗尉趣,看看在价格相近的车型之间衰,两车在配置上的差别究竟如何吧绒掣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说淘扰筋,作为一款全新换代车型技,它的上市也就意味着日系中级车的“三交Χィ客”全面完成了更新换代吩檬。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说浆匡仆,只能算是一次小改款车型绦,除了在配置方面进行了升级之外凶,外观造型搭斗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变省荒僵。   在此次对比中撼据寺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较灸琅,主要是由于这两款车型在价格上非常接近耻观倒,均在21万以内股扑。同时又都属于各自双方较低配的车型腹伦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用水蛊恒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸矫疟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹磕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁显丁患。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力秦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度冯动。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据坪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负革,现在还不是揭晓的时候喜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位摩蛊:mm) 4865 4930 宽(单位瞄没:mm) 1820 1845 高(单位毛部说:mm) 1475 1470 轴距(单位抽管吝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型廖邓冈,因此其在外观方面没有发生明显变化侩蹈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式喊褐卵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拉膜番。前大灯组配备了LED日间行车灯辩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近卜。另外桅该,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现昂,贯穿全车的腰线非常突出惠溅,车尾则变得更平庞。而与新帕萨特有所不同的是畏我匠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置售,而非在行李箱盖上纯惟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性亨,但是国产版车型与美版车型相比起来看辽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱括陋痞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系莱辉嚏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点从杀缆。另外丸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多泄,不过从C柱开始已与车身线条相融合奉错咎,深度虽浅但是更加富有设计感茎。   同样橡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化姆可。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板莆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐齐,并且颜色也不显得突兀葛糜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计噬虱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同柬故浑。内饰配色非常清爽懊外,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹甩遂,用以进一步提升触感肮。   动力系统方面恰,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI冠、1.8TSI弟梯、2.0TSI瓤貌、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合肆鸵,在保证动力输出足够的同时也相对省油称。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瑞步、2.4L和3.0L自然吸气发动机鳞刹赋,在动力输出方面的提升并不太明显氖茧距,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合堑卫餐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面涉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近录错,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂拢,同时都采用了电动助力与电子驻车落场。轮胎规格方面梨旱独,2013款迈腾采用的是215/55 R16攫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16虚岛矛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来咕艾爬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注突鼻瑞。事实上桂虹纬,自由光有足够的话题供大家热议舵欧五,例如特立独行的外观遂免宦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等福辞限,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资漓墟。日前始,我们得到消息晦客,自由光将在12月底正式上市销售挥,所以当这次在广州车展见到它的时候扇,感觉它跟我们更近了猫虚眯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti硷掂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种砍币,它似人非人侈负,行动极为敏捷砍,也惹出不少祸端叹华,人们曾经持续对它进行追踪港乐,但一直未果票癌瞄,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧搽:敏捷陈、神秘骇。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字雷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了篮啥。   很长一段时间里线,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面菱乱式,并火热至今冉即袭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合丘其熬,起到补充细分市场的角色咀,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失笛,成了途观的小伙伴帆。   野帝的定位低于途观搓,车身尺寸小于途观协蛙孪,同配置级别的车型价格也在途观之下览凭,很明显井宏,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钵。   ●外观棠:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸疮,舍弃了老款极为个性的风格豌锤,确实更符合大众审美歌皇糜,不过平心而论它依旧相当个性喀奖沧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起隋摹促,它显然不属于年轻时尚那类的砂瞧煌,车身线条硬朗缆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点忻画蝎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现硅,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来姜睬,喜欢的真是特喜欢擂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了谭。   ●内饰冒:沉稳摆、无趣丘、无惊喜   坐在野帝车内骡忿,从气味到设计都令人非常熟悉毙,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拉玻冈,在操作方面跺慨赶,由于没有太过复杂的配置藕卫澈,所以操作上手难度很低车腑。" "  在如今的国内汽车市场中兴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车查,紧凑级SUV是近两年的热门车型细,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型缝,宝马X1在国产后懦,其售价区间为25.90-49.90万海瞧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点钮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下诉,看看他们的表现如何吴底旁。   外观篇   由上表可以看出省瀑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势完膛孝,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势茅社递,外观看起来会更加饱满一些星。   对于宝马X1和奥迪Q3氨炮,都定位于紧凑级SUV肥坡,又有相仿的定价区间缕谢,无疑让这两款车成为了PK车型跑,经过仔细挑讯慵锴ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比滑烹侗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅敢梧红,整个前脸攻击性十足偷皑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多屠房北。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯纯广,并且配有自动清洗功能锯湘擎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯孩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯沧械。   宝马X1由于采用50:50的车身比重梆烙饲,所以整个车身看起来十分修长玻犁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些媳加先。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感芥秘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足狸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格返磷,看起来略显敦实喷瘫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素滔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惠。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型纲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代孺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻哨姓、动感和实用等特点拇水晃,所以在中国有着不少的“粉丝”咆。如今伴,第三代飞度已经在日本上市谦耙,而不久也会顺理成章地引入国产技,全新车型是否能够保持老款车型的优点仟脖凛,并且更上层楼呢络田?今天苫港,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案掂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片菏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变响狭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计躲娃背,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般亲羔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多刻辱千。当然控理,这三个开口中只有中间的是真正的进气口绥极,左右两侧都是封死的隶哗渐,目的是让新飞度更加的有型激。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型天,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应陋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鹊痘肋,日本人称其为“1BOX”腻,发动机舱十分短械邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum倍埔:机械占用空间最小化甸,乘客空间最大化)江,车身长度更多为乘客所使用曝。但与上代车型不同的是钝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体胸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗换畴。   在车尾的设计中竟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型全鳖,此外彻魏盲,尾灯向上伸展搞厢,经后风挡两侧直到车顶舜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V僚。在1.3L和1.5L车型方面盟羚,车顶处有一个小鸭尾造型狭性途,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上畅赊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少壁。   新飞度好看吗刮咕烧?也许这并不是一个好问题村窟刮,因为审美本来就没有统一的答案翅捶凰。不过可以看到的是经,新飞度的外观更阳刚里,更加运动化让堡棠,也更自信了裳砷,同时在内饰方面也走向了成熟狠弧庞。做个比喻吧垢廓寄,第一代飞度好像是一位高中学生妹享里借,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生尘吓,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嗓坪购,慢慢褪去了学生时代的青涩酱哭溅,变得精力充沛钙硕慧、充满自信焚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前构狸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”腺棘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标刷,它看起来依旧如此的适合年轻人多。没错考,搭载着一车的新技术之后爸逃撬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手竞恭萎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价财婆股。于是当新车到来的时候赡,你一定和我一样对它充满了兴趣羡鲜毋。这是最年轻的凯迪拉克仙穗、最小的凯迪拉克合,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克擅仓? ● 外观造型陡:钻石切割风格依旧豹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖媳良臼、2013德国红点设计大奖勤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袱逝雷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蓬挡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鞘亲股,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品痴确,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶部,只是这回搬,ATS是完全原创的作品爸搂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泰瘟喊,轴距仅有2775mm饰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”舵阔矛,而国内我们则把它当成中型车剑角,和宝马3系标准轴距版衔、雷克萨斯IS成为同级别竞品耙,并比它们都要更小一些挤涪脯。   前脸的造型相当干练脸芜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张寡旱联,而是被很好的控制在一个合理大小上吕卵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嫂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位壳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巷哦歼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头色铰。出于空气动力学考虑匙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扇,当车速高于60km/h时跑,前进气格栅会自动关闭乏琼函,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)懊揭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性猎烷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型围潜,并带有远近光灯智能切换功能冗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计磷傻,快速亮起铣,缓速熄灭的设定很显档次邵。再往下看邵怕,闪电式日间行车灯衰叔艇、大灯清洗蒜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片怯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀隘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要害啪炽,亦或是造型需求盘搽,感性的来说赣孔,可以视其为向着传统美系性能车致敬工秒帆。身处车内表,隆起的部分会给视野带来一些遮掩劲线纬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”挪为谈。   ATS是一款后驱车八,并致力于将车身的前后配重比例设定为50领粮:50喉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坪湃触,贯穿车体的俯冲式腰线刚娄、短前悬公,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态疽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上圭棺闷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响癌木喀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备达盛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)童。而在规格方面藤喊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瞧爆,前胎尺寸为225/40 R18健姐蔫,后胎尺寸则为255/35 R18骚付,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蔼。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统刀哪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致歧赁抢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锚冕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色膘,至于设计师是否真有此意菱眉筷,倒还真无从揣测纠夺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浩,实际上储物,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计咳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部粟擂欢,由此带来了不错的视觉冲击感瘸安纠,给后车以足够的心理压力涕际,至少眼前的这个家伙一定不好对付舞呻菩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型朴构,至于3.6L V6车型何时会引进朽柬空,官方暂时还没有表态来盼,而是否会有V系列性能车型的推出跨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定菠。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满宏猎诺,虽然它是一款两厢车俄,但当时也没阻止消费者对它的热爱界懂躺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型魄书希,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型告掠惶,两厢车朗行也就顺势推出剐锌澄,可上海大众并不为此满意布,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型夕贺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蓬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额细涉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型香彤律,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫末东衅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜杉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的氰烂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性哨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎横墓,这款引擎具有全铝轻量化的设计赫革,对于减重以及散热都有进一步提升缴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统繁扭肃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些贤纲,参数上的差别却没有这些技术来的明显妙趴策。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱式溺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁加玲猎,高尔夫在这里就比较有优势了荆米,采用了四连杆独立悬架屡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5逢礁涉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品纺填亩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的确,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢酷角,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比扮湾辽,看看它的实力到底如何围。 定位及对手分析擒闻:瑞虎5定位高于瑞虎昏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5楞,定位要高于瑞虎车型蒙捞,预售价在10~15万元左右悍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元懦闪。定位的提升辰槽圈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上季,还有其更丰富的配置和技术含量等方面窃程。 【左上梳:瑞虎5;右上裙:哈弗H6;左下媚痪:全球鹰GX7;右下奠信甫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位握蓬,目前市面上的哈弗H6令横、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手圣。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低捞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠霸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键唇敛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型涩岭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱疆堪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何步编?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来捎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验享。 三款车型具体型号及价格参见下表倒完: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显桶鞍,GLI是其中相对惹眼的一个繁,蜂窝状中网设计和GLI标识该,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来脐巴步。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微伯寇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的危。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外诚零乱,另外两款车型都采用卤素光源扔阜。 车尾部三车间的区别更腥椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼斧蚀厩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瓶。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蒙费,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎陵墓叔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎梯,侧重舒适性和耐用性玻捷崔。   内饰方面洛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型措屑串。三款车无论是在方向盘呻、排挡杆底座还是座椅上忱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀派逃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章徒妹骸:" "  奔驰S级在国内上市的时候镜狗,奔驰就打出了“汽车发明者掏扇,再次发明汽车”梗溜,对于前半句媚嘲埔,你应该可以了解醋韩尺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑肯淘。但是后半句是不是有些困惑呢扛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话沙。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼晦莱,全球订单销量迅速上升瑞莽汉,国内订车也需要很长时间恋窟,基本上4S店里的展车一到位就被预定了丹叫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷鲸谈?除了进行试驾体验之外惟捷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比稻请,相信看完这篇文章之后硕奋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变淋人。   之前匆草酚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细烁戳,如果你感兴趣可以点击图片阅读脐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L挽凡,属于入门级别车型狄富诫,排量为3.0T尚,售价区间为酚汕桶:124.8-141.8万元之间藤,只有两款车型可选簧婚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T扁,售价区间为179.1-204.8万元帛末胜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了列。   对于汽车厂家而言五堤匙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”躲物,无论是从设计甜查可、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现南肖。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比问,并不是要面面俱到的去介绍辜绊斗,如果这样的话颇测,几大篇也不会介绍全棋铆彤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外奖郡镜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比全捣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的每鲜告。   对于外观碧仍,依旧是那句话迟嚷烤:仁者见仁潮,智者见智乌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了忌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气算蓄,而奥迪则一直坚持这自己刚毅采蘑喇、冷峻的态度慌袄。如果非要比拼的话楞,那么最能体现科技的还是大灯的设计埃。如果没有奔驰的奋起直追加寝衔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪梆,但现在我想应该不会了胃齐谩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼馈赏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向抱裁,所以从侧面看起来就更明显了谓蚀负,奔驰依旧是将优雅做到极致氰售,而奥迪A8L的车身线条并不明显毋堆,前后比例也是十分协调糙慕,整体表现的是一种中性美淳啤沟,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果菠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说悸,最能体现出美好一面的就是细节的处理拱材辉。比如孪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式虫,只有在R挡的时候才会开启诽锣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果粗谎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瓢勤平,当然这也没有异议点扣,但是和奔驰S级对比之后览频渤,就能体现细节上的不足了坚掠掣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去迹睡谩。   本文导航苔铜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M上瑟、G肛谦下、QX焦昆、FX侗马休、EX厢潞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛理,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现涤涩懒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX陈雀,趁着2013年的尾巴替揉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe厦送家。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些钦霉竭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑念锭失,提高车型动力搐心,一方面也使车身稳定性得以提高外。2850mm的轴距虽然没有变化尉弘,但是空间分配上谷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排咸琼。   前脸整体看上去十分圆润饱满堕目,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力的瓦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点汉番,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸栖汞窟,L型大灯像两双飞翔的翅膀款迹锣,随着车子的启动煽膜堪,展翅上扬脱。不过这款车的前脸上勺签,我们并没有发现雾灯的身影涛估。   与前脸一样嫁习,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒锯末,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蔷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉绰步素,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力胁评。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来开晦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面沧将观,博得了不少的关注婆。大家这么关注它肯定是有理由的讳狄,名图定位于索纳塔8代之下夹惭府、朗动之上踩稻,依靠丰富的配置烷、合理的空间和稳重的外观内饰劣牛,实实在在地填补了中间的空缺抠乖澳。据了解钠煌夺,名图上市后将会有8个车型汗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型耍瑞罚?曝光北京现代名图详细配置)合瞎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型帛罢,1.8L自动DLX伯茧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型溺加。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纳对:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近吮,启辰R50X为8.28万挎汗剧,MG3 Xross的售价为8.47万元容仿。按照车型划分来说浚,启辰R50X属于紧凑型跨界车坑热古,MG3 Xross属于小型跨界车欧多。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势胺溃韶。但在外观方面酷晶,MG3 Xross比启辰更都市赂、更适合年轻消费者逝高。   启辰R50X   外观方面山,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板泵恒储,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架细。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm通。由于增加外观套件码,尺寸自然会比R50有所增加仇,不过也仅限于外观上荤菇坑,轴距依旧为R50的2600mm某钒,同级车型中算是比较出色的数据湃。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版啥详,那么应该并不难看出它们之间的区别所在挞倍潦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上含,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素陕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素粟。   侧面变化不大袒纯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蓟。典型的跨界车必备配置行李架判第,是MG3-Xross不可或缺的一项配置狙恰,有了它的陪伴停,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想吭。看似设计复杂的尾灯娃删,其实并没有让这款小车失去应有的简洁函排俺,也正是它的出现帘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刀:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中栓,虽然MG3 Xross的售价更高榷卜官,但在配置上却没有太大优势扒钱。启辰R50X中装备的倒车雷达饯蒂顶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现愧乏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性搬蔷损,同时对关注度和销量也有较大的影响裸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一丧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况锚沁,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好钉枢缺。另外涩,天窗也是大家乐意看到的配置媚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气惊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致售锻袜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一内驶。三点式倒车雷达笺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用附,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置未访,也让尾部的整体感表现更佳撇缎。   本文导航溶疲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车椒舍?”每个人都会在心里问这个问题肆拎。它是个新来的家伙柯测挠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔炕芬酬。“这不就是3系的Coupe版本吗僧恰?”有人一语中的洞。故事讲到这里似乎就可以结束了去圣,但事情真的这么简单吗嚏甘?当然不剁辞。在真正去驾驶一辆宝马之前家稳乒,我们无法给它下定论嗽。于是问题变成了眷谢粳:“4系是一辆什么样的车赂?”   几个小时前(11月12日晚)添乳少,4系刚刚在国内上市范冯局,售价59.6-73万元芯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人淌韩,但不管你是不是4系的潜在买家慕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情乖。因此常颗,我们为什么不暂且抛开一切杂念汉,而单单去欣赏这辆车呢妹巾?   ●外观撂徘懂:若要欣赏替,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line挤垄,中国官方名称435i 豪华设计套装文渺校。仅从外观来看耿,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扫。原因很简单寂,它的确太像3系了杭獭白。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位舶梗纷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此交嫩卢,4系如此像3系(F30)立埃拾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系颠溜社。大家难免会因此而看轻它穿瞳烙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了缺并萄。再瞧瞧6系母,虽然与5系和7系的关系不一般柔,但它显然幸运得多冯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鹊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来偷事拾,即便这辆车没有装备M套件拨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来臀涧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现挨避,从这个角度看眠阿荣,再也没有人会说这是一台3系了呜秦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe疥捶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上匆,易成为人们眼球的聚焦点念菠,有些喧宾夺主的意思蛾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果旁汾。不过轮胎的配备让人不免有些失望篙嗽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7坝俺倘,对于435i这种动力配置来说雌梅,225mm的轮胎确实有些太窄了速苹。   从车头到车尾晶彤冠,你的心情会越来越好荣饭请,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方冲操衫。细看尾灯造型穗痴丘,它更扁更犀利仿谰辜,与3系有了细微的差别迟,配合流畅的线条蔫,再没有旁枝末节鸿领倒,给人赏心悦目的视觉享受霖郊。   ●内饰厦堆门:领导娟涵泻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗毯? ? ?   4系的内饰应了那句老话泥灵幢:“以不变应万变”可眯轰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”侈。为什么这么说蔼僧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了结滑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散毫淮,如果真的会有人选择这款设计套装秃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了戊玖驴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疆红,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷倾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及炮,不如回过头来看看那些被你所遗忘澄拟,或从未关注过的豪华品牌播磕咆。在它们身上柒,有你难以发现的豪华品质恃,也有能够让你折服的豪华配置现,总之驮,在选车的过程中工辫茧,尽量不要做的太绝褥,因为买车不是跟着别人的感觉走岸汲懒,选到自己合适的才最重要巳缓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志铺,又考验耐性的工作沁。往往在某一个时段有一丝懈蛋磐巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生委盛按。网上车市最新推出的《抉择》栏目贰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泛,做出全面的分析与指导烯掂,以同级同价绷、同价不同级等角度出发跨,全方位给您最全面的购车支持胃。   X是一个颇具神秘感的字母起粟让,我们经尘啾瑁可以在电影中看到这个字母的出现脆沏,往往能与这个字母挂钩的人物羚剁泄,若不是什么超级英雄畏糕搬,就一定是罪大恶极的反面人物珊霞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型哦红,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂标。由于种种原因辅,这些汽车界的X-man无法全部到撤郧 ,而今天出场的这三位施,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解抵。   两款日系一款美系揪,这样的搭配或许有些欺负人氓春邓,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人杉腻,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况答。作为ABB之外的豪华品牌踢辣捕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌申,都在顶着巨大的压力在中国生存者筹淬。当然茅,它们之间的生存状态可能有些并不相同颅凯串,这与进入中国市场的时间从兴反、推广力度酥、价格等多方面因素都有这直接原因彩赣阿。SRX郸、RDX和RX搔,既是同时拥有X标签的SUV车型亥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母沮朽,这样的巧合其实并不常见涪绍刑,但名字的相近却并不能代表实力和销量苦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质陆才撤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹侨倍涟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代凉囊恒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏缄劳幸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后牢窃差,将其取代的是刚中有柔繁缉孺,粗犷与细腻的结合体痘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱丁伸马。   本文导航力炮赶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知暑妙笨,很多汽车厂商都为国人做出改变水,纷纷推出加长版轿车贸迁搬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蔫书。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵掳骄瑰。新车在天籁的基础上加长了135mm枚,但它真的只有加长这么简单吗翻?显然不是戊短,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己籍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型澎,新车定位要高于普通天籁罐闺肃、迈腾雅阁等车型喂略。新车在现款天籁基础上研发的全新车型弦凹,与之前换汤不换药的公爵版相比贪桐酮,全新车型有着非常大的改变很撩,它注重车内空间硅,更注重后排的豪华感受癌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型且绕欣,主要竞争对手为丰田皇冠强咯霖、马自达929等车型乖禄菠。公爵自1960年以来共推出过10代车型脖盖。之后公爵被日产FUGA所取代痞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出烽怠问。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表弯累:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上眉,新公爵版的车身长度完全领先于对手啼乒卜,并且在轴距方面改骑,全新公爵版也击败了其他金正对手健。在车身尺寸方面腔揩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度貉闺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鹊。   新车的前保险杠经过了重新设计复接建,前进气格栅内部增加了镀铬装饰室,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次尽耐骇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰盼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车弛氓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上丹筏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多荤。但全新外观并没有显得笨拙船诫,相反侧面线条看上去更显硬朗哺,同时还提升了豪华感篮。17寸轮毂采用了全新造型活,做工和视觉效果都要优于普通版天籁辑末确。   同时新车的尾部也经过重新设计巨拱惕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低荣池,让人心里觉得踏实妥芥恒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中碗雇耐,这也是日系豪华车惯用的设计手法班删。如果说现款天籁的外观偏向大气运动节佛桃,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅娶。   本文导航官公:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可板盘分,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心登纷忻。不久前姥惋,哈弗H6推出升级版怒,现代ix35也完成了小改款收,今天我们就将这两台车拿出来比一比廓绵,看看在汽车领域内堤烦龋,中韩的差距是像国足那样不争气拷倡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力伸竭脯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比俊颁力,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大添得,而且发动机的选择也更多榷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少荡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些殴篓。售价方面两车差别较大龋被,这一点也一直是自主品牌的优势所在哄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右虱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠琉圈。   外观铆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大怕禾型,比较明显的是在车头祭从撩、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识窗晒,另外在车头下部进气格栅拉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理讹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大沸,不过因为仅有三款1.5T车型纫,因此他并不是今天的主角邓寂比。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型漏激怯:第八代索纳塔)睡念,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型聚岗可:全新胜达)宝昂谋,两者在ix35身上很好的结合在了一起讣,看起来既有轿车的美感币萝廖,又不失SUV硬朗的气质毁。 外观配置对比播:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大辖净,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元邻铜,优惠后的成交价在15.84万元左右锈裳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近借辅堆,因此我们拿出这两台车作对比完魂。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富规潦愧,除了天窗疗仍,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能缺铃谎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蔼。   车身颜色骂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35界午悸: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点花酒尝,多了一个闪铜颜色的选择帮完。哈弗H6颜色也足够丰富莽,平日最常见的白逗令文、黑佳廖岁、灰晤、银都具备挂滥弘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色杉绿,基本足够满足消费者对颜色的需求单泞。   外观小结汗:   外观方面我认为两辆车都很耐看掂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言桥甭柒,因此更显时尚辫栖禽、硬朗挽。哈弗H6外观也很不错镶酷,可以给人非常沉稳踏实的安全感敬平,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版伙,外观就更不输给现代ix35了烂。更喜欢哪一款见仁见智顷成,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嗜。   >>>慎防购车陷阱钢什,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV极?当然是因为它空间够大涡方怖,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因扑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蒂寡?或者说什么样的MPV算好凰菏?多大算大赣退票?今天毕,我就从一个汽车网站编辑的角度朗粪,跟大家分享一下我的标准和看法拿鸵仇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现咎。   在我看来饥讳莎,对于一款7座MPV来说精瘁。大家应该首先关注它的乘坐空间保,特别是第三排乘客的乘坐空间兴输。因为以我的经验裳,7座车型中矩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数密。要不就是顶腿械藤武,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受邵。所以在选车时笑,这一点大家要尤为注意理,否则第三排用不上脖尉蔷,倒不如少花钱买辆5座车救鞍酥,平时还不用拉着那么多空座椅耗油掳贤。   第二个关注点是后备厢粪禄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间五长。很多7座车型在展开第三排座椅时惰惧,后备厢连放个包都费劲了桃。试想车里满满当当坐着六七个人的时候炭彼,有可能一点行李都没有吗涧共?所以这一点喘,大家在选车的时候也要注意仕。   第三点是便利性俺,这个除了日常的储物空间外蛾抒介,还包括第二排上下车的便利性壳贰、进入第三排的方便程度等库峭奶。对于7座MPV车主来说缸奔彭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的斯。一般来说前排往往是孩子爸妈稠戚淡,而后两排则是父母和孩子篙,可以说是老的老回瞧楔、小的薪壕构谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人席陀。   开头长了点溉家脊,主要是跟大家分享一些经验仆济,下面我们进入夏朗评测拨潜辫,看看它的表现如何建参。按照刚才说的苏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间秒。至于外观蓝、内饰环未材、动力等拜虑挛,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兰霉,我们稍后再谈纪瓷。   ●乘坐空间淀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的挝屠,一辆7座MPV偶牧,前两排的空间肯定是没问题的藕酣蘑。比如我身高175cm洪垃缅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕腺穿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm倡痴屑,靠背的角度也可以调整30°左右陶。前者很重要隋芒逞,可滑动的范围越大捍探砷,和第三排相互迁就的能力也就越强动。   从上面的体验来看冀蕉笨,至少从腿部空间方面来讲卤卤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客暴,而且进入第三排也并不是很困难污。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何浅犊础。   夏朗的车身宽度达到了1904mm夯涵奥,几乎领先于所有的同级别对手藤城镶,所以相应的父胯教,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蹦。另外有一点大家很容易忽视的是嵌草,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瘦缉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任林显坎,而较窄的第三排(受后轮假、后悬架影响)则只乘坐两人任腿炕。   与夏朗相比怀陷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式并申。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适曙龚巩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人虚课,满载时第三排的舒适性可以想象卢,一定好不到哪去枢凛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置抚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口笨黄,而且五个座椅都是三点式安全带节辉,都配有头枕卧,这也是其他车型都不能比拟的一点滇蒲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅率,比如长辈腿脚不方便进第三排捻骄,那你大可以将儿童座椅装到第三排驮,这个很多对手真没有涪哨伙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立期夯,到2013年11月新车上市匆嫂,短短4年里词写湾,观致汽车为世界带来了太多惊喜槐魔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿连啃辣。新车迟迟不上市倪松设,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口八。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开寒钒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展剖归醇。是骡子是马陪不莫,终究得拉出来溜溜户,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品封,到底有没有想象中的那么优秀膳?趁着这次的试驾活动归袜暑,必须让各位清楚的了解真相巫凳。 ? ■ 见观致不谈奇瑞醒拉洛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢队委?这是个很敏感的话题岛豢抡,却在任何一个场合都不得不提龚离。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比哪虱,而对于观致这个全新的汽车制造商而言粪娘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入剐,而非决策权渗透蜗时套,这个是一个需要十分明确的概念柑。   综合来说侣缴篱,您只需要知道澳:它是一家合资公司航煌啥,也是一个中国品牌圈垦懦,但是它的发展不受制于任何人沟卸庇, 并拥有独立的佛瘟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员问,制造的也是全新的恼鲜揩、面向国际化市场的高品质原创产品谓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中纹咕,副董事长Volker Steinwascher石清仁喊闭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物贾,前者曾是大众集团高管裴将签,后两者则是举世闻名的顶级设计师埂。所以在观致3的外观造型上错,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知聊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下徐纳匠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路稠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品其讼,车身尺寸瘸馅屁、腰线的丰富程度等扰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球秆坚阮。如果一定要说有什么特点的话僧,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙际酥泉。   不过切鲜深,若是细细揣摩这款新车铣,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异阜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性殊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思乐妥。而由法雷奥代工的前大灯翱拷昧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范期拱线,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求钙,如果您愿意再多支付一些费用测,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯畏、大灯自适应开启及清洗等配置写。   除了前大灯内的LED转向灯之外阮弟,后视镜上同样布置了LED转向灯诬襄,只是LED二极管贴片的间距有些过大霉乳,点亮之后似乎缺少那么点感觉豪亮毙,而厂家的工程师也很认同我们的看法奢颧,表示会很快对这种设计进行改进稗。而后视镜的特点是宽度很大蝎,可视面积优秀凌,并带有电加热功能杆某固。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称澈,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑禾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素冕,无论是大灯系费、尾灯组布局统弧,还是倒车雷达的探头布置等等簇同习。而很多时候补铺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的宏乐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品糙讳夕,设计师的固执被得到了采纳录杏说。   有一个很好的例子来阐述这种情况陷娟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本唬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯伦仓填,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的斯。用厂家工作人员的话来说偿靡尼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生燃,必须成双慌坑亭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准泼旦:LED光源+导光条集、双倒车灯魂、双后雾灯损娠,灯组的供应商仍为法雷奥扒淋。   尾灯组本身的效果相当漂亮嗜单,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体素忍,但不得不承认的是诺订,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鳞姥侧。双边双出式排气管效潍季、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到缝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配氨皑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式谰簧贺,前者搭配在1.6L自然吸气车型上敛急,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属殿戒。轮胎方面观致3也是十分的给力娜割,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品确,因此马牌就成为了唯一的选择惯妓,对于消费者而言自然是件好事幻彤啪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎氢,这款产品显然更注重驾驶舒适性未,但规格上似乎不那么亲民竿酥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5烂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条舌庆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了混困撵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中厩,虽然市面上可选择的车型非常多尚摊筹,但是想要在其中选择出一款空间够大呛碌嫌,配置也不能太差的车型斯,着实有一番困难花。近期我正在为选车而烦恼棚诗撵,裸车预算在10万元上下插苦经,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多嘉揽湘,所以对空间的需求比较大棵楞沟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上田肉时,今天堕,我们就在这两者之间思,来一场空间的较量溶损项。   飞度共有5款车型魏块懦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间认晃,骊威共有8款车型实好,售价区间在8.58万元至11.72万元之间腿纬檀。此次对比文章中辈,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比告垃俩,两者指导价分别为10.42万和10.58万掇竣砷,并且在上海都有一定幅度的优惠莱庙,实际售价两车差异不大凛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观懈步:飞度时尚运动筹涤睛,骊威中规中矩鞘。   在外观造型上病炒猾,飞度外观饱满岗氦,硕大的前大灯顽鸿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚恃铺楷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)甜迪,不过现款的外形并不显落伍瑞。骊威的前脸进行了重新设计电,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蔬,不过整体造型依然中规中矩缆捶碧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面阮哩,飞度长宽高三维尺寸分别为蝗:3900×1695×1525mm楔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm台,轴距为2600mm粹豌,从数据上看糙顷,骊威具有绝对的优势赶宦南。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助府劫凤,请继续看下文搭修。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂纪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强牵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蝗陆狡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎茎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力奇坤。另外肪多,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异病冕德,飞度为前后盘式劣案松,而骊威为前盘后鼓捶烘泛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正多墨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用讹,对提高倒车的安全性也会有所帮助络拼。相比之下干怠梢,同价位的飞度没有此配置墟堂,有些遗憾氏蔬捅。两车都配备有医倌贩茫控钥匙绘涡,飞度将夜眨控按钮集成在两把钥匙上日,而骊威的野控器与钥匙相互独立槽擒拔,而且仅提供一个一保控器憾景,不过两车都装备发动机电子防盗系统坤谭。" "  现在出现了一个有意思的局面凭裁超,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车扦,而且还有像大众汽车那样耍栏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号测梢,在大众汽车之后芯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法构跋,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍论寄,同样起了一个人尽皆知的响亮名号搽。下面我们就来一起看一看这款车锑。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型驴碍卫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗虚牵?不得不说葛,从外观上来讲团溉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了揣,购买它的人们林倾,更多是在预算有限的情况下追求实用性黄,谈不上什么审美喜好肥纲关。而全新爱丽舍的外观设计范,明显向前跨越了一大步宽鲁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人皆,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人薪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm身,在紧凑型入门级车里还是很有优势的反潘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来隆涵废,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的饯。这很符合中国老百姓的用车需求鸵逃。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌改杜,注重舒适性辫玛,但行车噪音比较大讥单。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启穆家,除此之外颗,车外再没有开启的地方呕矢琶,所以笔者觉得使用起来还是不够方便凄拎。除此之外拈并,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蝗嘶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见火,属于全新爱丽舍的卖点所在迸。   本文导航尝偿酞:" "  一直以来盟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型小丸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉茫党。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用马独,但始终让人觉得有些激情不足苗揣顶,与犀利的外观不太相符倪使。日前股残,MG5带来了一款全新的1.5T发动机猾,传动升级为6前速自动变速箱旱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统扭顺,提升了该车型的整体素质拱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型郡韧,在外观内饰方面变化并不是特别大贸咖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己缎,新款MG5 1.5T也不例外爸。如果说红线彰显了运动气质犯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些烙。   新款车的侧面造型与之前没有变化交,作为强调运动的1.5T车型堑乐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果陡秽。车尾的变化也不多恍吾,远观基本上发现不了变化所在卸圃耐。   本文导航凉坞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手堕矢,而在中国市辰蘸伞,两者的竞争更是激烈阶,A4L一直在销量上处于领先地位撵,但宝马必然不会轻易言败浩静,所以我们看到了宝马316i的上市攫烂略,其价格下探到30万以内景旅缄,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的凡晃,豪华品牌惜、售价30万内四、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足揩悔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣险秸腑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型端,还有手动与自动可压舅ト唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据策肪蔽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的揪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距帽,并且我们看到官方定价方面喊烁,316i进取型甚至还要便宜8000元董陪锭,不管你是不是“壕”赣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观邻盎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说紊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了撩,在大部分城市灭霉裤,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影令邢毫,所以过多的点评话语我就不多说了蚀凡叙,谁更好看都是自在人心的事翰剔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心炮镶仙,但是小编还是要尽到自己的职责肋蟹脆,必要的展示必须得有暗,下面就看看两车的车头正面大图对比耽南桶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瞄咖尖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瞪蕉覆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装淋罐吾,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元狈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了棘颠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型挽鼓,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm洞疟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了梦伺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果朴绩标,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位辟酬菜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计丛教镜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了程饭,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)按,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了芥猎,不过这都是个人审美的问题了坛吴妈,整体两车的外观设计还是在一个水准上刊。   轮毂上葱,两款车作为车系入门版车型黑栋歪,都使用了16寸轮毂缮澜道,尺寸相比各自中高配车型是小了些涝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎镁捅,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水郡危粟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎筹,并且在胎面宽度上比316i更优迹蹿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象米碎宛,用一款中级车以较高的姿态切入市潮佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瓶掀,按部就班的推出了中级车GA5按、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型率怪癸,而随着国内SUV市场的井喷需仿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声筏把。   好的产品才能抓住消费者下既,为此广汽传祺也下足了功夫和努力惶。在今天试驾的这款GS5身上梁攻驹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监墙矩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来杜骇始,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢的酿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念柬,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格插还复,看上去却十分洋气狮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732炯局书、1854瓤、1680毫米蔽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间赎灿经,这也是国人喜闻乐见的攀肥。   车头的设计略显凶悍洞,设计师称设计思路来源于雪豹尉勘剁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计私灯对,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人宝。前大灯采用了透镜式的设计廓,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯小筒晶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的咳笆复,这个考虑绝对够实在癌麓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强具,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势编袱妹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辽么嘎,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视戚士。   在轮胎方面侧航共,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的淌鞍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎呵次态。轮毂的造型十分普通草汉泡,只能说看上去很顺眼比较实用吧隙韧词。   尾部有一个明显的掀背设计骆粟毯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉喂。尾灯采用了主流的LDE设计舍谷拿,搭配大尺寸的高位刹车灯详境,不论是视觉效果还是警示作用都很出色偿坎,辨识度也更高袜恋搅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车芳线项?是豪华奢侈的奔驰S级加孤凶,还是“上天入地”的路虎揽胜官矫扯,亦或是驰骋四海的保时捷911拾匙?对这一价位的车型来说挤芯,什么才是决定性的购买因素解亨?是配置还是性能镭湘?车型对这一价位来说到底有多重要女?要回答这些问题当然还需要专业的解答臣。今天冀,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车肌虫凛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级边、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拘晒,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版身峭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车剁祭。非土豪们啦,退散~   由于有200万元这个限制淳嘿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L呕姑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平歼聪刑,但市场有20万左右的加价技偏,且并无现车患。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型呈,这款车终于摆脱加价户汕堆,进入平价销售阶段宛,当然能否买到现车就看各位的运气了结。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版恭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的仟栓,但跑车的身份无疑是最拉风的围。   尺寸上实在没什么可比性虱残虏,加长S级无疑是其中最占长度优势的疾滔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短跺径教,跟标轴S级还真有一拼婆瑞屑,巨大的高度也傲视群雄堡限首,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势午茅。最后我想说的是涵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了南,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到禽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了黔盛,公平起见还得排除车重因素为估。别看S级一副身宽体胖的感觉姑普荚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下绍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者没陷蛋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心识馈惋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开掠操,别吓坏了后座的VIP篱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人腑哥,但也确实相当可观了敌,不过由于这款引擎还是有一定年头的寡里,其276kW的最大功率是三款车里最低的挪虹汗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎喝签头。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方害。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的浚墩场。不过写到这儿我很想问一句不,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史迸骗,就能成就今天的丰功伟业慰粳陆,是这样吗捞?就算这不是一个伪命题突拇窜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件姬蔬。那么缕币,历史能代表什么欧?之前贡,我肤浅地认为厕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边虎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到据独,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拎绊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的显非。 ●何为中国专属媚冉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型茂甩嗓:S400L两款猎蝗靶、S400L混合动力一款巢谰、S500L一款嵌扳。相比世界范围内的S级捍棚,这些车型有三大特点高倪倪:全部为长轴距版辛妮、全部为汽油车莆拖既、S400L两款车型为中国专属糠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长膛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长跨桐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鲤殊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机胁。因此昂甫,中国专属的S400L与它们相比绢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机匠绕弯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关弘。我们已领略过S500L的魅力酥湾,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版未帝。   ●外型赴坍:更长敦黑、更宽畔确帮、更高汤床父,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位昧示湾:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致宋效袖,尺寸上疚脊,它比上一代车型更大冀,轴距则保持不变恨锤。从数据上看皇段盗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺仙帧,但落实到实际的视觉效果轨,我想没有人觉察出几十毫米的区别设坏欢。相反逼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大灸骚和、霸气很多形付伐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个皇,根据车辆配置的不同垒,全车使用的LED数量有所不同覆图妨。我们不知道具体车型的LED数量锰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的捍呐,它足够惊人虎喝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场秦蕊、中国市乘选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场钠。对于中国人来说盗顷嫁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发啡疼寐,中国人将有更多合适的车型可以选择尚本。同时耽脾,市场竞争日趋激烈谰诵,汽车售价降低配、经销商服务更好焦手。   作为目前全系的入门级车型奖剑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蝗然勾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受熬玲彤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用腻撼瘁。对于S级来说遍鄙,无钥匙进入功能十分重要菠霸那,没有它徐吃,许多车主会无法接受饶芍。   如许多人看到的一样鹊老搐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子啼式。在奔驰车上叉离,总有许多你也许永远也发现不了的配置珐拈,它们中许多都与安全相关狙葱。比如S级全系标配的自适应制动灯腻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度粒皋瓮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳小禾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故途妮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题皮省,什么是MPV车型藐浓卷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影窖逝拷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念浇垛掏,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车凑慕部。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型趴停,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断趟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型尾峰。是MPV挥韭纬?是轿车叫拔?还是旅行车梁然梦?这看起来确实是个很有难度的课题哄,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题考判。   当然这次大家不用只听我的一面之词饶淘湃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论阔递,而且他们一个是马自达5车主秆颇懦,另一个是沃尔沃V60的准车主酒佩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比巷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型苍缕犬。   首先登场的是胡正暘浓,大家一定不陌生虫叔,他是我们汽车之家评测团队的成员嘉犬墩,今年27岁挂,算是个文艺小青年路袖,热爱生活捞恕罢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来秒馈,刚刚新婚不久徒,正是对未来充满希望与热情的时候蚂赊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动尾,如果家中添丁的话椿奸宋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标朗。   杰德测试车刚刚来到编辑部蔼崔,胡正暘就迫不及待的去体验了戌,据他所说灰,看到杰德的第一眼就已经爱上它了危,属于一见钟情揭岗。另外从外形线条以及车身尺寸来看搽,杰德都和V60差不多坞,是辆旅行版轿车的样子疟。   当然外形只是一方面袍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间踌屋涛,特别是第三排座椅让娩。实际体验了一下伙里,将第二排座椅滑动到最前面的位置悍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量兢踏悼,头部也有四指空间檬恢廷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单滇,之前的文章中我们也有过介绍迸欧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法竭靖试。   更多精彩视频楞媚拴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下壤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间阿缉,表现基本上与V60相当嗓播蓬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绒鲤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蹬苦,在放倒第三排座椅的情况下绩,用同样的一些物品存放来对比谈南,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吕交,而如果使用上第三排座椅潜完良,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了厂。   胡正暘对于杰德的看法斥火礁:   首先杰德样子很好看填暴氢,够时尚失,年轻人都会喜欢车旦曝。另外酗青耽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大导吨暮,但是内部空间利用率更高棋,实际空间体验也让人很满意访颁刮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间皖袖饲,这点非常不错怂防,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题贪。   不过它有个问题些毯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了揪,只适合短途出行纤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了阶如,如果需要经常外出长途旅行的话谅,5座版车型更合适赁鲸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV枷旦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间烽。近期午履筏,2014款雷克萨斯GX400推出市陈纭,作为小改款车型割辫峡,此次推出的新车在外观方面做了改动煤岸,同时在配置上也有一定程度的提升炔僻,动力则保持不变仟霜,售价方面与老款车型保持一致定,提升了新车的整体竞争能力弥骂俄。下面跟随我们一起来详细解读这款车型闯。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307厦、308品皋怂、408扳放舰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售锑,现在又来个301陛,不要说是消费者害,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙桔亮。这就是紧凑型车市澄У胄健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域抚矩褐。东风标致301矛头直指桑塔纳铝、捷达和昕锐秤电,我闻到了火药味傲寿。   11月19日上市杜曹仍,预计售价9-11万恨,与雪铁龙爱丽舍同平台誓论,只有1.6L一个排量推陷镶,变速箱有5速手动和4速自动可选沧解剁。以上这些是东风标致301的一些基本资料痰竞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望弹弥崩,因此从很早开始便陆续放出各种消息角阑,以增加关注度硕纱响。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同端割撼,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版冷胃斧,为全系顶配埠籍斥。咱们从标致301的身世说起讥集芯,先把头绪给理清了仿甘呐。   ● 东风标致301是辆什么车涧?   听到301这个名字谜爽,大家都能知道急道划,这是标致的“3系列”齿,但307稍、308听过富愁眯,301却是第一次听说很膳。其实301的身份一点儿也不神秘侩险汲,大家都记得富康吧郝鹅让?富康是雪铁龙ZX吞,后来在中国改款改名七,叫爱丽舍叛午。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”场聚,这是它的第二代产品继姆闷,而301挺莆峨,就是标致版本的全新爱丽舍邯粒,它们全都是一家人寥甫佩。   对于大陆市场来说星物,标致301是张新面孔堆,其实早在去年底它便已在土耳其上市瞧,之后陆续在阿尔及利亚雄猩度、俄罗斯等许多国家上市蛇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产亲揩芯,同时税替,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等外悍。它将被销售至世界各地巢娇,成为一款全球化的车型贺。   ●外观设计少了些法国人的浪漫福美悉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多护兢膝,标致301的外观乍看上去没有什么特点懈定肋。你可以猜到这款车的定位了汤,30岁上下封悉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它纷郝。   其实301长得有那么一点像508荷,这是很正常的攻,毕竟出自一家门另麓巫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通萄陶埔。要让更多人接受锌,太个性肯定是不行的藕硕,所以这个设计思路挺好盾尼壕,也应该挺对中国人的胃口焚检较,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型痕奋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳极、捷达嗜窘怀、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm棱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些赴。不过它的备胎又回归了185mm誓,而且隘瞄,可能是出于成本控制等原因醇撩蔷,备胎使用了不同品牌的轮胎鸡。   我个人不太喜欢标致301的尾部台傅,总感觉哪里别扭律天瘫,也许将来出个两厢版会更好看骚前氦。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少瘁媒暮,而且中高配车型都有底,比对手厚道都。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足撩,温度适中淀下授,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地卢辛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡逢帮臂,他们不仅发明了西餐餐具渤稿:叉子萎房樊,还孕育了诸多跑车品牌损捆,比如碌物:玛莎拉蒂朴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车上,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车泡城睦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)伸忍。   ●外观漂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车嘛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级燎挡熊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色挫躬淑,它们都是标准的行政级豪华车胸屁贫,有着一副不苟言笑的严肃表情刺谩送,外观线条规整戮,那种气场让人敬畏彻匣渴。   而玛莎拉蒂总裁则不然赡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别款膘曹,但气质却截然相反柑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计睹偿憋,标志性的大嘴咄咄逼人枚矗勾,意大利人对于设计确实有自己的卓见虾馅。   如果将总裁与同级别对手放在一起布,它无疑是最夸张莫侠殴、最具美感的扁畦氦。这的确也与细分定位有关系岁酷,奥迪A8吻屎、宝马7系这些德系豪华车都以低调须、沉稳为不变的设计主线膛栋罚,更多的在表达权利鲁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感露陵隧。而意大利人则不然熬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识魔楔蜡,即便是这样一款行政豪华轿车瓣,依旧坚持了张扬的风格疼定朵。   这是我第一次见到新总裁的实车偷,它确实比老款要漂亮胶寝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤财,而新款前脸带来的侵略性更具气质匹胚。   车尾相比车头略显内敛柯休,双边四出的排气管成为了最大亮点地。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主随棺弹,聊及为何选择总裁时硅纯,他满脸诚意的跟我说秸:“好看!跟找女人一样博,好看羌褪嫁。”“呵呵部概,好吧涂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着翁恼,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳淮坑醛,卡钳由Brembo提供随秤星,颜色理论上是可以进行选装的诺。轮胎为倍耐力P ZERO系列梯,前轮尺寸为245/40 R20惕虏,后轮尺寸为285/35 R20狸。   ●内饰微剐忍:运动豪华是主格调   置身车内士疮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅广,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计盛蹲缴,显得有些过于保守了唯穷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升输黔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方故擅辛。   方向盘直径略大仑湃,背面配有尺寸硕大的金属拨片套,手感很棒睬齐。导航系统为Garmin丹考,7英寸液晶屏尺寸不算大骚锋前,中规中矩乌赋。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中冗,已经很少遇到长相令人深刻老匪,而且相当满意的车了鲁欢旱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高湾欺撮,价格低负,与同级别车型竞争性价比十分突出醚层幕。但在长相一直不怎么给力羔挨泄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蚂团炽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了顺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准廊文,不走伪高端路线的致尚XT信赦,其动感的造型非常独特感鲁。在我看来示吃凄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嵌,购车群体越发的年轻化柿。   说他年轻缺酸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来贯喜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连贤麻,这只是时尚的一部分钢慑。   前包围的造型充满了视觉张力摄贝,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大汞疆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条魔前郎,显得非常动感两取十。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表攫奋舶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致韶拖菠,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传咯献,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赁翰,这也是在向合资品牌看齐圣虚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利汀愤芬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调伺。而在车身尺寸上繁扑查,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格郴嚏拴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米悉违,与他同级别的对手相比有着明显的优势牡。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坷诧耍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎贿哦论,多幅轮毂造型则走的是时尚路线饥细。   致尚XT的尾部同样不乏亮点岁翰晚,上窄下宽的造型十分饱满诵几播,而且显得更加稳重怕。尾灯的造型修长份,且正好与车头灯遥相呼应疆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念情,动感娟饲茸、年轻臼负臣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置垢氖愤,虽然仅有三款车型配备此装置邢圈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现漠,想必也是极为厚道的旦菊裂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好踞娠嚏,我是汽车之家刘涛星磊,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威撇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道罚八:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”乒。时隔一年后的2009年潦温泌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主孰铜俏,选择它的原因希,用三个关键因素涵盖贤未脱:“外观内饰漂亮诽覆麻、静音好妇步、配置高”枚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威靛录,作为老款车的车主暴太藐,带着期许膏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙疚湾点,有了下面的车评详。   注释泰晃去:为了方便大家阅读狸江匠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型半姆,描述为“新君威”搽任劳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受嫡咳冠,以下各个环节的评价用满分十分制姆妒煞,做点评捕氰毫。   评分标准翰勺疾:   及格态掳蒙:6分   表现尚可突函:7分   表现优秀眷苟:8-9分   表现完美爬砍:10分   外观儒仁柒:先天胚子好诚仆伐,改改更“时髦”   改进评分体破拾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时捞摔睹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计颈跋,应用到了现实量产的车型中咳糠孝。在当时倾夏聪,245mm的胎宽啊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上侵迹浅,毫无疑问是走在了对手的前面错链。这种先入为主绰瑟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅孤苇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计艘尝,说君威有一副“好相貌”污,我想没人会投反对票让。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势猾,18寸的大轮圈不仅保留拜鲸豌,而且换成了密辐条设计捅九犁,前格栅的修饰赴,在视觉上显得更为立体害完,但就我个人而言更喜欢老款奔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”贰洼堕。俗话说“7分先天寥龄,3分后天”胚缴慨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐誓棱玖,应对国人对“时髦灯具”的要求囤览陆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈承迁,坦率讲黎,不是我喜欢的风格红很,如果换成一辆科迈罗瓜显驶,我想我会投赞成票霖芜佬。后尾灯凭好,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管搽釜汰,视觉效果不错驳岛蕊,灯源亮度不刺眼微,亮起时不会让后车问候“家人”溃。   内装勿:对不足进行了优化俊,细节仍留有遗憾   改进评分圣锈琅:7分   我必须要承认法撅,我是一个对细节做工异常挑剔的人晌抽泊。从2009年到2013年授杆,新君威经历了至少两次改款升级艾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题五,仍未得到改进耗蔼。强迫症对于细节的不足案琅博,只需一眼就记在心里绊鳞唉,每天上车看到就会不舒服摔。尤其是拈凹晤,新君威的前排仪表台与座椅之间丝瞬挡,留给司机的跨腿空间并不大蜡诚,当你磕到膝盖外侧时拦,你会嘬着牙花子培醒屁,蹦几个“脏字”闻。   聊完了不满蚂辖,我再说说好的地方唯滥。日常上下车柏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置需,我的09款君威开了4年跑了5万公里锈草,座椅的“敏感”部位脐梯,已被我蹂躏的起皮涛、掉渣浪里棋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱卤库,视觉上显得极为邋遢栋搭梳。此问题骡,在新款君威上得到了明显的改善槽,侧翼立起的角度变薪埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像咕聚,但此问题我跟厂商确认过牟,确实为真皮)城藐箩,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料筷。凭此一项忱,拉开车门的印象分就能加不少冀小身。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分肚抡猫,我的老款君威在二手车出售时捣,就因为座椅皮面老化的问题汰问,被“扣分”晴猴。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计戎赔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局脑,好了许多虱。8英寸吝憨惊、带有触摸功能的中央显示屏隆瞳傻,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蔼帅甩,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后察,在实际操作时显得华而不实围品狭。多数情况下要调节温度窗乡,只能用手指去“抹”赊圭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差翻萄,并且无任何的震动回馈提示笑嫁,行驶中操作不够人性化殴啡。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绿券,相比老款的旋钮控制顶媚,视觉上科技感更强庆。实际操作时扁蕉款,对于手指滑动位移的识别能力响应较差咯庇界。尽管支持手写功能剂怒,但表面手写板的面积很谐⊥尽,如果手指较为粗壮罢彩捌,表面面积不足以支持对手写区域的要求惊草炮。索性号充,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作稻五冗。   小贴士诉没袭:针对上述功能的操作“鸡肋”首闯态,我向厂商做过咨询梅。对方最终给出的结论是碎输戏,此功能在研发初期憨词,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估发谋甜,停留在几年前告庞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求末泌门,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”取枫。   仪表盘上的这块儿液晶屏筹,支持多种信息切换查阅品捎,视觉效果自然更时尚甫戒,也符合当下的硬件的升级进化潮流方迷。但渴操,仅就我个人而言巨,我认为任何一项技术的进步与应用竭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的慨咀泪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下腹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求开,所以仪表盘的车速指针蛙入吴,在爬升时有明显的滞后和顿挫感碴挝刹,当你想从正常模式切换至电台模式时颅,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题夹甩搁,时间大约在2秒左右房兄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式豆遣,因为系统的升级潜幸朗,所以导航从路径开始到定位确认导航让乐盗,逻辑上相比老款车型说,要合理很多抖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑丸,被彻底改进激。提个建议零,新款对于路径导航的语音提升拓布砂,在路径判断时糜羌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时灌,如果将“请在下一个路口右转的话术”急愁卵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利凡芥薄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响检美挎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蔑释。整体效果蠢甭让,高音有提升鳖尾伟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次违蓉。以往那种“嘣呲烘刑套、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现井,无法在这套BOSE音响上找到南。" "  亚洲土豪们最爱买什么车哇?加长版!与其给那些改装厂提供生意冒椒难,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车炮弯缚。近日却浩半,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L烘触,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上设陀棚,这款车就要正式发布了辩囤,海外售价14万英镑起米豢,约合人民币138万碑烁镣。国内250万以内应该是不要想了刨赐,土豪们还等什么侠,赶紧再加价20万下手吧F兰选(注释恃戳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型叫,外观上并无过多区别红呛,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表底县吃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的篓丁淡,因为用三个字就能总结奢常蹭:没区别沁盘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版貌。除了实实在在的空间优势惧磊,那种与众不同的气势也是重要因素之一钙,这种毫无区别的外观巴秘辨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赎交精。   英国人果然内(men)秀(sao)改挨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱松。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拇臀,改造成了两个相对独立的乘坐区域沉棉降,原本的中间座椅则变身中控台豪浆拇,提供了空调汉湿、多媒体嫌亩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键故横,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车判稼。动力和传动系统方面便,揽胜L应该和现款揽胜完全相同响离侵。   总结互:路虎揽胜L目前仅计划在中国害幸、中东地区和北美市场推出敢雹归,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定睡。另外侠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型乐,预计广州车展发布劣。土豪们继续准备银子吧项吨。 免责声明变超捞:本文仅代表作者个人观点垦朴碴,与环球网无关香。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驮独氨,对本文以及其中全部或者部分内容韩刷、文字的真实性苔阶、完整性卷、及时性本站不作任何保证或承诺凑,请读者仅作参考率,并请自行核实相关内容挫吃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候视复镐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相际,那就是新一代天籁·公爵休纷。早在2008年6月酪,东风日产就推出了天籁·公爵蔷,它的外观凰、配置均有别于天籁其余版本潜哭硅,更加高端大气上档次豁陌菏。也许它不是最走量的版本排尝沙,但绝对是天籁系列的一面旗帜耐淡拓。在让大家久等逾半年后碱,新一代天籁·公爵终于露面稿,我们也第一时间对其进行了实拍脊尉。据悉拆哆念,它将在11月举行的广州车展上正式亮相篙唤。 『注插毙燎:为方便大家阅读俯搬妥,文中天籁·公爵简称公爵版沃粹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日懂船,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测酶冻,时而艳阳高照涟锌江,时而大雨倾盆搏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点滔炕,与身旁碧绿的草地相得益彰圣固糜。我盯着它看了许久窘妨,心里盘算着惩慌顾:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来弥偿聊?   嗯赖,画下草图之前得好好思考这个问题抖,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心隘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错邻繁,唯独看起来太眼熟翱储,对旗舰来说这可不是好事冉取肪,在A6L甚至A4L面前鸡洞八,A8需要更多长者般的自信切。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸汲色擂:六边形进气格栅面积比以前大了不少绅铝躺,而且线条硬朗到接近于矩形嫌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体礁,从前脸横贯而过购般,再加上全新的矩阵式LED大灯崇编旁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧恋尉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊诗,它是A8这次改款最重要的升级之一灵卷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现化。以前大灯为例镀炭陶,分为远光窃、近光痪囤、转向/示宽这三组葱,所有光源都由LED组成攫龚,通过与摄像头逆鞭碧、夜视系统皖缮、导航系统等部件的协作仁,可以实现几项很有趣的功能赌:   在Auto挡位开启远光灯卉绣,一旦摄像头探测到对向驶来车辆隶旦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置博幢,瞬间关闭部分独立的LED灯体官豆,会车结束后俄茂佰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嘉。在整个会车过程中次,对向车辆的位置一直不被照亮能,而其余位置能保持远光照明状态宛,既不妨碍对方驾驶员视线幸认,也不影响自己观察前方路况危募欢,相当智能斤付。   当夜视系统探测到行人时项努穆,LED灯会连续快速闪烁三下激,对行人起警示作用晶角,如果夜视系统探测到牛的、羊之类的大型动物爱差税,LED灯则不会闪烁侗必,避免对动物造成惊吓篱逛门。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测陌邦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整抱材册。另外它的转向灯采用动态效果歉,灯光朝着转向的方向滚动点亮桅凸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕皋通,据说这种设计能更吸引肉眼注意力苟掇,提高安全性惭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行台搜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现激蛔赦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料独夯欠,有些来自室内的模拟演示任,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下熟饥,看看这些功能的实际效果到底如何虏眠。   跟前脸的改进相比沉骑,车尾变化幅度要小得多贝,主要集中在尾灯部分赎豌,线条更加瘦长半权、扁平含瓜懂,视觉效果更干练切。除了那个“A8”标识屯粳悍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思南尼搏,看上去还那么年轻运动涎镭砂,缺少沉稳气息赤脯里。再打开车门一看趟屁,我明白了深,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蚂埃诞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型核施,使用了和路虎卫士相同的发动机提沏,配备了六速手自一体变速箱舅田颗,以及许多高端的配置蒂晒。让这款车有了很多吸引人的地方溪,但通过试驾坑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感帝汗。很多设计还不是很成熟失枢本,尽管这样秽,这款配备了柴油发动机的SUV蹈胶融,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现材,依旧在同级别具有很强的竞争力立榔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升船抽,尤其是大灯组的设计喂局违,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入璃涟,都比老款看着更有质感溉考泊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯孤防,对于主动安全性和外观效果的提升都不小深狸。此外富粱羌,中网的设计很有层次感萌,运用了一些镀铬饰条鳞,也让这款车的前脸显得更大方漆侣讲。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀罢,钣金工艺还有待提高荒。   车身侧面造型亮点不多砍傻芬,线条还算比较和谐吧陷琉姜,亮银的行李架比较好看祈暇,但实际用途不大称相。车窗所占的侧面比重较懈啊,稍有点显得失重葛微够。四个车轮显得很粗犷错畅嚏,轮胎品牌是玛吉斯垛,成本并不是很高沥取观,这组轮胎胎面有四道宽沟设计嘉固亭,注重排水性能柑邦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差锑。   车尾的造型比较臃肿娠丝,相比车头来说吨,造型并不是很美观鲁,尾灯的轮廓没有什么美感可言侧席玻,轮廓显得比较生硬港了狠。车尾下包围外观设计的不算太成熟祁太,驭胜使用了三点式倒车雷达午日,在实际的体验中泊飘铂,探头反应速度稍有些滞后干,给驾驶者的观察带来一定的不便侍,不能及时的估计车尾与障碍物的距离腻哪。   本文导航菱楞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今既盯钨,已经跨越了整整40年糠梧樊。在这期间澈臀鼎,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代萎?当这款全新君威GS出现在你面前吉,这个数字就已经不再重要环夺楷。每当我们回顾历史柿巴,终究也是为了更好的感受当下凳稳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撂融,的确也不太容易考究巾寞,所以话不多说捍燃,马上进入主题勒胳沟。   君威GS是别克君威的高性能版本氛,作为其最明显的身份特征筹橡好,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留逻戳,攻击性十足的设计让人印象深刻獭汞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感匿,采用盾形设计匣篓返,显得非常紧凑携。大灯部分全系新增了日间行车灯唾寝,整体造型与普通版君威一致脆虾囱,仅在内部细节上有些许不同硕规扛。   车身长度匿摄、高度比老款略有增加烽磁缓,宽度和轴距均未改变搬。侧面线条也是延续了之前的设计仕胺挝,十足的运动紧凑风格故回。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份垒,十分醒目灰谓伶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂廉隋,配备普利司通的泰然者运动型轮胎桥脚彼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形罗,更显紧凑册川茧。LED尾灯为全系标配桔荆,灯罩经过熏黑处理碉挪,提升运动感适。作为动力更强劲的运动版车型罢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚啡措,同时也满足了更大排气量的需求戳充。   本文导航那:" "  近日髓弥垃,奔驰MLC的效果图再次被曝光踞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造嫁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计矾潞,融入了轿车的设计元素亮撕霸。据此前的消息尝,该款车有望2015年推出传。 奔驰ML   从最新的效果图来看坟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿染阑会,拥有相似的大灯造型兰鹿,以及下保险杠的设计献彭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈骇小。此番设计目标很明确如挂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手漏肖巨。   动力方面也来自新款ML湿叉芍,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW扭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW汰拔,峰值扭矩400Nm韧,编者猜测未来MLC将会延续该动力先桂。不过剖捅本,MLC未来还将推出AMG版本倪。 责任编辑讼邓:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年镁斧挤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新裸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心起攀,然而对于消费者来说刮呐柯,可选择性太多也未必是件好事绢蜡世。许多车型的定位都非常接近晒痛,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格瑟鞍揉,那么它们到底谁更运动式,谁更适合日常驾驶愤鹊,谁的性价比更高呢耍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析冒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看损,马自达CX-5在价格上具有一定优势粟啤为,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内岁姑,其它车型在20.78-25.28万之间滥。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万怂限屯,价格适中俊,而且动力和配置都很不错焙。反观翼虎芥,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样房程,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万储,但翼虎胜在配置丰富夺唯、动力强劲锨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定倪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万垄高桥,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色夯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比糠理沫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压弘,这听上去有点意思混妇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话博急,那么结果显而易见复,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势龋摩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米金耿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹搁尺。然而消费者大可放心杉敞,CX-5的动力也绝对称不上弱棘捶,尤其是市区行驶胚超,它的整体表现很轻盈报,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性儡淬,没有涡轮发力时的突兀感矾,这让它驾驶起来更为轻松寿瓤扣。   无独有偶朔赌,两款车都采用了6AT变速箱公沛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点款挽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣脸馈。可惜的是构,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赏块。另外碴信甭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伸潭,常规的形式很容易操作鳞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡鹊廖醚,并不易于操作担廓诧。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想括,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距额窍霞,与翼虎也有将近3米的差距荆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响腹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎安,希望厂家日后能够针对这方面有所改进捷起。   油耗向来是日系车的优势所在刃封单,CX-5的发动机压缩比高达13:1切,并且装备了i-stop启停系统顶扳怠,这让它的节油表现比较突出吝剿际。在气温32℃泥擅、全程空调临、车载一人的情况下杀,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试诗管,其中经历了畅通和拥堵等路况擅蔬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蒙。同样路况下衰盲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右款,尤其在开空调的状态下赫妊,翼虎的油耗表现实在令人担忧嗡睫挡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显老凄。   作为一款城市SUV粗梧擦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当砍,都采用了多片离合器式中央差速器舵垢谦,并带有四轮电子辅助制动瓣缅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困能竞路。从我们之前的测试来看挟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显皖沏辩,所以脱困相对轻松一些绦。不过在这里我们要告诫广大消费者匈,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统时伤,但两者的定位都是城市SUV势坷醇,越野并不是它们的强项兼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标疮隶海,油门踏板的脚感辰、方向盘的转向手感畴伟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要糜抡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的哺枷搪。值得肯定的是妹贪厢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手瘁虏献,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准磨式谜。然而相比之下乱渭,CX-5的整体感觉更加轻盈弛,它开起来并不像SUV刻搭,车头的反应更快舒,油门踏板的调校也更加线性磁焦,而翼虎整体感觉更加沉稳枫飘胎,底盘扎实芍奔,但或许是由于整备质量更重的原因辱,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显山。   就驾驶方面而言漏丛稿,CX-5给人的整体感觉是动力够用答描轮、油门线性开抬么、操控性出色墟,可以用“好开”来形容牢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情裁绢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感鞠梳蒙,但翼虎的发动机输出并不线性溅,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度煤房侣。另外冉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉猾巍,加速峭哭杯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显涂客,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车恰匈。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蘑乃、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质恍秤,放眼整个市程啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见晌算边,基本上5个手指头就能数过来第,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者奴慧。   有关于新款E级外观柒惫隧、内饰及空间方面的介绍佰编,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 豢随。在我的这篇文章中龚破捐,主要关注E260L动力方面的表现谭存水。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机勤暮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW监,最大扭矩则达到了310N.m输份。虽然排量并不大侗诺,但是通过加大增压值七,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手樊沮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用溶缸熬,对于这款变速箱啡偿饲,我想大家已经很熟悉了穿沛。只是我想再说一次枪钙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型舞辜霉,但在日常驾驶过程中搁澄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子黎。大多数情况下温和谁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验晚。   只有在深踩油门的情况下铰,E260L才会爆发出他凶悍的一面陵奴。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情桶郸搏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话枢富,你也可以说他动力输出不够平顺嫌桓。   一直以来髓犀,我都极为中意E级的悬挂调校邯画毯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心钦梁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感毋楷疙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候筐,我挺惊讶的靠项,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布丘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售兴避枯。可是仔细一想埔焙,也很难怪宝马会这么着急眯滩麓,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”较猾棘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品棵衔。据悉姐唬,宝马4系Coupe将在11月12日上市诧畏创,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影肩集。(注让寝:为方便大家阅读赶范,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吉贸,在你初见时贤,很难相信自己会喜欢上他探惨。因为你花痴于帅气拉风的外观滇冕,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动肮,那么他的表现自然不会入你法眼芬褂。但时间久了缴峭,你发现再帅的外表也会看腻浓钉感,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷败胚味,放松不下还。这时郎杠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看缚、运动但不难受的座驾肠尽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车玖,除此之外白,他还是一台很顾家的车霉罚绒。   没错闷皖,他没有特别帅气的外表爬鸥,没有特别强悍的动力娄闯,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瓤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻替乔。下面慌宫芳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解抡吹递。   ●车头造型犀利娃嚎、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙募尖伸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌苔匈梨,定位低于大众鸥。现如今坍恢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产歇,而伊比飒便与POLO出自相同平台票。因此在车长等诸多细节上反,两者都十分类似惶擅。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型烩拭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长撮墒、1.693米的宽度精惰笛,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大宪禾讳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车层,这点确实让我感到吃惊本,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一闭墓。可以肯定的是泉韦律,你无须对他的实用性产生怀疑槐乔察。   你有没有发现摔屁醒,他的日间行车灯赶看,很像同集团的老大哥奥迪A8蜂感少?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份黑。但毕竟埠帅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂系,他的目光也需要这样嚣张茅陆挝。   从车侧过渡到车尾量贬硅,顿时觉得华含锤,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蛔,从凶狠瞬间变成温顺赂挂慕。我揣测不出设计师如此分裂的思路阿,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品脑查袖。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎臣纤垃,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力竞冗,而在我们的制动测试中峦揩良,他的表现也确实不负众望露。我写这段话的时候烽金炬,一名同事从我身后经过说了一句蛔嗓:“哎喷,这轮毂挺漂亮的”垄颇。确实欠立,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话居,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名懈度片,在我看来另外两位应该是300SL和964篡模昂。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100盒湾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间芒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机龟。   直到1949年莎扫赔,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功淀。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时颁田,速度竟达到每小时 132 英里啃糜,不仅完成了试车姐,还一不小心成了世界上最快的量产车型佬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type牢,正当捷豹稳步发展的时候玫斗缕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失咀毫膛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺婚材藉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中漠纽,英国国宝享?人类想象力的结晶哄陶钙?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美垃,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷俊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他锻。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蓝,正当捷豹稳步发展的时候惧便夺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线甲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身饰,自内而外散发出优雅迷人的气质疤喊,在这份自信与优雅之中慷,还蕴含着极强的力量感疯被。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典味甜翁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼兑。   作为E-Type在21世纪的继任者磁佩败,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感糠博剧,他更是一台纯粹的运动机器堂染七,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蒲。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信莲九弟,刚刚我试驾的是一台量产车篙。即便是用再前卫的眼光去审视峨诲,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型膛连劲,不过现实就摆在我的面前蔬喊撼,它的的确确是一台量产车嫂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车羔。所以绥苹,还是让我们先合隆下巴课凳、收起惊讶款矮锋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙币。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年忿闷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念鹊邪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发碗吉许,而等待总是值得的形和,十年之后的今天莲厦贡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1敲酥。   ● 外观泉卷:旨在降低风阻   关于XL1的外观馅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它艇坑菇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乖碉握,他们的心中只有一个目标渴糙日,创造一个前所未有的风阻系数——0.189级,而你对XL1外观的种种惊讶与不解柯亲船,也皆源于此雹鳖扭。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm湃参赏,轴距也只有2224mm绕,如果用世俗的眼观去衡量禽抵,它甚至比一台大众POLO还要泻 ,不过也正是因此汉,它才做到了POLO永远也做不到的剂噬推,所以还是让我们放下那些固有的评判标准熊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蓖谜匈。   出于降低风阻考虑苫纽敝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低期,面对这样的设计尺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入社估,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谁篇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”湃推开。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮咀雷,大众XL1的目的只有一个联劲蚕,那就是降低风阻娇层聘。而为了达到这一目的堑屎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代前乳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像博被闹,不过相比于传统的外后视镜冯埔奢,如何掌控与后车的距离是个问题漓投嘛。   ● 结构既群:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想漂架,除了完美的空气动力学设计外迟褂裸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用畏噬。作为一台重量仅为795千克的车型斤锚蒙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料浦稗,约占车辆总重的21.3%冈瓦腔,除此之外块,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理酬仆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾系,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖骸,复古而粗犷的外形镐椿蛊,彪悍的身姿蒙判烘,经典的圆形头灯佳烙嘛,这些都是我选择它的理由嗜啡搜。那么在我稍作白日梦之后敬,请各位看官赶紧打断我的妄想解稳,拉回到现实里岛,假如我的预算仅仅有二十几万的话遁脱,那么好了损垮戒,牧马人买不成士队崇,自由客或许能让我望梅止渴饶坑。同样复古的外形篮,依旧是个好选择活能栏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蒂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话霞赌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀颠。单就车头来说头坝驮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子褥。简单中又透露着经典的味道范。另外汰米,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条必贩喊,突出了力量感壁貉,Jeep的家族风格立马突显喘浚。   车的侧面造型同样如此风格桥泊,走向笔直淑税,简单饱满祷蹦。当然不能仅仅介绍外观设计沽隧,作为一款SUV慌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钱经。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°雇,离地间隙205mm僳省吹,应对一般的越野路面足够了哄行吨。   车尾的设计十分简洁瓦胖策,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条史发堆,小巧又十分有力量感塑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃眯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看币。从总体上看赐锹凳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冈。   本文导航抡袒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节斑,而“侠”自古就有不同定义尺户,“言必行螺,行必果痛屡,己诺必诚涣黎,不爱其躯赋,赴士之阨困妨,千里诵义者也谓之侠”刹。他的形象亦正亦邪蔽挠,游走于主流与非主流之间自成一派埃。随着近年来丹行,国内越来越多的人们钉俩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时炮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势茧惋,开始在国内市场发力恢瘸椿。其中愤间,路虎全新一代揽胜运动版鲜授链,向无数消费者展现了一种精神卤咖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神忿赫娇。   路虎全新一代揽胜运动版玫毕互,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概单,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调秦,它的独立特性被设计师完全释放躬。如今屠儒,这款至今为止速度最快辛彻、相应最迅速畴、反映最敏捷的全新路虎桔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪骗,冲入国内汽车市嘲铡,夕阳下一人一车木苔,古道中臣,说的是情义无价梆盒。谁人不为它心动采荤舅?路虎全新一代揽胜运动版董貌搁,驶入我们心中!   65年来孤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者膳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”拣怂。如今咖锚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版孟邻,再次席卷世界林较,那完美的车身比例捕廉角,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌欺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为陈惧:4850mm*1983mm*1780mm娇,前后轴距2923mm禾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹构,3.0 V6 SC汽油版HSL纺九佰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版敖愁隋、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蕉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型剑葛。   姿态万千的路虎揽胜运动版肃蕉扩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度时,无拘无束的气沉薄,气宇轩昂的出尘之表费,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹珐彭尺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒模,厚重的前脸痹,配合后倾式格栅设计谦纽,更突显了它的自信茄肋曝。发动机盖上两条凌线刚强有力赣冯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹都该。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情呛拼铃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体淌渭。   车身侧面线条的风度也极不平凡写堡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮乐复,带有亮黑色指状套件成、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口诞,装有亮黑色装饰边的后视镜舞觅葛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致繁崎帝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂详,这些铝合金结构的轮毂分为妮:19英寸5辐式铝合金轮毂蔽、20英寸5辐式铝合金轮毂冀厢吃、21英寸5辐式铝合金轮毂蓟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂瑞、22英寸5辐式铝合金轮毂扣瞎羌,无论您选择其中任何一款瞧骂邵,它都可以陪您乘风破浪灭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐晤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联唬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中托鳞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯壳扛淖,整个车尾看似简单却极不简单己其。   本文导航触:" "  1998年迷桐,广州本田成立骸鞘吐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁柒,而时光推移炽,今年9月12日挞哪硕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆窍耙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户割。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁头,我们今天将穿越时空被檀青,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型李乾寡。它虽然是日版右舵车型且,但3.3L/100km的平均油耗拧鼻巨、双电机电动CVT吴、大容量锂电池埠勃恫、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧兢稻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭狗掇。   外观更加原汁原味辨:说到原汁原味溪宽翟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本访兰失。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同锌垃,更运动炕。混动蓝色特征涉纽俺:作为混动车型亥汤莎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标超案脓。   在下保险杠处绍,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻裳叮哨。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节淬裤公,混动雅阁同样采用全LED大灯设计贰层。混动轮毂杰奢每:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志能充。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎动剿,为节能更尽一份力芭库厢。   本文导航纶:" "  就在前两周去替潦,我的同事刚从上海归来写芜,当时就是为了试驾上海大众的朗行家波婆,而在不久后的今天眉肉,我来到了大理塑啥,依然是试驾一款来自上海大众的新车梢杯,虽然我与我的同事地域不同跋嚼,但对于这两款车而言荒涝恢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来坞盾现,我不得不从朗逸说起炭梯俗,由于现如今大众募槁郑块化的产品研发款串桥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品啊,朗逸船橙哇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嗅,它们的关系算是孪生兄弟实草轨,反正我是这么理解的俗乒樊。   目前朗境的广告已经全线铺开洽繁酿,消费者的关注度也很高帮瓮,虽然我个人比较抵触那仪匕裕块化的产物(感觉个性不足)垛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑敬嗅,其次在10多万的紧凑级车里素贝猜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了僳浚那。所以销量方面自然也很喜人叹侨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息帮艘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台和溺灵。   从英文名来看逆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版轰,朗行的英文则是Gran Lavida冗啸笛,其实如果从相似度上来比较嗓碧,朗境与朗行更加接近嘛骑公,因为它们均属两厢车妹赊。我想对于这样一款车来说颈,大家都不会有什么陌生感巳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍九,如果你曾经错过了朗行的试驾文章须乓贩,我在上面也为你准备了延伸阅读胚拘释,可以先行了解一下疽师撼。   说实话巍,朗逸暗限、朗行辩镶搜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸钦埃船,让我来区分一下规吧,估计我也需要片刻的停顿盖糖夸,因为它们实在太像了!就朗境而言刨杜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条灸都亨,并将内部更换为蜂窝状造型冲伟限,包围下部使用了黑色塑料坟妓滩,并加入跨级风格的银色护板刚,此外前雾灯变成了圆形律,以上就是全部它的特征了开。   既然定位于跨界车佩琶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙门,同时为了更加配合Cross风格前,车顶还加装了行李架趣汐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙送环,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识丢逃。粗犷的风格也体现在轮毂上委背苯,样式上很难用语言准确的描述出来两顶,总之很复杂亲芹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)骨。   尾部的变化几乎与前部一致驾寂獭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法且,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理讲熟,说实话就车尾而言输,我感觉朗境比朗行好看了不少涣花。其它方面再无不同夕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的叔,转向灯请急、倒车灯湾、刹车灯还都是卤素的湿。   本文导航摊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾刊,所以无论是合资宋耙魏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拧尉惨。今天的购车主角是一位40岁左右的女性荤荷,白领阶层桃期,夫妻年收入有50万元左右狮角,有房擅,老公有车藕。实际上诗,女主角目前也有一部老速腾车停秒,开了已经7年准备换一台豪华SUV澄厂尘。这位女车主喜欢玩疥,追求年轻巴,注重外形故,并兼顾户外襄,不喜欢纯越野车型扒泥坍,而购买价位瞄准了40-50万元领域迷违泻。所以我们直接选择了宝马X3皋陀脐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较林。   为了公平竞争堆屠,我们选择的车型如下娄媒木,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 暑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型跑旱、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 妒,三车的价格虽然有些区别隆涡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠爽伺,所以三车实际购买价格差异较小啡。   对比项目一耻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的刚,特别是女性淡,希望自己能买到一款好看的汽车寿敦,就如同提包还有衣服一样膜纽,特别是成熟女性吼,尽管喜欢标新立异闹邢,但也更愿意接受时尚动感的类型愤。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸轨社,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯拦核炒,相比以往方头方脑的设计连驼疽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少僧悼闷。更让人动心的是痘磷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素幻趟,同时形象也不乏干练紧凑赔侣。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蘑靠,线条流畅掇舅,稳重而且动感敦当,因此吸引了不少消费者撂艾。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性品登,但2013款并非全无变化冬潦危,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计下推社,此外还有大灯形状距骑艇、前后保险杠炊激、尾灯土、排气管方面都作做了一些细节上的调整殿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些狡睛旗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计狈蹭,锋利的腰线迷,近乎方形的前后车灯盟沪杭,甚至连轮眉的造型都是方的算疙歪,虽然它是一部纯粹的城市SUV徐改,却似乎在它身上找不到什么曲线滥塘,因此在奔驰车型中也算是有个性的第。对于女性而言奉蔫晾,可能奔驰GLK风格过于硬朗了钠。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面似庐,三车都不约而同配备了氙气大灯揩茂拌,区别就是晌咀,宝马X3采用了远近光分离设计劳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体钞惋。另外文超搽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能忻冷。另外浚稿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯怯抨,而宝马X3大部分车型则无此装备鞭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蔫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心阿暮篓,都50万元的车型彼钱,自然都是配备比较好的轮胎品牌凳处,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的链窜衡,这些方面倒也不用纠结媚。另外需要说明的是耙聊贸,宝马X3是没有备胎的鹤,因为他采用了防爆轮胎浆蚊,可以零胎压低速行驶一段距离嫌,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎擅。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹改,所以基本打成平手迪陌。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型灭博绊,从两款车型的厂商指导价来看跋歉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略晨,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)硼涎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一挖负。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计慷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”诵扰惶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要促播荷,这一点奔腾X80的确做到了塘抬佛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钎孤肛,X造型的前脸具有很强的立体感潭失卷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拿。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息合,尽管这种感受也仅能停留在视觉上概狄两,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用删笔。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升娩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线保稀。轮廓清晰的六边形进气格栅缓,中网上三辐式的金属饰条妇料,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度豹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式龟。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度凸显乔,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计秦挥,只要消费者能欣然接受葛,似乎一切也都无可非议却颊叫。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面崇,除宽度相同外衬黔掠,X80的长承吾麻、高及轴距均占有绝对优势首,反映到辆车的侧面造型上跋辟并,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形淡,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态巴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式湿陶,上扬的角窗结合扰流板的装配狄写篙,使两款车型都增加了不少动感的元素岭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嫡弦路,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感坪丢会,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔雄恨。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气当。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化沥伎颧,饱满圆润的风格依然占据着主导罢。与X80的刚劲有力不同袱的告,ix35的线条运用更加柔和弓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力靡。没有尖锐的棱角剖诚孔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素撅灌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象脯鹅普,飘逸的灯带向后延展歌寡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神烯派